Skocz do zawartości
Szukaj w
  • Więcej opcji...
Znajdź wyniki, które zawierają...
Szukaj wyników w...
News will be here

Master Zander

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    70
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez Master Zander


  1. Przytrzymujesz dłużej w wolnym punkcie ekran aż wyskoczy Ci zmniejszony ekran pulpitu a na dole masz "ust. ekranu głownego" i klikasz. Otwiera Ci się kolejne menu, u mnie 2 i 3 pozycja od góry to "siatka ekranu startowego" a następna "ekranu aplikacji" w których zmienia się liczbę i układ ikonek.


  2. wystartowałem dzisiaj w kolejnym etapie PolandBike....zdjęcie idealnie odzwierciedla mój nastrój bo nie zczytało mojego czasu i widnieje jako "Zawodnicy, którzy nie przejechali przez linię METY" załamać się można, masa potu na darmo....Napisałem reklamację ale pewnie i tak jak grochem o ścianę.... :(

     

     

    Myślałeś o jakiejś kamerce, takie nagranie chyba ciężko podważyć.....


  3. Skoro są ludzie którzy uważają że włączone światła w samochodzie w ciągu dnia ułatwiają określenie szybkości nadjeżdżającego samochodu z naprzeciwka to warto jest stosować ten przepis, choćby dla kilku procent kierowców. Sam tak uważam bo niestety "robię" dziennie kilkaset kilometrów i nikt u mnie w rodzinie nie nosi okularów i ja też nie muszę.


  4. Omega planet ocean xl 2009 ref 2200.51.00

    2500 co-axial

    Dzięki z góry za pomoc

     

     

    Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

     

     

     

    Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

    Mówisz że mechanizm 2500. Z tamtych lat te mechanizmy były wadliwe. Zapytaj się o wersję mechanizmu, na pewno jest to 2500A, B lub C które właśnie się zatrzymywały. Dopiero wersja 2500D była dopracowana i bezawaryjna, do dzisiaj ją "tłuką". Zegarek wymaga naprawy w serwisie Omegi, Pan Henio na pewno sobie nie poradzi.

    Ja osobiście zegarka z tą wersją mechanizmu nie brałbym, omega nie likwiduje tej wady tylko ją niweluje przez użycie specjalnych smarów więc ryzyko zatrzymania wciąż istnieje, tyle tylko że po dłuższym czasie. Na WUSie masz pełno tematów pisanych przez wkurzonych posiadaczy tych wersji mechanizmu.


  5. Ponawiam pytanie. Ktoś wie ?

    Miałem kiedyś Audi S3 8L, czyli uturbione 1.8 i tam była pompa elektryczna która chodziła jakieś 5 minut po zgaszeniu silnika, chłodziła turbo płynem chłodniczym. W normalnym A3 z tym silnikiem nie było tej pompy. Co do wstrzymywania się z wyłączeniem silnika z turbo ma to sens w przypadku nagłego gaszenia silnika jak jeszcze turbina jest na obrotach. Mój kumpel prowadzi komis samochodowy, miał kiedyś ibizę 1.9 ostro grzebaną i tam turbinę było słychać jeszcze ok 10 sekund po przegazówce.


  6. Koledzy,

    chciałbym się doedukować, gdzie polecacie szukać wiedzy o mechanizmach stosowanych przez Omegę oraz ich jakości i właściwości?

    Póki co szukałem w internecie na przeróżnych forach i poradnikach, ale ta wiedza była bardzo poszatkowana i niekompletna, a często ze sobą sprzeczna. W temacie Omegi dopiero raczkuję, ale czuję się sentymentalnie związany z marką (dziadek dostał przed wojną, a utrata Omegi była dla niego tragedią) i chciałbym po odnowieniu mojej 371-ki w przyszłości dobrać kolejne Omegi do kolekcji.

     

    Jakie polecacie modele i dlaczego?

     

    Z racji moich upodobań, póki co najbardziej podoba mi się seria De Ville na 2500, ale z czasem coraz bardziej przekonuję się do semasterów i speedmasterów. Która seria według Was jest najciekawsza i w co najlepiej iść, żeby zegarek był jak najbardziej uniwersalny? Najczęściej chodzę w marynarce, ale nie raz widziałem ludzi w lotnikach, czy nurkach do garnituru i wyglądało to ok, choć osobiście wolałbym na pasku niż bransolecie.

     

    Które werki szczególnie polecacie, a których unikać?

    Gdzie polecacie kupować zegarki? Chrono 24?

     

    I na koniec pytanie laika, za które przepraszam, jednak mnie nurtuje - czym konstrukcyjnie różnią się niektóre speedmastery od moona?

     

    Mam nadzieję, że nie zaspamowałem, ale mam mnóstwo pytań, zapału i chęci zdobywania nowej wiedzy :)

     

    Pozdrawiam

    Jak podoba Ci się zegarek na 2500 to koniecznie szukaj wersji 2500D. Jest to ta końcowa, dopracowana wersja mechanizmu. Poprzednie wersje A, B i C sprawiały problem, chociaż podobno Omega poradziła sobie z tym stosując specialne smary. 2500D konstrukcyjnie najbardziej przypomina mechanizm 8500.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.