Pogadajmy o samochodach :-)

[bober5264 2351]

@irekm bo ta deska w gs jest świetna, ja im dłużej patrze na te nowe auta tym czwsciej przeglądam ogłoszenia z grami

Wysłane z mojego SM-S921B przy użyciu Tapatalka

[StaryWilk 590]

10 godzin temu, Krakus1 napisał(-a):

@Autor1984 czekam na fotki ambientu Twojej 7er 🙂 

co do Audi , mam prośbę  , wskażcie proszę  ktore wnetrze bardziej Wam się podoba ? :

 

 

 

z A6 ten był najładniejszy:

 

O estetyce nowych wnętrz była ostatnio szersza dyskusja i swoje zdanie wówczas wyraziłem  

 

W dniu 25.11.2023 o 16:16, StaryWilk napisał(-a):

 

Mojego komentarza nie kieruję bezpośrednio do Ciebie, jedynie posłużyłem się tym postem, bo pasuje częściowo do moich przemyśleń.

 

Od dziecka interesuję się motoryzacją, szczególnie tą premium - bo tam "się dzieje" oraz są wyznaczane trendy na kolejne lata dla niższych segmentów.

Ostatnio jednak noszę się z myślą zaprzestaniu śledzenia premier. 

Na moje poczucie estetyki, to "coś", co mnie w motoryzacji kręci zakończyło się jakiś czas temu, a osiągnęło szczyt tak gdzieś w poprzednich wypustach szlagierów premium (mam tu na myśli beemki, merce, audi czy inne Lexusy, czy inne tego typu auta). Teraz co jedna premiera to "lepsza" - kastracja, atrapizacja, tabletyzacja, udziwnianie i komplikowanie na siłę, opasłość, plus cięcie kosztów i windowanie cen...

Brak rur wydechowych (tzn ukryte, a na zewnątrz atrapy), atrapy wlotów powietrza, atrapa dźwięku silnika: z głośników coś leci, mnóstwo plastiku piano black itd.

Stopień komplikacji technicznej tych nowych  spalinówek, ze względu na ekologię, dochodzi do granic absurdu, chyba to wszystko po 8-10 latach pójdzie na śmietnik? Kto kupi taką 5-kę, czy 7-mkę jako auto 10 letnie, z przebiegiem ponad 200 kkm i będzie w stanie zadbać o jej nienaganną kondycję i maintenance? Atrapy skóry (ach ta weganza 🥴), wyświetlacze dla pasażera - może gdyby smartfona z domu zapomniał 🤔

Tak wygląda wnętrze nowej e-klasy (majstersztyk?):

A np. tak było jeszcze parę lat temu:

naturalne drewno, skóra, ekran wkomponowany lub chowany w deskę, pokrętła, przyciski, zapach i dźwięk...

 

I jeszcze przykładowa recenzja i wpadki jakościowe jakie zostały pokazane w tej recenzji nie napawają mnie optymizmem na przyszłość:

 

Jestem za postępem w motoryzacji - bo widać jaki postęp się dokonał na przestrzeni lat (fajne porównanie passata B1 vs B9 w aktualnym "Motorze"). Jednak dzisiejszy rozwój przypomina mi zdanie, które przeczytałem na temat stylu barokowego - "ślepa uliczka, z której można tylko się wycofać". Takie same zdanie mam o nowej i7, m.in. po obejrzeniu tego testu:

A podobnie jak interesują mnie zegarki mechaniczne, tak smartwache wcale, smartcary też nie bardzo...

 

Ja osobiście nie odnajduję w tym kokpicie ascezy: 

 

dlatego pomnikami motoryzacji, w klasie sedanów, moich czasów pozostają bentley flying spur, czy rolls royce ghost - ten styl i smak właśnie mi pasuje jako TOP lux. 

 

 

 

[Krakus1 1389]

Tu wchodzi w grę porównanie tylko aktualnego i nadchodzącego modelu A6 , patrząc na wnętrze Q6 E-tron , to ewidentnie widać że Audi idzie śladami BMW i MB jeśli chodzi o design i pewnie jakość , a na to drugie najbardziej mi zależy , gdzie podejrzewam - jak w nowej 5er i E - nie tylko nieestetyczne ekrany  do których można się przyzwyczaić jak wspominał @Tommaso  , ale pojawienie się kiepskiej jakości materiałów w kabinie , oraz usunięcie z konfiguratora opcje wyposażenia które były do tej pory w tej klasie,  i definiowały auta klasy premium . czyli degradacja klasy samochodu z premium, na entry level premium , w imię ekologii oczywiście 😉

[Autor1984 6921]

9 godzin temu, zielony.m napisał(-a):

Mówię o tym jak się prowadzi. A jeżeli między rodzinnym sedanem a GT nie widać różnicy to po co przepłacać. Oczywiście to tak z przymrużeniem oka xD

Co do samego wykonania itp nie ma się do czego przyczepić. Czuć pinionc
A o "konsoli" mówiłem o starym Vantage vs nowy.

Jakiego znowu albumu?

Wysłane z mojego NE2213 przy użyciu Tapatalka
 

No mógłbyś częściej wstawiać czerwoną rakietę. W moim przekonaniu to jeden z najpiękniejszych modeli jaki został wypuszczony z Maranello. I do tego ten dźwięk...

A z tym Astonem to trochę Cię poniosło

[zielony.m 2091]

Godzinę temu, Autor1984 napisał(-a):

No mógłbyś częściej wstawiać czerwoną rakietę. W moim przekonaniu to jeden z najpiękniejszych modeli jaki został wypuszczony z Maranello. I do tego ten dźwięk...

A z tym Astonem to trochę Cię poniosło

 

Przejedź się to zobaczysz, ja tylko napisałem subiektywnie po jeździe po mieście i autostradzie 

Ta sama skrzynia, 0-100 różnica 0,2s, 0-200 różnica 1s - na korzyść DB12. 

Ja nie mówię, że to jest złe auto - żeby nie było. Tylko nie mój styl samochodu. 

 

 

 

F430 zaraz jedzie na SPA i będzie moża się chwalić, na razie nie ma czym;)

Edited March 25, 2024 by zielony.m

[Tommaso 2299]

Ja Michała rozumiem, klient przewiózł mnie Continentalem GT i to auto nie zrobiło na mnie wielkiego wrażenia. Jednak oczekuję od jazdy samochodem trochę więcej emocji.

[Autor1984 6921]

Godzinę temu, zielony.m napisał(-a):

 

Przejedź się to zobaczysz, ja tylko napisałem subiektywnie po jeździe po mieście i autostradzie 

Ta sama skrzynia, 0-100 różnica 0,2s, 0-200 różnica 1s - na korzyść DB12. 

Ja nie mówię, że to jest złe auto - żeby nie było. Tylko nie mój styl samochodu. 

 

 

 

F430 zaraz jedzie na SPA i będzie moża się chwalić, na razie nie ma czym;)

Aby nie było, że mądruję za dużo...

Dane, danymi.

Ale zarówno Ty jak Tomasz wiecie. że inaczej na plecach czuje się przyśpieszenie piekielnie mocnego tylnonapędowca, a inaczej mocnego sedana, który startuje z czterech kapci Ciężko to zestawić. Same gabaryty auta, takie jak szerokość i wysokość znacząco się różnią.

 

48 minut temu, Tommaso napisał(-a):

Ja Michała rozumiem, klient przewiózł mnie Continentalem GT i to auto nie zrobiło na mnie wielkiego wrażenia. Jednak oczekuję od jazdy samochodem trochę więcej emocji.

Continental GT to w sumie taki kredens z mocarzem w środku

17 godzin temu, TomcioMiki napisał(-a):

Jak dla mnie za dużo tego wszystkiego , to jest samochód a nie F-35

Albo tak kokpit wahadłowca 😁😁😁

Tomek przytłoczyły Cię ekrany, ale od tego się nie ucieknie.

Moim zdaniem nowa 7mka jest ascetyczna.

Poniżej zestawienie z samochodem francuskich Prezydentów.

[Autor1984 6921]

22 godziny temu, beniowski napisał(-a):

To ja jednak wolę to co robi Volvo, tj. zachowuje umiar we wnętrzach. Jak patrzę na te Audi czy BMW, to

mam wrażenie że siedzę w pokoju dilerów walutowych w banku, a nie w samochodzie. 
 

Nowe elektryczne Volvo są tak tandetne w środku, że aż szkoda silić się na pisanie czegokolwiek o tej marce. Czekam na EX90. bo EX30 wygląda w środku tragicznie. Sądziłem, że C40 jest fatalne, o jak bardzo się myliłem. Jak pójdą tym torem i przerzucą tą szmirę do swoich spalinówek to nie widzę przyszłości...

Małe zestawienie konstrukcji do dziś produkowanej w sumie już 10 lat i najnowsze wcielenie Volvo...

Edited March 25, 2024 by Autor1984

[TomcioMiki 44811]

19 minut temu, Autor1984 napisał(-a):

Aby nie było, że mądruję za dużo...

Dane, danymi.

Ale zarówno Ty jak Tomasz wiecie. że inaczej na plecach czuje się przyśpieszenie piekielnie mocnego tylnonapędowca, a inaczej mocnego sedana, który startuje z czterech kapci Ciężko to zestawić. Same gabaryty auta, takie jak szerokość i wysokość znacząco się różnią.

 

Continental GT to w sumie taki kredens z mocarzem w środku

Tomek przytłoczyły Cię ekrany, ale od tego się nie ucieknie.

Moim zdaniem nowa 7mka jest ascetyczna.

Poniżej zestawienie z samochodem francuskich Prezydentów.

Ja wiem że się nie ucieknie, ale może można zrobić to ładniej, i jedna jeszcze kwestia czy my tego chcemy i czy aby producenci nam tego nie narzucają, ale ja jestem skromny chłopek i może się nie znam 🤔🤔🤔

27 minut temu, Autor1984 napisał(-a):

Aby nie było, że mądruję za dużo...

Dane, danymi.

Ale zarówno Ty jak Tomasz wiecie. że inaczej na plecach czuje się przyśpieszenie piekielnie mocnego tylnonapędowca, a inaczej mocnego sedana, który startuje z czterech kapci Ciężko to zestawić. Same gabaryty auta, takie jak szerokość i wysokość znacząco się różnią.

 

Continental GT to w sumie taki kredens z mocarzem w środku

Tomek przytłoczyły Cię ekrany, ale od tego się nie ucieknie.

Moim zdaniem nowa 7mka jest ascetyczna.

Poniżej zestawienie z samochodem francuskich Prezydentów.

W takim czymś czułbym się lepiej 🤗🤗🤗

[Autor1984 6921]

6 minut temu, TomcioMiki napisał(-a):

Ja wiem że się nie ucieknie, ale może można zrobić to ładniej, i jedna jeszcze kwestia czy my tego chcemy i czy aby producenci nam tego nie narzucają, ale ja jestem skromny chłopek i może się nie znam 🤔🤔🤔

To są względy ekonomiczne. Tablety produkowane w Chinach są znacznie tańsze, aniżeli standardowy zestaw wskaźników.

[TomcioMiki 44811]

Teraz, Autor1984 napisał(-a):

To są względy ekonomiczne. Tablety produkowane w Chinach są znacznie tańsze, aniżeli standardowy zestaw wskaźników.

🥺🥺🥺

[Autor1984 6921]

11 minut temu, TomcioMiki napisał(-a):

Ja wiem że się nie ucieknie, ale może można zrobić to ładniej, i jedna jeszcze kwestia czy my tego chcemy i czy aby producenci nam tego nie narzucają, ale ja jestem skromny chłopek i może się nie znam 🤔🤔🤔

W takim czymś czułbym się lepiej 🤗🤗🤗

To Spyker chyba

Każdy motomaniak woli standardowe rozwiązania. Tak samo jak silniki najlepiej od V8 wzwyż; choć i dobre V6 też ujdzie. Niestety to nie złota era samochodów czyli wspaniałe lata 90 i takie produkcje jak W140, D2 od audi czy LS 1 generacji tylko parszywe wyliczenia i ekoterror. Niestety...

Edited March 25, 2024 by Autor1984

[TomcioMiki 44811]

1 minutę temu, Autor1984 napisał(-a):

To są względy ekonomiczne. Tablety produkowane w Chinach są znacznie tańsze, aniżeli standardowy zestaw wskaźników.

Tych samochód nikt nie naprawi za 50 lat ,ciekaw jestem czy nasze wnuki zobaczą coś z tego na żółtych tablicach 🤔🤔🤔

Teraz, Autor1984 napisał(-a):

To Spyker chyba

👍👍👍

12 minut temu, Autor1984 napisał(-a):

To Spyker chyba

Każdy motomaniak woli standardowe rozwiązania. Tak samo jak silniki najlepiej od V8 wzwyż; choć i dobre V6 też ujdzie. Niestety to nie złota era samochodów czyli wspaniałe lata 90 i takie produkcje jak W140, D2 od audi czy LS 1 generacji tylko parszywe wyliczenia i ekoterror. Niestety...

Zrezygnowałbym z  wodotrysków, kamer, podświetlenia ambilight i tym podobnych cudów na po prostu ładne wnętrze, nie dają wyboru i to jest straszne i smutne 🥺🥺🥺  Ja się wychowałem na takich albumach 🤗🤗🤗

[TomcioMiki 44811]

To nie jest takie straszne 🤔🤔🤔

[Autor1984 6921]

Godzinę temu, TomcioMiki napisał(-a):

To nie jest takie straszne 🤔🤔🤔

Ładnie, tylko to tworzywo. Wiem, bo Mamie niedawno wziąłem 5008. Ogólnie kokpit nawiązuje do Lambo, ale materiały lipa straszna...

[plszcto 830]

To nie jest takie straszne

:-))

[Krakus1 1389]

porządne wygłuszenie drzwi w A6 C8 .. brawo Audi 👍 

w 2:00 jest widoczne

[mroova 4864]

9 godzin temu, Tommaso napisał(-a):

Continentalem GT i to auto nie zrobiło na mnie wielkiego wrażenia. Jednak oczekuję od jazdy samochodem trochę więcej emocji.

 

😉 Okazuje się, że miałeś prawidłowe odczucia, bo taka jest polityka firmy:

"na tle innych innych aut z najwyższej półki samochody Bentleya wpisują się w „cichy luksus”, którego kluczowym elementem jest elegancki, dyskretny design bez ostentacji. Odróżnia to Bentleye od samochodów takich marek jak na przykład Lamborghini czy Ferrari. Klientom Bentleya nie zależy, aby ich auto zwracało na siebie uwagę i budziło zazdrość." -  prezes Bentley Motors, Adrian Hallmark

Źródło: https://sukces.rp.pl/samochody/art40056701-luksus-kluje-w-oczy-prezes-bentleya-nasi-klienci-stali-sie-wrazliwi-spolecznie

[Tommaso 2299]

To jak będę miał 65 lat i będę bogaty, to sobie kupię.

[Dorian06 31991]

8 godzin temu, Autor1984 napisał(-a):

To są względy ekonomiczne. Tablety produkowane w Chinach są znacznie tańsze, aniżeli standardowy zestaw wskaźników.

Jeżeli mówimy o aucie za 100 tyś to może i prawda. Choć i tak wiem, że rżną nas. Ale jak kupujesz samochód za pół bańki to klasyczne liczniki "zmieściłyby" się w tej cenie. 

[TomcioMiki 44811]

35 minut temu, Dorian06 napisał(-a):

Jeżeli mówimy o aucie za 100 tyś to może i prawda. Choć i tak wiem, że rżną nas. Ale jak kupujesz samochód za pół bańki to klasyczne liczniki "zmieściłyby" się w tej cenie. 

Też tak myślę, to tylko ułamek ceny za całość 🤗🤗🤗

[plszcto 830]

Też tak myślę, to tylko ułamek ceny za całość

same zegary tak;
natomiast idzie za tym konieczność zmodyfikowania systemu pod te zegary, utrzymywania stanów magazynowych, kolejnego dostawcy w portfolio, przygotowania innych wytycznych montażowych i serwisowych dla tego modelu, i pewnie całej masy innych dupereli, których koszt jednostkowy jest niewielki, ale z perspektywy koncernu pociąga za sobą całą masę kosztownych aktywności niezgodnych z wytycznymi optymalizacji kosztów.

Z drugiej strony - z sentymentem wspominamy to https://images.app.goo.gl/t6cbds7ysp3fJkHd6 czy to https://francuskie.pl/wp-content/uploads/2022/11/20221029_105700-scaled.jpg czy choćby to https://preview.redd.it/5qoy4pb6uoz01.jpg?width=640&crop=smart&auto=webp&s=5c9bf7a457bf008a7f4142a11352feb25d188c5a

a jednocześnie narzekamy na ekranoze:-)

Myślę, że różnica polega na tym, że kiedyś wyświetlacze były jakoś wkomponowane w deskę, ktoś się starał żeby to jakoś wyglądało; dziś przylepiają ekran i wszyscy mają być zadowoleni.
Dla mnie bylejakość i droga na skróty, przede wszystkim w celu osiągnięcia lepszej marży. Cała reszta to bullshit.

[mkl1 4293]

No własnie tablet na desce ...

Mam i wk55wia mnie. wolałem słabszy wyświetlacz w Fordzie niż ten "super" w Audi...

[Ceteth 5657]

Ja tam w swoim audi nie narzekam, też nie lubię przyklejonych ekranów. Mistrzowsko było to rozwiązane w Giulii.

 

 

 

 

[Remy 236]

Tablety na desce rozdzielczej bez praktycznie żadnej zabudowy, moim zdaniem wyglądają słabo.

Mam takie wrażenie że gdybym przez przypadek zaczepił taki tablet to on wyłamałby się mocowania...

 

Oczywiście ciężko wykonać jakąś estetyczną zabudowę przy tak dużych tabletach ale od czego są designerzy. Przykład Corvetty pokazuje że można.