Motocykle

[Żaki-Czan 112]

Do KTM-a zraziłem się trochę przy okazji pojeżdżenia na LC4 kolegi i jakoś markę szerokim łukiem omijam. Jeśli nic niespodziewanego się nie wydarzy, to pewnie wpadnie DR późną wiosną jednak.

[zadra 1465]

u mnie akumulator od 2 tygodni zimuje już w piwnicy po podładowaniu.

Moto pod kocykiem.

Sezon nie był łaskawy - mało jeździłem.

Nawet pomyślałem kilka razy o sprzedaży i...

Oczywiście o zakupie innego - myślałem nad NC700, ale nie mam czasu na szukanie i liczenie kasy..

[ICE 739]

7 godzin temu, Żaki-Czan napisał(-a):

Do KTM-a zraziłem się trochę przy okazji pojeżdżenia na LC4 kolegi i jakoś markę szerokim łukiem omijam. Jeśli nic niespodziewanego się nie wydarzy, to pewnie wpadnie DR późną wiosną jednak.

LC4 to inna bajka. Ja miałem EXC 450 z silnikiem RFS i nie widziałem bardziej dopracowanwgo silnika - nawet dźwigienki zaworowe stykały się z krzywkami wałka za pośrednictwem łożyska o zawieszeniu WP już nawet nie wspomnę. Ja kiedyś również myślałem, że DR są świetne, zwłaszcza DRZ i właśnie 650SE (który niewątpliwie jest pancerny) , dopuki nie wsiadłem na KTMa, ale oczywiście każdy ma inny gust i potrzeby, więc może być tak, że Tobie bardziej przypasuje DR - poprostu myślę, że jeśli chcesz kupić coś bardzo uniwersalnego warto spróbować KTMa zwłaszcza właśnie 690.

Edytowane 10 Grudnia 2021 przez ICE

[goral_ 5571]

19 godzin temu, zadra napisał(-a):

u mnie akumulator od 2 tygodni zimuje już w piwnicy po podładowaniu.

Moto pod kocykiem.

Sezon nie był łaskawy - mało jeździłem.

Nawet pomyślałem kilka razy o sprzedaży i...

Oczywiście o zakupie innego - myślałem nad NC700, ale nie mam czasu na szukanie i liczenie kasy..

Olej wymieniony?

[pechagto 1065]

W dniu 10.12.2021 o 23:33, ICE napisał(-a):

LC4 to inna bajka. Ja miałem EXC 450 z silnikiem RFS i nie widziałem bardziej dopracowanwgo silnika - nawet dźwigienki zaworowe stykały się z krzywkami wałka za pośrednictwem łożyska o zawieszeniu WP już nawet nie wspomnę. Ja kiedyś również myślałem, że DR są świetne, zwłaszcza DRZ i właśnie 650SE (który niewątpliwie jest pancerny) , dopuki nie wsiadłem na KTMa, ale oczywiście każdy ma inny gust i potrzeby, więc może być tak, że Tobie bardziej przypasuje DR - poprostu myślę, że jeśli chcesz kupić coś bardzo uniwersalnego warto spróbować KTMa zwłaszcza właśnie 690.

Zjeździłem 690 w wersji SMC kilkadziesiąt tys. km i uważam, że to świetny motocykl, trasy nawet po 600km i bezproblemowo.

Super silnik, zawieszenie i hamulce świetne

[Żaki-Czan 112]

Panowie, a ma ktoś z Was doświadczenie z quadami? Bo kupiłbym coś używanego za max 15 tys. ale o quadach bladego pojęcia nie mam. Żadna przeprawówka rasowa mi nie jest potrzebna, ale 4x4 mogłoby być. Służyłby mi do wyjazdów do sadów, na grzyby, do pasieki, by transportować miodnie do pracowni itd. 

[zadra 1465]

W dniu 11.12.2021 o 13:31, goral_ napisał(-a):

Olej wymieniony?

nii..

łoliwę zmieniam na wiosnę, a moja oliwa przepracowała raptem kilka motogodzin  - nie przejechałem chyba tysiąca km w tym sezonie- może nawet nie, bo pamiętam, że tylko raz tankowałem..

[goral_ 5571]

Teraz, zadra napisał(-a):

nii..

łoliwę zmieniam na wiosnę, a moja oliwa przepracowała raptem kilka motogodzin  - nie przejechałem chyba tysiąca km w tym sezonie- może nawet nie, bo pamiętam, że tylko raz tankowałem..

Można i tak. Ja wolę jak silnik stoi ze świeżym masełkiem. Na wiosnę dokręcam świeczki i odpalam. / Jedno tankowanie na tys. km? ,mało pali.../

Edytowane 27 Grudnia 2021 przez goral_

[zadra 1465]

jedno tankowanie na 400km..😁

Pali 4,8.... 5,2 na setkę.

Zostawiam na zimę zawsze pełen zbiornik paliwa.. 

Oliwa u mnie nawet nie nabrała prawidłowych parametrów po wiosennej wymianie .

[goral_ 5571]

13 godzin temu, zadra napisał(-a):

jedno tankowanie na 400km..😁

Pali 4,8.... 5,2 na setkę.

Zostawiam na zimę zawsze pełen zbiornik paliwa.. 

Oliwa u mnie nawet nie nabrała prawidłowych parametrów po wiosennej wymianie .

Do pełnego zbiornika dolewam 200 gram spirtu.

[zadra 1465]

9 godzin temu, goral_ napisał(-a):

dolewam 200 gram spirtu.

Ja trwonię spiryt na inne sposoby 😁 

[goral_ 5571]

Miałem na myśli denaturat.

[irekm 917]

😁

[mikoo 60]

W dniu 28.12.2021 o 13:09, goral_ napisał(-a):

Do pełnego zbiornika dolewam 200 gram spirtu.

 

Co to daje?

[zadra 1465]

Godzinę temu, mikoo napisał(-a):

 

Co to daje?

kiedyś robiono tak, aby spowodować wymieszane się skroplin wody i wchłonięcie ich w objętość paliwa.

Skoro wodą nie miesza się z benzyną, to co innego zrobić?

Ano : 

1. denaturat miesza się z benzyną

2. woda miesza się z denaturatem

3. denaturat wymieszany z wodą .... miesza się z benzyną, czyli..

4. mamy jednorodną mieszaninę która z powodzeniem spala się w silniku.

 

Można jeszcze podumać o zmianie kaloryczności paliwa, oktanach i cetanach,  ale myślę, że nie warto aż tak się rozwijać skoro piszemy o "bryndzie" jako dodatku stricte zimowym.. 

 

na samym końcu jeszcze napiszę, że wilgoć w postaci pary wodnej osadza się na zimnych ściankach zbiornika, więc eliminowanie ich pola powierzchni sprawia, że woda nie powinna wytrącać się z paliwa.

Dlatego właśnie na zimę tankuję "pod korek".. 

Edytowane 30 Grudnia 2021 przez zadra

[Jędrula.wawa 1628]

23 godziny temu, goral_ napisał(-a):

Miałem na myśli denaturat.

Kiedyś musiałem pojechać na Mazury archaiczną Škodą S-110 mojego ojca. Mróz był z minus dwadzieścia. Byłem na wszystko przygotowany. Aku zabrany do domu i podpięty pod prostownik. Farelka do podgrzania gaźnika. Łatwo nie było, ale odpaliła. Jak już sobie pyrkala na podwórku, to pomyślałem że doleję jej denaturatu, żeby po drodze nie zrobiły mi się korki lodowe w przewodach. Jak pomyślałem tak zrobiłem i poszedłem się pakować. Wracam spakowany a auto milczy. Silnik kręci ale nie zaskakuje. I tu dała znać o sobie podatność starych konstrukcji. Odkręciłem pokrywę gażnika, a tam na dole komory pływakowej pływa sobie piękna „ameba”. Wyciągnąłem ją strzykawką i podpompowując ręcznym napędem pompki paliwowej wyciągnąłem ze zbiornika pozostałość denaturatu. Dalej już było „z górki” opóźnienie max 30 minut.

A współczesne konstrukcje ? Samochód by skończył na lawecie i w warsztacie

[goral_ 5571]

1 godzinę temu, Jędrula.wawa napisał(-a):

Kiedyś musiałem pojechać na Mazury archaiczną Škodą S-110 mojego ojca. Mróz był z minus dwadzieścia. Byłem na wszystko przygotowany. Aku zabrany do domu i podpięty pod prostownik. Farelka do podgrzania gaźnika. Łatwo nie było, ale odpaliła. Jak już sobie pyrkala na podwórku, to pomyślałem że doleję jej denaturatu, żeby po drodze nie zrobiły mi się korki lodowe w przewodach. Jak pomyślałem tak zrobiłem i poszedłem się pakować. Wracam spakowany a auto milczy. Silnik kręci ale nie zaskakuje. I tu dała znać o sobie podatność starych konstrukcji. Odkręciłem pokrywę gażnika, a tam na dole komory pływakowej pływa sobie piękna „ameba”. Wyciągnąłem ją strzykawką i podpompowując ręcznym napędem pompki paliwowej wyciągnąłem ze zbiornika pozostałość denaturatu. Dalej już było „z górki” opóźnienie max 30 minut.

A współczesne konstrukcje ? Samochód by skończył na lawecie i w warsztacie

Chyba denaturat ktoś wypił i dolał wody. Z pełno procentowym tak by się nie stało.

12 godzin temu, zadra napisał(-a):

kiedyś robiono tak, aby spowodować wymieszane się skroplin wody i wchłonięcie ich w objętość paliwa.

Skoro wodą nie miesza się z benzyną, to co innego zrobić?

Ano : 

1. denaturat miesza się z benzyną

2. woda miesza się z denaturatem

3. denaturat wymieszany z wodą .... miesza się z benzyną, czyli..

4. mamy jednorodną mieszaninę która z powodzeniem spala się w silniku.

 

Można jeszcze podumać o zmianie kaloryczności paliwa, oktanach i cetanach,  ale myślę, że nie warto aż tak się rozwijać skoro piszemy o "bryndzie" jako dodatku stricte zimowym.. 

 

na samym końcu jeszcze napiszę, że wilgoć w postaci pary wodnej osadza się na zimnych ściankach zbiornika, więc eliminowanie ich pola powierzchni sprawia, że woda nie powinna wytrącać się z paliwa.

Dlatego właśnie na zimę tankuję "pod korek".. 

Kiedyś? Jeszcze kilka dinozaurów żyje...

Edytowane 30 Grudnia 2021 przez goral_

[Balansujący Na Osi 947]

Nie wolno do współczesnych silników dolewać denaturatu do paliwa. Grozi to zatarciem pompy lub uszkodzeniem piezoelektrycznych wtryskiwaczy w zależności od konstrukcji układu wtryskowego. Takie metody to były dobre ale do starego diesla z rzędową pompą wtryskową lub do silnika gaznikowego i to z umiarem. 

Edytowane 30 Grudnia 2021 przez Balansujący Na Osi

[goral_ 5571]

Że z umiarem to się zgadzam. Używam tej metody w trzech pojazdach. Motocyklu na wtrysku, dieslu cdi i  benzynowemu  na wtrysku bezpośrednim. Nic złego się nie dzieje. Nikogo nie namawiam, ale uważam, że te strachy to propaganda producentów uszlachetniaczy do paliwa /i tak z zawartością alkoholu/. Woda w paliwie jest bardziej groźna niż C2H5OH .  Korek lodu w filtrze lub przewodzie rozłoży każde auto. Poza tym przecież te wszelkie bio do których nas zmuszają to alkohol.

Edytowane 30 Grudnia 2021 przez goral_

[irekm 917]

Jeżdżę samochodem na mieszance  85%  spirytu ( takiego co się pija) 15% benzyny 😁. 

Motur też tak jeździ, sprawdzone latem. 

 

Lata temu można było kupić M85, czyli mieszankę denaturatu i benzyny, ale to jest mocno szkodliwe dla uszczelek i wszystkich części metalowych nie zrobionych ze stali nierdzewnej. Dlatego została taka mieszanka wycofana z rynku

Edytowane 30 Grudnia 2021 przez irekm

[zadra 1465]

16 minut temu, irekm napisał(-a):

Jeżdżę samochodem na mieszance  85%  spirytu ( takiego co się pija) 15% benzyny 😁. 

Motur też tak jeździ, sprawdzone latem. 

 

Lata temu można było kupić M85, czyli mieszankę denaturatu i benzyny, ale to jest mocno szkodliwe dla uszczelek i wszystkich części metalowych nie zrobionych ze stali nierdzewnej. Dlatego została taka mieszanka wycofana z rynku

W Polsce stosujesz taką mieszankę?

[irekm 917]

Nie, unas taką można kupić na kilku stacjach benzynowych 

 

Ale samochody mają soft wpisany na ten rodzaj paliwa... 

Edytowane 30 Grudnia 2021 przez irekm

[Sn@p 832]

Wspomnienia PRLu - lalka 

[irekm 917]

Teraz, Sn@p napisał(-a):

Wspomnienia PRLu - lalka 

 

A gdzie skrzydła? 😱

[zadra 1465]

6 godzin temu, irekm napisał(-a):

Nie, unas taką można kupić na kilku stacjach benzynowych 

 

Ale samochody mają soft wpisany na ten rodzaj paliwa... 

Tak dopytuję, bo przeliczając na nasze, gdyby mi auto paliło 10l/100km, to za sam spityt zapłaciłbym 850zł a za benę 10zł, co w końcowym rozrachunku dałoby koszt przejechania 100km...

No - kto potrafi policzyć?? 

 

W tym koszcie równie dobrze mógłbym podróżować transporterem BWP2, bo chyba palił mniej ropy niż 140 l / 100km ...