Pogadajmy o samochodach :-)

[trollu 676]

Csi też mi się marzy ale musiałbym najpierw w totka wygrać 

tanie stożki to nic dobrego dla przepływek  przy M73 też idzie pogrzebać, kupić M70 na części i można coś mocniejszego zbudować gdzieś miałem skany broszury 4 zaworowej wersji M73, która nie weszła do produkcji, aż dziwne że BMW tak długo produkowało takiego dinozaura jak rodzina M7x. V12 to najlepsze silniki, wymagające ale jednak ilość cylindrów robi swoje   8er świetne auto, bardzo mało jeździ tego na drogach. '94 to dopiero pierwsze wypusty M73, długo się bronili przed normami czystości spalin bo do '99

[Osiem 12]

Angelo fura kozak. Ty to masz to życie...

Edytowane 12 Maja 2015 przez Osiem

[pechagto 1063]

Kurczę zawsze mi się podobały 850 tylko ich osiągi nigdy mnie nie powalały. Z takim wyglądem spodziewałbym się czegoś więcej. Chociaż przyznam że przy wymierających V12 posiadanie 850 coraz bardziej mnie pociąga

Taplatk

[Gość Angelo]

Koniecznie zostaw w oryginalnym stanie :-)

Właśnie się zastanawiałem dlaczego przypływa, no bo jak to, u Was nie ma takich :-)

Jak na 850 to rocznikowo młodzieniaszek ;-)

 

Angelo. Świetna.

 

Angelo fura kozak. Ty to masz to życie...

dziekuje koledzy.

napewno zostanie w oryginalnym stanie... przynajmiej bede staral sie ja do takiego stanu doprowdzic... jest kilka ,,mykow,, do poprawienia...

 

co do ,,zycia,,...to kosztowal mnie duzo wyrzeczen... dwa auta, pewnie jeszcze fajny zegarek za reszte... zbieralem przez dluzszy czas... czasami odmawialjac sobie np. nowych butow... ale chyba bylo warto.

kiedys jako dzieciak mialem plakat takiej w pokoju... (myslalem, ze to jakies ferrari )

i powiedzialem sobie, ze bede kiedys bedetaka mial.

 

 

 

 

Csi też mi się marzy ale musiałbym najpierw w totka wygrać

tanie stożki to nic dobrego dla przepływek przy M73 też idzie pogrzebać, kupić M70 na części i można coś mocniejszego zbudować gdzieś miałem skany broszury 4 zaworowej wersji M73, która nie weszła do produkcji, aż dziwne że BMW tak długo produkowało takiego dinozaura jak rodzina M7x. V12 to najlepsze silniki, wymagające ale jednak ilość cylindrów robi swoje 8er świetne auto, bardzo mało jeździ tego na drogach. '94 to dopiero pierwsze wypusty M73, długo się bronili przed normami czystości spalin bo do '99

Kurczę zawsze mi się podobały 850 tylko ich osiągi nigdy mnie nie powalały. Z takim wyglądem spodziewałbym się czegoś więcej. Chociaż przyznam że przy wymierających V12 posiadanie 850 coraz bardziej mnie pociąga

Taplatk

z osiagami nie jest az tak zle...

na autostrade takie v12 wystarczy...

modowac narazie nic nie bede..

wbrew pozorom takie v12, wcale nie jest jakims pancernym ,,dinozaurem,,

 

moze, jak sie przyzwyczaje i zacznie ,,stawc w miejscu,, to cos zrobie...

 

musze sobie kupic disla do tego... odpalilem ,,strucla,, czyli velsatisa...naprawilem elektryke, ale znowu cos sie dzieje ... pokazuje mi np. niskie cisnieni w oponach.

jeszcze raz cos sie mu stanie i wywalam go na zlom... gdzie jego miejsce

Edytowane 12 Maja 2015 przez Angelo

[aty3 24]

fajna furmanka Angelo

jak już masz stożki wrzucaj LPG, akurat będzię gdzie reduktory wstawić

[Gość Angelo]

a dzieki...

podtlenku niebede zakladal

 

kupie sobie jakiegos taniego disla...a osema bedzie na specjalne okazje

[trollu 676]

V12 są pancerne, osprzęt to problem, jak ktoś myśli że auto z lat '90 ma radio i na tym kończy się elektronika to e31 potrafi często niemiło zaskoczyć

za gaz w e31 powinni ręce ucinać

[Gość Angelo]

no mozliwe z tym osprzetem...

ja gazu niezakladam... u nas sie poprostu to nieoplaca.. strasznie drogie instalacje...

wole kupic taniego disla jakiegos...

 

nierozumiem ludzi, ktorzy kupuja auta z duzym silnikiem, a pozniej je gazuja... nielatwiej kupic sobie disla?

 

w takim v12, to by chyba taki gaz kosztowal majatek... ale nieorietuje sie...

 

zreszta jestem przeciwnikiem gazu w bmw

Edytowane 12 Maja 2015 przez Angelo

[pechagto 1063]

nierozumiem ludzi, ktorzy kupuja auta z duzym silnikiem, a pozniej je gazuja... nielatwiej kupic sobie disla?

 

W motoryzacji zza wielkiej wody, której ja akurat kibicuję, silniki są duże, a jak jest model na Europę z dizlem to jest dużo słabszy więc gazowanie się jak najbardziej opłaca

[Gość Angelo]

za wielka woda to niewiem... u nas za odra tak jak napisalem

 

Niemcy ponoc jezdza do Polski ,,gazowac,, auta

[trollu 676]

przy cenie ok 1.4eu za EuroSuper ja bym sobie też darował gazowanie, tutaj za litr 95Pb trzeba dać 4.8zł a za lpg niecałe 2zł

[Gość Angelo]

u mnie to jakies 1.50E

Hamburg jest troche drozszy od reszty kraju...

cena gazu to chyba 65centow (albo 75 niepamietam dokladnie)

 

disel 1.30

Edytowane 12 Maja 2015 przez Angelo

[Osiem 12]

Wariujący czujnik ciśnienia w oponach w Renault to norma

[Gość Angelo]

Ogolnie problemy z elektryka to ich problem

Niby nic taki cyujnik, ale ja nielubie jak cos mi dzowni, gada i wyswietla

 

Ogolnie mam dosyc tego ,,strucla,,

[trollu 676]

Monachium niby najdroższe miasto w De a EuroSuper po 1.35 jak byłem tam 2 tyg temu. W dodatku E10 tańsza i dostępna bez problemu, nie to co u nas

[Jakub Mróz 18]

Muszę w końcu zmienić opony na letnie, i mam dylemat. 

Kupować nowe z oponeo czy używane w najlepszym możliwym(z ofert Allegro/otomoto) stanie? 

Samochód to Mercedes ML 400 CDI W163 po lifcie(2004), eksploatowany spokojnie, jakieś 10-20k km rocznie. 

Felgi 17tki. 

Obecne zimówki są 255/60, ale według oponeo, letnie, ten model, powinien mieć 275/55. 

 

http://www.oponeo.pl/dane-opony/goodyear-efficientgrip-suv-255-60-r17-106-v-mfs#80528024

 

http://www.oponeo.pl/dane-opony/continental-conticrosscontact-uhp-275-55-r17-109-v-fr#70838424

 

http://www.oponeo.pl/dane-opony/michelin-latitude-sport-3-275-55-r17-109-v#89561421

 

Zastanawiam się, który model wybrać. Różnią się nieco poziomem szumu(o 3-7 db), klasą oszczędności(opór toczenia) i drogą hamowania na mokrej nawierzchni. Teoretycznie Michelin'y mają najlepsze właściwości, choć są najgłośniejsze(72db). 

[Jakub Mróz 18]

Muszę w końcu zmienić opony na letnie, i mam dylemat. 

Kupować nowe z oponeo czy używane w najlepszym możliwym(z ofert Allegro/otomoto) stanie? 

Samochód to Mercedes ML 400 CDI W163 po lifcie(2004), eksploatowany spokojnie, jakieś 10-20k km rocznie. 

Felgi 17tki. 

Obecne zimówki są 255/60, ale według oponeo, letnie, ten model, powinien mieć 275/55. 

 

http://www.oponeo.pl/dane-opony/goodyear-efficientgrip-suv-255-60-r17-106-v-mfs#80528024

 

http://www.oponeo.pl/dane-opony/continental-conticrosscontact-uhp-275-55-r17-109-v-fr#70838424

 

http://www.oponeo.pl/dane-opony/michelin-latitude-sport-3-275-55-r17-109-v#89561421

 

Zastanawiam się, który model wybrać. Różnią się nieco poziomem szumu(o 3-7 db), klasą oszczędności(opór toczenia) i drogą hamowania na mokrej nawierzchni. Teoretycznie Michelin'y mają najlepsze właściwości, choć są najgłośniejsze(72db). 

[Lawnowerman 1060]

Muszę w końcu zmienić opony na letnie, i mam dylemat. 

Kupować nowe z oponeo czy używane w najlepszym możliwym(z ofert Allegro/otomoto) stanie? 

Samochód to Mercedes ML 400 CDI W163 po lifcie(2004), eksploatowany spokojnie, jakieś 10-20k km rocznie. 

Felgi 17tki. 

Obecne zimówki są 255/60, ale według oponeo, letnie, ten model, powinien mieć 275/55. 

 

http://www.oponeo.pl/dane-opony/goodyear-efficientgrip-suv-255-60-r17-106-v-mfs#80528024

 

http://www.oponeo.pl/dane-opony/continental-conticrosscontact-uhp-275-55-r17-109-v-fr#70838424

 

http://www.oponeo.pl/dane-opony/michelin-latitude-sport-3-275-55-r17-109-v#89561421

 

Zastanawiam się, który model wybrać. Różnią się nieco poziomem szumu(o 3-7 db), klasą oszczędności(opór toczenia) i drogą hamowania na mokrej nawierzchni. Teoretycznie Michelin'y mają najlepsze właściwości, choć są najgłośniejsze(72db). 

 

 

A myślałeś kiedyś o oponach całorocznych?

[Jakub Mróz 18]

Sęk w tym, że zimówki były kupowane też nowe za kolejne 2.5 klocka, więc te kupię też osobno. 

Wezmę je na fakturę VAT, na firmę, więc wyjdą mnie znacznie poniżej 2k.

[hiob 234]

Ktoś tam wcześniej wspominał o wysokim zużyciu paliwa...  Ten największy spalił mi 30 l/100 km. Średni pali połowę mniej, a najmniejszy jedną czwartą tego, co Cadillac. I to przy raczej "uduchowionej" jeździe. W sensie - w duchu sportowym. Jeżdżą spokojnie to da się uzyskać 6 w Kaszlaku, 13 w eMce i pewnie (mam nadzieję) z 24-25 w Cadillacu, ale to ostatnie nie jest wcale pewne. 

 

W każdym razie mam teraz trzy samochody i trzy zegarki, więc razem mam 9 kombinacji. A jeśli weźmiemy pod uwagę samochód żony (BMW 328i F30) i jej zegarek (IWC), to się robi tych możliwości 16...  Decyzje, decyzje...

 

 

[Gość Angelo]

jest w czym wybierac

dwa klasyki i rakieta

 

ps. ladna pogoda tam u was w Krakowie

[Lawnowerman 1060]

Piszesz, że kieruję się na eksperta. Możesz w jakiś sposób uzasadnić taką opinię?  Najlepiej komuś zarzucić "samozwańcze eksperctwo", a potem go wyszydzić. Ale ja nigdy ekspertem nie byłem, zwłaszcza w dziedzinie motoryzacji i błędy i przejęzyczenia robię w niemal każdym z moich filmów. Co nie zmienia w niczym faktu, że w Camaro wsteczny nie jest "zamiast piątego biegu". Co najwyżej lewarek jest w tym samym położeniu, gdy go usiłujemy wrzucić. Nawiasem mówiąc ja nawet nie pamiętam skąd ta moja, cytowana przez Ciebie opinia. Możesz mi przypomnieć jej źródło?

Po prostu tak to odebrałem.

Napisałeś na YT

 

 

 

"Nie ma żadnych skrzyń gdzie wsteczny jest zamiast 5 biegu"

 

Ja tego nie wiem, Ty jak widać wiesz - napisałem Ci dlaczego tak sądzę:

 

 

I czy jesteś pewien, że ten ekspert na YT jest lepszym ekspertem niż ja? Może jednak ten lewarek nie jest w położeniu piątki, tylko dalej w prawo i do przodu? Wszystkie "patterns", jakie udalo mi sę znaleźć w Necie dla tej skrzyni pokazują, że wsteczny jest dalej w prawo, niż piąty bieg:

Program prowadził Adam Kornacki

 

http://www.adamkornacki.pl/index_pl.php?site=adam

 

dość znany kierowca wyścigowy + dziennikarz kilku programów motoryzacyjnych.

Nie sądzę aby pomylił 5 z wstecznym i nie wiedział, że na gałce jest R tak jak pokazałeś.

[trollu 676]

To, że R jest za 5 jest po prostu schematem, jakby na gałce dali 5/R to ludzie zaczęliby się zastanawiać, czy chcąc wrzuć 5 bieg trzeba przejść jakiś dodatkowy test na inteligencję albo odprawić egzorcyzm. Poza tym Kornacki mówi dość jasno i prosto, "bieg 5 jest wymienny z wstecznym", nie pada tam słowo że R jest za 5. W "standardowej" skrzyni manualnej zawsze jest jakieś zabezpieczenie, sam Hiobie napisałeś, że w M3 wsteczny wrzuca się ciągnąć lewarek mocno w lewo i do przodu, używając "zwykłej" siły R nie wbijesz bo lewarek nie przejdzie za 1, gdyby w camaro R był za 5 to byłoby na podobnej zasadzie i nie byłoby sensu wyróżniać oczywistej sprawy, no chyba że amerykańska myśl techniczna nie przewiduje jakiegoś zabezpieczenia i po 4 zamaszystym ruchem ręki wbijamy R, żegnając tym samym silnik czy skrzynię

[Gość Angelo]

co do benzyny poprawka...1,43

ostatnio leje tylko disla i niezwracalem uwagi na paliwo... a troche potanialo

Edytowane 13 Maja 2015 przez Angelo

[70' 1294]

1,43 to chyba i tak drozej niz w Polsce ?