Pogadajmy o samochodach :-)

[loco50 28945]

Ten wybitnie,takie nadmuchane.

[mroova 4607]

Za to 4 - osobowy i napęd 4 x 4.

[XoneX 325]

Przez tydzień jeździłem po polskich górach peugeotem 3008 z trzycylindrowym benzynowym silnikiem 1,2 o mocy 130km z automatyczną skrzynią. W 5 osób, z załadowanym bagażnikiem. Były strome podjazdy (znaki informujące o konieczności jazdy z łańcuchami zimą) i zjazdy. Auto dawało radę, silnik nie wybuchł, skrzynia nie padła. Skrzynia nie musiała wbijać się na czerwone pole obrotomierza. Piszę o tym, bo nie jest tak, że takie silnik nie daje rady, jest za słaby, itd. Jeśli sprawdził się w takich warunkach, to nie ma na co narzekać. Może oprócz dźwięku, typowego dla trzycylindrowców. 

[SzefSzefow 1841]

5 godzin temu, mroova napisał(-a):

Akurat widzę jego protoplastę, pierwsze F 4x4:

 

Dwie rzeczy:

FF nie jest protoplasta Purosangue. To linia V12 umieszczonego z przodu w nadwoziu 2+2. To nastepca 456 i 612, poprzednik GTC4 Lusso.

FF nie byl tez pierwszym Ferrari z napedem 4x4, byly nimi 408/4RM. Natomiast byl pierwszym seryjnie produkowanym Ferrari z napedem 4x4.

 

[mroova 4607]

2 godziny temu, SzefSzefow napisał(-a):

FF nie jest protoplasta Purosangue.

 

Oczywiście, powinienem był użyć cudzysłowu. 

 

2 godziny temu, SzefSzefow napisał(-a):

byl pierwszym seryjnie produkowanym Ferrari z napedem 4x4

 

O to właśnie mi chodziło (prototypy w sumie się nie liczą 🙂), ale dzięki za doprecyzowanie. Dodajmy, że napęd FF był nietypowy i bardzo innowacyjny:

 

 

Edited August 4 by mroova

[SzefSzefow 1841]

Mial ktos do czynienia z Range Roverami? 🤔
Bo potrzebuje kubla zimnej wody 🤭

[mroova 4607]

2 minuty temu, SzefSzefow napisał(-a):

Mial ktos do czynienia z Range Roverami? 🤔

 

Priv. Nie mogę na forum ogólnym 😕.

[memento mori 3442]

3 minuty temu, SzefSzefow napisał(-a):

Mial ktos do czynienia z Range Roverami? 🤔
Bo potrzebuje kubla zimnej wody 🤭

 

Jeremy Clarkson o L322 w Top Gear powiedział, że jest świetny, ale niestety ekipa musiała mieć zapasową sztukę do realizacji materiału, ponieważ się zepsuł. 🤣 Jednak prywatnie nim jeździ nadal. 🙂

[SzefSzefow 1841]

1 minutę temu, memento mori napisał(-a):

 

Jeremy Clarkson o L322 w Top Gear powiedział, że jest świetny, ale niestety ekipa musiała mieć zapasową sztukę do realizacji materiału, ponieważ się zepsuł. 🤣 Jednak prywatnie nim jeździ nadal. 🙂

 

Mam znajomego, ktory pracowal dla Jaga / RR i powiedzal, ze tego nigdy nie kupi - odpowiadal za poprawe jakosci. 

Wiec teorie znam. Chce poznac "real life cases"

[zielony.m 2142]

8 godzin temu, mroova napisał(-a):

 

A które Ferrari albo Lambo takie nie jest ?

 

F430, F355 tak pierwsze z brzegu;)

[trollu 712]

4 godziny temu, SzefSzefow napisał(-a):

Dwie rzeczy:

FF nie jest protoplasta Purosangue. To linia V12 umieszczonego z przodu w nadwoziu 2+2. To nastepca 456 i 612, poprzednik GTC4 Lusso.

FF nie byl tez pierwszym Ferrari z napedem 4x4, byly nimi 408/4RM. Natomiast byl pierwszym seryjnie produkowanym Ferrari z napedem 4x4.

trzecia rzecz - na foto jest GTC4 a nie FF 😉

z boku najłatwiej poznać po "skrzelach"

456  to chyba najtańsze V12 Ferrari do kupienia dzisiaj

Edited August 4 by trollu

[mroova 4607]

Godzinę temu, zielony.m napisał(-a):

F430, F355 tak pierwsze z brzegu;)

 

W pełni się z Tobą zgadzam - tyle że to prawie youngtimery.

@trollu serio ? ale numer 😄 !!

Edited August 4 by mroova
Chyba nie masz racji, to raczej ff po liftingu ...

[Autor1984 8439]

11 godzin temu, SzefSzefow napisał(-a):

Mial ktos do czynienia z Range Roverami? 🤔
Bo potrzebuje kubla zimnej wody 🤭

Na który model Cię wzięło?

9 godzin temu, trollu napisał(-a):

trzecia rzecz - na foto jest GTC4 a nie FF 😉

z boku najłatwiej poznać po "skrzelach"

456  to chyba najtańsze V12 Ferrari do kupienia dzisiaj

Ja też się nabrałem

 

[trollu 712]

9 godzin temu, mroova napisał(-a):

Chyba nie masz racji, to raczej ff po liftingu ...

może tak być tylko przy okazji chyba zmienili oznaczenie modelu 😉

https://www.autocentrum.pl/newsy/ferrari-ff-po-liftingu-jako-gtc4lusso/

Edited August 5 by trollu

[Toho 87]

W dniu 3.08.2024 o 16:14, The_Rocket napisał(-a):

Kontynuując nudny wątek poszukiwania auta rodzinnego udało mi się pojeździć RX 500h F-sport i jestem bardzo pozytywnie zaskoczony. Zawieszenie mimo, że wersja “sportowa” świetnie wybiera i jest komfortowe, do tego tylna skrętna oś. Wnętrze przestronne i wygodne. Prowadzenie bardzo przyzwoite. Mocny konkurent do X5. Zobaczymy jak wyjdzie to cenowo.

Co do Macana to nie rozważam go z uwagi na gabaryty po jeździe konkurencją. Z resztą budżet też chyba nie ten żeby było to auto przyzwoicie wyposażone.

RX 500h to jedno z niewielu aut, ktore moge z czystym sumieniem polecić. Jezdze tym juz prawie rok i caly czas jestem zadowolony, nie ma z tym autem żadnych problemów, jest szybkie, wygodne, dobrze wyposazone ale jest wyraznie mniejsze niz X5, szczególnie bagaznik.

[Tommaso 2338]

A jak z zawieszeniem? Bo we wszyskich testach na YT mówią, że jest niepotrzebnie utwardzone i w połączeniu ze sportowymi fotelami nie daje komfortu godnego Lexusa. Mówią, że to w RX450h jest znacznie lepsze. 

[Toho 87]

Według mnie jest zbyt miękkie:). Nie wiem z czym testujący porównują, pewnie z innymi Lexusami ale to zawieszenie nie ma zbyt wiele wspólnego ze sportem, nadal jest komfortowe, z tym, że nie ma sie wrażenia prowadzenia pontonu, jak to czasem z Lexusami bywało. Fotele - fakt, rózne sa opinie, według mnie powinien byc wybór foteli jak np. w BMW, no ale to japonczycy, maja swój pogląd na motoryzacje:)

[Tommaso 2338]

Miałem przez weekend wersję prestige i fotele były bardzo wygodne. W tych f-sportowych siedziałem przez chwilę i wydawały się dość twarde, ale za to miały dłuższe siedziska. Niemniej twarde nie znaczy niewygodne, moje fotele w M3 są mocno twarde, a po 1000 km nic mnie nie boli, co w moim wieku nie jest takie oczywiste.

[Perpetuum Mobile 52485]

Mial ktos do czynienia z Range Roverami? 
Bo potrzebuje kubla zimnej wody 

Mam do czynienia od kilku lat z Jaguarem E-Pace, czyli „krewniakiem” RR. Uczucia mam mieszane.

[The_Rocket 6]

A jak z zawieszeniem? Bo we wszyskich testach na YT mówią, że jest niepotrzebnie utwardzone i w połączeniu ze sportowymi fotelami nie daje komfortu godnego Lexusa. Mówią, że to w RX450h jest znacznie lepsze. 

Nie mam porównania z 450h, ale ja nazwałbym to zawieszenie z 500h komfortowym. Super byłoby gdyby chociaż w trybie sportowym robiło się sztywniejsze. Natomiast jest wg. mnie takim dobrym kompromisem do codziennej jazdy.
X5 jest dużo twardsze, ale jeździłem wersja bez pneumatyki.

Co do przestrzeni to bagażnik większy w X5, ale wg. mnie przestrzeń dla pasażerów z tyłu, ale też i dla kierowcy jest większa w Lexusie, chociaż gabarytowo BMW wygrywa.

[SzefSzefow 1841]

22 godziny temu, trollu napisał(-a):

trzecia rzecz - na foto jest GTC4 a nie FF 😉

z boku najłatwiej poznać po "skrzelach"

456  to chyba najtańsze V12 Ferrari do kupienia dzisiaj

 

Oczywiscie, nawet siie nie przyjrzalem 😂

6 godzin temu, Perpetuum Mobile napisał(-a):

Mam do czynienia od kilku lat z Jaguarem E-Pace, czyli „krewniakiem” RR. Uczucia mam mieszane.

 

Moze byc krewniakiem, ale RR powinien byc wykonany lepiej (co nie znaczy, ze jest)

[Perpetuum Mobile 52485]

Godzinę temu, SzefSzefow napisał(-a):

Moze byc krewniakiem, ale RR powinien byc wykonany lepiej (co nie znaczy, ze jest)

 

Mam nadzieję, bo niektóre niedoróbki w Jaguarze są takie, że w Dacii chyba takie się nie zdarzają. I to najczęściej w drobnych, banalnie prostych rzeczach.

[SzefSzefow 1841]

9 godzin temu, Perpetuum Mobile napisał(-a):

 

Mam nadzieję, bo niektóre niedoróbki w Jaguarze są takie, że w Dacii chyba takie się nie zdarzają. I to najczęściej w drobnych, banalnie prostych rzeczach.

 

Podalbys jakies przyklady?

[pechagto 1158]

W dniu 4.08.2024 o 16:29, XoneX napisał(-a):

Przez tydzień jeździłem po polskich górach peugeotem 3008 z trzycylindrowym benzynowym silnikiem 1,2 o mocy 130km z automatyczną skrzynią. W 5 osób, z załadowanym bagażnikiem. Były strome podjazdy (znaki informujące o konieczności jazdy z łańcuchami zimą) i zjazdy. Auto dawało radę, silnik nie wybuchł, skrzynia nie padła. Skrzynia nie musiała wbijać się na czerwone pole obrotomierza. Piszę o tym, bo nie jest tak, że takie silnik nie daje rady, jest za słaby, itd. Jeśli sprawdził się w takich warunkach, to nie ma na co narzekać. Może oprócz dźwięku, typowego dla trzycylindrowców. 

 

Opel astra z tym silnikiem jeździ całkiem żwawo, max speed 200kph, daje radę i w mieście, i na autostradzie, tylko że po 100tys km silnik zaczął pracować na 2 cylindrach

wcześniej raz auto wymagało lawetowania - wadliwa cewka

teraz przy 110tys turbina do naprawy - wyłącza się turbo przy większym obciążeniu

 

także zgadzam się, że przez tydzień jazdy, ba nawet dłużej ten silnik daje radę ale na dłuższą metę to bubel

[Tommaso 2338]

To sławny już 1,2 PureTech, jeden z najgorszych silników ever, ma problemy z rozrządem, turbo i spasowaniem wału.

 

https://autokult.pl/silnik-1-2-puretech-tak-zla-konstrukcje-mogli-zrobic-tylko-francuzi,6991290650868672a

 

Z własnego doświadczenia dodam, że żona miała wymieniany ten silnik na gwarancji w Peugeocie 208, przy śladowym przebiegu

Edited August 6 by Tommaso