Glycine Airman 17

[Adi 3410]

Glycine (Glajsin ) Airman 17

 

Glycine – to bardzo  mały aminokwas. Najmniejszy z 20 występujących w białkach. Wyizolowany po raz pierwszy w 1820 roku……  o żeszszsz.. to nie to.

 

 

Glycine – firma zegarmistrzowska założona w 1914 roku przez Eugene Meylana w szwajcarskim Bienne.  Oczywiście jak to w historycznych opisach każdej z funkcjonujących Marek – rozpoczęła się długa i godna podziwu droga usłana wieloma sukcesami i chwalebnymi osiągnięciami, np. wynalezieniem i opatentowaniem mechanizmu automatycznego. Aż do roku 1953, który to stał się początkiem prawdziwego sukcesu.  Wtedy to pojawił się pierwszy Airman. Dla mnie to DNA marki, clou jej produkcji i rdzeń całej otoczki, jaka buduje wokół siebie marka.

Koncepcja Airmana zrodziła się podobno na pokładzie samolotu DC4, lecącego z Bangkoku w Tajlandii do Kalkuty w Indiach. Zegarek udało się zaprojektować – zapewne jego podstawową koncepcję i zarys, podczas lotu.  W projektowaniu brali udział piloci tego samolotu – czyli grupa docelowa zegarka i lecący nimi Dyrektor firmy Glycine. Kluczowe elementy zegarka miał stanowić automatyczny mechanizm, 24-godzinne wskazanie czasu, druga strefa czasowa oraz indeksy ze świecącej w ciemnościach luminowy. Airman spotkał się z entuzjastycznym odbiorem klientów i w latach 50tych oraz 60tych XX wieku masowo zasiliły armię amerykańską także podczas wojny w Wietnamie. Ciekawostką było umożliwienie oprócz odczytu czasu lokalnego, odczyt czasu światowego, co było związane z coraz większą popularnością podróży lotniczych. Miarą sukcesu AIRMANA jest stała obecność, od 1953 r. modeli z tej linii w ofercie Glycine.

Airman jako linia to dla mnie wyjątkowo wyróżniająca się grupa produktów na tle oferty firmy. Mało tego – to zegarki niepowtarzalne i charakterystyczne dla całej dzisiejszej produkcji zegarkowej. To zegarki dla pilotów jedyne w swoim rodzaju – nie powielające powszechnie stosowanych rozwiązań pośród zegarków kierowanych do pilotów. Linia, która powstała ponad pół wieku temu, zachowała swoją wyjątkowość nie podążając utartymi ścieżkami. To wszystko było dla mnie podstawowym impulsem do zakupu. Airman 17 to zegarek, który za rozsądną cenę pozwala się cieszyć produktem nie masowej marki, o bardzo wysokiej jakości – ale bardzo charakterystycznym i jedynym w swoim, rodzaju. To tak ważne w czasie, w którym w zasadzie wszystko już wymyślono, a wiele utartych wzorów jest w różny sposób – od finezyjnego do niemal chamskiego – powielane, kopiowane. Glycine oferuje coś innego. Coś co nie kojarzy się z jakimkolwiek innym zegarkiem. Cos dla mnie

 

 

Dane techniczne:

- Mechanizm :  automatyczny Cal. No GL 293 (czyli znana i ceniona Eta 2893) dekorowany, wahnik z grawerem samolotu i pasami genewskimi

-Rezerwa chodu: 42h,
- Ilość kamieni: 21, 28800 wahnięć
- Zegarek pokazuje 3 strefy czasowe równocześnie, 

- Funkcje: 3 strefy czasowe, data,

- Dekiel: transparentny, szkło mineralne,
- Koperta: ze stali szlachetnej 316L, z obrotowym pierścieniem dodatkowej strefy czasowej blokowanym dodatkową koronką.
- Średnica koperty: 46mm,
- Grubość koperty: 10,75mm,
- Klasa wodoszczelności: WR 20ATM,
- Indeksy: wypełnione superluminową
- Szkło:  szafirowe z wewnętrznym antyrefleksem,
- Kolor tarczy: czarna,
- Data: w trapezowym okienku na godzinie 3
- Rozmiar paska: 24 mm, Pasek skórzany, czarny przeszywany białą nicią
- Zapięcie: sygnowane klamrowe

                                                              

Opisywany, mój, zegarek to Glycine Airman 17 3917.2

 

 

Przyjechał do mnie w maju ubiegłego roku, standardowo zapakowany w kartonowym i drewnianym opakowaniu. Miałem dość duże obawy, bo nie mierzyłem go wcześniej – a jego rozmiar, 46 mm i długie charakterystyczne uszy – to nie lada wyzwanie dla nadgarstka, szczególnie, ze mój, 19 centymetrowy do olbrzymich nie należy. No i …. Rozpakowałem – założyłem i w tym samym momencie wiedziałem, ze to jest to. Doskonały wybór i świetnie prezentujący się zegarek. Mało razy byłem aż tak zadowolony zakupu. Wszystko było tak dobrze, że nie mogło wyglądać lepiej.

Tarcza jest czarna matowa. Nie jest to czerń jak przysłowiowa smoła, raczej lekko „zszarzała” – ale to doskonale pasuje do wizerunku zegarka i reszty jego cech. Jej średnica to 37 mm. Indeksy to bardzo precyzyjny nadruk. Naniesiona jest podziałka minutowa. Indeksy godzin w systemie dwunastogodzinnym są pokryte dodatkowo Superluminową. Zaznaczenie podziału dwudziesto cztero godzinnego to tylko oznaczenia cyfrowe. Poza podziałkami na tarczy mamy logo i nazwę Glycine, wskazany rodzaj naciągu, klasę wodoodporności i kontrastowo w czerwonym kolorze napis World Timer. Cechą charakterystyczna „siedemnastki” jest datownik. Okienko jest trapezowe, umieszczone na godzinie 3 i dość duże. Wyraźnie wskazuje dzień miesiąca. Jest to modyfikacja mechanizmu, ponieważ Eta 2893 to werk niewielki – i standardowe wskazanie daty znajdowało by się zdecydowanie bliżej, nieproporcjonalnie wręcz – środka tarczy.

Wskazówki są metalowe, płaskie. Godzinowa z charakterystycznym dla Airmanów zakończeniem w postaci trójkątnego grota. Wszystkie trzy wskazówki – godzinowa, minutowa i sekundowa mają białe zakończenia. Dodatkowa czwarta wskazówka 2 strefy jest czerwona, co mocno urozmaica wygląd zegarka. Pracuje ona w trybie 24 godzinnym. Czas odczytujemy na liczbowej, wcześniej wspomnianej skali na tarczy i na także 24 godzinnej skali naniesionej na obrotowym pierścieniu pozwalającym na uzyskanie wskazania 3 strefy czasowej.

 

 

 

 

 

 

Warto w tym miejscu nadmienić o innej możliwe do wyboru wersji wskazań – w modelu PURIST – gdzie nie mamy dodatkowego wskazania 24 godzinnego, a wskazanie główne jest w tym trybie.

Wspomniany bezel jest obrotowy. Ma 60 „klików”. Porusza się z wyczuwalnym oporem, precyzyjnie ustawiając się co minutę. Jednak dla dodatkowej pewności wybranego ustawienia jest on blokowany mechanizmem dociskanym przez druga koronkę - co razem stanowi jeden z najbardziej charakterystycznych elementów zegarka.

Bezel jest stalowy, na krawędzi są nacięcia umożliwiające pewny chwyt. Wkładka jest również stalowa, szczotkowana. Indeksy są głęboko grawerowane i wypełnione czarnym lakierem. Szerokość bezela to 45 mm.

 

 

Szkło jest zupełnie płaskie, szafirowe. Ma wewnętrznie naniesiona powłokę antyrefleksyjną. Uważam, że jest to jedna z najwydajniejszych wewnętrznych powłok z jakimi maiłem do czynienia. Nie są to „osiągi” zewnętrznej warstwy AR - ale da się osiągnąć w odpowiednich warunkach wyraźny i miły dla oka efekt braku szkła.

 

 

 

 

Koperta jest stalowa, standardowo z gatunku 316L. Poza bezelem i górnymi płaszczyznami uszu jest polerowana. Wymienione krawędzie są szczotkowane. Bardzo precyzyjnie i dokładnie – ale nie jest to poziom jaki opisywałem wcześniej przy okazji recenzji Eterny Kontiki. Jest różnica i to wyraźna – nie psuje to jednak odbioru zegarka i jakości wykonania koperty. Sama koperta jest wyprofilowana na kształt dysku z zaznaczoną środkową krawędzią i podcięciami w kierunku dekla i bezela – równej wielkości. Krawędź wyznaczająca środek jest jednocześnie wyznacznikiem najszerszej części zegarka. Bezel jest schowany o 0,5 mm. Uszy – to kolejny charakterystyczny element Airmana. Są wąskie, rozstawione dość szeroko i dość długie – kiedy patrzymy na nie z góry. Bardzo lekko rozszerzają się w kierunku koperty, ale tak niewiele, że wydają się równej szerokości na całej długości. Patrząc z boku widzimy jednak, ze są dość mocno nachylone ku dołowi – co sprzyja wygodnemu ułożeniu na nadgarstku. Otwory mocowania paska są  blisko koperty. Pasek swobodnie zwisający lub podwinięty ukazuje sporą cześć ucha za teleskopem w kierunku zewnętrznej krawędzi.  Nie wygląda to dobrze na pierwszy rzut oka. Jednak absolutnie nie widać tego na ręku, lub gdy zegarek leży na płasko z rozłożonym paskiem. Dodatkowo można zamaskować tę przypadłość stosując pasek możliwie najgrubszy przy początku – czyli przy teleskopach.

 

 

 

Dekiel jest zakręcany. Wygrawerowane są podstawowe informacje, referencja i nic więcej. Przez szkiełko widać mechanizm. Bez szaleństwa. Eta 2892 z wahnikiem ozdobionym pasami genewskimi i grawerem samolotu oraz nazwą marki i modelu.  niby nic – ale ta eta jest całkiem ładna i bardzo precyzyjnie wykończona. Naprawdę miły dla oka widok. Dodatkowo ta linia znana jest z dużej precyzji. Mój egzemplarz na dziś spóźnia się ok. 4 sekundy na dobę. To bardzo dobry wynik – nie potrzebuje i nie oczekuje lepszego. Plusem jest wspomniana wcześniej modyfikacja daty.

 

 

 

[Adi 3410]

Koronki są dwie. Duże i wygodne. Doskonale układające się proporcjami do całego zegarka. Blokująca bezel ma logo Glycine, a główna ma nacięta siatkę. Podobno pozwala to na odróżnienie jej w ciemności. Konstrukcja zegarka pozwoliła na osiągnięcie dużej wodoodporności. Możemy „zanurzyć” się aż na 200m   To nietypowe dla zegarków „lotniczych” ale spotykane – podobne parametry oferuje Fortis.

 

 

 

Podsumowanie

To jeden z moich ulubionych zegarków. Jestem bardzo zadowolony z decyzji o zakupie. Cenię jakość wykonania, precyzję chodu ale lwia cześć „fun faktora” jaki jest przy obcowaniu z tym zegarkiem – to wzornictwo, design. Jego wyjątkowość, niepowtarzalność. Jego cechy charakterystyczne, które pozwalają na cieszenie się zegarkiem innym niże wszystkie. Model mający swoją genezę, legendę. Dodatkowo nie jest zbyt wysoko wywindowana jego cena. W tym przedziale możemy znaleźć bardzo dużo, wręcz całą masę doskonale wykonanych, dokładnych i mających historię zegarków. Ale będą one oparte na utartych koncepcjach, rozwiązaniach. Będą się różniły kolorami, kształtami, indeksami etc.

Glycine Airman jest charakterystyczny i niepowtarzalny (ja za to powtarzam się ) – to jego najważniejsza i najcenniejsza wartość dodana do porządnie wykonanego zegarka. Może nie jest bardzo uniwersalny. Mimo prób dostosowania, udanych prób – do przeciętnych nadgarstków – to jednak bezapelacyjnie duży zegarek. Dlatego sporym nagięciem rzeczywistości byłoby noszenie go do garnituru. Jednak poza tym to świetny zegarek casualowy, sportowy. Oczywiście świetny zegarek dla pilotów. A i zanurkować z nim można po zmianie skórzanego paska na coś właściwszego.

Świetny zegarek. Polecam go z całego serca i zegarkowej pasji.

 

 

 

 

Pierwsze zdjęcie z sieci – pozostałem moje

[Adi 3410]

Tu porównanie do innego dużego zegarka - Deep Blue Fleet Admiral

 

 

i plenerowe....

 

[arek314 103]

Fajna recenzja ciekawego zegarka! Dowiedziałem się,że główne wskazanie jest 12-godzinne, wydawało mi się, że on ma dwa razy 24-godzinne plus obrotowy bezel.

[piotrkrakow 247]

2 razy 24 maja limitowane modele oznaczone jako D24.

 

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

[pawelb29 863]

Pomimo sporych wymiarów zewnętrznych , widać że zegarek dobrze układa się na nadgarstku.

Faktycznie , chyba najciekawsza linia tego producenta.

Dobra recenzja.

[pudlarz 8]

Gratuluję

[Adi 3410]

Dziękuję

[13lesiu 987]

Świetna recenzja i super foty,pogratulować ziomkowi 

[Repsak 324]

...

[Adi 3410]

Na pewno jest opcja obejrzenia na Śląsku.

Ale ostrzegam! To niebezpieczne!

 

 

[Adi 3410]

Dorzucę jeszcze zdjęcie obrazujące wielkość i jak się układa:

 

[Iko 1161]

Adrian - super recenzja.

Ostatnie zdjęcie pokazuje producentom, jak powinni modelować tzw. spód zegarka z uszami.

Zawsze zastanawiam się, jak w takiej pozycji prezentuje się np. lotnik od Laco 45 mm...

 

Pozdrawiam

[Adi 3410]

Dziękuję Irku. 

Dziękuję Leszku.

[krysza2 11]

Dzięki za świetną recenzję. Nareszcie wiem 'o co chodzi' z Glycine.

[P10TR 394]

Fajna recka  Airmany są niepowtarzalne - to ich największa zaleta.

[Adi 3410]

Krysza, Ptrk - bardzo mi miło. Airman rządzi......

[Adi 3410]

Airman kudłaty

 

[Gość Cyrhla]

Świetny zegarek