Pogadajmy o samochodach :-)

[tommly 9434]

49 minut temu, Autor1984 napisał(-a):

Muszę kolegę podpytać czy ma swojego Tiguana jeszcze na sprzedaż. Z tego co pamiętam to był 240 konny diesel w R Line. Ogólnie facet jest takim pedantem, że nie zdarzyło się w naszej ponad 10 letniej współpracy, aby podjechał kiedykolwiek brudnym samochodem. Zresztą zainspirowałem go mustangiem do zakupu swojego i tak go poprzerabiał, że robi mega furorę na drodze. Maniak  

A przykład z CX-9 utwierdza mnie w przekonaniu, że społeczeństwo trochę jednak chamieje.

Kolega, który ma transport ciężki kupił swojej żonie Mazdę 6 i wiem, że narzekał na lakier. Nie pamiętam o co dokładnie chodziło, ale problem był globalny.

Potwierdzam, choć nie wiem, czy nie był on już czasem polerowany, bo na większości elementów miał raptem 40 mikronów, gdzieś tam było 20, gdzie indziej 120, no a w miejscu uderzenia prawie 500.

Dzięki, ale szukam teraz wyłącznie benzyny, ze względu na plan wprowadzenia SCT we Wrocławiu. No a jak ma być benzyna, to najlepiej o dużej pojemności.

Edited July 16 by tommly

[Autor1984 6132]

8 minut temu, tommly napisał(-a):

Potwierdzam, choć nie wiem, czy nie był on już czasem polerowany, bo na większości elementów miał raptem 40 mikronów, gdzieś tam było 20, gdzie indziej 120, no a w miejscu uderzenia prawie 500.

Dzięki, ale szukam teraz wyłącznie benzyny, ze względu na plan wprowadzenia SCT we Wrocławiu. No a jak ma być benzyna, to najlepiej o dużej pojemności.

Zgadzam się z pojemnością. Mając dosyć spore pojemności stwierdzam, że takim 370Z lub Mustangiem na trasie schodziłem poniżej spalania silnika 1.2 PureTech w Żony Peugeocie.

[Lawnowerman 1030]

5 godzin temu, kiniol napisał(-a):

Jesłi mówisz o 4.4 V8 z Volvo XC90 to jest to wynalazek Yamahy, generalnie niepolecany...

 

Bo?

[kiniol 2420]

1 godzinę temu, Lawnowerman napisał(-a):

 

Bo?

Kiedyś chciałem to kupić... paliwożerny, bardzo trudny i kosztowny w serwisowaniu... najlepszy do XC90 jest wg opinii uzytkowników 2.9 t6

[tommly 9434]

1 godzinę temu, kiniol napisał(-a):

Kiedyś chciałem to kupić... paliwożerny, bardzo trudny i kosztowny w serwisowaniu... najlepszy do XC90 jest wg opinii uzytkowników 2.9 t6

W życiu, 2.9 to najgorszy badziew, z "papierową skrzynią".

Najlepszy jest 2.5T Pb lub 2.4 D5 (163 z manualem lub 184KM). Właśnie sprzedałem tego drugiego.

[kiniol 2420]

4 minuty temu, tommly napisał(-a):

W życiu, 2.9 to najgorszy badziew, z "papierową skrzynią".

Najlepszy jest 2.5T Pb lub 2.4 D5 (163 z manualem lub 184KM). Właśnie sprzedałem tego drugiego.

No a mi doradzano właśnie 2.9...dobrze , że tego nie kupiłem... zostanę przy USA...😉

[Londek 49226]

Nie ma bata, gość żyje i oddycha benzyną 🔥

 

 

Edited July 17 by Londek

[trollu 601]

przy okazji ma okrutny uszczerbek słuchu 

[facecik 2387]

23 godziny temu, tommly napisał(-a):

No i tu jest problem, bo kurczaki nie ma co wybrać z używek, a nowego z silnikiem od kosiarki jednak nie chcę.

Przymierzałem się też do Tiguana 2.0 TSI, ale tam ta sama historia z poborem oleju i łańcuchem rozrządu. Kolega mówił, żeby w ostateczności szukać 2.0 TFSI, ale chyba jednak się poddaję.

Wczoraj oglądałem CX-9 z silnikiem 3.7V6, bardzo fajne autko, jeździ się praktycznie jak osobówką, wcale nie czuć masy i wymiarów. Byłem skłonny ją kupić, bo to był bardzo młody rocznik, tylko trochę zaniedbany (hamulce tył, amorki tył, wszystkie uszczelki drzwiowe, lusterko kierowcy, lusterko wsteczne, lampa tył, itd...). Wyszła też przeszłość wypadkowa w bazie danych, choć nie była to duża szkoda, ale byłem zapewniany wcześniej, że żadnej szkody nie było.

No i sprzedający nie chciał nawet porozmawiać o cenie, a wręcz rzucił wyższą niż w ogłoszeniu, gdzie widniało jak byk DO NEGOCJACJI.

Ręce opadają.

Bierz Lexusa, np. RX, bo ma być SUW, tak? Mają jeszcze w używkach spore silniki, niestety lub nie, w hybrydzie. 

[Londek 49226]

Skrzynia CVT, poleci ktoś warsztat w okolicy trójmiasta (tak w obrębie do Max 100 kilometrów), interesuje mnie dynamiczna wymiana oleju w owej skrzyni… nie chciał bym trafić na jakiegoś partacza po poprostu😳

 

[pmwas 5622]

W dniu 16.07.2023 o 15:03, tommly napisał(-a):

No i tu jest problem, bo kurczaki nie ma co wybrać z używek, a nowego z silnikiem od kosiarki jednak nie chcę.

Przymierzałem się też do Tiguana 2.0 TSI, ale tam ta sama historia z poborem oleju i łańcuchem rozrządu. Kolega mówił, żeby w ostateczności szukać 2.0 TFSI, ale chyba jednak się poddaję.

Wczoraj oglądałem CX-9 z silnikiem 3.7V6, bardzo fajne autko, jeździ się praktycznie jak osobówką, wcale nie czuć masy i wymiarów. Byłem skłonny ją kupić, bo to był bardzo młody rocznik, tylko trochę zaniedbany (hamulce tył, amorki tył, wszystkie uszczelki drzwiowe, lusterko kierowcy, lusterko wsteczne, lampa tył, itd...). Wyszła też przeszłość wypadkowa w bazie danych, choć nie była to duża szkoda, ale byłem zapewniany wcześniej, że żadnej szkody nie było.

No i sprzedający nie chciał nawet porozmawiać o cenie, a wręcz rzucił wyższą niż w ogłoszeniu, gdzie widniało jak byk DO NEGOCJACJI.

Ręce opadają.

No przeca negocjował, nie? Zdecydowanie nie warto z takimi się zadawać…

[Lincoln Six Echo 59712]

https://streamable.com/seu69s

[zielony.m 1972]

11 minut temu, Lincoln Six Echo napisał(-a):

https://streamable.com/seu69s

tak trzeba żyć

[Lincoln Six Echo 59712]

[SzefSzefow 1219]

8 godzin temu, Lincoln Six Echo napisał(-a):

 

 

 

Nie lubie tej kobiety, bo opowiada farmazony 🙈

[tommly 9434]

Bierz Lexusa, np. RX, bo ma być SUW, tak? Mają jeszcze w używkach spore silniki, niestety lub nie, w hybrydzie. 

To jest dobra myśl taki 400h, hmm…

[facecik 2387]

7 minut temu, tommly napisał(-a):

To jest dobra myśl taki 400h, hmm…

A są takie? Chyba raczej 450h... Ja osobiście zastanawiam się nad GS 450h. Mam rozterki kupującego czy iść w nową słabiznę ES 300h (218KM) czy w stare mocne GS 450h (około 350KM). Na razie zbieram kasę. 

[mroova 3128]

2 godziny temu, facecik napisał(-a):

Mam rozterki kupującego

 

A nie lepiej dopieścić LS400 ? Nie da rady już nim jeździć?

[pmwas 5622]

Wiem, że temat niby mało ciekawy, ale miałem okazję pojeździć takim oto autkiem…

 

 

To dość stary egzemplarz, ma nieco ponad 200000km i trochę już jest nadgryziony zębem czasu, ale mechanicznie zupełnie w porządku.

Nie zaglądałem pod maskę (szczerze mówiąc bałem się zapieczonego zamka i że jej nie zamknę), ale to prawie na pewno 0,9 TwinAir. 

Drugi z motorów - 1,2 - znam aż za dobrze i to nie on.

Zresztą obecność „turbodziury” i odgłosy dobiegające spod maski (momentami nieco przypominające motocykl a nie samochód) wskazują raczej na 2 cylindry.

 

Wnętrze było niegdyś nawet ładne… 

 

 

…ale dość dosłownie się już sypie.

 

Jak się tym jeździ? Średnio. W pierwszej chwili powiedziałem, ze już lepiej prowadzić UAZa, w czym nie ma przesady, bo UAZ przynajmniej ma silnik z samochodu a nie skutera…

 

Ponizej 2,5k obrotów motor jest tak słaby, ze o jakimkolwiek przyspieszaniu nie ma mowy, trzeba go kręcić powyżej 3,5 to nagle ożywa i robi się całkiem żwawy. 
Sęk w tym, że skrzynię zestopniowano tak, że jedynka jest długa, ze znaczną różnicą przełożen miedzy 1-ką a 2-ką, co na krętych, górskich drogach Majorki często skutkowało koniecznością redukcji na jedynkę podczas jazdy pod górę. Czemu? A temu, ze przy 25km/h na 2-ce auto pod górę ledwo utrzymywało prędkość, hamując za zakrętem wszystkich za sobą. Po prostu nie było mowy o przyspieszeniu. Dopiero jedynka, gaz do ponad 4 tys. i szybko 2. Szczęście w nieszczęściu - skrzynia ładnie pozwala na szybkie zmiany biegów. Choć nie jest przy tym niesamowicie precyzyjna.

 

Prowadzenie? Jeździ jak wyglada. Dość komfortowa, niezbyt szybka, nie zachęca do jazdy powyżej 120-130, w zakrętach raczej niestabilna. Ale sprawia wrażenie małego, zrywnego autka, po części dzięki zawyżonej odczuwalnej prędkości…

 

Autkiem zrobiłem 200km i w sumie - poza walką ze wzniesieniami - nie było mi źle. Nie przyprawia to o ból głowy, a dźwięki wydawane przez motor są przyjemne i momentami nawet zabawne . Jak mały „groźny” piesek, bardzo warczy tylko niewiele poza tym

 

Glownym minusem jest po prostu główny minus downsizingu i turbokosiarek - na papierze oszczędny, mały silnik, w realu trzeba go cisnąć niemal non stop, żeby w ogóle jechał i czar ekologicznej motoryzacji pryska.

 

Spalanie? Około  8l/100. Ale teren trudny - drogi górskie, kręte, często szedł na gazie w podłodze.

Szczerze - jak na auto z przebiegiem 200000 i silnik i skrzynia bez zarzutu.

Ale to tylko potwierdza moje poprzednie doświadczenia z FIATami. Cały się sypie, ale serce jak dzwon

[mario1971 48663]

Ty chyba naprawdę lubisz estremalne przeżycia i jazdę bez trzymanki. 😅

[zielony.m 1972]

Teraz, mario1971 napisał(-a):

Ty chyba naprawdę lubisz estremalne przeżycia i jazdę bez trzymanki. 😅

a może jest oszczędny?

[pmwas 5622]

4 minuty temu, zielony.m napisał(-a):

a może jest oszczędny?

Owszem, było to najtańsze autko w ofercie najtańszej wypożyczalni

 

Ale… fakt - lubię to  

Lubię jeździć… wszystkim co jeździ

No, byle miało silnik, bo pedałować już ciut mniej…

[mario1971 48663]

9 minut temu, zielony.m napisał(-a):

a może jest oszczędny?

👍

5 minut temu, pmwas napisał(-a):

Owszem, było to najtańsze autko w ofercie najtańszej wypożyczalni

 

 

[tommly 9434]

6 godzin temu, facecik napisał(-a):

A są takie? Chyba raczej 450h... Ja osobiście zastanawiam się nad GS 450h. Mam rozterki kupującego czy iść w nową słabiznę ES 300h (218KM) czy w stare mocne GS 450h (około 350KM). Na razie zbieram kasę. 

Były, to poprzednik 450H. A odpowiednikiem w wersji bez bakterii były RX300 i RX330 z V6 pod maską, zresztą w 400h jest ten sam silnik.

[mroova 3128]

2 godziny temu, pmwas napisał(-a):

serce jak dzwon

 

Oczywiście ! Przecież to Panda - Made in Poland !