Jump to content
Search In
  • More options...
Find results that contain...
Find results in...
Robnyc

Jakimi rowerami jeżdżą członkowie forum?

Recommended Posts

A dlaczego zmieniłeś na grubsze ? Żeby było wygodniej bezpieczniej , rower żeby wjechał w cięższy teren był bardziej uniwersalny , normalna kolej rzeczy 

Share this post


Link to post
Share on other sites

chęć sprawdzenia jak to jeździ i aktualnie jest to optimum dla mnie

ale chyba powoli będę szukał nowego roweru ( gravela ) ;) 

Edited by ecipeci

Share this post


Link to post
Share on other sites

U mnie ciekawość sprawdzenia nowych rozwiązań, w gravelu doprowadziły mnie z 35c do 2.1 oraz 2x na 1x.

Warto mieć ramę, która pozwala na takie zabawy.

Share this post


Link to post
Share on other sites
42 minuty temu, sanik napisał(-a):

U mnie ciekawość sprawdzenia nowych rozwiązań, w gravelu doprowadziły mnie z 35c do 2.1 oraz 2x na 1x.

Warto mieć ramę, która pozwala na takie zabawy.

No ok rozumiem sam z mtb wywaliłem amor bo był mi zbędny okazało się nie jeżdżę w terenie w którym bym go wykorzystał 

 

ale to nie jest trochę tak że to już nie jest taki gravel gravel ?który miał być szybkim zwinnym rowerem na szutry premium ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

To dorzucę do dyskusji wczorajszy przeciek z CUBE

spacer.png


Instagram: @my.nickname.was.taken || FS: H.G.P. Diver 200m Automatic, Zenith Defy Surf, Baltic MR-01

Share this post


Link to post
Share on other sites
45 minut temu, revolta4 napisał(-a):

No ok rozumiem sam z mtb wywaliłem amor bo był mi zbędny okazało się nie jeżdżę w terenie w którym bym go wykorzystał 

 

ale to nie jest trochę tak że to już nie jest taki gravel gravel ?który miał być szybkim zwinnym rowerem na szutry premium ?

Współczesny gravel na początku wywodził się z ram przełajów, czyli właściwie szos z oponą na teren. Dlatego miał tyle ograniczeń.

Jak firmy zobaczyły, że ludzie chcą jeździć nie tylko szutrostradami, to zaczęło to iść w stronę zmiany geometrii oraz prześwitów na szersze opony.

W moim otoczeniu gravele z węższymi oponami praktycznie poznikały, a jeszcze 2 lata temu było ich sporo.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Godzinę temu, sanik napisał(-a):

miał tyle ograniczeń


 

 

a może to nie były ograniczenia tylko nisza w której miał się mieścić 

Gravel z wąską oponą nie wiedzie wszędzie tak ? Do tego baranek ma sens długie dystanse szybkość itd , przerobienie gravela na grube opony ponad dwa cale i napęd mtb ok , wiedzie już wszędzie ale zaczyna kierownica typu baranek nie mieć sensu bo jazda z szeroka kiera a barankiem w trudnym terenie to przepaść 

 

zaraz ktoś napisze że da się pewnie że się 

koleś Wiśle 1200 ukończył na starym wagancie ale czy było tak na nim super 🤓

Share this post


Link to post
Share on other sites

Przypomnę, że w w Enduro był sezon na misia czyli koła z oponą 27,5 plus = 2,8 cala.

Marketing wymyślił sobie, że będzie fajnie, gruby laczek utrzyma na ujebach niedzielnego endurowca i on przeżyje.

Opona jednak przez tak duży balon straciła na stabilności bocznej, w zakrętach więc skutki dla niedzielnych były odwrotne od zakładanych.

Dziś kupić taką oponę i odpowiedniej klasy, praktycznie niemożliwe. Nikt juz na tym nie jeździ enduro i dh zatrzymało sie na 2,4-2,5-(czasem)2,6 cala. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 minut temu, revolta4 napisał(-a):


 

 

a może to nie były ograniczenia tylko nisza w której miał się mieścić 

Gravel z wąską oponą nie wiedzie wszędzie tak ? Do tego baranek ma sens długie dystanse szybkość itd , przerobienie gravela na grube opony ponad dwa cale i napęd mtb ok , wiedzie już wszędzie ale zaczyna kierownica typu baranek nie mieć sensu bo jazda z szeroka kiera a barankiem w trudnym terenie to przepaść 

 

zaraz ktoś napisze że da się pewnie że się 

koleś Wiśle 1200 ukończył na starym wagancie ale czy było tak na nim super 🤓

Ja nie mam z tym problemu. Niech ludzie jeżdżą na czym chcą, nawet na fullu na Gassach, co jest nierzadkim widokiem.

Tylko po co jedni krytykują drugich, wszyscy się zmieszczą na drogach/szlakach.

Share this post


Link to post
Share on other sites
52 minuty temu, sanik napisał(-a):

Ja nie mam z tym problemu. Niech ludzie jeżdżą na czym chcą, nawet na fullu na Gassach, co jest nierzadkim widokiem.

Tylko po co jedni krytykują drugich, wszyscy się zmieszczą na drogach/szlakach.

Ciasno się robi.

Poza tym gravelowcy sami się napinają. Nie patrz na znajomych w grupie, tylko szczególnie przyjrzyj się obcym a jeszcze bardziej to zauważysz jak będziesz miał pod sobą inny rower niż gravel. Poczujesz wtedy to sapanie, że on zawsze musi pokazać, że jego rower jest szybszy, zawsze mu się spieszy, zesra się, żeby wyprzedzić, nawet jak nie ma warunków na wyprzedzanie. Jedzie, sapie z nosa, pierdzi piastą głośniejszą od helikoptera. 

7 godzin temu, sanik napisał(-a):

Ci co startują w największych światowych wyścigach gravelowych też nie umieją jeździć na węższej oponie?

Chyba jednak też się napinasz.

4 godziny temu, sanik napisał(-a):

U mnie ciekawość sprawdzenia nowych rozwiązań, w gravelu doprowadziły mnie z 35c do 2.1 oraz 2x na 1x.

Warto mieć ramę, która pozwala na takie zabawy.

I co z tego, że na takich już jeździsz, startowałeś już w któryś zawodach o które pytasz ?

 

 

_________________________________________________________________________

Widziałem już te gravele z balonami zarówno w salonie jak i na ulicy. Dla mnie to wygląda jakby ktoś miał za małego i musiał się dowartościować, albo jak kolarzówka fatbike.

Edited by Burns

Share this post


Link to post
Share on other sites

Na szczęście to tylko twoje zdanie.

Ja będę jeździł jak mi najlepiej.

Share this post


Link to post
Share on other sites
36 minut temu, sanik napisał(-a):

Na szczęście to tylko twoje zdanie.

Ja będę jeździł jak mi najlepiej.

A uzasadnisz, co znaczy "mi najlepiej" ?

  • Mniejszy ból dla ciała?
  • Może wieksza szybkość?

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 godzin temu, Burns napisał(-a):

Ciasno się robi.

Poza tym gravelowcy sami się napinają. Nie patrz na znajomych w grupie, tylko szczególnie przyjrzyj się obcym a jeszcze bardziej to zauważysz jak będziesz miał pod sobą inny rower niż gravel. Poczujesz wtedy to sapanie, że on zawsze musi pokazać, że jego rower jest szybszy, zawsze mu się spieszy, zesra się, żeby wyprzedzić, nawet jak nie ma warunków na wyprzedzanie. Jedzie, sapie z nosa, pierdzi piastą głośniejszą od helikoptera. 

Chyba jednak też się napinasz.

Kolega widzę uprzedzony - każdy kierowca w BMW to pirat drogowy. 🤣


To jest moje zdanie i ja je całkowicie popieram.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dzisiaj wybrałem się na testy. Mam o czym myśleć🤔

Screenshot_20260912_130351_Garmin Connect.jpg

20260912_113026.jpg

20260912_112355.jpg

20260912_112348.jpg


IWC

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pierwsza jazda i powiem, że sztos maszyna8e92c9f5b173f53d34c630b917589909.jpg

Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 minut temu, Wulfgar napisał(-a):

Pierwsza jazda i powiem, że sztos maszyna8e92c9f5b173f53d34c630b917589909.jpg

Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka
 

To nowa Domane?

Share this post


Link to post
Share on other sites
To nowa Domane?
Tak, w piątek odebrałem

Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 minuty temu, Wulfgar napisał(-a):

Tak, w piątek odebrałem

Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka
 

Super. Gratuluję nowości👍

 

Może to kwestia zdjęcia, ale siodło wydaje się być pochylone sporo nosem w dół.

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 godzin temu, piteks napisał(-a):

Dzisiaj wybrałem się na testy. Mam o czym myśleć🤔

Screenshot_20260912_130351_Garmin Connect.jpg

20260912_113026.jpg

20260912_112355.jpg

20260912_112348.jpg

I jak wrażenia po testach? 


To jest moje zdanie i ja je całkowicie popieram.

Share this post


Link to post
Share on other sites
32 minuty temu, mario1971 napisał(-a):

I jak wrażenia po testach? 

No na pewno nie jest komfortowo jak na moim fullu😅. Tak poważnie, to niesamowicie lekki rower. Zaliczyłem nim mój okoliczny podjazd 8% i bez problemu się wdrapałem. Po przesiadce z mojego robi wrażenie prędkość jaką można bezproblemowo wykręcić. Jazda po szutrze jest o.k. Jednak do długodystansowej jazdy w takim terenie, to jednak lepiej podchodzi moje MTB. Pozycja za kierownicą wygodna. W końcu mogłem spróbować baranka, którego nigdy nie miałem. Generalnie ten rower byłby dla mnie jako drugi, do jazdy po okolicy i do pracy. Na wypady w góry dalej byłby mój Neuron. Teraz czekam na oferty cen ze sklepów. Bo mój miejscowy chce 21,5 tys.  


IWC

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 minuty temu, piteks napisał(-a):

No na pewno nie jest komfortowo jak na moim fullu😅. Tak poważnie, to niesamowicie lekki rower. Zaliczyłem nim mój okoliczny podjazd 8% i bez problemu się wdrapałem. Po przesiadce z mojego robi wrażenie prędkość jaką można bezproblemowo wykręcić. Jazda po szutrze jest o.k. Jednak do długodystansowej jazdy w takim terenie, to jednak lepiej podchodzi moje MTB. Pozycja za kierownicą wygodna. W końcu mogłem spróbować baranka, którego nigdy nie miałem. Generalnie ten rower byłby dla mnie jako drugi, do jazdy po okolicy i do pracy. Na wypady w góry dalej byłby mój Neuron. Teraz czekam na oferty cen ze sklepów. Bo mój miejscowy chce 21,5 tys.  

U mnie skończyło się na 20%, czyli finalnie 20k.


To jest moje zdanie i ja je całkowicie popieram.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.