cal 2500 czy 8500

[Piotr_L 1]

Mam pytanie-dylemat co wybrać, co do modelu jestem zdecydowany, De Ville. Natomiast, zastanawiam się czy wybrać tańszy, co też ma znaczenie, z cal 2500, czy dołożyć i wybrać z cal 8500. Czytałem, że wczesne cal 2500 były problematyczne, a ja "mam na celowniku" egzemplarz z cal 2500 z 2013 roku i egzemplarz z cal 8500 rok starszy, czyli 2012 rok. Ktoś może wypowiedzieć się w temacie? z góry dzięki. 

[sanik 64276]

Z 2500 najbezpieczniej jest brać serię D, podobno najmniej z nią problemów.

[Darecki 228]

2500 w ostatniej wersji (konstrukcja wychwytu taka jak w serii 8500) to koń roboczy, mechanizm zrobiony na bardzo dobrej, wręcz legendarnej bazie i co ważne sprawdzony. Do tego bardzo dokładny.

8500 jest ponoć lepszy (dlatego że to inhouse), ale to czas pokaże  Silniki 1.0 ocoboost też miały rewelacyjne  

Edytowane 29 Września 2021 przez Darecki

[nicon 3641]

Ja bym brał 8500, konstrukcja od początku zbudowana z Co-Axialem jako bazą, 2500 to ETA z dodanym Co-Axialem.

[sanik 64276]

Godzinę temu, nicon napisał(-a):

Ja bym brał 8500, konstrukcja od początku zbudowana z Co-Axialem jako bazą, 2500 to ETA z dodanym Co-Axialem.

Ale kolega pyta też o różnicę kosztową, a ta występuje i w cenie zakupu i serwisu.

Oczywiście 8500 to więcej inhousu w inhousie, ale jak komuś na tym nie zależy, to taniej utrzymać 2500D.

[lordpinki 55]

2500 w wersji C, D i E są sprawdzone i łatwe w naprawie. Wersja 8500 i pochodne ma jeszcze choroby wieku dziecięcego - np. błędy konstrukcyjne powodując zacieranie się obu bębnów i konieczność ich wymiany. Należy pamiętać, że 8500 to taki nie do końca in house...  robiła go ETA w ramach SG na razie tylko dla Omegi. 8500 to za młody mechanizm, żeby coś więcej powiedzieć, na razie nie wydaje się specjalnie długowieczny.
Least but not last - 8500 to dużo większe koszty serwisowe - m.in. ze względu na szybsze zużycie i konieczność wymiany części w ramach pakietu serwisowego.

6 godzin temu, nicon napisał(-a):

Ja bym brał 8500, konstrukcja od początku zbudowana z Co-Axialem jako bazą, 2500 to ETA z dodanym Co-Axialem.

 

Nie do końca, bo wszystkie mechanizmy Omegi bazujące na 2892 jeszcze przed co-axialem były bardzo mocno modyfikowane.

Edytowane 29 Września 2021 przez lordpinki

[Darecki 228]

Mechanizmy Omegi bazowały raczej na 2892-A2

Na 2824-2 bazowało dużo mechanizmów innych znanych firm np Breitling werk B17 czy Tag Heuer calibre 5.

Edytowane 29 Września 2021 przez Darecki

[lordpinki 55]

45 minut temu, Darecki napisał(-a):

Mechanizmy Omegi bazowały raczej na 2892-A2

Na 2824-2 bazowało dużo mechanizmów innych znanych firm np Breitling werk B17 czy Tag Heuer calibre 5.

 

Oczywiście

[Luke102 428]

czy wybrać tańszy, co też ma znaczenie, z cal 2500, czy dołożyć i wybrać z cal 8500...

A jaka jest różnica cenowa?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[mandaryn44 881]

8500.