1041 odpowiedzi w tym temacie

[sthool]

Od pewnego czasu jestem zwolennikiem radzieckich/rosyjskich kwarców ? posiadam 2 Łucze, Rakietę i Sekondę na werku 2356. Zapragnąłem jednak zakupić coś ze starszym kwarcowym wcieleniem czyli 3056 I tu zaczęły się problemy, ponieważ wszelkie egzemplarze, które kupowałem miały podobne usterki:

1. ?awaria? uszczelki ? po zdjęciu dekla oczom ukazuje się czarna maź ? pozostałość po uszczelce. Ta maź oblepia nie tylko krawędź dekla i koperty ale też elementy mechanizmu, co już zaczyna być groźne Nie pojmuję jaka reakcja musi zajść w materiale, z którego wykonana jest uszczelka, aby przyjął on półpłynną postać. Taką przypadłość stwierdziłem w trzech zegarkach z werkiem 3056.

2. sprzęgiełko między przekładnią wskazań a przekładnią chodu ? po zdjęciu tarczy widzimy klasyczny ćwiertnik, ale po rozebraniu przekładni ?wewnętrznej? oczom ukazuje się jakieś dziwne sprzęgło na kole minutowym ? cienkie koło mosiężne jest osadzone ciernie na trzpieniu połączonym z ćwiertnikiem; żeby było śmieszniej zamknięcie całego kompletu następuje za pośrednictwem pierścienia i 4 zgrzewów (?). Jakby tego było mało w napotkanych przeze mnie egzemplarzach występował duży opór przy przestawianiu wskazówek ? przypuszczać można, iż miało to związek z tym sprzęgiełkiem.

3. wylana bateria zanieczyszcza wszystko wkoło siebie ? tę usterkę można akurat spotkać nie tylko w 3056

W związku z tym pytania do obeznanych w tym temacie:

1. czy przy standardowym czyszczeniu konieczne jest rozbieranie wspomnianego sprzęgiełka? Jeżeli tak to jaka jest bezpieczna metoda na dokonanie tego? Czy zdejmujemy ćwiertnik, czy też rozbieramy wewnętrzne sprzęgło?

2. Jaki jest symbol baterii dedykowanej mechanizmowi 3056? Tak się bowiem składa, że nabytych przeze mnie werkach były tylko ślady baterii (syf), a w jednym była nieprawidłowa (za cienka) bateria z kawałkiem metalu jako podkładką

Z góry dzięki za wszelkie odpowiedzi

Użytkownik Krzysiek_W edytował ten post 03 marzec 2012 - 20:54

[sthool]

Kurcze, nigdy nie wpadłbym na to, że fabrycznie było coś takiego jak "półpłynna" uszczelka! Może i uszczelnienie to było dobre, ale co za problem przy późniejszym rozbieraniu
Dzięki za podpowiedzi

[cyma]

Kurcze, nigdy nie wpadłbym na to, że fabrycznie było coś takiego jak "półpłynna" uszczelka! Może i uszczelnienie to było dobre, ale co za problem przy późniejszym rozbieraniu
Dzięki za podpowiedzi

Witam.Bateria która pasuje do tego werku to Vinnic L1142.

[sthool]

Witam.Bateria która pasuje do tego werku to Vinnic L1142.

O dzięki za podpowiedź Po wklepaniu tego symbolu w wyszukiwarkę uzyskałem też informację co do zamienników tej baterii.

[buran69]

Kurcze, nigdy nie wpadłbym na to, że fabrycznie było coś takiego jak "półpłynna" uszczelka! Może i uszczelnienie to było dobre, ale co za problem przy późniejszym rozbieraniu
Dzięki za podpowiedzi

Bo nie było,z tego co zauważyłem to w mocno używanych kwarcach guma się stopiła,może od ciepłoty ciała,w tych które się zepsuły 30 lat temu guma jest cała.Moja czajka może być przykładem


O smołowaniu pisał kolega który służył w marynarce wojennej i w ten sposób miał zabezpieczony zegarek Blancpain.

[sthool]

Ale czy przy normalnym noszeniu jest fizycznie możliwe aż takie stopienie? Wydaje mi się, że nawet gdyby zegarek był wystawiony na działanie promieni słonecznych przez dłuższy czas to temperatura i tak nie stopiłaby gumowej uszczelki. Może radzieccy konstruktorzy zastosowali jakiś super-materiał, który później okazał się być "mniej-super" Uszczelka w Twojej Czjace wygląda na podobną do tych stosowanych m.in. w Amfibiach - a w tych nie spotkałem się jeszcze z półpłynną uszczelką.

Użytkownik sthool edytował ten post 11 sierpień 2011 - 15:05

[buran69]

Może nikt nie myślał o przedziale czasu rzędu 40 lat?A może to że są to elektromechaniki ma jakiś wpływ?Tak jak pisałem jak jest zajechany zegarek na bank guma będzie w płynie,nie używane-guma git.Tak na marginesie to problemy z gumą mają nie tylko stare radzieckie zegarki,ale taki potentat jak Nikon do dzisiaj nie może sobie z tym poradzić w aparatach za grubą kasiore.

Użytkownik buran69 edytował ten post 11 sierpień 2011 - 16:32

[whb]

uszczelki zaczynają "płynąć" gdy mają kontakt z tłuszczami i olejami mineralnymi

dotyczy to uszczelek wykonanych z gumy, która nie jest olejoodporna, a takie właśnie były w zegarkach

nie będę opisywał w jaki sposób dochodzi do kontaktu gumy z tymi czynnikami w zegarkach, wspomnę jedynie, że zjawisko rozpoczyna się na krawędzi uszczelki

------

wspomniana wcześniej temperatura, jako czynnik samodzielny nie ma znaczenia

Użytkownik whb edytował ten post 11 sierpień 2011 - 16:59

[Classified]

Ale czy przy normalnym noszeniu jest fizycznie możliwe aż takie stopienie?

Roger, this a solid copy shtool alpha five
A tak na serio, zdziwiłbyś się ile z tych zegarków było ufajdanych w różnorakich substancjach chemicznych. Wiec zjawisko jest jak najbardziej "życiowe".

[arturfifa]

jak wyciagnac walek w tym werku ?

[arturfifa]

ponawiam pytanie

[sthool]

Spokojnie, spokojnie, urlop miałem, to nie odpowiedziałem natychmiast Wałek w werku 3056 wyjmuje się po odciągnięciu dźwigienki nastawnika w dół*, podobnie, jak w przypadku werków 2356. Dźwigienkę odciągamy czymś ostro zakończonym
* na werk patrzymy od strony dekla, a wałek mamy z prawej strony.

[arturfifa]

dzieki udalo sie , tez to dziwne sprzegielko widze ,wyciagales moze wirnik z cewki czy tonierozbieralne jest

[arturfifa]

wirnik drga a niechce sie obracac

[sthool]

Jak do tej pory to wirnika z cewki nie wyciągałem - nie znam szczegółów konstrukcyjnych i nie chcę nic uszkodzić. Ale niebawem przybędzie do mnie kompletnie zdezelowany (skorodowany) werk 3056 - na nim pouczę się anatomii, bo nie będę miał nic do stracenia A to dziwne sprzęgiełko udało mi się "bezkolizyjnie" rozebrać - trzeba delikatnie podważyć chromowany pierścień nakrywający mosiężne kółko.

[arturfifa]

rozebralem wirnik przez podwazenie zebatki niestety nie obylo sie bez uszkodzen , przydalby sie jakis sciagacz do wycisniecia oski na ktorej jest zebatka , cala konstrukcja dosc delikatna

[sthool]

No i jestem po kolejnej potyczce z 3056, niestety znów przegrywam Po gruntownej konserwacji werk niestety nie ma ochoty chodzić. Część mechaniczna (przekładnia) jest sprawna - wszystkie koła całe, łożyska niezatarte. Długo walczyłem z częścią elektryczną - wymieniałem płytki: na jednej werk w ogóle nie chciał ruszyć, na drugiej sekundnik drgał w jednej pozycji - dopiero po pokręceniu wkrętakiem trymera (tak to się chyba nazywa?) werk ruszał ale tylko na kilkadziesiąt sekund. Trzecia płytka rokowała największe nadzieje - niby wszystko OK, jednak, gdy zegarek leży, mechanizm potrafi się zatrzymywać co kilka godzin - zaczyna ruszać po najdelikatniejszym nawet poruszeniu. Sprawdzałem już styki, bateria jest nowa, zwarć żadnych też nie zaobserwowałem, sprawdzałem nawet blaszkę "wyłączającą" po odciągnięciu koronki.
Co do szczegółów konstrukcyjnych - wspomniane w poprzednich postach sprzęgiełko raczej nie pełni funkcji sprzęgiełka, a jedynie stanowi dość nietypowe połączenie koła z osią Przenoszenie momentu obrotowego na wskazówki następuje tu klasycznie - poprzez ćwiertnik, który jednak jest bardzo oporny na zdejmowanie.

[arturfifa]

problemem w tych zegarkach jest wirnik u mnie byla podobna sytuacja , mozliwe ze lozyskowanie wirnika ma za duze opory lozyskowany jest na 2 kamieniach
ogolnie ten werk to lipa