Tommaso
-
Content Count
4820 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
20
Posts posted by Tommaso
-
-
Mnie też kusi powrót, właśnie się zastanawiam czy nie kliknąć Ludwiga...
1 -
W M3 nie było żadnego ogranicznika ani kagańca mocy, tylko sugestia, żeby nie przekraczać 4000 obrotów i 160 km/h
0 -
M3 po 2000 km miał obowiązkową wymianę oleju w silniku i w dyfrze
0 -
2 godziny temu, Autor1984 napisał(-a):Jestem zdania, że nawet jeśli to wynajem warto wymianę po 1 - 3kkm zrobić.
Ktoś kto to auto będzie później użytkował tylko zyska. Ogólnie wyznaję zasadę, aby zostawiać po sobie tak, jak samemu chciałoby się zastać.
To dawaj znać o swoich autach, jak będziesz je sprzedawał.
Ja też staram się auto utrzymywać jak najdłużej w stanie zbliżonym do nowego i dbam o nie jak tylko mogę i pewnie dlatego już od 20 lat każde moje auto kupuje pierwsza osoba, która przyjedzie oglądać, a niektórzy kupują nawet bez oglądania, sam wiesz kogo mam na myśli 😁
W Lexusie też wymieniłem olej po 2000 km, mimo tego, że zaplanowana wymiana jest po 15 tys. km (a nie jak w niemieckich autach po 30), w dodatku z racji, że to hybryda, średnio 35-40% czasu jeżdżę tylko na silniku elektrycznym, więc te przebiegi silnika spalinowego pomiędzy wymianami są jeszcze mniejsze.
0 -
Ja zawsze zmieniam po dotarciu.
To zależy jak długo chcesz jeździć tym autem. Jeśli w wynajmie do 100k km to nie ma sensu, jeśli dłużej i sam będziesz później sprzedawał, to bym zmienił.
4 -
Porsche 911 😁
1 -
-
To auto ma sens w szczególnych przypadkach, bo można nim jeździć od 16 lat. U mojego syna w liceum jeżdzą takim lub podobnym uczniowie, którzy mieszkają gdzież pod miastem i mają katastrofalne połączenie komunikacją miejską. Liceum jest w strefie parkowania, ale za elektryki nie muszą płacić, autka są na tyle małe, że zawsze znajdą jakieś wolne miejsce, a ich użytkowanie kosztuje grosze. Oczywiście trzeba zaakceptować to, że oferują dość ograniczone bezpieczeństwo, ale na 8 rano i tak jedzie się z reguły w korkach z minimalną prędkością. Za to znacznie ułatwia życie rodzicom, którzy nie muszą odwozić swojego nastolatka do szkoły.
5 -
4 minuty temu, Toho napisał(-a):Lexus to taki samochód, że zawsze coś w nim pika i nie ma od tego ucieczki. Ale chyba mój organizm po kilku miesiącach nauczył sie te dzwięki ignorowac bo od jakiegos czasu mi juz az tak nie przeszkadzają. Na poczatku starałem sie za kazdym razem wszystko wyłączac ale to trwa wieki:)
U mnie dokładnie 5 sekund, mogę nagrać filmik
0 -
Też bym tak chciał, ale w Lexie tak niestety nie ma
0 -
Tak, głośność pikania można ustawić na stałe na niski, ale i tak przeszkadza, więc wyłączam za każdym razem wszelkie ostrzeżenia.
1 -
W BMW byłem w stanie powyłączać wszystko na stałe, a wyłączenie auto start stop przypisać do przycisków M1 lub M2 na kierownicy. W Lexie się nie da. Czułości systemów i sposoby oznajmiania/ingerencji też da się ustawiać, w ogóle w tym aucie można ustawiać chyba wszystko (czułość czujnika świateł, czułość automatycznego obiegu powietrza itp), ale instrukcja ma chyba z 600 stron i na 100% nigdy jej nie przeczytam.
Wkurzają mnie: czujnik uwagi kierowcy, czujnik ruchu poprzecznego z przodu (krzyczy mi na każdym rondzie), czujnik opuszczenia pasa ruchu i nieszczęsna informacja o przekroczeniach prędkości. Te 4 trzeba przeklikać za każdym razem.
0 -
W lexusie jest takie mnóstwo tych systemów wspomagających, że nawet nie wnikałem co jest co i w cholerę wszystko powyłączałem.
Ale niektóre włączają się znów same po powtórnym odpaleniu silnika, na chwilę obecną są 4, które wyłączam po każdym odpaleniu silnika, na szczęście się wprawiłem i zajmuje mi to dokładnie 5 sekund, zmierzyłem stoperem😀
0 -
W Lexusie, mam nadzieję, problem rozwiąże ogrzewanie/klimatyzacja postojowa. Na razie działa to świetnie, ale mrozów jeszcze nie było, a czas pracy jest ograniczony do 20 minut.
0 -
Od 1 stycznia zaostrzają kary za ponadnormatywną emisję obniżając limity na auta z 118g/km do 94 g/km.
Koncerny będą płaciły większe kary za emisję, co będą próbowały przełożyć na klientów, ale przy obecnej sytuacji rynkowej to niekoniecznie musi im się udać.
0 -
49 minut temu, Valygaar napisał(-a):Raczej jasne, że mając 1:1 taki sam egz. wolałbym kupić kolejno: dealer>multibrand>priv.
Ale mówimy o szukaniu okazji.
To nie zawsze musi być wtopa, bez przesady.
Analogia do rynku zegarków nasuwa się sama, szczególnie Rolexa.
Ja osobiście znam dwóch chłopaków, którzy na dobrym układzie w dwóch salonach Porsche zarobili w ostatnich "chorych" latach kupę hajsu. Wbijając się w sloty, kupując i niemal pod salonem odsprzedając (odstępując) z marżą najbardziej pożądane modele. Przejmowałeś w dodatku leasing na takich warunkach, że sam bez znajomości w tym samym salonie nie dostałbyś takich. Możliwe, że to ogłoszenie miało podobną genezę, ale już ktoś przegapił pociąg.
Nie zmienia to faktu, że za około 550 tys. można mieć niejeżdżone, świetnie wyposażone Cayenne z pneumatyką, systemami, wentylacją itp. Nie twierdze, że o parametrach GLE AMG, ale chociaż lubię Volvo to jednak XC90 jak mówisz konfigurowane na pół bańki nie ma podjazdu do takiej bryczki.
I nie do końca wiem jak to robili, bo ja kupując M3 musiałem podpisać oświadczenie, że przez pół roku nie pozbędę się leasingu po groźbą dopłaty do ceny katalogowej
0 -
Lexus to bardziej budżetowa opcja. Niemiecki SUV premium poniżej w okolicach 330-360k to będzie totalny golas, w Lexusie natomiast jest pełne wyposażenie. Kosztem osiągów, coś za coś.
0 -
13 minut temu, zielony.m napisał(-a):Ja chyba poszedłbym po auto z tego segmentu do Kija po Sorento.
ps. pomimo alergii na SUVy
To właściwie to samo auto, tylko z ładniejszym wyglądem.0 -
Czyli nie tylko szyba odpowiada za wyciszenie.
Boczne są podwójne, ale tylko z przodu
0 -
54 minuty temu, Krakus1 napisał(-a):Serwis Audi zdał trudny egzamin👍🏼 , znowu nastała cisza kabinie 😇
czytam jak nowy RX jest dobrze wyciszony i komfortowy , ciekawy jestem jak z szybami ? , @Tommaso czy możesz robić fotkę napisów czołowej i przedniej bocznej szyby ?
Czołowa poniżej, bocznej nie zrobię, bo napisy są białe, a pod spodem nakleili mi jakąś białą naklejkę o znakowaniu DNA
0 -
11 minut temu, szuwi napisał(-a):Tak, nowy kwadraciak
Dzięki - ja jeszcze nie widziałem i nie jeździłem, ale w budżecie się mieści, więc pytam 🙂
Raczej jako dziadkowóz, więc brak mocy przeżyję, a do Lexa nie ma co go porównywać...
Proponowali mi Kaligraphy, ale to tanie nie jest, Lex raptem dobre 10% droższy.
0 -
Jeździłem na godzinnej jeździe próbnej.
Bardzo dobre auto, ale ja nie zdzierżyłbym tego tyłu, na żywo jest jeszcze bardziej przytłaczający niż na zdjęciach
Jakość materiałów w środku wprawdzie mocno odstaje od Lexusa, ale wszystko jest solidnie zmontowane i bardzo ergonomiczne.
Brakowało mi mocy znacznie bardziej niż w Lexusie RX350h, to 1,6 turbo stanowczo nie daje rady w takim wielkim aucie. Zmierzyłem nawet czas do setki i wyszło ponad 10s z dwoma osobami na pokładzie.
Natomiast miejsca w środku jest opór.
0 -
No i lekarze mają jakiś specjalny rabat na grupę zawodową
1 -
Akurat braku pneumatyki bym się nie obawiał, zawieszenie RX-a jest wyjątkowo komfortowe.
Napęd jest tej samej, czwartej generacji, co w RAV4, tylko z mocnejszymi silnikami elektrycznymi (222 vs 250 KM), dopiero w najnowszej Camry jest kolejna, piąta generacja, ale bez AWD
0
Klub Miłośników Zegarków Nomos
in ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Posted
W Tangente nie pasują mi ucha, wolę te z Ludwiga