Tommaso
-
Content Count
4820 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
20
Posts posted by Tommaso
-
-
A ja uwielbiam HUD, od czasu gdy kupiłem z 15 lat temu pierwsze auto z tym systemem, to nie chcę już bez. Już nie pamiętam kiedy patrzyłem na fizyczne wskaźniki.
Ale fakt, że za dużo informacji może za bardzo rozpraszać, mi wystarcza szybkość, obroty, bieg, aktualne ograniczenie i ew. najbliższy manewr nawigacji.
1 -
Może kupują od BMW hurtem przyjemność z prowadzenia? 😉
2 -
Gratuluję Miaty, jeździłem identyczną prawie 3 lata, zwiedziła kilkukrotnie Alpy i bardzo mile ją wspominam.
0 -
Ale np Lexus NX w podobnej cenie ma o niebo lepsze materiały, nawet Kia czy Hyundai nie wspominając o Volvo, są pod tym względem obecnie lepsze.
Mam wrażenie, że niemieckie marki premium trochę się pogubiły i w niższych modelach poza ceną nie zostało już nic premium. Miałem latem wypożyczone na parę dni BMW X3 w biedawersji i tam było podobnie jak w Audi.
0 -
W moim bmw jest
0 -
Ja miałem identycznie lata temu w fordzie Fusion (nasze Mondeo), a zdażyło mi się to na środku pustyni na wyżynie Arizona. Ale stało się to, gdy wrzucałem plecak z aparatem do bagażnika i był otwarty, miałem nim trzasnąć jak usłyszałem klik zamykanych zamków. Wystarczyło położyć oparcia i wleźć do samochodu przez bagażnik.
Zrobiłem sobie nawet na pamiątkę zdjęcie w tym miejscu, to było blisko Capitol Reef NP, ale na bocznej szutrowej drodze, gdzie przez cały dzień spotkałem 3-4 auta, a o zasięgu sieci komórkowej można było tylko pomarzyć.
2 -
Ja natomiast jestem już niestety taki stary, że pamiętam w liceum przedmiot, który nazywał się ekonomia polityczna socjalizmu, na którym za dyskusję z nauczycielem zostałem zawieszony w prawach ucznia a mój ojciec miał przez to problemy w pracy. To były mroczne czasy, wszyscy żyli w strachu, brakowało wszystkiego, będąc dzieckiem stałem kilka godzin w kolejce po papier toaletowy, a moja mama 4 dni po pralkę, bo frania się popsuła. Pamiętam tęsknotę za czekoladą i pomarańczami. Pamiętam tępą propagandę w telewizji, którą nawet ja rozpoznawałem jako tępą propagandę mimo, że byłem małym i głupim dzieciakiem.
Nikt, absolutnie nikt mnie nie przekona, że "wcale nie było tak źle, tylko inaczej"
13 -
Nie, czasem mam kartę w portfelu, która jest kolejnym kluczem, ale nie chce mi się jej wyciągać, w iphonie jest wygodniej, wystarczy dwa razy kliknąć prawy przycisk.
Jedynie jak idę na basen to nie zabieram nic oprócz telefonu, nawet jak ktoś go ukradnie to samochodu nie otworzy i nie uruchomi.
0 -
W BMW nie ma specjalnego miejsca na kluczyk. Chyba, że masz kluczyk ładowany indukcyjnie to kładziesz na ładowarce.
IMO chyba wystarczy zostawić kluczyk gdziekolwiek w środku auta i wtedy się nie zamknie. Ale pewien nie jestem, nie testowałem.
Za to coraz częściej używam kluczyka cyfrowego w telefonie, działa to bardzo dobrze, a przy okazji zabezpiecza przed kradzieżą "na walizkę".
2 -
U mnie jest tak:
0 -
Wyłączyłem tą funkcję natychmiast po zakupie, bo spowalniał mnie na łukach do prędkości typowych raczej dla ciągników, a nie dla samochodów...
2 -
Bo to bardziej facelifting niż nowy model. Pierwotnie nie było w planach następcy XC90, miał zostać tylko elektryczny EX90, ale życie skorygowało plany i postanowili jeszcze zrobić duży lifting
1 -
Ciekawe czy w końcu wprowadzili bezprzewodowe Apple Carplay, bo trochę wstyd, że w obecnie sprzedawanych XC60 i XC90 działa tylko po kablu
0 -
9 godzin temu, StaryWilk napisał(-a):Jak wrażenia z jazdy? Jak długo "testowales"?
Krótka półgodzinna jazda ze sprzedawcą.
Wrażenia mam mieszane, w środku jakiś taki plastikowy, dużo twardych tworzyw. Ale prowadzi się bardzo przyzwoicie, to nie jest komfortowa kanapa przechylająca się na zakrętach. Fotele jak dla mnie trochę za twarde jak na SUVa. No i przeraźliwie brakowało mi mocy poza miastem, jechałem zwykłą hybrydą, którą teraz z powodów ekologicznych trochę wykastrowali i czuć, że to 1,6t się męczy.
0 -
Rzeczywiście proste. Chociaż w RX, którym jeździłem nie ma na kierownicy fizycznych przycisków, tylko jakieś dotykowe gładziki, które zmieniają funkcję i pokazują ją na HUD. Bardzo nieintuicyjne to jest i nie było w ogóle takiego centralnego przycisku zatwierdzania
0 -
To dobra zasada, szczególnie po dłuższej jeździe z odpaloną turbiną, np gdy na autostradzie zjeżdżasz na tankowanie.
Ja start stop wyłączam, na szczęście w M-kach można to zaprogramować pod dedykowany przycisk M1 lub M2 na kierownicy, więc nie muszę o tym pamiętać. Nawet jeśli oprogramowanie pilnuje chłodzenia turbiny to wychodzę z założenia, że wyłączenie systemu na pewno nie zaszkodzi, a może pomóc.
2 -
12 minut temu, Lynx27 napisał(-a):W Lexusie akurat wyłącza sie to jednym przyciskiem. Zostawiasz sobie menu przy prędkościomierzu na „asystentach” i wystarczy 1 klikniecie na kierownicy żeby to wyłączyć. Prościej niż wyłączyć start-stop w innych autach.
To miałem niekumatego sprzedawcę, bo jak mi wydawał auto to powiedział, że trzeba każdorazowo przeklinać się przez menu, więc sam już nie kombinowałem w ustawieniach
0 -
7 minut temu, bober5264 napisał(-a):Coś tam pojeździłem, tak na gorąco moje przemyslenia:
Wady, a może nie tyle wady co po prostu przeszkadzajki:
- ostrzeganie o przekroczeniu prędkości - trzeba wyłączać za każdym uruchomieniem pojazdu, a i kilka razy poklikać, upierdliwe
- kamery są dość słabej jakości, swoje zadanie spełniają ale np mercedesowe totalnie bija je na glowe
- czujniki parkowania są nadgorliwe, widzę w kamerach i lusterkach że mam sporo miejsca i na luzie przejadę a czujniki piszczą jakbym szorował po przeszkodzie
Zalety
-Bang po skonfigurowaniu pod siebie gra swietnie
-auto jest sztywne ale zawieszenie jest przyjemnie zestrojone, fajny kompromis między komfortem a 'sportowym charakterem' (mimo 19" i profilu 35 imo jest przyjemniej niż w moim byłym f34 z 18" i profilem 50, ale tamto mialo już swój przebieg)
-wyciszenie - bdb
-masaz - świetna sprawa, szczególnie w drodze powrotnej z pracy
-napęd - przy szybkim pokonywaniu łuków auto idzie jak po sznurku, skrzynia działa ładnie płynnie
Ogólnie jestem zadowolony, fajny urodzinowy prezent ode mnie dla mnie
Wysłane z mojego SM-S921B przy użyciu Tapatalka
To ostrzeżenie o ograniczeniu prędkości to jakaś totalna bzdura. Żeby to jeszcze działało, ale w Polsce niestety nie uwzględnia tego, że skrzyżowania odwołują ograniczenia, dodatkowo na drogach szybkiego ruchu czasem wyłapuje ograniczenia, które dotyczą nie nas, tylko aut na pasie zjazdowym.
W BMW na szczęście wyłączenie jest pod przyciskiem set na kierownicy, ale w wielu markach trzeba się przeklikać przez menu, tak było w Lexusie RX czy nowym Santa Fe, którym niedawno jeździłem.
1 -
Przecieram oczy ze zdziwienia czytając Wasze opisy problemów z Apple CarPlay, myślałem, że we współczesnych autach już to opanowali. W BMW nigdy nie miałem najdrobniejszych problemów, łączy się bezprzewodowo błyskawicznie. Dodatkowo mam tak poustawiane, że automatycznie uruchamia mi się Yanosik w tle i nie muszę o tym pamiętać.
W Lexusie, którego miałem na weekend też nie było żadnych problemów
0 -
Nie wiem czy w Audi też tak jest, ale BMW dodatkowo sam zmienia pas ruchu na autostradzie, wystarczy kliknąć w kierunkowskaz.
1 -
Na razie nastawili się na niską cenę i odbiorców indywidualnych, ale pewnie z czasem wezmą się za floty i małych przedsiębiorców, a wtedy własne instrumenty finansowe będą niezbędne
0 -
Problem w tym, że w wynajmie to nie będzie tanie auto, bo niepewność jego spodziewanej wartości jest na tyle duża, że finansujący nie będzie ryzykował.
Zresztą z wszystkimi chińczykami na razie tak jest.
0 -
Wygląda to wszystko bardzo dobrze. Ale zobaczymy jak będzie wyglądało i działało za 5 lat. I jak będzie sobie serwis radził z obsługą posprzedażową.
1 -
Padają alternatory układu hybrydowego, mój kumpel w RSQ8 miał już dwa razy wymieniany, a jego wspólnik w RS6 raz, ale w piątek znów trafił na lawetę.
0
Pogadajmy o samochodach :-)
in PO GODZINACH
Posted
Tak to wygląda w BMW