Skocz do zawartości
Szukaj w
  • Więcej opcji...
Znajdź wyniki, które zawierają...
Szukaj wyników w...
News will be here

Zibi8

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    699
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Odpowiedzi dodane przez Zibi8


  1. 4 godziny temu, vvv napisał:

    Dziękuję za odpowiedź.

    Wiele dobrego słyszałem o Yamaha Warrior 350, ale temat ciężki do zdobycia.

    Aktualnie rozmyślam nad Polaris Sportsman 570 ... cały czas coś nowego do głowy przychodzi ;)


  2. Przepraszam, ja tak z innej beczki ... są tu miłośnicy(użytkownicy) quad'ow???

    Chciałbym coś kupić, ale ... jestem totalny amator w temacie :(.

    Szukam czegoś do wycieczek po górskich drogach z możliwością zjazdu "w bloto", raczej coś wiekszego (ważę ponad 130kg) .

    Myślę nad Hondą Foreman 520, ale ...

    no właśnie "ale" ...


  3. 15 godzin temu, GTB napisał:

    Zacny "poczet królów" ?  , choć za niektóre możesz być posądzany za "podróbkarstwo" ?

    Tak ,wiem że są tutaj ludzie co tak myślą ,ale ... ???

    10 godzin temu, Vonziej napisał:

     

    ? ile masz w łapie?

    To zależy ... przed ,czy po treningu ? ... ???


  4. 5 minut temu, trollu napisał:

    90% pytań o mody w rowerze -  "co można zmienić". Tak z czapy, dla samej zmiany. To pytanie w stylu - "mam auto i nie wiem co moge sobie do niego dokupić". Jeśli rower sprawia problemy to wtedy można szukać rozwiązania, jeśli chcesz zmienić coś dla samej zmiany - hulaj dusza, piekła nie ma. Tylko sensu też w tym nie będzie.

    A co do geo w x-calibrze - Sceptyk - nie wiem skąd wziąłeś kąt na główce 71st - tyle to jest w szosach.

    Dwa - miałem takiego x-celibra - rama 19.5 , wzrost 182cm. Jako rywal - pierwszy z brzegu - Canyon Grand canyon - dane z www czyli aktualny model  - rozmiar L (182-192 cm)

    Reach trek 444, canyon 455

    stack trek 601, canyon 637

    Wymiary treka z tabeli z 2016r. Rzuciłem okiem też na Speca Chisela - reach 441, stack 619. Scott Scale? Reach 443, stack 617.

    Nie wiem co wg Ciebie jest progresywnym geo i krótką ramą ale kiedy Trek wypuszczał takie geo to reszta miała mostki długości kija od miotły. Dzisiaj dopiero się to nieco zatarło bo reszta "dogoniła" treka. Co do haseł, że jest to "asfaltowy" xc - jeśli chodzi o koła - to tak, to budżetowy model. Jeśli chodzi o geo - wystarczy spojrzeć na wymiary x-calibra (może być nowy, geo zmienili kosmetycznie) i porównać je do zawodniczych procalibrów czy supercalibrów

    Tak jak napisałem na samym początku ... jestem totalnym amatorem ... ilość kilometrów co dla mnie jest łał ,to dla Was rozgrzewka ,jeździ mi się dobrze na moim rowerze ,ale "ktoś" podpowiadał mi że niewielkie zmiany mogą jeszcze polepszyć ten komfort jazdy.

    Dlatego zapytałem Was "fachowców" ,czy ów zmiany faktycznie wpłyną pozytywnie na jakość ,komfort dalszej jazdy ,napisaliście że nie ma sensu ,grzecznie dziękuję ,na pocieszenie kupię sobie nóżkę do roweru :)

    Pozdrawiam ?


  5. Teraz, Sceptyczny Sceptyk napisał:

    Jeśli wszystko działa to nic bym nie zmieniał a z czasem opony na lepsze. Napęd ma mega, amorek też do złych nie należy. Oczywiście ergonomia i siła hamulców to dyskusyjna sprawa ale są tanie w utrzymaniu. Do jazdy po asfalcie sztyca regulowana jest zbędna. Jednym słowem tylko jeździć :)

    Ok ,bardzo dziękuję.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.