RKL
-
Liczba zawartości
55 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez RKL
-
-
Czyli jednak podałem w wątpliwość status quo, cieszę się
Ten link juz widziałem sam wcześniej, więc cieszę się też, że to jednak nie z moim szukaniem jest coś nie tak, a raczej temat wymaga jeszcze głębszego zbadania. Póki co odpuściłem z tego powodu tego Hamiltona, do wyjaśnienia sprawy, że tak powiem.
Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka
0 -
Zegarmistrz mnie nastraszył, więc się dopytuję, to chyba nic złego?
Na pierwszy rzut oka nie widać plastiku, ale dość kluczowe elementy jednak powymieniali na tworzywo.
0 -
Szukałem już sam informacji, ale wnioski nie są jednoznaczne. Wygląda na to, że werk Hamiltona to jednak ten "plastikowy Powermatic" i trochę mój zapał ostygł.
0 -
Koledzy, a jakie macie doświadczenia z Hamiltonami z rezerwą 80-godzinną (werk H-30)? Bo to zapewne jest mechanizm ETA Powermatic 80, o którym z kolei nie słyszałem wiele dobrego, są tam plastikowe części i jego jakość jest mocno niepewna, zegarmistrz mi odradzał. Może macie jakieś informacje, czy Hamilton montuje właśnie ten mechanizm z plastikowymi elementami?
0 -
Dzięki tts za odpowiedź. Co masz na myśli mówiąc sepa eu?
Przed różnicami kursowymi planowałem się bronić wymianą waluty online przez kantor, na konto euro, a potem płatnością kartą euro. Na pewno lepiej, niż płacenie po kursie paypal albo kursie banku.
Jest jakieś lepsze rozwiązanie?
Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka
0 -
A macie moze doświadczenia z shop-juwelier.de? Bo tam jest zdaje się atrakcyjna cena świąteczna.
Na stronie kraff nie ma tego modelu, którego szukam.
Ogólnie z Waszego doświadczenia najlepiej szukać w Niemczech?
Wtedy już nie doliczają w WER Warszawa żadnego vatu/cła, mam rację?
Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka
0 -
Koledzy, zwrócił moją uwagę Hamilton khaki field day date. Gdzie najlepiej kupić ten zegarek? Chodz mi o rzetelne źródło z dobrą ceną, najlepiej w UE, żeby nie bawić się już w podatki.
Poniżej model, o którym piszę:
http://www.hamiltonwatch.com/collection/khaki/field/day-date-auto/h70505933
Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka
0 -
Oryginalna koronka.
to samo do siebie powiedziałem, oglądając pierwsze zdjęcie
pewnie miejsce do tego pytania nie do końca odpowiednie, bo nie mam zdjęcia zegarka, ale czy dałoby radę wyprostować jedno ucho koperty? Mam bardzo ładny egzemplarz Atlantica (choć trochę zabrudzony), wydaje mi się, że bardzo podobny do tego z poprzedniego postu i zastanawiam się co zrobić z tym fantem. ucho jest po prostu trochę zakrzywione "do wewnątrz i w dół".
0 -
Podobno wykończyła go mafia, z którą robił lewe interesy.
Przy czym jego firma podejmowała się przeróbek nie tylko Porsche, ale też np. Ferrari.
0 -
Aston nigdy mnie szczególnie nie podniecał (może dlatego, że nie podniecam się samochodami w ogóle), ale za to dźwięki jakie z siebie wydaje to poezja. Jeszcze nie słyszałem tak fajnie chodzącego samochodu. Bentley Continental GT przy nim wymięka.
Conti GT akurat nie ma szczególnie ciekawego dźwięku, ale to moje zdanie. Posłuchaj sobie np. Ferrari F430, jakiegoś Merca 63 AMG - z autopsji znam C-klasę i silników z Maserati (miazga).
0
Klub Miłośników Zegarków HAMILTON
w ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Napisano
Z tego co wstawiłeś wynika w skrócie, że jest to mechanizm "nieserwisowalny", będzie wymagać wymiany części co jakiś czas, może 5-6 lat, ale to sie okaże, nie ma też regulacji chodu no i oczywiście jest mniej płynny ruch wskazówki względem eta 2824, w zamian za dłuższą rezerwę. Chyba, że coś pomieszałem, bo już późno..
Niestety nie mogę znaleźć teraz źródła, ale na ktorymś polskim forum zegarkowym czytałem, że ktoś mial niesamowicie duże odchyłki w powermaticu, kiedy wyczerpywała się (była bliżej zera) rezerwa chodu. Moglibyście to jakoś zweryfikować z doświadczenia?
Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka