Jakimi rowerami jeżdżą członkowie forum

[sbsqad 150]

To super! Może się kiedyś zobaczymy w lesie lub na szutrach.

[Krathor 343]

To super! Może się kiedyś zobaczymy w lesie lub na szutrach.

Jeżdżę głównie na północy bo jestem z Warszewa. Ale pracuję w rejonie Kołbaskowa więc i tam się pojawiam. Ale najchętniej jeżdżę w rejonie Gryfino - Banie - St. Czarnowo. Rewelacyjne drogi i szutry.

 

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[sbsqad 150]

A ja na Starej Cegielni mieszkam za to blisko z Kołbaskowa do mojego serwisu bo na Gumiencach urzęduje podobne klimaty hehe

[DEMEL 105]

W ten 1949 to aż uwierzyć trudno.

[Krathor 343]

W ten 1949 to aż uwierzyć trudno.

Dwa razy sprawdzałem bo też nie mogłem uwierzyć.

 

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[egzo18 609]

A jaki damper chcesz robić i co chcesz robić? To ja ci powiem ile co i jak

Jeszcze nie chce robić nic.

Fox dpx2.

Serwis standardowy ile w tym?

[sbsqad 150]

Jeszcze nie chce robić nic.

Fox dpx2.

Serwis standardowy ile w tym?

To już wiesz że nie będzie kolorowo. Jedyne miejsce gdzie kupisz narzędzia w kraju go Gregorio. Ale i tak musisz ifp napompować azotem, sama iglica do azotu jakieś 300-400zl plus azot plus zawory itp. Uszczelki w detalu jakieś 200-250zl za pełen zestaw. Jeżeli damper jest nowy to po roku przegląd duży trzeba zrobić żeby mieć gwarancje na kolejny rok (warunki Gregoria) plus oleje: do komory i do ifp Fox fluid itp itd. Gregorio taki damper ogarnia za 500 lub 550 z tego co kojarzę. Nie wysyłaj do Wicha to na pewno, taniej nie wiem czy Spidersi nie ogarną. Ja jestem na etapie ogarniania infrastruktury na foxy. Problemem jest dojście do B2B bo u nas trochę z tym to komuna

 

Jak masz instagrama to wejdź na profil @rowerowy_mechanik i tam zobaczysz foxy, które robiliśmy jak mieliśmy dostęp z zewnątrz do asortymentu. Teraz budujemy swoje więc trochę zajmie

Edytowane 6 Lutego 2020 przez sbsqad

[egzo18 609]

Czyli już wiem, że sam się za to brać nie będę.

W domu ogarnę tylko serwis foxa 36

Podstawowy.

 

Nie mam instagrama.

Edytowane 6 Lutego 2020 przez egzo18

[sbsqad 150]

Czyli już wiem, że sam się za to brać nie będę.

W domu ogarnę tylko serwis foxa 36

Podstawowy.

 

Nie mam instagrama.

Podstawa w foxie 36 powinna być Ok tylko uważaj żeby nie złamać szaftów od spodu jak będziesz wybijał je z lag dolnych, Btool ma wybijaki do tego. Za jakieś śmieszne pieniądze, zresztą jak zobaczysz jak wyglądają to bez problemu coś ogarniesz.

[trollu 677]

Nie mam instagrama.

egzo w jakim świecie Ty żyjesz?    Życie pędzi obok Ciebie a Ty nawet lajka nie możesz dać

36 masz na Gripie czy Fit? Co do dampera - czyli dpx2 nie ma co otwierać w domowych warunkach bo zakrawa to już na lot w kosmos

[sbsqad 150]

egzo w jakim świecie Ty żyjesz? Życie pędzi obok Ciebie a Ty nawet lajka nie możesz dać

36 masz na Gripie czy Fit? Co do dampera - czyli dpx2 nie ma co otwierać w domowych warunkach bo zakrawa to już na lot w kosmos

Można otworzyć zapakować i odesłać na złożenie hehe nie no fakt nie ma co. Azot to główny problem i jeszcze masa pierdołek. Plus oleje, foxy są wrażliwe na jakość oleju.

Z foxa jedynie co w domowych warunkach można zrobić to Gripa ale też do pewnego momentu. A najgorzej jak ci sprężynka z kuleczką od regulatora wyskoczy w kosmos.... można dokupić ale chore ceny foxy dla hirurgów

[egzo18 609]

Nie mam i nie zamierzam zakładać.

 

Fox Performance 36 Float Grip

 

Wybijaczek se ogarnę. Mam bitula do mojego ex foxa 32. I masę innch narzędzi bitul.

 

Pełna specyfikacja z wyłączeniem hamulców

 

https://7anna.pl/product-pol-11481-Rower-NS-Bikes-2019-Snabb-150-Plus-1-29.html

Edytowane 6 Lutego 2020 przez egzo18

[Kolbi 1]

Whyte 901

[Burns 3945]

duże i male kolo w jednym tylko na odwrót ?

[Kolbi 1]

Obydwa koła są 27.5x2.80

Na zdjęciu faktycznie trochę to tak wygląda, wcześniej tego nie zauważyłem

[Keniutek 223]

Na nowym zdjęciu, tylne koło także wydaje się większe   

Edytowane 7 Lutego 2020 przez Keniutek

[Kolbi 1]

Na nowym zdjęciu, tylne koło także wydaje się większe

To świadczy o tym, jak beznadziejny ze mnie fotograf To dla odmiany zdjęcie gdzie przednie koło wydaje się większe

[trollu 677]

no i teraz wygląda jak należy    

 

a co do foxów i oleju - jakie są problemy z nimi? U mnie w Gripie tłumik nieotwieralny (tak wiem, coś tam można ale olałem temat) - w lagi poszedł zamiennik - motul do amortyzatorów - ceny foxa gold to jakiś rozbój chociaż nie - fluid do floata jest chyba większym bandyctwem   . Floata też robiłem mały serwis - ale tylko komory powietrznej, tam poszedł zamiennik w postaci Millersa asembly lube. Na endurotrophy wyczytałem, że wszystko bangla. Gold foxa ma niby dodatki, które sprawiają, że kashima ma jeszcze większy poślizg niż ktokolwiek mógłby sobie wyobrazić i to tyle. 

[egzo18 609]

Ja pytałem w kontekście przyszłego serwisu.

[sbsqad 150]

no i teraz wygląda jak należy    

a co do foxów i oleju - jakie są problemy z nimi? U mnie w Gripie tłumik nieotwieralny (tak wiem, coś tam można ale olałem temat) - w lagi poszedł zamiennik - motul do amortyzatorów - ceny foxa gold to jakiś rozbój chociaż nie - fluid do floata jest chyba większym bandyctwem   . Floata też robiłem mały serwis - ale tylko komory powietrznej, tam poszedł zamiennik w postaci Millersa asembly lube. Na endurotrophy wyczytałem, że wszystko bangla. Gold foxa ma niby dodatki, które sprawiają, że kashima ma jeszcze większy poślizg niż ktokolwiek mógłby sobie wyobrazić i to tyle. 

 

Problem z ceną tylko i wyłącznie, jasne że można dawać zamienniki to nic złego ale my wolimy robić tak jak nakazują przykazania. Wiem z naszego środowiska że nie wszystkie serwisy przestrzegają jakości olejów bądź uszczelek aby właśnie grać ceną i to jest zrozumiałe. Fluid jest mega wydajny więc na warunki serwisowe nie ma aż takiego żalu kupić. Motul jest bardzo dobry do mieszania aby uzyskać specyfikacje podobne do ori. Co do kaszimy to takie bajerki ale fakt Gold jest drogi i go się pcha w lagi w niesamowitych ilościach

Grip jest bardzo prosty i w sumie raz na jakiś czas wymiana oleju i odpowietrzenie przez górę i fafa dalej. Ale jak chce się zajrzeć głębiej to trochę jest. Do rozkręcania szaftów też stosuje się palnik dziady kleją na locktite dużo rzeczy. 

[Keniutek 223]

Czytam, czytam... i chyba zostaję na miejskim sztywniaku

[DEMEL 105]

Czytam, czytam... i trochę się wstydzę. Z crossa wywaliłem amortyzator i lepiej mi się jeździ.

[Gość mrovka]

Panowie...nie tylko wy i nie ma co się wstydzić

Tez wywaliłem Foxa.

Serwisiowany w autoryzowanym serwisie co rok,przez trzy lata w cenie 110 funa każdy serwis.

Po ostatnim,czwartym serwisie,wsadzili mi chyba tłumnik fit4,bo jego waga spadła,ale fungał tylko 4 miechy i zrąbała sie regulacja...doszedłem do wniosku,że nie stać mnie na tego amora hehehe

Pewnie zrobili by mi to za free,ale kto trzyma rachunek za serwis

Założyłem karbonowy widelec eXotiC - troszkę ze strachem przed chińskim wymysłem,ale broni sie juz któryś rok z kolei

 

-co prawda eXotiC jest niby z UK,ale produkują to na wschodzie...dobrze wydane 90 funtów

 

 

@Kolbi,widziałem te rowery w UK...niesamowicie długa ta rama,aż byłem zaskoczony.

Edytowane 7 Lutego 2020 przez mrovka

[Kolbi 1]

To prawda, ten rower ma dosyć nietypową, "agresywną" geometrię - długą ramę i nisko support, a kąt główki ramy wynosi 64.5, dzięki czemu można ostro pozjeżdżać, ale można też dobrze przydzwonić korbą i się katapultować Bardzo lubię ten rower, w Polsce Whyte jest raczej mało popularny, a szkoda bo mają w ofercie ciekawe rowery.

Cen serwisu w UK nie będę komentować Ale to się tyczy wszystkiego, moja narzeczona kiedyś poszła bransoletę w zegarku skrócić, minuta roboty - 15£.

Dobrze że mam kolegę, który zrobi mi serwis za przysłowiową flaszkę

[ecipeci 2365]

dostałem dziś info że mój prezent urodzinowy jest już w Polsce