Pogadajmy o samochodach :-)

[Pankracy111 28]

Wynajem 500. Miesięcznie coś ok 600 złotych w wersji full serwis. Nie chcę pisać gdzie, bo byłaby to niedozwolona reklama

[mkl1 14842]

Miałem podobny dylemat.

 Audi A3 dobiega  czasu, gdy nalezy go sprzedac...

Zakupiłem MINI . i chyba wszyscy( szczególnie moja zona) sa zadowoleni. ( najpierw była wersja Fiat  500, lub 500L)

[rafi87 1734]

 

Na chwilę obecną (jeśli chodzi o samą sferę wizualną) najbardziej podobają jej się: Suzuki Swift, Citroen DS3 i Fiat 500.

Corsa black&white fabryczne zestawienie z benz 1.4 90KM

Byla tez taka z dieslem 1.3 , ale benz do miasta lepsza.

[Adi 3410]

Miałem podobny dylemat.

 Audi A3 dobiega  czasu, gdy nalezy go sprzedac...

Zakupiłem MINI . i chyba wszyscy( szczególnie moja zona) sa zadowoleni. ( najpierw była wersja Fiat  500, lub 500L)

Mini jest fajne ale widziałeś widełki cenowe kolegi? od 2013 i okolice 20 000 zł...... Mini ponad 30 000 i to nie wiadomo jaki stan.....

[mkl1 14842]

Mini jest fajne ale widziałeś widełki cenowe kolegi? od 2013 i okolice 20 000 zł...... Mini ponad 30 000 i to nie wiadomo jaki stan.....

 Zakupiłem  R56 z końca serii = przed zmianą  modelu, własnie za 23 Tpln ( z automatem i przebiegiem 90 Tkm)

[Dorian06 24751]

...

Na chwilę obecną (jeśli chodzi o samą sferę wizualną) najbardziej podobają jej się: Suzuki Swift, Citroen DS3 i Fiat 500.

Może Fiesta?

Oczywiście poza 500.

Jakbym znalazł Jimniego jakiego "szukam" to swoją 500 bym sprzedał.

[Adi 3410]

 Zakupiłem  R56 z końca serii = przed zmianą  modelu, własnie za 23 Tpln ( z automatem i przebiegiem 90 Tkm)

Wierzę.jednak kiedy wiosna szukałem tego typu auta to mini z dolnych przedziałów cenowych danego rocznika było jak dl a mnie w fatalnym stanie. Może mam wygórowane oczekiwania, ale żadnego nie byłem w stanie zaakceptować. Oczywiście w opisie co drugi "igła", "idealny". 

[mkl1 14842]

 Sztuka negocjacji

 wywoławcza była 26900, ale sprzedająca nie była pod presja bo juz kupiła Audi Q7 - więc Mini jej "zbywało"

[tommly 10244]

No tak myślałem, że o 500 to można z miejsca zapomnieć. Mnie osobiście najbardziej leży Swift, ale może są jakieś bardziej rozsądne opcje?

500 to dobry wybór, tylko cenowo może być ciężko. SWIFT to bardzo fajna opcja, zwłaszcza w wersji sport

Dorzuciłbym jeszcze Yarisa, no chyba, że masz już dość Toyoty

 

Zakupiłem MINI . i chyba wszyscy( szczególnie moja zona) sa zadowoleni. ( najpierw była wersja Fiat  500, lub 500L)

Też pomyślałem o MINI, że to bardzo fajna opcja, ale podobnie jak z 500-ką, może być ciężko znaleźć porządny i tani egzemplarz.

[Ceteth 5441]

Ja tak swoje Volvo kupiłem Pan do pracy miał szofera, a żonie kupili jakiegoś wypasionego Jeepa, a że biedaki nie mieli drugiego garażu to chcieli się szybko pozbyć V50

 

Corsa też bardzo zgrabna i tak jak piszesz, tylko beznzyna. Diesla by zabiła swoimi przebiegami po 5 km.

 

Mini jej się bardzo podobają ale jednym z założeń przy pozbywaniu się Volvo, jest to żeby w razie jakichś napraw nie wydawać na to dużo kasy. Auto, które zaczyna być skarbonką już mamy, z porządnym silnikiem i automatem, teraz chodzi o coś w miarę niezawodnego, a jak już zawiedzie żeby w logicznych kwotach to naprawiać, bo autko pewnie z 4 lata użytkowane będzie.

 

@Tommly

Mam teraz Avensisa w serwisie i dostałem nowiutką Corolle w Hatchbacku, całe 80km przebiegu miała jak brałem. Kurna no, fajne autko. Dalej uważam, że CVT to pomyłka, ale tak jak zawsze mówiłem, że małe auta są dla kobiet i zawsze celowałem w większe, to kurcze od poniedziałku mnie ta Corolla bardzo przekonuje W domu ojciec też miał kilka Toyot (Corolla, Avensis I i Avensis II) więc ja się raczej z marką lubię. Niestety, jako miłośnik motoryzacji, nigdy nie pokocham tak do bólu poprawnej marki, z drugiej strony, oferują bardzo rozsądne i przyjemne auta w rozsądnych pieniądzach. Po prostu wodotrysków nie ma

Edytowane 16 Października 2019 przez Ceteth

[vvv 3239]

Znajomi maja swifta w wersji sport wlasnie dla kobiety i bardzo sa zadowoleni.

Jezeli corsa to tylko 1.4. W corsie c 1.2 sprawdza sie super bo samochod jest lekki, ale w corsie d jest to juz okupione wiekszym spalaniem, wiec lepszym rozwiazaniem w mojej ocenie jest 1.4.

[sandinista 7]

To i ja się dołączę do sagi. Prawdopodobnie też będę mial szkodę całkowitą na i20 . Co w tej klasie polecacie. Jako zastępczy żona do dostała peugeota 208 i podoba jej się,ale cena mniej ,zresztą bedzie nowy model.

Auto nowe ok 45 tys. Coś polecicie czy od razu ustawić sie w kolejce po yarisa?

[mkl1 14842]

@tommly

Tak, jak napisałem myślałem o 500-tce, ale , że znam FCA jako klienta, to wiem co i jak Fiat robi

 

Fiat MUSIAŁ odpasć ( przekonałem małżonkę...)

[Carrot 2657]

Ja i mąż już jakieś pół roku używamy pięćsetki do jazdy po mieście i złego słowa powiedzieć nie możemy. Innego auta do miasta nie chcemy Zgrabny, mały, wszędzie się wciśnie, dość ekonomiczny, fajna stylistyka, kobiecie na pewno się spodoba, zwłaszcza w środku

Tylko, tak jak ktoś wyżej napisał, znaleźć dobry egzemplarz nie będzie łatwo

[Bugs 4154]

Natomiast przy szkodzie z oc sprawcy i oczywiście wartość auta ma znaczenie, najwygodniej oddać na bezgotówkowa naprawę do ASO, które bierze na siebie przepychanki z ubezpieczycielem.

Niestety wcale nie bierze, w BMW podpisywałem kwit że jak im ubezpieczalnia nie da tyle ile chcą to płaci klient.

 

Dostałem wycenę z PZU, wypłata odszkodowania + ewentualna odsprzedaż na aukcji.

Nie wygląda to tak fatalnie jak myślałem, teraz jeszcze więcej dylematów - jeździć dziurawcem czy puszczać do ludzi.

 

Czy ktoś z Was miał może styczność z formą sprzedaży poprzez ubezpieczyciela jako licytacja ?

 

Z tego co rozumuję dostaję środki z różnicy + dodatkowe środki po sprzedaży pojazdu ?

 

Jak miałem taką sytuację to PZU samo załatwiło kupca który przyjechał i zabrał auto. Niedługo potem było w ogłoszeniu na sprzedaż.

[rafi87 1734]

Niestety wcale nie bierze, w BMW podpisywałem kwit że jak im ubezpieczalnia nie da tyle ile chcą to płaci klient.

 

Aso/warsztat ma naprawiać na podstawie zatwierdzonego przez ubezpieczyciela kosztorysu. Jeżeli ubezpieczyciel nie zatwierdza to aso/warsztat nie powinno się podjąć naprawy. Po to jest wariant bezgotówkowy żeby klienta to nie kosztowało . Ale skoro klient dodatkowo podpisał to ma dodatkowe zobowiązanie.

Druga sprawa, aso/warsztat nie moze zatrzymać auta aż klient nie zapłaci. Ale aso moze w swoich kwitach umieścić zapis ze wyda auto dopiero po zapłacie. Jeżeli klient to podpisze to musi być uregulowane przed odbiorem.

[StaryWilk 564]

Bardzo duża nagonka w ostatnim czasie w prasie na Teslę - ciekawe czy polityka, czy realne problemy techniczne w ich autach. Co na to porsze tajkan?

Tylko w październiku 3 artykuły:

 

https://autogaleria.pl/tesla-problemy-opinie

https://autogaleria.pl/tesla-baterie-pozar-oprogramowanie

https://autogaleria.pl/tesla-bankrutuje-elon-musk

[Keniutek 223]

Apple "odkupi" i wszyscy będą piać z zachwytu

[rafi87 1734]

Złomy się zapalają wiec sie o tym mówi. Gdyby się nie palily, to nie byłoby tematu.

[Tommaso 2207]

Spaliło się parę sztuk, jeżdżą setki tysięcy po całym świecie. Inne auta też się palą, prawdopodobnie statystycznie częściej, tylko, że nikt nie robi wokół tego afery.

Edytowane 18 Października 2019 przez Tommaso

[rafi87 1734]

Ile sztuk  tesli sie spaliło tego nikt nie wie, tak samo jak nie wiadomo ile sztuk  bmw w dieslu sie spaliło. Są nieprawidłowości i się o tym mowi, tak jak mowillo sie o rdzy w mercedesie w210 czy borących olej  vagach itd.

[Yaroo 2]

Zawsze można wozić 2 gaśnice po 6kg..........

[souls_hunter 1332]

Spaliło się parę sztuk, jeżdżą setki tysięcy po całym świecie. Inne auta też się palą, prawdopodobnie statystycznie częściej, tylko, że nikt nie robi wokół tego afery.

Z tych całych "setek" tysięcy to jest cirkaebałtokoło 600 tys. od początku produkcji w 2011r. Natomiast gaszenie baterii litowych w Teslach to nie takie hopsiup. Byle czym się tego nie ugasi, piana nie wystarczy woda absolutnie nie. Muszą być stosowane specjalne środki, których często nasze remizy strażackie nie posiadają. Jeśli się do tego doda nowy czynnik chłodzący w klimatyzacji HFO-1234yf to mamy do czynienia niemalże z bombą.

[Tommaso 2207]

Z tych całych "setek" tysięcy to jest cirkaebałtokoło 600 tys. od początku produkcji w 2011r. Natomiast gaszenie baterii litowych w Teslach to nie takie hopsiup. Byle czym się tego nie ugasi, piana nie wystarczy woda absolutnie nie. Muszą być stosowane specjalne środki, których często nasze remizy strażackie nie posiadają. Jeśli się do tego doda nowy czynnik chłodzący w klimatyzacji HFO-1234yf to mamy do czynienia niemalże z bombą.

 

Czyli setki tysięcy, a dokładnie 6 setek 

A z gaszeniem rzeczywiście nie jest łatwo, ale ten sam argument występował jak wozy konne zastąpiono automobilami na początku XXw. Straż się nauczy, a z czasem przyzwyczai...

[trollu 677]

strażacy czasami mają bardzo prosty sposób - przyjeżdżają jak już dogasa 

a to, że jakiś portal u nas coś tam sobie wypisuje o upadku Tesli - who cares? Nie ma samochodów bez jakichś wpadek, Tesla stała się ikoną auta elektrycznego i dlatego dźwiga całe brzemię - jak coś się zadzieje z elektrykiem to każdy patrzy na Teslę. Tesla nawet nie jest producentem baterii i artykuł powinien być zatytułowany "Panasonic (bo to chyba oni produkują baterie) ma problem z bateriami montowanymi w samochodach Tesli". A zdanie, że ktoś w PL zauważył, że bateria mu spadła z 81 do 76kWh - co to wogóle ma być?!  Ludzie mają być zszokowani, zaskoczeni, zatrwożeni czy co? Kogoś dziwi, że pojemność baterii maleje z czasem? A czy wszyscy posiadacze spalinowych silników co roku jeżdżą na hamownie i sprawdzają jak ich silniki trzymają moc? 90% nie wie co to pomiar kompresji i do czego służy ale wielkie halo bo bateria w Tesli się zużywa

 

nie wiem czy oglądacie ale mnie bardzo zainteresowała historia silnika z tego Ferrari - raz - to jak został "ugotowany" a później był reanimowany (tego nikt już się chyba nie dowie) a dwa - jak go teraz przywrócą do życia

https://www.youtube.com/watch?v=4j1WteDey4c