Reanimacja! ponowne narodziny! czyli zegarki przed i po "odpicowaniu"

[wempiełqr 112]

Niestety muszę wszystkich zmartwić tarczy nie udało się doczyścić z nie chciałem jej uszkodzić czy zetrzeć.:-(

[Wojtas79 69]

Wojtas, jaki to jest numer tego czerwonego Humbrola? Czy on tak bardziej pod bordowy podchodzi?

 

Dobra robota, fajnie wyszło i udało się kolejnego uratować. Czym tarcze czyściłeś? Ode mnie plusik, bo uwielbiam takie reanimacje

Ten czerwony to Ferrari Red nr 220. Wygląda fajnie ale jest dużo ciemniejszy niż np datownik w Slavie.

[wempiełqr 112]

Dzisiejsza reanimacja może nie jest bardzo spektakularna gdyż kiedyś jako mniej doświadczony naprawiałem ten stoper. A teraz chce dokonać bardziej profesjonalnego czyszczenia

Mowa o takim Agacie

I mechanizm

Rozbieranie zaczynam od tarczy

Jak widać wskazówki nie oddzielałem od mocowań gdyż te mocowania często pękają i bez odpowiedniego ściągacza do tego rodzaju wskazówek lepiej ich nie ściągać a pozatym są one fabrycznie i równo nabite więc po co się potem mordować z powrotnym nabijaniem. Następnie dla bezpieczeństwa demontuje balans

Jak widać duży i ciezki wieniec a cienkie czopy dodać do tego stałe łożyska równa się brak jakiejkolwiek odporności na wstrząsy. Nadmienię że oś była wymieniana na nową, gdyż jak w większości były uwalone obydwa czopy, więc nie ma mowy o jakimś wytarciu czy zużyciu

I rozebrany od strony mechanizmu

I ta ciekawsza strona

I jeszcze ciekawsza część resetująca stoper

W sumie nie tak dużo części

Część zatrzymująca balans

Oraz koło które steruję położeniem wszystkich dźwigni układu stopera

To teraz składanie

Dla bezpieczeństwa balansu a raczej jego czopów wkładam mechanizm w koperte

I finito z zakładaniem tarczy jest udogodnienie że nie trzeba wyjmować mechanizmu z koperty aby ja założyć.

[loituma 303]

Super robota.

Gratuluję!

 

Dzięki za zdjęcia i opis.

Stopera jeszcze nie robiłem

Może kiedyś się przyda.

[werther 21]

Opis się przyda, gdyż i mnie czeka taki agat. Gdzie można znaleźć do niego oś balansu?

[wempiełqr 112]

Ja kupowałem u znajomego majstra A on kupuję od jakiegoś Ukrainca. Tylko jakość tych teraźniejszych osi nie powala i czasem trzeba je samemu nieco obrobić.

[wempiełqr 112]

Na warsztat trafia nieco zmęczona życiem sława

 

Fajny pancerniak z fajnym grawerem na deklu

Mechanizm no cóż nie powala: uszkodzone koła automatu (normalka), uszkodzona oś balansu, uszkodzona kotwica a pozatym brudny

Jeśli chodzi o koła automatu to musiałem się za sprawnymi trochę porozglądać ale udało się znaleźć

Do mechanizmu był dołączony dodatkowy kamień

Oglądając wszystkie kamienie nie zauważyłem nigdzie uszkodzeń więc nie wiem skąd się wziął ☺

No więc czyszczenie

I po czyszczeniu

Jako że mechanizm sławy już pokazywalem więc tak wygląda już zrobiony

A tak wygląda zrobiony cały zegarek już po umyciu koperty i wypolerowaniu pleksi

Stan tarczy i ringu z podziałka pozostawia wiele do zyczenia ale zegarek i tak cieszy.☺

[Qba. 3853]

Super, że udało się uratować kolejny zegarek , bo całkiem fajne są te modele Slavy. Fajna relacja

Edytowane 10 Listopada 2017 przez Qba.

[Wojtas79 69]

@Wempiełqr, gdzie kupiłeś koła automatu?

[wempiełqr 112]

Na alle kupiłem trupa slawe i okazało się że są sprawnę oczywiście takie kupowanie to ryzyk fizyk albo będą dobre albo złe.

[Wojtas79 69]

Zakończyłem właśnie reanimację Slavy na werku 2428 (opisywanym już przez Wempiełqr). Zegarek od ojca, ponad 20 lat intensywnie używany bez serwisu, spieszył ok 20 minut na dobę, a stan zewnętrzny można określić jako mocno kiepski – ogólnie nie zdatny do użytkowania i spisany na starty. Poniżej Slava przed i po.

Koperta poza przetarciami ma już mocne ubytki materiału, niestety musiała zostać wymieniona na nową, tak samo oczywiście koronka. Nowa koperta była już z szybką, także i ta została w zegarku wymieniona. Niestety koperta NOS nie jest bez wad (ma małe ryski), a "nowa" szybka i tak musiała przejść polerkę

 

W mechanizmie został wymieniony zespół balansu, który jak się okazało odpowiadał za spieszenie. Podczas rozkładania werka ukręciłem jedną śrubkę mocującą tarczę, to zmusiło mnie do wymiany ringu, zablokowaną tarczę udało się uratować. Widać, że szwankują koła automatu, ale na razie zostały gdyż nie mam dobrych na wymianę. Całość wyczyszczona i naoliwiona – po regulacji spieszy ok 5s na 24h. Tak już zostanie.

 

Wskazówki zostały wypolerowane i podmalowane, wyszły ładnie.

 

Tarcza umyta, ma nieusuwalne przebarwienia od światła (tam gdzie była przysłonięta przez kopertę kolor jest ciemniejszy – oryginalny). Jednak przebarwienia są na szczęście zupełnie niewidoczne po złożeniu całości.

 

Bransoleta wyczyszczona (kilka razy) i wypolerowana. Z polerką dużo roboty, ułatwia sprawę Dremel.

 

I na rękę. Choć finalnie wróci do ojca.

Edytowane 19 Listopada 2018 przez Wojtas79

[Enkil 7255]

Ślicznie, piękna robota

[Buczo 866]

Jeśli zostało Ci to stare szkiełko to z chęcią bym je odkupił.

[wempiełqr 112]

Nie no super wyszło ☺☺

A co z tymi kołami automatu ?

[Qba. 3853]

Super zmiana! Teraz wygląda prawie jak nówka Gratuluję efektu i wytrwałości

[loituma 303]

Świetna robota!

Ojciec już widział?

Jaka reakcja?

[gregch 301]

Zazdroszczę umiejętności. Ja już kilka mechanizmów rozebrałem do czyszczenia ale nigdy nie udało mi się ich złożyć a tu super kompletna reanimacja.

[Brat Pit 222]

Pięknie, gratuluję efektu i determinacji

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[drobnypijaczek 2944]

I co? Da się? Świetna robota. Tak trzymaj.

[Wojtas79 69]

Dziękuję wszystkim za miłe słowa!

Sam jestem bardzo zadaowlony z efektu, ubolewam tylko nad koniecznością wymiany koperty, ale taki problem jak kopera nie jest stalowa. Oczywiście dekiel i ring zkręcejący został oryginalny.

 

Jeśli zostało Ci to stare szkiełko to z chęcią bym je odkupił.

Normalnie bym Ci je odstąpił za darmo, ale mam do tego zegarka duży sentyment bo to jedyny zegarek rodzinny, to co zostało z jego naprawy będe chciał zachować, uzdatnić i kiedyś może wmontowac spowrotem (szkiełko, ring, koło balansu, mostek)- także niestety musze odmówić.
 

Nie no super wyszło ☺☺
A co z tymi kołami automatu ?

Jak kręcę wahnikiem w różne strony, to raz w obie strony nakręca, ale niekiedy się przycina i w jedną stronę nakręca, a w drugą "odkręca" sprężynę. Podejrzewam koła automatu, ale jeszcze musze to sprawdzić. Robię teraz testy automatu podczas noszenia i w międzyczasie szukam jakiegoś dawcy.
 

Świetna robota!
Ojciec już widział?
Jaka reakcja?

Ojciec jeszcze nie widział, planuje mu go dać na święta. Na pewno mu się przypomną młode lata . Jednak najpierw muszę jeszcze przetestować automat, nie chcę żadnej fuszerki, wszystko musi chodzić "jak w zegarku"   
 

[wempiełqr 112]

A czy oliwiłeś te koła i czy porządnie je wyczysciles czasami to jest przyczyną niesprawności

[Wojtas79 69]

Czyściełem standardowo jak inne koła, nafta, benzyna, pędzelek, nie skupiałem sie na elementach wewnętrznych tylko na wieńcu - nie rozkładałem ich.

No i nie smarowałem wogóle, myslisz że to dobry pomysł? Cześć ich pracy chyba opiera się na tarciu wewnątrz. Doradź proszę bo widziałem że je rozkładałeś.  

[wempiełqr 112]

Rozkładałem je żeby poznać ich budowę przy czyszczeniu nie trzeba rozbierać tych kół. Ale MUSZĄ!być oliwione, zresztą jak każde koła automatu, tylko nie dużo.

[Enkil 7255]

Szybka, prosta naprawa założyć wskazówki i przepłukać kopertę .

 

Ha, w tym zegarku nic nie jest proste. Wskazówki każda od czego innego, tarcza przyklejona, bez nóżek, została w kopercie a werk wyszedł z deklem i był do tego dekla przyrośnięty.

 

Urwana sprężyna, musiałem wymienić, remotuar także uszkodzony; jeden element wymagał wymiany a drugi naprawy. Dodatkowo wszystko oczywiście wymagało mycia, tak mnie te niespodziewane usterki zaabsorbowały, że zapomniałem zrobić fotki.

Ostatecznie wszystko udało się naprawić. Trzeba jeszcze znaleźć jakiś ładny pasek

[Rybak1979GSL 278]

Super wyszło

Gratuluje Przemek