Mój upragniony 💩 UAZ...

[kiniol 2520]

Nie przez wał korbowy, tylko jest pędzona wałkiem rozrządu... W tym paskudztwie jest jeszcze jedna pułapka na młodego amatora... Kolejność zapłonu jest 1-2-4-3 a nie tak jak w cywilizowanym świecie 1-3-4-2... Bierze się to z tego, że oś aparatu zapłonowego kręci się w lewo, a nie jak zwykle w prawo ... Jest jeszcze jedno kuriozum w świecie motoryzacji, w którym również oś aparatu kręci się w lewo, a mianowicie pieprzony miniak... Jeszcze jedno, w pompie paliwa jest od spodu korpusu dziura, niech cię ręka boska broni przed wkrecaniem tam śrubki czy innej rzeczy...ma być dziura. Służy ona temu by paliwo z nieszczelnej membrany mogło się tam swobodnie sączyć. Mój kolega wkręcił w dziurę śrubkę, bo jakże to tak z dziurą jeździć i po kilku miesiącach skończył się wał korbowy na wszystkich czopach...😜

Edytowane 22 Kwietnia 2022 przez kiniol

[Marak 5124]

W dniu 20.04.2022 o 15:18, pmwas napisał(-a):

 

Oj tak, trzęsie koszmarnie

Ponoć zawieszenie Huntera jest już o wiele lepsze, natomiast 469 dostarcza niezapomnianych wrażeń.

 

Naprawdę - to trzeba przeżyć samemu, nie da się tego wyobrazić

Kultowy ! 

 

Porucznik Arek i Kapitan... Maciej 🙂 

 

[pmwas 6392]

8 minut temu, kiniol napisał(-a):

Nie przez wał korbowy, tylko jest pędzona wałkiem rozrządu... W tym paskudztwie jest jeszcze jedna pułapka na młodego amatora... Kolejność zapłonu jest 1-2-4-3 a nie tak jak w cywilizowanym świecie 1-3-4-2... Bierze się to z tego, że oś aparatu zapłonowego kręci się w lewo, a nie jak zwykle w prawo ... Jest jeszcze jedno kuriozum w świecie motoryzacji, w którym również oś aparatu kręci się w lewo, a mianowicie pieprzony miniak... Jeszcze jedno, w pompie paliwa jest od spodu korpusu dziura, niech cię ręka boska broni przed wkrecaniem tam śrubki czy innej rzeczy...ma być dziura. Służy ona temu by paliwo z nieszczelnej membrany mogło się tam swobodnie sączyć. Mój kolega wkręcił tam śrubkę, bo jakże to tak z dziurą jeździć i po kilku miesiącach skończył się wał korbowy na wszystkich czopach...😜

 

Walka rozrządu, tak... szkopuł w tym, że to wszystko po rusku i nie znam ich nomenklatury 🙈

No właśnie, tak się zastanawiałem dokąd pójdzie benzyna w razie nieszczelności membrany...

 

Bo od razu przyszło mi do głowy, że może ze starości poszła membrana...

Tylko jeśli poszła na tyle skutecznie, ze nie ciągnie, to dziurka jej i tak niepotrzebna  

[kiniol 2520]

No ale przyjechałeś na kołach, czyli pompa działa, tak? Jeśli zupa nie pójdzie na zewnątrz, to masz ją w skrzyni korbowej i rozrzedzony olej...

Edytowane 22 Kwietnia 2022 przez kiniol

[Balansujący Na Osi 947]

Takie pompy królowały w dawniejszych konstrukcjach, co tu dużo szukać: Fiat 126p, Polonez. Fiat 125p zwany dużym Fiatem albo kanciakiem.

 

Poza membraną elementem najbardziej awaryjnym była sprężyna, która korodowała i potem szybko pękała, co natychmiadt kończyło jazdę.

[pmwas 6392]

2 godziny temu, kiniol napisał(-a):

No ale przyjechałeś na kołach, czyli pompa działa, tak? Jeśli zupa nie pójdzie na zewnątrz, to masz ją w skrzyni korbowej i rozrzedzony olej...

 

Wróciłem na LPG

Na szczęście on spokojnie odpala na LPG, więc nawet i na kanał dojedzie. Pęknięta sprężyna to kolejny moj typ

Prawda taka, ze trzeba rozebrać i zobaczyć

[goral_ 5571]

Teraz, pmwas napisał(-a):

Się człowiek uczy...

W UAZie mamy pompę membranową, napędzaną ruchem wału korbowego...

 

 

Zabawne, do tej pory nie wiedziałem ze są pompy inne niż elektryczne

Za tłoczenie paliwa odpowiada membrana - dźwignia popychana rytmicznie przez wał korbowy na przemian naciąga i zwalnia membranę, natomiast samo tłoczenie odbywa się pasywnie, dzięki umieszczonej pod membraną sprężynie. Oczywiście są zawory wymuszające jednokierunkowy przepływ benzyny.

Tak właśnie myślałem jak to jest, że na LPG pompa jest napędzana, a benzyna stoi i to w sumie proste - po prostu membrana nie może wrócić do pozycji wyjściowej i cały czas pozostaje jakby naciągnięta, a napęd pompy pracuje sobie bez sensu, ale i bez szkody...

 

Wiem, że - jak to się mówi -?„odkrywam Amerykę”, ale uwielbiam takie lekcje, zawsze podziwiam głowę tych, co to wymyślali

Jest wersja z odprowadzeniem nadmiaru z gaźnika do zbiornika "nazad" i wersja pompy z zaworkiem w membranie który otwiera się gdy paliwo nie ma ujścia.

Mimośród napędu pompy paliwa jest na wałku rozrządu.

[pmwas 6392]

48 minut temu, goral_ napisał(-a):

Jest wersja z odprowadzeniem nadmiaru z gaźnika do zbiornika "nazad" i wersja pompy z zaworkiem w membranie który otwiera się gdy paliwo nie ma ujścia.

Mimośród napędu pompy paliwa jest na wałku rozrządu.

 

No owszem, choć z podwójnym bakiem 469 byłoby to trudne - musiałoby odprowadzać tam, skąd pobrało, bo by się drugi przelał

 

Ogólnie napęd tylko czynnie naciąga membranę, a powrót jest bierny, tzn z pomocą sprężyny. Wiec może sobie to paliwo tak stać, tylko sprężyna bydzie cały czas ściśnieta...

 

Co do zaworka w membranie to... co potem? Na LPG by jechał i kapał...

 

To by był biznes - zamontować LPG i gubić benzynę po drodze

[goral_ 5571]

Z LPG by to rzeczywiście działało marnie.

[kiniol 2520]

6 godzin temu, goral_ napisał(-a):

Jest wersja z odprowadzeniem nadmiaru z gaźnika do zbiornika "nazad" i wersja pompy z zaworkiem w membranie który otwiera się gdy paliwo nie ma ujścia.

Mimośród napędu pompy paliwa jest na wałku rozrządu.

Gdzie? W razie oporu ze strony zaworu iglicowego w gaźniku (K131), zawór w pompie się nie domyka i nie ciągnie pompa paliwa ze zbiornika. W uazie nie ma przewodu powrotnego.

Edytowane 23 Kwietnia 2022 przez kiniol

[goral_ 5571]

Zgadza się, chodziło mi o to, że takie rozwiązanie występowało również przy zastosowaniu mechanicznej pompy paliwa/ np w skodzie i 126p/

[albiNOS 01 1082]

22 godziny temu, Balansujący Na Osi napisał(-a):

Takie pompy królowały w dawniejszych konstrukcjach, co tu dużo szukać: Fiat 126p, Polonez. Fiat 125p zwany dużym Fiatem albo kanciakiem.

 

Poza membraną elementem najbardziej awaryjnym była sprężyna, która korodowała i potem szybko pękała, co natychmiadt kończyło jazdę.

Albo wytarte płytki zaworków, tarły o powierzchnie boczne, zmniejszały średnicę okrągłych małych płytek i puszczały ciśnienie. Przy większym zapotrzebowaniu na paliwo, czyli wyższych prędkościach zaczynał gwałtownie spadać poziom paliwa w gaźniku i silnik gasł, czasem szło go odpalić z rozpędu o ile prędkość nie spadła do zera i ,,paląc na puch z rozpędu" zdarzyło podpompować paliwa.

[pmwas 6392]

Acha... zapomniałem... oprócz pompy paliwa muszę jeszcze ogarnąć czujnik ciśnienia oleju, bo co by się nie działo - pokazuje ok 2. I wszystko git, tylko ze pokazuje tez 2 na wyłączonym silniku

[Balansujący Na Osi 947]

To temat do obowiązkowego przypilnowania bo nawet taki pancerny silnik może nie przerzyc jak olej nie dotrze w porę na panewki.

[pmwas 6392]

Fakt ze trzeba pilnować, bo silnik jest nieszczelny i żre i gubi.

Tak myślałem ze mogę się pocieszać, ze ma ciśnienie, aż zobaczyłem, ze silnika jeszcze nie włączyłem, a już było 2 😂

[pmwas 6392]

Pompa naprawiona. Użyłem nowej membrany

Druga pompa na „zaś”.

 

pompuje aż miło, silnik pali, tylko paliwo cieknie z powodu zepsutego o-ringu

Muszę wymienić o-ringi i będzie git

[goral_ 5571]

Teraz, pmwas napisał(-a):

Pompa naprawiona. Użyłem nowej membrany

Druga pompa na „zaś”.

 

pompuje aż miło, silnik pali, tylko paliwo cieknie z powodu zepsutego o-ringu

Muszę wymienić o-ringi i będzie git

90 % braku zasilania w paliwo to membrana. Brawo.

[pmwas 6392]

 

😃

 

Nowa membrana nowa uszczelka.

We wnętrzu znalazłem trzy kawałki metalu i pęknięcie w membranie. Nie wiem, czy metal pochodził z pompy, czy z zewnątrz... w pompie brakowało sitka więc uzupełniłem tym, które było w zestawie naprawczym. Zawory dobre wiec nie wymieniałem...

 

Brak zdjęć, bo wecie... SYF! Nie da się telefonu wyjąc, musiałbym mieć fotografa...

[pmwas 6392]

Pojezdzilem nim godzinę - objechałem Czeladź, Będzin, potem przez Sosnowiec do Mysłowic, z Mysłowic do Szopienic i do domu

Pompa działa jak złoto, a dzięki zepsutemu synchronizatorowi 3-ki zaczynam opanowywać podwójne wysprzęglanie z dobrym skutkiem 😃

 

To przerdzewiałe paskudztwo jest zajebiste - strasznie mi się podoba

Inny level prowadzenia samochodu

[Adi 3410]

Masochista

[pmwas 6392]

Godzinę temu, Adi napisał(-a):

Masochista

 

😃

Difficulty level: 

easy

medium

hard

 

👌

[Lawnowerman 1060]

15 godzin temu, pmwas napisał(-a):

Pojezdzilem nim godzinę - objechałem Czeladź, Będzin, potem przez Sosnowiec do Mysłowic, z Mysłowic do Szopienic i do domu

Pompa działa jak złoto, a dzięki zepsutemu synchronizatorowi 3-ki zaczynam opanowywać podwójne wysprzęglanie z dobrym skutkiem 😃

 

To przerdzewiałe paskudztwo jest za***iste - strasznie mi się podoba

Inny level prowadzenia samochodu

 

 

Żeby nie być złosliwym  - a nie mówiłem 🙂 👌

[goral_ 5571]

Chyba poszukam UAZa do remontu...

[kiniol 2520]

4 godziny temu, goral_ napisał(-a):

Chyba poszukam UAZa do remontu...

W dobrym stanie auto kup...dzisiaj ze szlifierni zadzwonił pan, że blok mojego Dodge, jest do odbioru... 6300 zł za usługę...to nie są tanie rzeczy... 😬😬

Edytowane 27 Kwietnia 2022 przez kiniol

[pmwas 6392]

No... trochę wyszło...