Pogadajmy o samochodach :-)

[wisniap 1289]

2 godziny temu, mandaryn44 napisał(-a):

Mam pytanie, może ktoś miał taki przypadek. Audi Q5 2018 benzyna. Klima trojstrefowa. Chodzi jak chce. Środkowa kratka lewa dmucha zimnym, prawa gorącym. Czasami na odwrót. Jak która chce. Ustawione na sync. Zgłaszałem kilka razy, sprawdzali, nie ma błędów, wreszcie niedawno się pojawił błąd ustawienia klapek nawiewu czy coś w tym stylu. Przeinstalowali soft, 2 dni było ok. Jest gorzej niż było. Podjechalem do serwisu, sprawdzili, jest wszystko ok. Lewa kratka kierowcy w zasadzie cały czas chłodzi, środkowe wieją po uważaniu. Obecnie importer zlecił serwisowi znalezienie identycznego auta celem porównania. Sam juz nie wiem. Czynnik ponoć w normie. Zastanawiam się czy może jednak nie i czy nie podjechać do jakiejś firmy celem uzupełnienia poza siecią serwisową. Będzie widać na komputerze ingerencję ? Auto ma gwarancji.

W sumie to może być wszystko. Takie objawy daje mała ilość czynnika, sterowanie klapkami pod deską, jak i sam panel sterowania.

[mandaryn44 882]

Podjwchalbym do jakiegoś specjalistycznego warsztatu od klimy na uzupełnienie czynnika. Pytanie czy będzie ślad w aucie że było uzupełniane?

Serwis twierdzi że sprawdził wszystko nawet ilość czynnika.

[lumiclock 129]

W dniu 24.10.2021 o 21:52, mmaniek napisał(-a):

Czy ktoś z szanownych Kolegów wie jak często są aktualizowane wyceny samochodów używanych eurotax czy infoexpert ?
Kończy mi się za kilkanaście dni ubezpieczenie ac, porównując oferty różnych ubezpieczycieli, pojawiły się różnice w wycenach, jak zawsze zresztą, zajrzałem więc na otomoto i ceny używanych modeli mnie powaliły. Wiedziałem, że rynek lekko wariuje ale nie że aż tak. Za proponowaną kwotę AC, w przypadku szkody lub kradzieży, mogę sobie "odkupić" moje auto ale parę lat starsze!

Niestety doktoryzowałem się z tematu po kradzieży auta na początku roku. Wartości są bardzo rozbieżne z uwagi na mnogość opcji przy określaniu wyposażenia. Jest tak jak piszesz nie mogłem się odkupić, nie mówiąc o tym ile trwały formalności. Z tego co wiem aktualizacja jest co miesiąc - tak mi przedstawiał sprawę rzeczoznawca sądowy.

[michszy 5598]

Czy ktoś z szanownych Kolegów wie jak często są aktualizowane wyceny samochodów używanych eurotax czy infoexpert ?
Kończy mi się za kilkanaście dni ubezpieczenie ac, porównując oferty różnych ubezpieczycieli, pojawiły się różnice w wycenach, jak zawsze zresztą, zajrzałem więc na otomoto i ceny używanych modeli mnie powaliły. Wiedziałem, że rynek lekko wariuje ale nie że aż tak. Za proponowaną kwotę AC, w przypadku szkody lub kradzieży, mogę sobie "odkupić" moje auto ale parę lat starsze!

Aktualizacja jest w każdym miesiącu. Pracuje na info-ekspercie i eurotaxie.

[pmwas 6392]

Odkrywam swoje nowe zdolności jasnowidzenia - mówiłem im, że październik to nierealny termin, to zapewniali, że będzie. Oczywiście wiedziałem, że nie będzie, ale nawet nie mam jeszcze informacji, że faktycznie zjechał z taśmy...

Ogólnie zrobił się 1.11 i tak mi łyso.

Zwłaszcza, że już nie mogę dalej przeciągać przeglądu, zapłaciłem tez drugą ratę ubezpieczenia i stare Subaru znów mi narobi kosztów

Ale jeżdżę już 20000km bez serwisu i kolejnego miesiąca nie da rady...

Masakra, zdobycie ruskiego UAZa powinno dołączyć do 12 prac Asterixa, po prostu to auto jest chyba jakimś sw Graalem motoryzacji 🙈

[mario1971 53586]

25 minut temu, pmwas napisał(-a):

Odkrywam swoje nowe zdolności jasnowidzenia - mówiłem im, że październik to nierealny termin, to zapewniali, że będzie. Oczywiście wiedziałem, że nie będzie, ale nawet nie mam jeszcze informacji, że faktycznie zjechał z taśmy...

Ogólnie zrobił się 1.11 i tak mi łyso.

Zwłaszcza, że już nie mogę dalej przeciągać przeglądu, zapłaciłem tez drugą ratę ubezpieczenia i stare Subaru znów mi narobi kosztów

Ale jeżdżę już 20000km bez serwisu i kolejnego miesiąca nie da rady...

Masakra, zdobycie ruskiego UAZa powinno dołączyć do 12 prac Asterixa, po prostu to auto jest chyba jakimś sw Graalem motoryzacji 🙈

Nadzieję trzeba żywić, bo zawsze jest głodna.  Czekam na kolejne aktualizacje. 

 

 

[mmaniek 2339]

@michszy Dziękuję za informację, być może obecne piki cen nie są brane pod uwagę, bo wartość wg. tabrl przestała być realna.[mention=97469]lumiclock[/mention] co do wyposażania to chodzi o Mazdę, są ściśle określone wersje a lista dodatków jest mocno ograniczona, więc to nie to

[pmwas 6392]

Piszą na FB, ze w listopadzie będą mieli Buhankę Expedition - domyślam się, że przyjadą razem...

 

Tylko mnie niepokoi, że miał być w październiku wyprodukowany i cisza... czasy trudne, jak im czegoś brakło, to może być „lipa”

[StaryWilk 564]

czy ktoś z szanownego grona orientuje się jaka jest różnica między starszym silnikiem vw 4.0 TFSI o pojemności 3993 cm3, stosowanym np. w Audi RS6 C7, a nowszym silnikiem, np. z gen. RS6 C8, którego pojemność wynosi 3996 cm3?

To zbieżne, czy może inne silniki? Czy dobrze rozumiem, że jeden nosi oznaczenie EA824, a drugi EA825?

 

 

Suche liczby pokazują pewne różnice np. 

 

3,993 cc (243.7 cu in) 90° V8 engine; 90 mm (3.54 in) cylinder spacing; bore x stroke: 84.5 mm × 89.0 mm (3.33 in × 3.50 in), stroke ratio: 0.95:1 – undersquare/long-stroke, 499.1 cc per cylinder, compression ratio: 10.5:1

 

VS,

 

The displacement of 4.0 l eight-cylinder - V-type engine is 3996 cm³ with a bore of 86.0 mm and a stroke of 86.0 mm. The geometric compression ratio is 10.1. The V angle of the engine is 90 degrees. The engine has a gasoline direct injection .The change of charge is controlled by four valves per cylinder ( four-valve technology ) and a total of four overhead camshafts driven by a timing chain .

 

Ktoś tutaj pisał chyba, że pracuje w Audi i może wie "od ręki"  

[Louis Cypher 20528]

45 minut temu, StaryWilk napisał(-a):

czy ktoś z szanownego grona orientuje się jaka jest różnica między starszym silnikiem vw 4.0 TFSI o pojemności 3993 cm3, stosowanym np. w Audi RS6 C7, a nowszym silnikiem, np. z gen. RS6 C8, którego pojemność wynosi 3996 cm3?

To zbieżne, czy może inne silniki? Czy dobrze rozumiem, że jeden nosi oznaczenie EA824, a drugi EA825?

 

 

Suche liczby pokazują pewne różnice np. 

 

3,993 cc (243.7 cu in) 90° V8 engine; 90 mm (3.54 in) cylinder spacing; bore x stroke: 84.5 mm × 89.0 mm (3.33 in × 3.50 in), stroke ratio: 0.95:1 – undersquare/long-stroke, 499.1 cc per cylinder, compression ratio: 10.5:1

 

VS,

 

The displacement of 4.0 l eight-cylinder - V-type engine is 3996 cm³ with a bore of 86.0 mm and a stroke of 86.0 mm. The geometric compression ratio is 10.1. The V angle of the engine is 90 degrees. The engine has a gasoline direct injection .The change of charge is controlled by four valves per cylinder ( four-valve technology ) and a total of four overhead camshafts driven by a timing chain .

 

Ktoś tutaj pisał chyba, że pracuje w Audi i może wie "od ręki"  

Patrząc na dane, które przytoczyłeś, to 2 różne silniki. Pojemność bardzo podobna ale średnica i skok tłoka różne. Stopień sprężania również. Zapewne osprzęt i oprogramowanie też będzie mocno różne.

Patrząc na suche wymiary, to pierwszy bardziej mi się podoba z mniejszą średnicą tłoka i większym skokiem - generuje to większy moment obrotowy przy niższych obrotach. Ale to silniki uturbione i wcale tak być nie musi (kwestia doboru i liczby turbin).

 

[Lincoln Six Echo 63358]

Jesień. 

 

Edytowane 1 Listopada 2021 przez Lincoln Six Echo

[Lincoln Six Echo 63358]

Ferrari 250 GT PF.

 

[switch107 340]

Silniki są podobne , różniły się głównie koncepcją turbo i miejscem produkcji. 824 był robiony w Neckarsulm a 825 w zakładzie Porsche w Stuttgart  (Zuffenhausen). Początkowo wychodził on z 2 gen Panamera a potem został włożony do Audi (A8, RS) i Lambo. 

[StaryWilk 564]

Godzinę temu, switch107 napisał(-a):

Silniki są podobne , różniły się głównie koncepcją turbo i miejscem produkcji. 824 był robiony w Neckarsulm a 825 w zakładzie Porsche w Stuttgart  (Zuffenhausen). Początkowo wychodził on z 2 gen Panamera a potem został włożony do Audi (A8, RS) i Lambo. 

 

Trwałość podobna? Ten 824 jest generalnie chwalony i ponoć podatny na tuning, nawet 1000 KM można wykręcić. Dodatkowo na starcie wypluwa często więcej niż fabryka zapisała. 

Tak się zastanawiam, czy to zbieżne silniki konstrukcyjnie też (układ korbowo - tłokowy, blok, głowica), czy jednak rewolucja jak np. 3.0d M57 vs. N57 (czy nawet TÜ2 dość znacznie różnił się od pierwszego wypustu - rezygnacja z bloku żeliwnego na poczet aluminium).

 

825 ma gładzie cylindrowe pokryte stopem żelaza natryskiwanego plazmowo, czy dezaktywację polowy cylindrów - to samo było już w 824? 

https://warsztat.pl/dzial/18-warto-wiedziec/artykuly/benzynowe-v8-tfsi-w-modelach-audi-sq7-i-sq8-dwie-t,71767

 

[switch107 340]

Dezaktywację 4 cylindrów 824 ma na pewno bo miałem tego RS 🥰 niestety z pokryciem gładzi nie wiem. Wyłączyłem się ze śledzenia jakoś w 2016.

[pechagto 1065]

Taka ciekawostka pod restauracją Verrattiego w Paryżu - Ferrari Roma (o ile dobrze rozpoznałem) i jej porównanie do Fiacika 500

[eye_lip 18952]

No niestety sporo przekłamuje to foto bo Roma jest metr dłuższa od 500.

[StaryWilk 564]

W dniu 3.11.2021 o 22:11, switch107 napisał(-a):

Dezaktywację 4 cylindrów 824 ma na pewno bo miałem tego RS 🥰 niestety z pokryciem gładzi nie wiem. Wyłączyłem się ze śledzenia jakoś w 2016.

 

z firmy zajmującej się tuningiem takich aut dowiedziałem się, że te dwa silniki to zupełnie odmienne konstrukcje.

[zielony.m 2016]

Jakby ktoś szukał fiata 500 to powoli myślę, o sprzedaży mojego. 

 

Edytowane 7 Listopada 2021 przez zielony.m

[pmwas 6392]

Rdza w kolorze nadwozia...

 

 

...taki luksus to tylko w Subaru.

 

Ech... ta klapa rdzewieje w 5 miejscach, była już 2 razy naprawiana, wielokrotnie „zaciapywana” i gnije masakrycznie.

Ewidentna wada fabryczna tego auta...

 

Ale ponoć jak to klapa a nie drzwi to i tak dobrze

[piotreek 18]

Czy są jakieś auta w kwocie do 50k z automatem, silnikiem o mocy minimum 170 KM i z przebiegiem do 120 kkm?

 

Czy mi się wydaje, że ceny aut używanych są chore. 

[tarant 4606]

2 godziny temu, piotreek napisał(-a):

Czy są jakieś auta w kwocie do 50k z automatem, silnikiem o mocy minimum 170 KM i z przebiegiem do 120 kkm?

 

Czy mi się wydaje, że ceny aut używanych są chore. 

 

To kup gdzieś od ręki (bez względu na cenę)  nowe o takich parametrach.

[memento mori 3193]

3 godziny temu, piotreek napisał(-a):

Czy są jakieś auta w kwocie do 50k z automatem, silnikiem o mocy minimum 170 KM i z przebiegiem do 120 kkm?

 

Czy mi się wydaje, że ceny aut używanych są chore. 

 

Tak. Dorzuciłem: nieuszkodzone, bezwypadkowe, salon Polska. Ponad trzydzieści aut. Octavia, Insignia, i30/40, Laguna to stosunkowo rozsądne wybory. Teraz do roboty, dzwoń oglądaj i pochwal się co kupiłeś. 🙂

 

https://www.otomoto.pl/osobowe/?search[filter_float_price%3Afrom]=40000&search[filter_float_price%3Ato]=55000&search[filter_float_mileage%3Ato]=125000&search[filter_float_engine_power%3Afrom]=165&search[filter_enum_gearbox][0]=automatic&search[filter_enum_damaged]=0&search[filter_enum_country_origin][0]=pl&search[filter_enum_no_accident]=1&search[order]=created_at%3Adesc&search[brand_program_id][0]=&search[country]=

 

 

Rekomenduję to: https://www.otomoto.pl/oferta/skoda-octavia-skoda-octavia-1-8-tsi-1-wszy-wlasciciel-92-tys-km-ID6E4Tyy.html#b44b3f0855

 

 

Edytowane 7 Listopada 2021 przez memento mori

[zGredz_i_NY 599]

3 godziny temu, piotreek napisał(-a):

Czy są jakieś auta w kwocie do 50k z automatem, silnikiem o mocy minimum 170 KM i z przebiegiem do 120 kkm?

 

Czy mi się wydaje, że ceny aut używanych są chore. 

Coś można zanleźć: https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-500x-sprzedam-fiata-500x-2-4-ID6E7uxF.html#e362a29d19

[pechagto 1065]

No niestety sporo przekłamuje to foto bo Roma jest metr dłuższa od 500.

Bardziej mi chodziło o wysokość.
BTW masakra ile fajnych aut w weekend w Paryżu widziałem, a niby tylko godzinny spacer