Pogadajmy o samochodach :-)

[piatus 0]

To ja polecam podstawy. W szczegolnosci jak kreuje sie opine na ten temat na uniwersytetach amerykanskich.

http://pl.m.wikipedia.org/wiki/Kontrowersje_wokół_globalnego_ocieplenia#section_2

 

Uwierz, że temat ten nie jest mi obcy (kiedyś referowałem go na jednym seminarium). Poczytaj, porozmawiaj z ludźmi, którzy własne tezy opierają na nauce, nie propagandzie.

...a jeśli mowa o podstawach: NIGDY nie powołuj się na wikipedie!!! Broń Panie Boże bym wiadomości (wiedzę) miał czerpać z tego serwisu.

 

EOT

[Pioter_ 2]

To ja polecam podstawy. W szczegolnosci jak kreuje sie opine na ten temat na uniwersytetach amerykanskich.

 

http://pl.m.wikipedia.org/wiki/Kontrowersje_wokół_globalnego_ocieplenia#section_2

 

Mozna udawac ze czloweka nie ma w tym procesie i za nic nie odpowiada. Latwiej sie zyje wtedy. Fakty sa takie ze klimat nigdy nie zmienial sie tak szybko jak obecnie gdzie wlasnie katalizatorem jest szkodnik zwany czlowiekiem:)

Polecam dobry film Age of stupid.

http://m.guardian.co.uk/film/2009/mar/20/the-age-of-stupid-review?cat=film&type=article

Jak już się powołujemy na filmy, to w takim klimacie "idiocracy" będzie o wiele bardziej pouczające ;-)

 

Wysyłane z mojego Galaxy Nexus za pomocą Tapatalk 2

[nash13 21]

Piatus dlatego tez wkleilem linka z IMGW. A wikipedia sluzy za jedynie pierwszy krok do poszukiwan wiedzy:)

[hiob 234]

Widzę, że ekoterroryści tutaj też straszą. Więc żeby im popsuć humor, update mojego samochodu. Oczywiście dalej mam eMkę, ale dodałem kompresor i "grubą rurę" {żeby straszyć biedne ptaszki, co wiją sobie gniazdka przy drodze).

 

parę filmów, Pierwszy, to moje refleksje po przeróbce. Jest też "wątek zegarkowy":

 

 

Drugi film to tylko nagrany dźwięk, jaki autko teraz wydaje:

 

 

A ten to już nie moja produkcja, ale pokazuje jaka przepaść jest między seryjnym M3, który przecież nie jest wolnym samochodem, a autem z dokładnie takim samym kompresorem, jak w moim aucie:

 

 

Jedyna różnica to taka, że w naszym stanie mamy benzynę 93 oktany AKI (odpowiednik 98 RON w Europie), a więc różnica powinna być jeszcze większa.

 

Kilka fotek. Auto przed, zdjęcia z postępu prac i efekt końcowy:

 

[carlito1 66]

Hiob, uwielbiam oglądać Twoje filmiki. Proszę o więcej, na torze...

 

Przepięknie Ci oddycha to auto.

Edytowane 29 Sierpnia 2012 przez carlito1

[karol1302 189]

Widzę, że ekoterroryści tutaj też straszą. Więc żeby im popsuć humor, update mojego samochodu. Oczywiście dalej mam eMkę, ale dodałem kompresor i "grubą rurę" {żeby straszyć biedne ptaszki, co wiją sobie gniazdka przy drodze).

hiob +1

[chronofil 153]

Widzę, że ekoterroryści tutaj też straszą. Więc żeby im popsuć humor, update mojego samochodu. Oczywiście dalej mam eMkę, ale dodałem kompresor i "grubą rurę" {żeby straszyć biedne ptaszki, co wiją sobie gniazdka przy drodze).

 

Wszędzie straszą. Ekoterror się po prostu opłaca - w końcu paru kolesi dobrze żyje z "walki" z globalnym ociepleniem

Faaajna ta Twoja M-ka......

[Burns 3940]

----

Edytowane 7 Listopada 2012 przez Burns

[hiob 234]

Hiob, uwielbiam oglądać Twoje filmiki. Proszę o więcej, na torze...

 

Jasne, będzie, ale to może potrwać jakiś czas. Niestety, moje auto jest dopiero na którymś tam miejscu, za rodziną pracą, nie wspominając nawet o wierze. Ale w ciągu paru tygodni, najpóźniej w listopadzie, wybiorę się na tor.

[Maks 3 10]

Hiob, BMW to jedna z marek do której mam słabość. Niestety nie mam BMW jeszcze. Bardzo podoba mi się Twój wóz i gratuluję wytrwałości i samego pojazdu.

Filmiki świetne,jednak najbardziej podbudowały mnie Twoje słowa,że warto marzyć.... ( a obecnie mam ciężki czas)

Dzięki

[carlito1 66]

Jasne, będzie, ale to może potrwać jakiś czas. Niestety, moje auto jest dopiero na którymś tam miejscu, za rodziną pracą, nie wspominając nawet o wierze. Ale w ciągu paru tygodni, najpóźniej w listopadzie, wybiorę się na tor.

Nie istotne kiedy, ja mam czas Czekam z niecierepliwością

 

Jeszcze raz dzięki za ożywienie tego tematu.

[antigalacticos1980 2]

Brzmi faktycznie przepięknie...Mógłbym słuchać naprawdę długo...

[dasiek7 17]

Swietnie brzmi.....mozna tylko pozazdroscic i pogratulowac:)

 

Czekamy na dalsze filmiki

[hiob 234]

 

Jeszcze raz dzięki za ożywienie tego tematu.

 

Cała przyjemność po mojej stronie.

[Darecki 228]

Snorkel założony, w Albanii było za sucho więc test odbył się ostatnio

 

Uploaded with ImageShack.us

[hiob 234]

Pięknie. Mnie by się coś takiego przydało, u mnie filtr powietrza jest w przednim zderzaku. Nawet na głębokie kałuże trzeba uważać.

[Darecki 228]

Jakiś czas temu kolega wpadł do kałuży (sporej ) Skodą Octavią 1,9 TDI i niestety musiał wymienić cały blok bo tłoki wyszły bokiem.

Disco fabrycznie wlot powietrza ma w nakolu i teoretycznie można brodzić do 50cm, ale mi już zdarzyło się kiedyś w rzeczce do połowy koła zaamoczyć filtr (jazda wzdłuż rzeki i zrobiła sę mała fala w nakolu)

Teraz mogą jedynie uszczelki drzwi puścić

[Lawnowerman 1060]

 

 

 

Może macie bardziej czyste ulice i mniej deszczu, ale takie umiejscowienie CAI to proszenie się o kłopoty.

Jak zassie wodę to może być ciężko.

[Lawnowerman 1060]

Jakiś czas temu kolega wpadł do kałuży (sporej ) Skodą Octavią 1,9 TDI i niestety musiał wymienić cały blok bo tłoki wyszły bokiem.

 

No to miał pecha.

Ja wjechałem podobnie i nic się nie stało.

[Darecki 228]

Słowa "większa kałuża" to stwierdzenie tego kolesia, ja tego nie widziałem. Dla niektórych pojęcie kałuży jest względne Inna sprawa że samochody na platformie Golfa IV miały z tym poważny problem, a dodatkowo też z nisko umieszczoną miską olejową.

Ale to w sumie nie ten wątek

[hiob 234]

Może macie bardziej czyste ulice i mniej deszczu, ale takie umiejscowienie CAI to proszenie się o kłopoty.

Jak zassie wodę to może być ciężko.

 

Musiałbym wjechać w kałużę głęboką na 30 cm Setki M trójek ma taką modyfikację, nikt nigdzie nie pisał o problemie z takim usytuowaniem filtra, a czytam kilkanaście for pasjonatów takich samochodów. Zbytnio się więc nie obawiam.

[Mikołaj N 446]

Jakiś czas temu kolega wpadł do kałuży (sporej ) Skodą Octavią 1,9 TDI i niestety musiał wymienić cały blok bo tłoki wyszły bokiem.

 

Przecież tam filtr niemal na silniku leży... Musiał wpaść do kałuży oznaczonej na mapie jako jezioro

[Darecki 228]

Umiejscowienie filtra i wlotu powietrza do niego to dwie różne sprawy. Puszkę filtra zawsze masz na wierzchu blisko kolektora, a wlot to już różnie. Jedne wlot mają w nakolach, inne w atrapie a i pewnie są jeszcze inne patenty

[hiob 234]

Umiejscowienie filtra i wlotu powietrza do niego to dwie różne sprawy. Puszkę filtra zawsze masz na wierzchu blisko kolektora, a wlot to już różnie. Jedne wlot mają w nakolach, inne w atrapie a i pewnie są jeszcze inne patenty

 

W moim aucie po modyfikacjach akurat jest to jedno i to samo, filtr nie ma osobnego wlotu, jest wyeksponowany w otworze w zderzaku, obok chłodnicy. Chyba zawsze filtry K&N są tak montowane. To znaczy nie zawsze w zderzaku, ale zawsze "na wierzchu". Jednak w oryginalnym samochodzie było tak, jak mówisz.

[Lawnowerman 1060]

Przecież tam filtr niemal na silniku leży... Musiał wpaść do kałuży oznaczonej na mapie jako jezioro

 

Ale wlot masz na wysokości reflektora/błotnika. to ile to jest ? 40 cm ?

Ja wjechałem środku miasta w takie coś, co okazało się zapadniętym chodnikiem + auto z naprzeciwka pojechało na pełnym bucie to fala zalała mi maskę.

Silnik stanął i papa. Laweta.

Samo rozebranie / złożenie chyba ze 5 tys kosztowało.