Renowacja zegara Junghans , opis i prośby o pomoc

[motoolo 136]

Jako że odnowienie i uruchomienie FMS-a dobiega końca (została kosmetyka i regulacje) i to wszystko dzięki

waszej pomocy , zaczynam się przymierzać do odnowienia Junghansa którego posiadam od niedawna.

Z tego co udało mi się ustalić mechanizm pochodzi z drugiej połowy 1907 roku.

Stan mechanizmu , działający na chodzie. Oczywiście i tak urządzę mu spa.

Natomiast skrzynia wygląda już trochę że tak powiem ...kiepsko 

Dużo braków i śladów po dość niechlujnie  wykonanych naprawach.

Zastanawiam się w tej chwili czy szukać innej skrzyni czy zająć się tą co posiadam uzupełniając brakujące elementy itp.

Może zrobienie tej skrzyni było by fajnym poligonem doświadczalnym po odnowieniu FMS , jako kolejny krok w zdobywaniu doświadczenia.

Jak wy widzicie tą skrzynkę ?

 

ps 

 

Kiniol ja wiem że "do piecaaa...."  

 

Edytowane 11 Lutego 2020 przez motoolo

[Witold 56 42]

Skrzynia jest "spoko". Nie szukaj innej. Przede wszystkim tworzy oryginał z werkiem i tego nie wolno Ci rozbić, bo w przeciwnym razie będeziesz miał składaka. Z tego co widzę, jest oklejona fornirem dębowym. Musisz z drzwiczek odkleić delikatnie  toczone kolumienki, nastepnie usunąc stara powłokę do gołego forniru, następnie jesli chcesz, by całośc była  w kolorze jasnego dębu to tylko połóż na całośc kilka warstw politury, (w międzyczasie trzeba po każdym położeniu jej delikatnie przetrzeć najlepiej wełną stalową, tak by nie "stanęły" włoski okleiny. Jak chcesz ciemniejszą skrzynię, to uzyj bejcy na wyczyszczona okleinę i po tym zabiegu połóż politurę. To samo zrób z kolumienkami, a także plecami skrzyni. Dolna półka ma ubytki forniru, więc musisz w tych miejscach położyć nowy, wyszlifowac go jak wyschnie po przyklejeniu, zabejcować i zapoliturować. Górną listwę profilową przykleic to nie problem. Koronę musisz dorobić (wzorów jest bez liku) - oczywiście okleina dąb. Broda jak widać ledwo się trzyma, więc musisz ja odkleić, odnowić i z powrotem przykleić. Na koniec pozostaje dorobienie dolnych sterczyn i to wszystko. Powodzenia !

[LESKOS 3339]

Spokojnie do zrobienia... jeszcze nie widziałeś zniszczonej skrzyni ... do roboty.

[PM1122 1686]

Jako że odnowienie i uruchomienie FMS-a dobiega końca (została kosmetyka i regulacje) i to wszystko dzięki

waszej pomocy , zaczynam się przymierzać do odnowienia Junghansa którego posiadam od niedawna.

Z tego co udało mi się ustalić mechanizm pochodzi z drugiej połowy 1907 roku.

Stan mechanizmu , działający na chodzie. Oczywiście i tak urządzę mu spa.

Natomiast skrzynia wygląda już trochę że tak powiem ...kiepsko 

Dużo braków i śladów po dość niechlujnie  wykonanych naprawach.

Zastanawiam się w tej chwili czy szukać innej skrzyni czy zająć się tą co posiadam uzupełniając brakujące elementy itp.

Może zrobienie tej skrzyni było by fajnym poligonem doświadczalnym po odnowieniu FMS , jako kolejny krok w zdobywaniu doświadczenia.

Jak wy widzicie tą skrzynkę ?

 

ps 

 

Kiniol ja wiem że "do piecaaa...."  

 

 

 

Co ty chcesz od tej skrzyni ?

B. dobra ... uzupełnić ubytki forniru itd . Masz oryginał i z mechanizmem !

Edytowane 10 Lutego 2020 przez PM1122

[motoolo 136]

No ok

Tak mnie zmartwiły te wcześniejsze naprawy , wylewający się klej , pobabrane nim elementy , pęknięcia i szczeliny.

W ogóle słabo się kupy ta skrzynka trzyma ale może i dobrze , co będzie można to się rozłoży i łatwiej będzie przy niej pracować

[Yodek 2540]

Jak w swoim Lenzu zdjęłam drzwiczki i plecy to bezproblemowo reszta sama się rozpadła, więc trud demontażu z głowy

Powiem, że im większy denat tym fajniejsze przygody, choć czasem ręce opadały

Edytowane 10 Lutego 2020 przez Yodek

[PM1122 1686]

No ok

Tak mnie zmartwiły te wcześniejsze naprawy , wylewający się klej , pobabrane nim elementy , pęknięcia i szczeliny.

W ogóle słabo się kupy ta skrzynka trzyma ale może i dobrze , co będzie można to się rozłoży i łatwiej będzie przy niej pracować

Poszukaj , bo gdzieś są opisy , jak rozklejać .

[mkl1 14841]

Jezeli to nie "vikol" to dość łatwo.

 były opisy.....

 delkatnie namaczać spoiny ( jezeli to był klej kostny, lub kazeinowy ( białawe świństwo i brzytko reaguje i plami dą to powinno "puścić"

 podważać i wkładać kliniki z drewna , plasitu, metalu...

 rozlezie się na pewno..

 Metoda dla cierpliwych, ale skuteczna...

 NIC na siłę.- tylko spokój..   i metodyka działania..

( rozbieram właśnie skrzynie RESCHA)

[motoolo 136]

Jezeli to nie "vikol" to dość łatwo.

 były opisy.....

 delkatnie namaczać spoiny ( jezeli to był klej kostny, lub kazeinowy ( białawe świństwo i brzytko reaguje i plami dą to powinno "puścić"

 podważać i wkładać kliniki z drewna , plasitu, metalu...

 rozlezie się na pewno..

 Metoda dla cierpliwych, ale skuteczna...

 NIC na siłę.- tylko spokój..   i metodyka działania..

( rozbieram właśnie skrzynie RESCHA)

To wrzuć jakieś zdjęcia jak to rozklejasz

Namaczasz wodą czy raczej denaturatem?

Edytowane 11 Lutego 2020 przez motoolo

[Yodek 2540]

..

[motoolo 136]

denaturat?

[Yodek 2540]

U mnie woda zazwyczaj działała, raz chyba używałam spirytusu

[motoolo 136]

Ok

[LESKOS 3339]

Uważaj z wodą... spirytus jest lepszy, nie zostawia plan na drewnie, woda czasami tak.  Poza tym woda działa tylko na klej kostny, na akrylowe już nie . Jak ktoś coś podklejał w miarę współczesnym klejem to będzie problem. Spirytus do strzykawki. Igły cienkie - tzw "insulinówki". Osobiście nie jestem fanem rozwalania dobrych starych połączeń. Stosuje rozklejanie rzadko, wtedy gdy to konieczne. Zasada jest prosta - zachowaj to co jest dobre i oryginalne , usuń brud, napraw co złamane, zniszczone, podziurawione,zjedzone i spróchniałe/spleśniałe . Nie poprawiaj oryginalnego jeśli się skrzywiło, rozeschło, albo lekko zwichrowało (chyba że przeszkadza w pracy mechanizmu)...

  

[mkl1 14841]

 Stosuje rozklejanie rzadko, wtedy gdy to konieczne. Zasada jest prosta - zachowaj to co jest dobre i oryginalne , usuń brud, napraw co złamane, zniszczone, podziurawione,zjedzone i spróchniałe/spleśniałe . Nie poprawiaj oryginalnego jeśli się skrzywiło, rozeschło, albo lekko zwichrowało (chyba że przeszkadza w pracy mechanizmu)...

  

 no i to jest jedyna słuszna droga.. w odnawianiu "staroci"

 Każda ingerencja musi byc przemyślana.

Każda wstawka ( podobno) obniza wartość, ale bez niej jest jeszcze gorzej w oczach Kolekcjonerów i "kolekcjonerów"

[motoolo 136]

Muszę sobie gdzieś w notatniku pozapisywac te rady żeby był zawsze szybki dostęp do nich bez szukania informacji w całym wątku.

 

Drzwiczki i tak się rozchodzą na wszystkie możliwe strony.

Kolumny tak przyklejone że wszędzie wypływa klej, więc i tak poprawka

Edytowane 11 Lutego 2020 przez motoolo

[LESKOS 3339]

Klej który wypłynął jaki ma kolor ?

[motoolo 136]

Biało żółtawy, wydaje mi się że reaguje na przyłożony tampon z wodą.

Klej który był na półokrągłym wykończeniu drzwiczek nad tarczą schodzi po kontakcie z wodą

Spirytus nie specjalnie na niego działa chyba że trzeba dłużej poczekać

[mkl1 14841]

Biało-żólty-  jeżeli to kazeina?

  to powinna reagować na wodę.

 Jeżeli syntetyk, 'vikolopodobny' to nie...(spirytus też go nie "ruszy" za specjalnie..

[LESKOS 3339]

Ruszy, ruszy , tylko po chwili (Klasy D1 i D2). Kleje wyższej klasy D3 i D4 trzeba traktować acetonem.Niektóre D4 mogą wymagać rozpuszczalnika stosowanego do zmywania poliuretanu (np pianek montażowych, ale b. rzadko się go stosuje - chyba jakiś desperat)

Jeśli mleczny lekko perłowy i odrobinę elastyczny to stary Wikol (taki klej może mieć ze 50-40 lat) jeśli matowy i lekko kruszący faktycznie może być kazeinowy , albo na bazie dekstrozy lub metylocelulozy.

Jeśli uważasz że trzeba go ruszać a nie wystarczy usunąć nadmiar ... działaj... 

[motoolo 136]

 

Tak wyglądało miejsce po przyklejaniu tralki do drzwiczek.

Delikatnie namaczając to miejsce jedynie schodził brud i klej robił się jaśniejszy / bielszy ale struktura się nie zmieniała.

Delikatnie potraktowany acetonem dał się usunąć.

Tralki trzymają się dosyć dobrze i nie wiem czy je odklejać ?

Pewno jest to bez sensu ale ułatwiło by mi politurowanie / woskowanie.

[PM1122 1686]

Fakt , że by ułatwiło,  ale jak mocno trzyma ... może nie ruszać. Albo tylko to, co źle wklejone.

Tak na moje oko, to drzwi wyglądają dobrze ( gdyby nie wylewający się klej ) .

Poprawił bym je tylko . No , ale to Twój zegar i Twój gust .

Trudno mi ocenić , czy maja lekką politurę , czy wosk . Więc spróbuj , co to .

Oczyścić i to wcale nie do gołego drewna . A położona nowa warstwa ( politury , czy wosku ) przywróci blask .

ps. byle nie dawało ostro po oczach

    no i politury nie kładź tam, gdzie będziesz ponownie wklejał kolumienki .

Klej kostny słabo łapie politurę .

Edytowane 11 Lutego 2020 przez PM1122

[LESKOS 3339]

Ja bym nie odklejał , trochę z tym zabawy ale zawsze oryginalne klejenie.

[motoolo 136]

A czym wyczyścić / umyć z brudu i kurzu elementy obudowy?

Szczególnie wszystkie zakamarki tralek i wokół nich

 

Z tego co było w poprzednim wątku to zrobiłem próby i

-benzyna nie rusza powierzchni

-spirytus zmienia barwę wacika czyli to politura jest na powierzchni skrzynki

 

Czyli jeśli dobrze mniemam mogę myć benzyną ekstrakcyjną

Edytowane 11 Lutego 2020 przez motoolo

[mkl1 14841]

Politurę zmywam pirytusem ( np denaruratem) ale nie podpowiadam, bo ja tak robiłem przy odnawianiu mebli),

Leskos tego nie poleca.