OLEJ NOVOSTAR TYP L (,1'/,2')

[oszo 0]

Witam

 

Mam pytanie, czy OLEJ NOVOSTAR TYP L (,1'/,2'), jako tańsza alternatywa dla MOEBIUS od razu zastąpi oleje do:

(według oznaczeń z książki Technologia mechanizmów zegarowych, Montaż, konserwacja naprawa)

1 - palety i łożyska wychwytów

2 - łożyska przekładni chodu

 

Pozdrawiam

[Gość Ritter]

Witam

 

Mam pytanie, czy OLEJ NOVOSTAR TYP L (,1'/,2'), jako tańsza alternatywa dla MOEBIUS od razu zastąpi oleje do:

(według oznaczeń z książki Technologia mechanizmów zegarowych, Montaż, konserwacja naprawa)

1 - palety i łożyska wychwytów

2 - łożyska przekładni chodu

 

Pozdrawiam

 

NovostarL ma lepkość 82cSt (20^oC) czyli odpowiada olejowi D2 Moebiusa. W tej skali D1 jest olejem najrzadszym, palety i takie tam, a D5 sprężyny bębnów itp. Z mojego doświadczenia, olej o tych parametrach jak NovostarL, do "damek" czy pracy w niskich temperaturach będzie trochę za gęsty na palety i łożyska balansu ale do Pabieda2602 będzie się nadawał jako "uniwersalny". Jak nie będziesz "zalewał" łożysk i nakładał oszczędnie to nie powinno być problemów.

[oszo 0]

Z tego wnioskuję, że NOVOSTAR TYP B(jako rzadszy) odpowiada w skali D1 i do palet i łożysk balansu będzie OK.

[Gość Ritter]

Z tego wnioskuję, że NOVOSTAR TYP B(jako rzadszy) odpowiada w skali D1 i do palet i łożysk balansu będzie OK.

 

Typ B ma nieco niższą temperaturę krzepnięcia a to oznacza, że będzie nieco rzadszy. Nie wiem czy jest sens kupować dwa oleje o podobnych parametrach? Novostar L będzie się nadawał i do małych "damek" nie mniej trzeba z sensem i umiejętne go aplikować. W naszych waunkach klimatycznych D2 jest bardziej uniwersalny gdyż naoliwisz nim zarówno łożyska balansu, wychwytu i kół pośrednich. Mankamentem D1 jest to, że nie bardzo nadaje się do smarwania zegarków bez łożysk rubinowych. Oczywiście najlepiej smarować pięcioma olejami/smarami. Ale zwykle nikt nie wychodzi poza 3. Trudno powiedzieć czy to lenistwo czy też praktyka . Nie mniej producenci smarowideł zapewniają, że żeby być w pełni wyposażonym i "profesjonalnym" trzeba mieć coś pomiędzy 9 a 12 smarowideł... Wracając do omawiania minimum rzadki: łożyska rubinowe, średni:łożyska metal-metal, gęsty: bęben ze sprężyną i kilka rzeczy pod remontuarem. To oczywiście mocno uproszczona skuteczna "strategia" z punktu widzenia smarowideł.

[oszo 0]

Dziękuję za wyczerpującą odpowiedz.