Marian_r1

Naprawić się da, ale potrzeba więcej szczegółów co do uszkodzenia. Mechanizm już dawno nie jest dostępny jako część zamienna. Niedawno reaktywowałem swojego 6870 i nie potrzebne były żadne części, ale werk wymagał całkowitego demontażu, czyszczenia. Wymieniłem również szkło i uszczelki (szkła i dekla). Zegarek w wersji tytanowej kupiony w 2001r. wygląda jak nowy, gdyż odnowiłem też kopertę i bransoletę. Pochwalę się wynikiem mojej pracy, mogę pomóc w naprawie Twojego, poprzednik mojego, różnica tylko taka, że w 6850 dzień pokazuję sekundnik, a w nowszym dołożyli normalny datownik.

Temat usunięcia rys jest dość prosty. Wymaga demontażu mechanizmu i szkła. Pierścień wymaga obróbki, a następnie polerowania i to jest prostszym zadaniem niż owalna struktura kulista przy uszach koperty, która jest szczotkowana. Boczna powierzchnia jest dość łatwa do uzyskania w 100% jakości. Robiłem już takie naprawy i mam do tego dedykowane narzędzie- tokarka. Kopertę mocowałem na wcisk na zatoczony pręt z tworzywa, w miejsce po mechanizmie. Nadając ruch obrotowy koperty wyprowadza się powierzchnię pierścienia i koperty, szlifując pożądany obszar. Na końcu należy okleić taśmą kaptonową lub aluminiową kopertę i wypolerować pierścień przy szkle na lustro.

Kupię mechanizm do citizena eco-drive 0870, 0875 mogą też mieć jeszcze A na końcu, Może być nie sprawny, ale z prawdopodobieństwem działającej elektroniki (płyty głównej) lub samą płytkę elektroniczną- sprawną. Ewentualnie cały zegarek z przeznaczeniem na części. Załączam zdjęcia mechanizmu i płyty.

Cześć, trochę czasu minęło, udało się naprawić zegarek, mam 6870 i niedawno zakończyłem naprawę- samodzielnie. Rozebrany i złożony praktycznie cały oprócz cyferblatu i kalendarza, wymienione szkło, stan 99% jak nowy i przede wszystkim sprawny. Mogę coś doradzić