Balansujący Na Osi
-
Liczba zawartości
2483 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Odpowiedzi dodane przez Balansujący Na Osi
-
-
Nie zamieniaj
Zegarki mechaniczne są wrażliwe na wstrząsy i pole magnetyczne silne chyba że masz włos krzemowy ale nie aż tak bardzo jak się wydaje.
W twoim przypadku rozmagnesowanie albo serwis mu pomoże.
0 -
Ja bardzo lubię certina i nawet kilka mam ale tego typu koperta mi kompletnie nie podchodzi.
0 -
Może zegarek został narażony na silne pole magnetyczne? Jeśli tak to sprawa jest prosta, Każdy zegarmistrz w 3 minuty go rozmagnesuję.
1 -
Dawniej mówili że lokomotywy
0 -
Wszystkie trzy wersje wymiany słyszałem ale przychylam się do opinii, że jedna z nich wyjątkowo nie pasuje
0 -
Koronką inna niż brąz odstaje wizualnie os całości.
Reszta hak zwykle super.
0 -
Ten do wszystkiego pasuje.
Prawdziwy EDC.
1 -
Ładny ten brąz, na tarczy i kopercie. Fajnie to wygląda w całości nic się nie wyróżnia, nie przebija, taki w sam raz na codzienny zegar.
1 -
Wydłużony interwał wymiany oleju na przykład do 30 000 km to jest jedna z większych Eko bzdur Jakie powstały w ciągu ostatniego 10-lecia. A już Pierwsza wymiana po takim przebiegu to jest bzdura który poziom ciężko sobie nawet wyobrazić.
Jak już koledzy wspomnieli silnik na dotarciu oznacza że coś się dociera układa w wyniku czego powstają opiłki które bez wymiany oleju krążą sobie po takim silniku przez te 30 000 km siejąc spustoszenie i przyczyniając się do skrócenia jego żywotności.
Gdzie tu jest ekologia i działanie racjonalne to ja nie wiem. Nawet jeśli nie zamierzam jeździć dłużej samochodem niż na zakończenie okresu gwarancji to jednak jest to jakieś dobro wieloletnie i warto zadbać o to aby było jak najdłużej sprawne wszystko jedno kto będzie jego właścicielem.
Idąc torem myślenia ekoterrorystów to może wcale nie trzeba wymieniać oleju, tylko dolewać. Te kilka lat silnik pociągnie..
1 -
2 godziny temu, eye_lip napisał(-a):Powiem Wam jak to wygląda w realu;)
Przychodzą klienci, szukają ładnego zegarka w takim klimacie, dobrej marki, mają budżet ok 20k. I już. Sprzedany.
Racja. Tacy to kupią.
0 -
Zdarzylo mi sie kilka razy ratowac tyłem FWD jak już po normalnemu nie jedzie. Są jeszcze łańcuchy ale nie chce się zakładać, chyba że nie ma przeproś ale ja nie lubię I s koda mi felg, pomimo że na zimę mam jakieś paści.
0 -
Ładny nowy Conquest ale za tą cenę do pooglądania raczej.
1 -
Pasek potrafi czasem zmienić bardzo dużo w wyglądzie zegarka. Tutaj na plus
1 -
W moim pudełku brakuje białego ale kto wie jak nadarzy się jakaś dobra okazja to chętnie uzupełnię.
0 -
Dla RWD po śniegu nie ma Dobrej Rady poza tym że delikatnie z gazem i rozpędzać się możliwie pod zniesienie z daleka. Mnie zdarzalo się też wyjeżdżać tyłem pod górkę jeśli normalnie już nie idzie ale mam też FWD więc nie muszę walczyć na siłę jak jest kiepsko.
0 -
Najlepiej mieć wszystkie trzy
1 -
Zawsze mam dylemat czy ładniejsza DS1 biała czy czarna, chociaż mam czarną i LE też.
1 -
Dobry zestaw. Pasek juz komplementowałem chyba. Nic bym już nie zmieniał
2 -
No ładny i duży też ale swoją drogą chrono musi być duze
A na pewno grubsze.
0 -
Tylko czemu teraz takich juz nie produkują ładnych?
1 -
Zdarza się.
Widzę że jakiś silnik v albo większa rzędówka
1 -
W dniu 8.01.2024 o 17:57, pechagto napisał(-a):Zazimowałem Bandytę
I tak powinno być w każdym domu
1 -
Może, zależy jak ci się zapięcie układa nadgarstku ale ze zdjęcia widać że dysproporcja w twoim zegarku jest zbyt duża i będziesz miał zapięcie zamiast na spodzie nadgarstka to bardziej z boku.
Zobacz jak się bransole to układa na nadgarstku i dodaj z tej strony gdzie masz pięć jedno ogniwo a jedno odejmij ze strony dłuższej i powinno być znacznie lepiej.
0 -
Najlepszego forumowiczom na Nowy Rok
6
Klub Miłośników Zegarków Certina
w ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Napisano
dawid999 Świetnie pasuje ten pasek do białej ds1