Mój upragniony UAZ...

[pmwas 5,172]

Cześć!

Temat mojego UAZa wałkujemy od ponad roku, miał być nowy Hunter, a jest...

 

 

...to. 469, do tego nawet jak na 469 - stary , bo z roku 1976. Przynajmniej tak ma w papierach, bo na chłodnicy jest jak byk 78, ale przecież oryginalna chłodnica nie musiała się ostać

 

Obrdzewiała kupa złomu, ale...

 

 

...prezentuje się całkiem elegancko.

Nie chodziło mi zresztą o zakup „idealnego” egzemplarza za ciężkie pieniądze, szukałem czegoś co jest możliwie jak najstarsze i jeżdżące, za rozsądną cenę.

 

I tak na znanym portalu ogłoszeniowym trafiłem na to „cudo”, do tego blisko, bo w Orzeszu koło Mikołowa.

 

I tak wybrałem się tylko na oględziny, a wróciłem... UAZem

 

 

Ogólnie auto jeździ i nawet samo dojechało do Sosnowca (fakt, ze podróż trwała 1,5 godziny).

 

Oczywiście to stary trup z lat 70-tych, do tego same UAZy raczej nie były też jakościowym majstersztykiem, natomiast ktoś doprowadził mechanikę do stanu względnej używalności i auto jeździ.

Nawet jeśli posiada kilka istotnych mankamentów, którymi (a przynajmniej większością z nich) będę musiał się zająć.

 

Ale zanim przejdę do mankamentów, to co pewnie bardziej was zainteresuje - jak się tym wehikułem jeździ?

 

Cóż - ciężko to opisać, bo jakkolwiek czytałem, że 469 jeździ się źle, to po przejażdżce odnoszę wrażenie, że nikt, kto uczył się jeździć na współczesnych samochodach po prostu nie wyobrazi sobie, co znaczy źle. To trzeba przeżyć.

Moj brat twierdzi, że teraz wie co znaczy „przej***ne jak w ruskim czołgu” i to chyba oddaje klimat tego auta.

 

Po pierwsze - jest niesamowicie głośno. Z początku nie umiałem tym ruszyć, bo po prostu nie dawałem obrotów - wydawało mi się, że już, a silnik niemal stał. Przy „roboczych” obrotach po prostu ciężko w środku porozmawiać - auto ryczy.

 

Dalej - auto nie na wspomagania i walka z kierownicą przy małych prędkościach to piękna „siłka”. Ogólnie manewrować tym na parkingu i w nic nie wjechać to wyższa szkoła jazdy. Zwłaszcza, że przy cofaniu wuja widać. Naprawdę - ani w lusterkach ani przez okna, tylna szybka to żart... masakra!

 

Jak już w końcu uda się wytoczyć na drogę i nie narobić szkód, uderzający jest całkowity brak precyzji prowadzenia.

Autko jedzie jak chce, gdzie chce, ciągle trzeba poprawiać tor jazdy, a powyżej 40km/h każdy zakręt to dreszczyk emocji.

Serio - nie wiedziałem, że jazda 50km/h może być tak emocjonująca!

 

Do tego hamulce bębnowe bez wspomagania mają nikłą skuteczność, a do tego nigdy nie wiesz, czy zahamuje prosto, bo zależy to od jakości regulacji bębnów na kołach - ten egzemplarz hamuje przyzwoicie, choć trzeba „cisnąć” a skuteczność jest - jak na dzisiejsze standardy - marniutka.

 

Zawieszenie... resory piórowe na obu osiach, do tego zmęczone życiem sprawiają, że auto faktycznie „skacze jak koza”. Na wyboistych drogach nie wolno się za bardzo rozpedzać, bo podskakujący UAZ traci resztki sterowności i jedzie... jak mu akurat wyjdzie... dziwne uczucie dla kogoś, kto przesiadł się z dobrego auta...

 

Ogolnie - to auto jest tak zle, że aż fajne. Twarde, toporne, niesterowane i po prostu epickie. Widzę, że się polubimy!

 

Po paru godzinach zaczyna się tym jeździć jak gdyby nigdy nic - zabawne jest jak ja jadę niby normalnie, sadzam kolegę, a on nie umie biegu przełączyć

Czemu po części winny jest padnięty synchronizator trójki, ale to insza inszosc

 

Z mankamentów...

 

Korozję budy widać, z tylu kilo szpachli po kolizji, buda jaka jest każdy widzi, trudno. Trzyma się w jednym kawałku, pytanie jak długo...

 

Zamontowany jest tylko jeden bak paliwa, drugi - z zaspawaną dziurą - czeka na instalację - trzeba będzie zrobić.

 

Alternator... na wolnych obrotach nie jest w stanie zasilić świateł, więc chyba tak se  Albo ma za wolne wolne obroty - tez możliwe...

 

Mechanizm wycieraczek ledwo zipie, ale mam nadzieję, że jest tylko nienasmarowany.

 

Zepsuty jest (tradycyjnie) synchronizator 3-go biegu i trójka koszmarnie zgrzyta... skrzynia do remontu, choć korci mnie żeby ba razie to akurat olać i ew. kiedys skrzynię naprawić/wymienić. Zwłaszcza że po naprawie i tak potrafi się zaraz zepsuć z powrotem...

 

 

Gaznik jest - dosłownie - zdrutowany i tu mam problem, bo jest...

 

LPG.

 

LPG to w zasadzie moj największy kłopot. Niby spoko, bo taniej jeździ, ale najchętniej bym się go pozbył. Niestety jest z tym w Polsce trochę problemów.

 

Zeby pozbyć się LPG muszę auto przerejestrować na siebie, zrobić nowy dowód, potem zdemontować LPG, oblać badanie techniczne z powodu niezgodności z dowodem, raz jeszcze iść do urzędu i po kolejnej wizycie u diagnosty wykreślić LPG z dowodu. Ale wolałbym LPG w takim staruszku nie mieć, bo to tylko większy kłopot...

 

 

Wreszcie chciałbym zmienić tylne lampy na UAZowskie, pytanie tylko czy ktoś zmodyfikował elektrykę, czy tylko wstawił lampy z Warszawy/Nysy (chyba). Tzn czy lampy z UAZa będą pasowały bez przeróbek...

 

A wracając do rdzy, to nie zamierzam za bardzo „robić” tego nadwozia. Muszę ocenić dokładnie i zabezpieczyć ramę, a samo nadwozie możliwie jak najlepiej zabezpieczyć przed dalszą biodegradacją...  ale czas pokaże co trzeba... i co w ogóle da się zrobić...

 

Ogólnie autko wymaga jeszcze trochę uwagi, ale czas jest. A pieniądze tez się znajdą. Póki co czeka na przerejestrowanie aż odzyskam mobilność po złamaniu żeber....

 

 

Miałem iść przedwczoraj do urzędu, ale mały wypadek na basenie zmienił te plany i auto wciąż ma WPR.

 

Nic, co się odwlecze...

 

Pozdrawiam i... będę pisał co dalej z UAZęgą

[kiniol 2,208]

Mogę Ci go ogarnąć... Uazem ruszamy z dwójki, dlatego też nie jest synchronizowana...

Edited April 16, 2022 by kiniol

[pmwas 5,172]

Dzięki

Przede wszystkim muszę podjąć decyzję co z tą instalacją LPG... waham się

 

Że dwójka jest niesynchronizowana to fakt, natomiast trójka była a nie jest

[Enkil 6,306]

Fajnie. Gratuluję i nawet trochę zazdroszczę.

[kiniol 2,208]

2 minuty temu, pmwas napisał(-a):

Dzięki

Przede wszystkim muszę podjąć decyzję co z tą instalacją LPG... waham się

 

Że dwójka jest niesynchronizowana to fakt, natomiast trójka była a nie jest

No nie wiem do czego chcesz go używać... Jak do fanu to wywal LPG... Tam jest ręczna regulacja luzu zaworowego, a zawory nie są dostosowane do Pb, tylko do paliwa ołowiowego, więc wypalisz zawory wydechowe na bank, o ile już nie są trafione. To samo dzieje się przy LPG...

Edited April 16, 2022 by kiniol

[pmwas 5,172]

Przy zaworach (luzach?) chyba nie tak dawno ktoś grzebał, bo uszczelka pod pokrywą zaworów wyglada na w miarę świeżą... 

[Sirval 304]

Szacun...trzymam kciuki...za doprowadzenie go do "przyjemnej" używalności


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

[mandaryn44 785]

Ekstra zakup. Szczerze zazdroszczę. Miałem okazję tym jechac wiele lat temu i do dziś pamiętam niesamowite wrażenia. Policyjny był

[albiNOS 01 956]

Przypomniało mi się jak miałem kiedyś na stanie starego Transita, złom jakich mało, ale jak zrobiłem starym Lublinem wyjazd do Olecka, po czym wsiadłem do swojego Transita, to czułem się jak w najnowszym Mercedesie.

[łowca 171]

Godzinę temu, mandaryn44 napisał(-a):

Ekstra zakup. Szczerze zazdroszczę. Miałem okazję tym jechac wiele lat temu i do dziś pamiętam niesamowite wrażenia. Policyjny był

 

O to fajny , kolega kupił  kiedyś i ma do dziś, po zakupie pod  deską  znalazł  jakiś tam pie****nik od syreny z obciętymi kablami - połączył i  teraz można jeździć na sygnale -  a co ciekawe  to stary sygnał milicyjny działa na głośniku od klaksonu jakoś.  Pasy bezpieczeństwa są z przodu? 

[Lawnowerman 734]

Całe forum łaczy się w bólu z Toba 🙂

[Admof 990]

100 razy lepszy niż ten pomarańczowy Hunter

 

[pmwas 5,172]

2 godziny temu, Admof napisał(-a):

100 razy lepszy niż ten pomarańczowy Hunter

 

 

Może i tak  

Choć wciąż troszkę mi szkoda, ze z pomarańczką nie wyszło. Fakt, finalnie wyszło lepiej, ale wciąż troszkę szkoda. Nic, to już przeszłość, jadymy dalij... 469-ką 👌

[Balansujący Na Osi 783]

Tanten pomarańczowy to nówka A ten to zabytek ale toporność ta sama

[pmwas 5,172]

Dostałem na zajączka

 

 

Druga strona żelaznej kurtyny, ale klimat ten sam. I super się to składało

[Remy 159]

UAZ jako cel na strzelnicy zrobiłby furorę. 

[Keniutek 181]

Postoi 2-3 lata pod tą jabłonką i tyle go my widzieli...

[pmwas 5,172]

2 godziny temu, Keniutek napisał(-a):

Postoi 2-3 lata pod tą jabłonką i tyle go my widzieli...

 

Się okaże...

2 godziny temu, Remy napisał(-a):

UAZ jako cel na strzelnicy zrobiłby furorę. 

 

Rozumiem ze zadaniem byłoby go nie trafić? Większy fun byłby na poligonie...

[goral_ 4,735]

Bez przesady, samochód prymitywny, ale sprawny w terenie i prosty w naprawie. Części do tej pory tanie i dostępne. Ciekawe jak będzie z tym dalej. Nakręciłem kilometrów po szosie i w terenie, za kółkiem i obok kierowcy. Kręgosłup wspomina po dziś dzień.

[Kuklik 313]

Tak mi się dzisiaj kliknęło:

(Uaz na cokole przed siedzibą fabryki w Ulianowsku)

 

 

Edited April 20, 2022 by Kuklik

[pmwas 5,172]

Godzinę temu, goral_ napisał(-a):

Bez przesady, samochód prymitywny, ale sprawny w terenie i prosty w naprawie. Części do tej pory tanie i dostępne. Ciekawe jak będzie z tym dalej. Nakręciłem kilometrów po szosie i w terenie, za kółkiem i obok kierowcy. Kręgosłup wspomina po dziś dzień.

 

Oj tak, trzęsie koszmarnie

Ponoć zawieszenie Huntera jest już o wiele lepsze, natomiast 469 dostarcza niezapomnianych wrażeń.

 

Naprawdę - to trzeba przeżyć samemu, nie da się tego wyobrazić

[satanic 17,883]

Zawsze możesz zaszaleć i tak ci zrobią.

 

 

[mechanik 680]

Faktycznie takie auto niby terenowe można kupić tylko dla zabawy w wieczne naprawianie trupa bo jeździć to nie tym się nie da ! a zużycie benzyny w terenie rozbawi Cię do łez pod dystrybutorem😄

[pmwas 5,172]

Tak, żre jak głupi

[goral_ 4,735]

Ojtam, ojtam. Nie spali więcej, niż mu wlejesz. Poza tym ma dwa zbiorniki.