Pogadajmy o samochodach :-)

[Osmodeusz 4406]

Nie - mot - kooo 

 

 

[Kierownik 91]

Przywitam się nieśmiało. :)

 

[pechagto 990]

MX5 zawsze spoko!

 

Mi się trafiła gratka w weekend i ze znajomymi jechałem z Łodzi do Katowic nowiutką Teslą, moja pierwsza styczność z takim autem.

Wrażenia ogólnie pozytywne, mocy wystarczająco, najbardziej podobało mi się przy zmianie pasa wyświetlanie na ekranie obrazu z kamerki pokazującej martwy punkt.

Na minus to wgrane mapy Tesli, nie google, brak algorytmu pokazującego ile realnie można jeszcze przejechać (coś co by potrafiło obliczyć, że jeżeli np. zwolnimy na autostradzie o 10km/h to będziemy mieli o ile większy zasięg), no i ostatni minus to taki, że ładowarki tesli (2 punkty w Katowicach z czego jeden zepsuty) nie pokazują ile jeszcze czasu auto zaparkowane pod nimi będzie się ładowało, więc podjeżdżając na parking gdzie oczywiście wszystkie były zajęte nie wiesz czy jest sens czekać. W niedzielę rano byliśmy pierwsi w kolejce do ładowania, po 30 minutach czekania za nami czekało już 5 kolejnych aut

Czy kupiłbym? Jeżeli miałbym u siebie fotowoltaikę to jako drugie auto po ostatnich obniżkach cen pewnie i bym kupił ale na długie trasy zabierałbym inne auto.

[Tommaso 2107]

10 godzin temu, Kierownik napisał(-a):

Przywitam się nieśmiało.

 

 

Mam sentyment do MX5, miałem NC i ND w sumie z 6-7 lat i szczególnie taką jak Twoja mile wspominam. Zjeździła ze mną ze 100 alpejskich przełęczy i dokładnie całą Kotlinę Kłodzką i mimo, że obiektywnie nie jest to szybkie auto, to daje mnóstwo frajdy z jazdy. 

 

[vvv 3138]

28 minut temu, pechagto napisał(-a):

MX5 zawsze spoko!

 

Mi się trafiła gratka w weekend i ze znajomymi jechałem z Łodzi do Katowic nowiutką Teslą, moja pierwsza styczność z takim autem.

Wrażenia ogólnie pozytywne, mocy wystarczająco, najbardziej podobało mi się przy zmianie pasa wyświetlanie na ekranie obrazu z kamerki pokazującej martwy punkt.

Na minus to wgrane mapy Tesli, nie google, brak algorytmu pokazującego ile realnie można jeszcze przejechać (coś co by potrafiło obliczyć, że jeżeli np. zwolnimy na autostradzie o 10km/h to będziemy mieli o ile większy zasięg), no i ostatni minus to taki, że ładowarki tesli (2 punkty w Katowicach z czego jeden zepsuty) nie pokazują ile jeszcze czasu auto zaparkowane pod nimi będzie się ładowało, więc podjeżdżając na parking gdzie oczywiście wszystkie były zajęte nie wiesz czy jest sens czekać. W niedzielę rano byliśmy pierwsi w kolejce do ładowania, po 30 minutach czekania za nami czekało już 5 kolejnych aut

Czy kupiłbym? Jeżeli miałbym u siebie fotowoltaikę to jako drugie auto po ostatnich obniżkach cen pewnie i bym kupił ale na długie trasy zabierałbym inne auto.

Domyślam się, że na czas łądowania na zakupy do Leclerc poszliscie  

[zielony.m 1972]

32 minuty temu, Tommaso napisał(-a):

 

Mam sentyment do MX5, miałem NC i ND w sumie z 6-7 lat i szczególnie taką jak Twoja mile wspominam. Zjeździła ze mną ze 100 alpejskich przełęczy i dokładnie całą Kotlinę Kłodzką i mimo, że obiektywnie nie jest to szybkie auto, to daje mnóstwo frajdy z jazdy. 

 

 

Ja kiedyś chciałem ND RF, ale głową dotykałem sufitu więc musiałem odpuścić

[Tommaso 2107]

Ja w ND miałem miękki dach, przy moich 178 cm mieściłem się

[mroova 3144]

2 godziny temu, pechagto napisał(-a):

ale na długie trasy zabierałbym inne auto

 

Powoli sytuacja w tym zakresie się poprawia - dla przykładu właśnie dziś na stronie Polenergii ukazało się postępowanie w sprawie budowy na trzech MOP-ach na A-2 koło Poznania stacji ładowania. Podpisanie umowy z wykonawcą ma być do 04.10.2023 a realizacja prac 15.10 - 15.12.2023:

MOP Chociszewo, moc 1000 kW
MOP Rogoziniec, moc 1000 kW
MOP Dopiewiec, moc 630 kW
MOP Konarzewo, moc 630 kW 
MOP Targowa Górka, moc 630 kW 
MOP Chwałszyce, moc 630 kW  

 

A to tylko jeden dostawca.

 

Odnośnie braku informacji dot. wolnych ładowarek np. na stronie ChargePoint masz mapę, na której widać ładowarki i czy są wolne czy nie. Nie wiem jednak (nie miałem potrzeby by sprawdzić), czy są tam superchargery 
Tesli.

[rafalmosty 149927]

Koledzy, z racji tego, że mojemu Mietkowi GLE stuknęło 5 lat, powoli zaczynam rozglądac sę za innym autem.

 

Wymagania:

- 4x4;

- suv lub przynajmniej podwyższone kombii, ze znośnym prześwitem;

-automat;

- spory bagażnik (mam dwóch chłopców w wieku przedszkolnym, więc tutaj muszę zapewnić odpowiednią przestrzeń);

- moc przynajmniej te z 250 km;

- raczej nie diesel i nie full elektryk;

- nowy ewentualnie demo z salonu (pełna faktura VAT);

- cena, im mniej tym lepiej, ale powiedzmy pomiedzy 400 a 500 k zł. Nie pogniewam się, jak się zmieścimy poniżej tej kwoty 😉 

 

Co biorę pod uwagę?:

- najnowszego Lexusa RX;

- audi A6 allroad;

- audi Q7;

- Volvo V 90 Cross Cauntry;

- może kolejnego GLE, ale mimo, że nie miałem z nim żadnych problemów, chyba chciałbym odmiany. 

 

Nie chciałbym chyba BMW (mam jeszcze X1 na podwórku). 

 

Najbardziej gada do mnie chyba Lexus, ale sam nie wiem. 

Doradźcie proszę, bo może czegoś nie dostrzegam. 

 

[Tommaso 2107]

RX jest znakomitym autem i o ile nie przeszkadza Ci ten przód to warto się zainteresować. RX500h ma też wreszcie normalną skrzynię i nie doświadczysz wycia podczas przyspieszania.

A6 Allroad, V90 i Q7 to już stare konstrukcje, chociaż ten ostatni chyba przechodzi właśnie facelifting.

Jak jeździłeś SUVem to ciężko będzie Ci się przesiąść do kombi, będziesz miał poczucie klaustrofobii

 

[pechagto 990]

3 godziny temu, vvv napisał(-a):

Domyślam się, że na czas łądowania na zakupy do Leclerc poszliscie  

W niedzielę był zamknięty, na szczęście Żabka w pobliżu uratowała nasze zmęczone śpiewem poprzedniego wieczora gardła

[Autor1984 6204]

Godzinę temu, rafalmosty napisał(-a):

Koledzy, z racji tego, że mojemu Mietkowi GLE stuknęło 5 lat, powoli zaczynam rozglądac sę za innym autem.

 

Wymagania:

- 4x4;

- suv lub przynajmniej podwyższone kombii, ze znośnym prześwitem;

-automat;

- spory bagażnik (mam dwóch chłopców w wieku przedszkolnym, więc tutaj muszę zapewnić odpowiednią przestrzeń);

- moc przynajmniej te z 250 km;

- raczej nie diesel i nie full elektryk;

- nowy ewentualnie demo z salonu (pełna faktura VAT);

- cena, im mniej tym lepiej, ale powiedzmy pomiedzy 400 a 500 k zł. Nie pogniewam się, jak się zmieścimy poniżej tej kwoty 😉 

 

Co biorę pod uwagę?:

- najnowszego Lexusa RX;

- audi A6 allroad;

- audi Q7;

- Volvo V 90 Cross Cauntry;

- może kolejnego GLE, ale mimo, że nie miałem z nim żadnych problemów, chyba chciałbym odmiany. 

 

Nie chciałbym chyba BMW (mam jeszcze X1 na podwórku). 

 

Najbardziej gada do mnie chyba Lexus, ale sam nie wiem. 

Doradźcie proszę, bo może czegoś nie dostrzegam. 

 

A XC90? Są teraz promocje.

Długi czas jeździłem V 90 CC i tak jak napisał Tomasz, jak jeździsz SUVem i to sporym, a GLE taki jest, to kombiak średnio Ci podejdzie.

Edited September 19 by Autor1984

[zielony.m 1972]

Godzinę temu, rafalmosty napisał(-a):

Koledzy, z racji tego, że mojemu Mietkowi GLE stuknęło 5 lat, powoli zaczynam rozglądac sę za innym autem.

 

Wymagania:

- 4x4;

- suv lub przynajmniej podwyższone kombii, ze znośnym prześwitem;

-automat;

- spory bagażnik (mam dwóch chłopców w wieku przedszkolnym, więc tutaj muszę zapewnić odpowiednią przestrzeń);

- moc przynajmniej te z 250 km;

- raczej nie diesel i nie full elektryk;

- nowy ewentualnie demo z salonu (pełna faktura VAT);

- cena, im mniej tym lepiej, ale powiedzmy pomiedzy 400 a 500 k zł. Nie pogniewam się, jak się zmieścimy poniżej tej kwoty 😉 

 

Co biorę pod uwagę?:

- najnowszego Lexusa RX;

- audi A6 allroad;

- audi Q7;

- Volvo V 90 Cross Cauntry;

- może kolejnego GLE, ale mimo, że nie miałem z nim żadnych problemów, chyba chciałbym odmiany. 

 

Nie chciałbym chyba BMW (mam jeszcze X1 na podwórku). 

 

Najbardziej gada do mnie chyba Lexus, ale sam nie wiem. 

Doradźcie proszę, bo może czegoś nie dostrzegam. 

 

 

Ja bym kupił CX60 w dizlu w full opcji a za resztę kasy dołożyłbym jakąś zabawkę

[Autor1984 6204]

4 minuty temu, zielony.m napisał(-a):

 

Ja bym kupił CX60 w dizlu w full opcji a za resztę kasy dołożyłbym jakąś zabawkę

 

Z GLE na Mazdę? No jasne...

[TomASH 1462]

Ja bym chyba został przy GLE  Lepsze jest wrogiem dobrego! Jedynie Q7 będzie zbliżone jeśli chodz o komfort i jakość (jeśli BMW odpada). Nowy RX jest świetny jednak ma mniej miejsca w środku i ubogą ofertę silnikową. GLE w tym roku miały lifting więc w sumie będziesz odkrywał pewne rzeczy na nowo. 

[Tommaso 2107]

CX60 dobrze się zapowiadał, ale ostatecznie okazało się, że zostaliśmy betatesterami, bo ilość problemów z jakimi spotykały się pierwsze egzemplarze była wręcz monstrualna.

Kolega napisał, że diesel odpada, a hybryda jest ... taka sobie, więc i tak trzeba by czekać na benzynową szóstkę, która podobno ma się pojawić, ale nikt nie wie kiedy. 

Ale z twardym sportowym zawieszeniem i tak trzeba by się pogodzić, a po Mercedesie to mogłoby być bolesne

[rafalmosty 149927]

O widzicie, Mazdy w ogóle nie brałem pod uwagę. Dziękuję. Muszę obejrzeć, a może się przejechać😉 ja nie mówię kategorycznie nie dieslom. Jeżeli silnik miałby zauważalnie lepsze parametry, to czemu nie😉 tutaj cena jest przyjazna😉

O Volvo XC 90 myślałem, ale sam nie wiem czemu, jakoś do końca mi chyba nie leży. Niemniej fajny samochód👍

[Autor1984 6204]

16 minut temu, rafalmosty napisał(-a):

O widzicie, Mazdy w ogóle nie brałem pod uwagę. Dziękuję. Muszę obejrzeć, a może się przejechać😉 ja nie mówię kategorycznie nie dieslom. Jeżeli silnik miałby zauważalnie lepsze parametry, to czemu nie😉 tutaj cena jest przyjazna😉

O Volvo XC 90 myślałem, ale sam nie wiem czemu, jakoś do końca mi chyba nie leży. Niemniej fajny samochód👍

Mi też nie leżał, w sumie nadal średnio, bo to taki "matkowóz". Jednak, po wypadku wiem, że tam nie ściemniają w budowie bezpiecznych pojazdów. XC90 produkowany jest w Szwecji. Tzn 2 lata temu był

W dieslu masz bagażnik 720l - także jest miejsca sporo W recharge są mniejsze bodajze 640l - 660l nie pamiętam dokładnie.

Edited September 19 by Autor1984

[Lynx27 1081]

2 godziny temu, rafalmosty napisał(-a):

Koledzy, z racji tego, że mojemu Mietkowi GLE stuknęło 5 lat, powoli zaczynam rozglądac sę za innym autem.

 

Wymagania:

- 4x4;

- suv lub przynajmniej podwyższone kombii, ze znośnym prześwitem;

-automat;

- spory bagażnik (mam dwóch chłopców w wieku przedszkolnym, więc tutaj muszę zapewnić odpowiednią przestrzeń);

- moc przynajmniej te z 250 km;

- raczej nie diesel i nie full elektryk;

- nowy ewentualnie demo z salonu (pełna faktura VAT);

- cena, im mniej tym lepiej, ale powiedzmy pomiedzy 400 a 500 k zł. Nie pogniewam się, jak się zmieścimy poniżej tej kwoty 😉 

 

Co biorę pod uwagę?:

- najnowszego Lexusa RX;

- audi A6 allroad;

- audi Q7;

- Volvo V 90 Cross Cauntry;

- może kolejnego GLE, ale mimo, że nie miałem z nim żadnych problemów, chyba chciałbym odmiany. 

 

Nie chciałbym chyba BMW (mam jeszcze X1 na podwórku). 

 

Najbardziej gada do mnie chyba Lexus, ale sam nie wiem. 

Doradźcie proszę, bo może czegoś nie dostrzegam. 

 

Rafał, jakbym siebie czytał. Pare lat z GLE, nie da się wyrzucić do śmieci. Nie dziwie się jednak dylematom, odmiana też jest potrzebna

Przerabiałem już wszystkie suvy. Od q7 ( wielkie, większe od gle), przez x5 ( na siłe imho chce być sportowe), XC90 ( moim zdaniem 2 litrowy silnik w tak dużym aucie to trochę słaba sprawa, miałem). RX450h ( wyjąca skrzynia biegów w poprzednim gen ale ogólnie super auto). GLS (super wygodny, ale za wielki dla mnie). Zawsze kończyło się na GLE. Teraz wszedłem do tej rzeki czwarty raz 🙄. GLE400d idealny do tego gabarytu, ekonomia i komfort. 450 lekko ospały i sporo palił. 53GLE to moim zdaniem idealny kompromis między osiągami,ekonomią i kulturą pracy a ceną. (63 to przerost formy nad treścią). 
Z premedytacją wziąłem przedlift bo mało różnic w polifcie, ( minimalnie kierownica i lampy, kosmetyka) a ceny sporo wyższe. Ja zawsze kończę w tym samym miejscu, tak jak z zegarkami.  😅

Edited September 19 by Lynx27

[nicon 3303]

Ja bym brał mercedesa, gość z lwicą nie może się mylić.

[Lynx27 1081]

Świetne zoo w Czechach, gdzie można wjechać na „ safari”.

[Kierownik 91]

7 godzin temu, zielony.m napisał(-a):

 

Ja kiedyś chciałem ND RF, ale głową dotykałem sufitu więc musiałem odpuścić

 

Przy 176cm pozostają jeszcze 2 palce do sufitu, akurat na okulary przeciwsłoneczne.

Ale coraz powszechniejsze stają się zestawy obniżające fotel o około 3cm.

Inna sprawa, że w "szmacie" podobno jest ciut więcej przestrzeni nad głową.

[Tommaso 2107]

Jest więcej, mając szmatę byłem na prezentacji RF i moim zdaniem jest tam 2-3 cm mniej miejsca nad głową

[Keniutek 204]

Ford Explorer 😎

[memento mori 3048]

7 godzin temu, zielony.m napisał(-a):

 

Ja kiedyś chciałem ND RF, ale głową dotykałem sufitu więc musiałem odpuścić

 

Mi wizualnie bardziej podoba się bliźniak 124 Spider, ale po przymiarkach na wysokości oczu miałem głównie belkę nad szybą (187 cm) 😀 Swoją drogą w sieci trudno o porównania w 124 i MX5. 

Edited September 19 by memento mori