ATLANTIC - oryginalny czy nie - zapytania wszelkie

[sneer 153]

Witam.

Co sądzicie o tym egzemplarzu?

http://tablica.pl/of...html#c091c51cd8

Mnie zastanawia dlaczego nie ma podanej liczby kamieni na tarczy? I czy z tego stanu bedzie można coś wykrzesać jeszcze czy trzeba więcej włożyć niż jest warty. Zegarek chciałbym dla siebie nie na sprzedaż. Pozdrawiam i z góry dziękuje za pomoc

 

koperta sfatygowana - do chromowania (50-100pln), tarcza raczej nie odnawiana (choć zdjecia słabe), trzeba było by się przyglądnąć lumie dlaczego jest az tak ciemna, poprosic o lepsze zdjecia, wskazówki ok, koronka nie sygnowana, pewnie poprzednia się wyrobiła, szkło pęknięte - do wymiany, ale to nie problem bo koszt to około 15pln a wyglądał bedzie zdecydowanie lepiej.

 

sporo zabawy i srodkow żeby go wyprowadzic na prostą..

[John Time 14]

Koperta sfatygowana tak jak mówi sneer - albo chromować, albo kupić dobrą używaną, albo, skoro dla siebie do noszenia, założyć stalowy zamiennik z pełną świadomością, iż nie jest to element (stalowa koperta), który oryginalnie w tym Originalu występował - oczywiście sprzedając go później szczerze o tym informując (zamiennik ten i tak lepiej wygląda niż zniszczona koperta, lub kiepsko pochromowana).

O tarczy trudno coś powiedzieć, choć domyślać można się wiele - sądzę, iż ktoś na potrzeby prezentacji, niepotrzebnie, przesadził z nasyceniem i kontrastem obrabiając zdjęcia - konieczne inne fotografie w naturalnym oświetleniu.

Hil2 ma rację - chyba nie spotkałem tego modelu (fhf lub standard) z zapisem o kamieniach

[sudix 1]

Ilość kamieni w original była tylko przy modelach na unitasie, 21 kamiennych.

 

Co do zegarka powyżej. Jak dla mnie za te cenę, przy nie do końca znanym stanie- nie warto.

 

Chromowanie : 45zł

Szkło: 10zł

Koronka: 10zł

Fajny pasek: 15zł<

Konserwacja: 30-40zł

 

Generalnie wyjdzie Cię około 400zł, przy czym jak dla mnie tarcze ciężko jest ocenić, bo jest ewidentnie podsycony kontrast..może mieć jakieś ryski.

 

Po 500zł można trafić egzemplarze doprawdy wychuchane i pewne.

[John Time 14]

I to jest prawda - czasem niska, wydawałoby się, cena zachęca, ale po podliczeniu wychodzi już nie tak różowo.

[70' 1294]

Tak naprawde, trudno tez powiedziec co siedzi w srodku. Od strony mechanicznej wiadomo tylko, ze "zegarek jest na chodzie" , a to nie znaczy wcale, ze nic nie bedzie trzeba tam wymienic, pomijajac juz fakt, ze tak naprawde to wogole kupujesz kota w zamknietej kopercie

Zastanawia mnie tez koperta, bo mialem taki zegarek na poczatku lat 90 ale on byl ze stali nierdzewnej, byly wowczas jeszcze chromowane ?

Edytowane 2 Czerwca 2013 przez 70'

[sudix 1]

Obracam zegarkami od czas do czasu ( około 20 egzemplarzy na miesiąc w ramach roszad w kolekcji ), mam kilka Atlanticów prawie zawsze, bo darzę te zegarki sentymentem. Kupowałem Originale po 200-300zł ( czasem i po 100zł można kupić jak się dobrze człowiek zakręci za granicami kraju...ale to trzeba mieć nieziemskie szczęście by nie wpaść na minę), robiłem i sprzedawałem. Sam jednak bez bicia przyznaję, że za swojego, w stanie fabrycznym dałem 700zł- nie żałuję ani jednej złotówki.

 

Mam idealny egzemplarz czarnego Originala ( po renowacji koperta, ale to u mnie już ), ale doprawdy- na tarczy nie ma nawet ryski- też kosztował więcej niż średnia cena.

Wczoraj kupiłem sobie Originala z datownikiem, jasnego na fhf- jak wyżej... za nie tkniętą zębem czasu tarczę warto czasem zapłacić.

 

Jeszcze odnośnie kosztów- do tej niskiej ceny+ usług i akcesoriów dodatkowych...trzeba doliczyć koszta podróży do zegarmistrza, galwanizacji itd... ja sam do jednego ( choć mieszkam w dużym mieście ) jeżdżę 20km, a do galwanizacji mam 12km ( w ładną pogodę śmigam rowerem ). Koszt ostateczny zegarka to też generuje niestety.

[John Time 14]

Tak naprawde, trudno tez powiedziec co siedzi w srodku. Od strony mechanicznej wiadomo tylko, ze "zegarek jest na chodzie" , a to nie znaczy wcale, ze nic nie bedzie trzeba tam wymienic, pomijajac juz fakt, ze tak naprawde to wogole kupujesz kota w zamknietej kopercie

Zastanawia mnie tez koperta, bo mialem taki zegarek na poczatku lat 90 ale on byl ze stali nierdzewnej, byly wowczas jeszcze chromowane ?

 

Obecnie mam dziewiątkę Original'i z różnych okresów. Przewinęło mi się ich kilkadziesiąt (wiadomo - jak znajdę lepszy to gorszy oddaję w dobre ręce), ale nie kojarzę Originala w stalowej kopercie. Jeśli się mylę a masz takiego - wrzuć zdjęcie.

[70' 1294]

Tamten zegarek mialem w latach 91-93 i podarowalem koledze w przyplywie "nadmiaru dobrego humoru" na studenckiej imprezie, dlatego juz dawno go nie mam, a ze wzgledu na sentyment od dluzszego czasu szukam

Zegarek w tak krotkim czasie sporo przeszedl (2 razy wymienialem np koronke na skutek urazow mechanicznych) Nie przypominam sobie jednak, zeby zdzieral sie do koloru mosiadzu, stad podejrzewalem ze byl w stali.

Pamiec mam juz zawodna i znawca tematu tez sie nie czuje ale zlocisty kolor napewno z niego nie wychodzl

[John Time 14]

Fabryczny chromek też był lepiej położony od, częso, obecnych restauracji. Ekspertem również nie śmiem się nazywać, ale chyba stalowe nie występowały. Oczywiście to tylko wiedza z obserwacji a wszystkiego nie widziałem. Ma ktoś inną opinię czy może lepiej wiedzę?

[0zI 0]

Koledzy, dzięki wielkie za pomoc.

Jak widać czasami podana cena jest tylko małym kawałkiem kosztu zegarka. Będe dalej poszukiwał zegarka który mnie zainteresuje, chyba że któryś z Was miałby na sprzedaż jakąś ładną sztukę Worldmastera za uczciwą cene. Jeszcze raz dzięki wielkie za radę i pozdrawiam.

[chronofil 153]

Chromowanie : 45zł

Szkło: 10zł

Koronka: 10zł

Fajny pasek: 15zł<

Konserwacja: 30-40zł

 

Ceny dosyć optymistyczne

Z pozostałą częścią wypowiedzi jak najbardziej sie zgadzam

[zasadas 5010]

Mam Worldmastera Orginala z 1989 roku (mój własny, sklepowy ) i na 100% ma kopertę chromowaną.

[sudix 1]

Chronofil - ceny są nawet miejscami ,,zawyżone" - można i taniej, choć ciężko w to pewnie uwierzyć;-) Polegam na swoim doświadczeniu i rozeznaniu na rynku lokalnym - a w małym mieście nie mieszkam.

 

Osobiście chromuję po 45zł z przygotowaniem koperty przez wykonawcę- bardzo dobrej jakości powłoka, krawędzie- raz lepiej...raz gorzej, ale generalnie nie można narzekać. Widziałem o wieeeele gorsze dzieła no i przede wszystkim z beznadziejną powłoką.

[mwist 3]

@sudix, pochwalisz się gdzie takie ceny?

[sneer 153]

ceny genialne - w Poznaniu przegląd ze smarowaniem jak nic 150pln

[retrowatch 8]

szkło za 10 PLN i owszem ale chińskie, szwajcarskie w hurtowni 15 PLN u zegarmistrza 35 PLN. Cena dobrego chromu 80-120 PLN, przegląd i czyszczenie 40 ale u swojego zegarmistrza, jak ktoś z zewnątrz 60-80 -120PLN. Pasek Chiński za 3,7 PLN w hurtowni a na All za 11 PLN, Reda 11 PLN w hurtowni a 25 PLN na All,

[sudix 1]

I zrobił się offtop...

 

W kwestii pasków tylko dodam, że są i po 3zł...takie jak za 12zł na allegro Plexy są z kolei kwestią producenta, bo osobiście znam 3 rodzaje - za 2.5, 5 i 15zł.

[zasadas 5010]

"trafiło się jak ślepej kurze ziarno" - odbierałem od zegarmistrza jeden z pierwszych modeli Błonia, w kopercie typu Krab jeszcze z napisem na tarczy "Licencja ZSRR" , a tu zegarmistrz pyta czy nie jestem zainteresowany Atlanticiem, którego wygrzebał gdzieś przy sprzątaniu. Szczęka mi opadła, gdyż (choć nie jestem znawcą) prócz koronki to chyba wszystko jest oryginalne i od tego modelu. A model (sądzę) nie byle jaki. Atlantic Speedway w stalowej kopercie z lat 40. Mechanizm Eta 1100, a szperając w dokumentacji to i chyba wskazówki oryginalne.

Artur, @sneer, @John Time, wiem, że Atlantic`i są dla was nieobce, a ocena egzemplarza to pikuś, wiec proszę o krytyczne uwagi i sorry za zdjęcia, ale robiłem komórką, a zegarek jest w pierwotnym stanie (brudny).

w kolejnych postach zdjęcia:

Edytowane 4 Czerwca 2013 przez chronofil

[sneer 153]

Oglądam na iPhone i według mnie oryginał , wszystko jak najbardziej ok - koronka powinna byc w grzybek. Pokaz środek (AS w srodku?) . Faktycznie nie częsty widok. Były jeszcze w złoconej kopercie tzw royal

. Gratki!

Edytowane 4 Czerwca 2013 przez sneer

[zasadas 5010]

i na końcu mechanizm.

[sneer 153]

Eta , fajnie - gratki!

[zasadas 5010]

Nie wytrzymałem, mechanizm do pudełka, a koperta i dekielek do mycia i czyszczenia. Stalówka powinna się dobrze doczyścić, ale to w weekend.

jeszcze parę zdjęć bez szkiełka.

[zasadas 5010]

i dekielek od środka .

[John Time 14]

Faktycznie z kurą i ziarnami to możesz mieć rację

- zwróć uwagę na mechanizm i zapis o kamieniach - w tym przypadku Rubis a nie Jewels

- koperta pewnie stalowa - fajnie

- tarcza naturalnie przydymiona czasem, wszystkie indeksy czytelne, podziałna sekundowa w niezłym stanie - odradzałbym mycie tarczy

 

wymienić koronkę i opaskować

 

Gdy patrzę na Speedway'e mam wrażenie, iż wskazówka sekundnika powinna mieć przeciwwagę, choć widać ich wiele z tą co u twojego i pewnie tyleż samo z przeciwwagą. Może to zależy od wyprodukowanej serii?

[John Time 14]

poprawka - podziałka sekundowa w bdb stanie - do tarczy trochę poprzylegało, ale jeśli chcesz ją umyć to radzę zachować absolutną ostrożność, bo z tym żółtym lubi schodzić również podziałka - może najpierw miękkim pędzelkiem na sucho