Pogadajmy o samochodach :-)

[Chorwat 9,706]

@beniowski, tobie w Milano jako rowerzyście współczuję... Byłem 3x na kilka dni służbowo. Jadąc taxi wielokrotnie miałem stan przedzawałowy, jak widziałem, że lusterko mojego kierowcy mija o centymetry ramię czy dłoń rowerzysty 😬

 

Inna sprawa, która wkurza mnie w ITA - w nocy na autostradzie skubańce-italiańce w dużej mierze nie wyłączają długich świateł. I **uj ich obchodzi, że oślepiają innych z naprzeciwka i przed sobą 😵

[beniowski 4,793]

17 minut temu, Autor1984 napisał(-a):

Pobożne życzenie, ale faktycznie przydałoby się.

Nie wiem jak we Włoszech, ale u nas niestety spora część społeczeństwa chamieje.

Nadzoruję egzaminy kwalifikacyjne. Dziś egzaminowany, potrafi wstać i powiedzieć "a ja to pier**l.." i wyjść.

Czapki na głowach, jedzenie, guma w buzi to norma. Kiedyś rzecz niedopuszczalna.

Jak tak dalej pójdzie, a przewija mi się parę tysięcy osób w ciągu roku, to niestety będzie coraz gorzej, nie tylko na drogach.

We Włoszech jest na pewno luźniej niż w Polsce. Co nie oznacza że jest dobrze: Włosi np. absolutnie nie wpuszczają jak się włącza do ruchu z małej uliczki: po prostu jadą przed siebie i mają w nosie że się czeka. Ale np. coś w co mnie w Warszawie wkurzało, tutaj musiałem niejako zaakceptować. Chodzi o parkowanie na ulicy, włączenie świateł awaryjnych i pójście coś załatwić. W Warszawie ludzie robili to na o wiele mniejszą skalę niż w Milano (być może obecnie to częstsze). Ale tutaj po prostu się wychodzi, pyta głośno ‚kto mi auto zastawił?’ i zaraz się zjawia kierowca. Mówi się ‚ciao’ i jakoś się rozchodzi po kościach. A Mediolan to najbardziej zagonione miejsce we Włoszech, gdzie indziej jest luźniej. W Rzymie się po prostu wypija drugie espresso czekając na kierowcę  i sytuacja się też rozwiązuje🤣. 

9 minut temu, Chorwat napisał(-a):

@beniowski, tobie w Milano jako rowerzyście współczuję... Byłem 3x na kilka dni służbowo. Jadąc taxi wielokrotnie miałem stan przedzawałowy, jak widziałem, że lusterko mojego kierowcy mija o centymetry ramię czy dłoń rowerzysty 😬

 

Inna sprawa, która wkurza mnie w ITA - w nocy na autostradzie skubańce-italiańce w dużej mierze nie wyłączają długich świateł. I **uj ich obchodzi, że oślepiają innych z naprzeciwka i przed sobą 😵

Tu musisz pamiętać, że nawet stojąc autem w korku, cały czas trzeba zerkać w lewe i prawe lusterko, bo motory/skutery jeżdżą cały czas. Tutaj to co w Polsce jest niemożliwe do zmieszczenia się odnośnie przestrzeni, oznacza że we Włoszech wciśnie się wielki motor😂.

 

Z tymi długimi światłami to nigdy nie zauważyłem, a jeżdżę dużo po autostradach. Może zależy czy na południu czy na północy byłeś. 

Edited May 19 by beniowski

[Chorwat 9,706]

Wielokrotnie obserwowałem na trasie Rzym - Pescara.

[Balansujący Na Osi 859]

1 godzinę temu, LUKASZOWSKI napisał(-a):

A powiedz mi jak niezbędna jest wiedza przy jeździe na wprost na temat czy za zestawem jest auto osobowe? W wielu autach też nie ma widoczności do tyłu, a nawet w ultra drogich autach sportowych też nie ma takiej możliwości

 

Ano taka, że taki ktoś jest zbyt blisko twojego zderzaka, co może doprowadzic do nieszczęścia.

 

Pomijajac tą "dobra" widoczność w lusterkach ciężarówki wydaje mi się, że nie rozumiesz jednej bardzo istotnej rzeczy, że nie można ignorować tego, że to inny kierowca doprowadza do niebezpiecznej sytuacji i w razie w to w konfrontacji z ciężarówka to raczej jego zawiozą do szpitala lub kostnicy. 

 

Porównanie z samochodami sportowymi jest mocno nietrafione.

[beniowski 4,793]

3 minuty temu, Chorwat napisał(-a):

Wielokrotnie obserwowałem na trasie Rzym - Pescara.

A, to już Afryka😂. Tu się mawia: Dal Po in giù l'Italia non c'è più- czyli że Włochy kończą się za rzeką Pad (w łagodniejszej wersji że za Rzymem). Te cholery się po akcentach od razu rozpoznają. Nawet ja już to potrafię.

[Chorwat 9,706]

Wszędzie są jakieś podziały Zdecydowanie lepiej czuję się jednak w okolicach mojej firmy - czyli Marche (starówka w Ascoli Piceno - miodzio 🥰) , Abruzzo niż Lombardia. Pewnie dlatego, że bardziej lubię mój Toruń niż Warszawę. Metropolie mi nie służą

 

Wracając jednak do tematu wątku... Pod koniec czerwca powinien być gotowy do jazdy 😎

 

 

 

 

[LUKASZOWSKI 140]

Godzinę temu, Balansujący Na Osi napisał(-a):

 

Ano taka, że taki ktoś jest zbyt blisko twojego zderzaka, co może doprowadzic do nieszczęścia.

 

Pomijajac tą "dobra" widoczność w lusterkach ciężarówki wydaje mi się, że nie rozumiesz jednej bardzo istotnej rzeczy, że nie można ignorować tego, że to inny kierowca doprowadza do niebezpiecznej sytuacji i w razie w to w konfrontacji z ciężarówka to raczej jego zawiozą do szpitala lub kostnicy. 

 

Porównanie z samochodami sportowymi jest mocno nietrafione.

Może doprowadzić do nieszczęścia.Z tym że ciężarówka z reguły nie wykonuje gwałtownych ruchów, a awaryjne hamowanie ciężarówką zdaża się naprawde żadko.Poza tym max dla ciężarówki to 90km/h I nie ma tu wyjątków bo tyle sie jedzie na,, odcięciu".

 

Nie musze chyba przypominać że droga hamowania z prędkości 90km na godzine to dla osobòwki nie ma tragedii.

Bardziej niebezpieczne są osobówki na lewym pasie które dojeżdżają do zdeżaka aby kolejne auto wyprzedzić I tu się robi problem bo czasami mamy grubo powyżej 130 I ktoś dojeżdża do zdeżaka.

Wystarczy że ktoś przed tobą zacznie zwalniać i rodzi się ryzyko.

Hamowanie z dużych prędkości to już nie zabawa.

Edited May 19 by LUKASZOWSKI

[zadra 1,173]

12 godzin temu, LUKASZOWSKI napisał(-a):

Poza tym max dla ciężarówki to 90km/h I nie ma tu wyjątków bo tyle sie jedzie na,, odcięciu".

 

wyjaśnij  mi zatem, skoro już wiemy, że 90km to nie jest duża prędkość i że kierowcy wszystko widzą/wszystkiego nie widzą(niepotrzebne skreslić) dlaczego gdy mijam lewym pasem jadącą w szeregu na prawym ciężarowki, to szacunkowa odległość między zestawami prowadzonymi przez zawodowych kierowców  wynosi ok 10m (nie 45m) pub czasami nawet mniej..

Ostatnio jak się przymierzałem, to po wjechaniu  w lukę między tirami miałbym około 2m z przodu i tyle samo z tyłu wolnego miejsca (moje auto ma ok 5m długości).

Zakładając, że nowlczesny ciągnik posiada systemy wspomagania hamowania i potrafi rozpocząć hamowanie gdy "zauważy" przeszkodę , to co stałoby się gdybym jednak zjechał pomiędzy te tiry?

Na ile zablokowana byłaby autostrada po awaryjnym systemowym hamowaniu ciężarówki w sytuacji, gdy mijanych tirów było ok 20 jeden za drugim a żaden z nich nie utrzymywał wymaganej odległości od poprzednika?

 

Co zrobić, gdy dojeżdżasz do zjazdu z autostrady i musisz dostać się na prawy pas między tiry? 

[Balansujący Na Osi 859]

 

12 godzin temu, LUKASZOWSKI napisał(-a):

Może doprowadzić do nieszczęścia.Z tym że ciężarówka z reguły nie wykonuje gwałtownych ruchów, a awaryjne hamowanie ciężarówką zdaża się naprawde żadko.Poza tym max dla ciężarówki to 90km/h I nie ma tu wyjątków bo tyle sie jedzie na,, odcięciu".

 

Nie musze chyba przypominać że droga hamowania z prędkości 90km na godzine to dla osobòwki nie ma tragedii.

Bardziej niebezpieczne są osobówki na lewym pasie które dojeżdżają do zdeżaka aby kolejne auto wyprzedzić I tu się robi problem bo czasami mamy grubo powyżej 130 I ktoś dojeżdża do zdeżaka.

Wystarczy że ktoś przed tobą zacznie zwalniać i rodzi się ryzyko.

Hamowanie z dużych prędkości to już nie zabawa.

 

Hamowanie awaryjne ciężarówką czy zdarza się rzadko czy nie to dla samochodu który jest bezpośrednio zanim, a którego kierowca nie widzi kończy się tak samo i I podkreślam po raz kolejny że nie jest istotne Kto zawinił tylko jakie są tego skutki.

 

Z twojej wypowiedzi wynika hasło, że kierowca ciężarówki dobrze widzi, a z tył nie musi widzieć, bo skoro prowadzi ciężarówkę i ktoś przykleił czy się do zderzaka to nie ma to dla ciebie żadnego znaczenia przy jeździe na wprost.. Można i tak i nawet rozumiem że są tacy którzy mają podejście "nie moja sprawa, nie moja wina" ale chyba życie i zdrowie człowieka jest ważniejsze. I chyba w tej kwestii się nie rozumiemy, dlatego powtórzę jeszcze raz to, że jesli ktoś łamie przepisy, jedzie niebezpiecznie lub jest nieostrożnym, nieuważnym kierowcą albo cokolwiek innego nie zwalnia żadnego innego kierowcy z odpowiedzialności za to co może się wydarzyć, niezależnie od tego kto zawinił.

Edited May 20 by Balansujący Na Osi

[pmwas 5,415]

Zaciekawiło mnie to…

 

 

Otworzyłem i…

 

 

taki zaciek. Z drugiej strony…

 

 

…tez. To auto ma dwa lata. Chyba błąd technologiczny 🤔

 

Ewidentnie niezabezpieczony spaw…

[LUKASZOWSKI 140]

3 godziny temu, zadra napisał(-a):

wyjaśnij  mi zatem, skoro już wiemy, że 90km to nie jest duża prędkość i że kierowcy wszystko widzą/wszystkiego nie widzą(niepotrzebne skreslić) dlaczego gdy mijam lewym pasem jadącą w szeregu na prawym ciężarowki, to szacunkowa odległość między zestawami prowadzonymi przez zawodowych kierowców  wynosi ok 10m (nie 45m) pub czasami nawet mniej..

Ostatnio jak się przymierzałem, to po wjechaniu  w lukę między tirami miałbym około 2m z przodu i tyle samo z tyłu wolnego miejsca (moje auto ma ok 5m długości).

Zakładając, że nowlczesny ciągnik posiada systemy wspomagania hamowania i potrafi rozpocząć hamowanie gdy "zauważy" przeszkodę , to co stałoby się gdybym jednak zjechał pomiędzy te tiry?

Na ile zablokowana byłaby autostrada po awaryjnym systemowym hamowaniu ciężarówki w sytuacji, gdy mijanych tirów było ok 20 jeden za drugim a żaden z nich nie utrzymywał wymaganej odległości od poprzednika?

 

Co zrobić, gdy dojeżdżasz do zjazdu z autostrady i musisz dostać się na prawy pas między tiry? 

Spokojnie po kolei.

Teoretycznie odległość pomiedzy ciężarówkami na autostradzie powinna wynosić 50 metrów. U naszych zachodnich sąsiadów mamy najczęściej pod wiaduktami malowane linie poprzeczne co 50m i czasami ustawiane kamery które to weryfikują. U nas  w Polsce nie zauważyłem.

Jeśli chodzi o system rozpoznania pojazdu przed ciężarówką to działa bardzo dobrze ,szczegulnie w Scanii. Wiele aut nie ma jeszcze tego na wyposażeniu ale to tylko kwestia czasu. Od 2020 lub 2021r zostało wprowadzone tacho gdzie inspekcja może sprawdzić czas kierowcy dobowy oraz z ostatnich 28dni bez zatrzymywania pojazdu.

Jeśli chodzi o tempomat adaptacyjny to wychodzi dyrektywa że ma to być standard.

Odnośnie sytuacji gdzie chcesz zjechać z lewego pasa na prawy aby zjechać to żeczywiście zdażają sie takie sytuacje na ruchliwych odcinkach, na przykład Wroclaw- Krzyżowa w kierunku Olszyny lub Zgorzelca gdzie natężenie jest ogromne szczegulnie w poniedziałek lub powroty w piątek gdzie ciężarówki jadą jeden za drugim. Zdaża się że odległości są pomiedzy pojazdami niewielkie ale to raczej w korku niż podxzas normalnej jazdy. Jeżeli ktoś trzyma się zbyt blisko to nagina przepisy I tyle. 

Na samym adaptacyjnym tempomacie nie zbliżysz do  sie do mniejszej odległości niż około 30metrów od pojazdu. 

A jak wytłumaczys sytuacje kiedy osobówka zajeżdza droge ciężarówce I hamuje cały konwój bo takie sytuacje też często się zdażają,takie szeryfowanie to również wykroczenie. Albo zjazdy w ostatnim momęcie w zjazd żeby wyprzedzić największą ilość tirów po to aby szybciej zjechać bo ,,a nóż się uda" ??

[mario1971 46,221]

A Ty dalej walisz: szczegulnie, żeczywiście, momęcie czy zdaża się. Czyta nas cała Polska! 😅 Litości!!!

Edited May 20 by mario1971

[Autor1984 4,692]

29 minut temu, mario1971 napisał(-a):

A Ty dalej walisz: szczegulnie, żeczywiście, momęcie czy zdaża się. Czyta nas cała Polska! 😅 Litości!!!

Żeczywiście niewyglonda to najlepiej, szczegulnie rze czyta nas cała Polska.

Polska GUROM!

[LUKASZOWSKI 140]

1 godzinę temu, mario1971 napisał(-a):

A Ty dalej walisz: szczegulnie, żeczywiście, momęcie czy zdaża się. Czyta nas cała Polska! 😅 Litości!!!

Musisz wybaczyć, w szkole byłem dysortografem;)

[kiniol 2,351]

Ja pochodzę z czasów gdzie nie było dysleksji, dysortografii, ADHD... Poprostu była szkoła specjalna, np.102 na "za bramką" i tam kierowano uczniów uważanych za "stukniętych"... Takie były czasy...lata 70-te ...

[mario1971 46,221]

17 minut temu, kiniol napisał(-a):

Ja pochodzę z czasów gdzie nie było dysleksji, dysortografii, ADHD... Poprostu była szkoła specjalna, np.102 na "za bramką" i tam kierowano uczniów uważanych za "stukniętych"... Takie były czasy...lata 70-te ...

102 i 105. 😉

[kiniol 2,351]

2 minuty temu, mario1971 napisał(-a):

102 i 105. 😉

No tak... Straszyli nas 102... 

[plszcto 3,591]

No tak... Straszyli nas 102... 

102 i 105. 

z dużych miast musicie pochodzić - u mnie była tylko "5tka" ;-))

[Darecki 174]

Auto używane zgodnie z przeznaczeniem  

 

[szuwi 5,945]

2 godziny temu, plszcto napisał(-a):

 

 

 

 

 

z dużych miast musicie pochodzić - u mnie była tylko "5tka" ;-))

 

 

 

 

 

U mnie "siódemka"

[Admof 1,161]

6 godzin temu, Darecki napisał(-a):

Auto używane zgodnie z przeznaczeniem  

 

przecież lakier się może porysować!

[Autor1984 4,692]

10 godzin temu, kiniol napisał(-a):

Ja pochodzę z czasów gdzie nie było dysleksji, dysortografii, ADHD... Poprostu była szkoła specjalna, np.102 na "za bramką" i tam kierowano uczniów uważanych za "stukniętych"... Takie były czasy...lata 70-te ...

U mnie to samo! Lata, 80 te; kobitka postury wątłej, a w ręku 1,5 metrowy atrybut do odmiany poprawnej polszczyzny.

[kiniol 2,351]

9 godzin temu, plszcto napisał(-a):

 

 

 

 

 

z dużych miast musicie pochodzić - u mnie była tylko "5tka" ;-))

 

 

 

 

 

Poznań miasto doznań...🤪

[bober5264 767]

2023r a ludzie dalej wylatuja z tekstami kiedys to nie bylo dysleksji, otylosci, problemow psychicznych, homoseksualizmu, ba! Jestem przekonany ze niektorzy nawet stwierdza ze kiedys to i czarnoskorych nie bylo

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

[beniowski 4,793]

7 minut temu, bober5264 napisał(-a):

2023r a ludzie dalej wylatuja z tekstami kiedys to nie bylo dysleksji, otylosci, problemow psychicznych, homoseksualizmu, ba! Jestem przekonany ze niektorzy nawet stwierdza ze kiedys to i czarnoskorych nie bylo
 

2023 rok a niektórzy wciąż mają problemy ze zrozumieniem tekstu pisanego: https://pl.wikipedia.org/wiki/Ironia