marcin_poznan

W Mercedesie możesz wyłączyć każdą ze stref (drzwi, konsola, stopy, jedynie słowem wszystko), lub ją zmniejszyć wg. własnych potrzeb. Wysłane z mojego SM-S938B przy użyciu Tapatalka

GostoRado, właśnie kilka dni temu zrobiłem wszystko od zera w mojej Eletta Explore. Wyczyściłem ponownie, zmieniłem temp, ustawiłem młynek (2) - chwile to zajęło + z 250 g kawy poszło do zlewu kupilem zywiecki kryształ, ale było warto. Dotychczasowa kawa (nie wiem co to, żona kupiła, pewnie jakaś Lavazza) zaczęła w końcu smakować. Zważyłem "urobek" jest ok 38 g na podwójnym espresso, przy czasie 28 sek parzenia. Myślę, ze to ok. Ale ja zwykły "siorbacz" jestem a nie znawca Dzięki za wskazówki [emoji123][emoji1666][emoji106] Wysłane z mojego SM-S938B przy użyciu Tapatalka Dziękuję za polecajke. Zapisane. Jak skończę tą co zamówiłem, to spróbuję Twoich. Zobaczymy, która podejdzie. Wiadomo kubki smakowe każdy ma inne. Do mlecznych też będzie pasować? Wysłane z mojego SM-S938B przy użyciu Tapatalka

A co myślicie o tej kawie? Do codziennego użytku;) Ekspres automatyczny. Wysłane z mojego SM-S938B przy użyciu Tapatalka

Mentalnie [emoji23] Sam posiadałem Volvo - V60 CC T5. I też proponowano mi Polestara, za 4500 zł. Było to w 2017 roku. Odmowiłem po zapoznaniu się z "specyfikacją". Taniej i lepiej wychodzi tradycyjny chiptuning. Ale rozumiem przesłanki Kolegi - start/stop to zło. Wysłane z mojego SM-S938B przy użyciu Tapatalka Dzwoniłeś może do https://maps.app.goo.gl/Wx15ke1QAAVV6bdq9 ? Specjalizuje się w Łosiach. Wysłane z mojego SM-S938B przy użyciu Tapatalka

Gdyby tylko był tam normalny silnik, a nie 1.2 PureTech (i jego niezliczone wariacje w nazewnictwie) to byłaby to ciekawa opcja. Wysłane z mojego SM-S938B przy użyciu Tapatalka

AB Photo działa jak platforma. Często wystawiają telefony (i nie tylko telefony) których fizycznie nie posiadają. Często są to oferty sklepów np z Rumunii i sprzęt powystawowy. Więc ja bym uważał. Pozdrawiam Wysłane z mojego SM-M515F przy użyciu Tapatalka

Lub wymyślą kolejną euro normę, która ma służyć "naszemu dobru" I ograniczyć tą zła motoryzację. W rezultacie jak silniki dojadą do 100 tys bez remontu to będzie święto narodowe. Wysłane z mojego SM-M515F przy użyciu Tapatalka

Gwarancja w Kii..... kiedyś myślałem o Stingerze. Będąc w salonie poprosiłem o wydrukowanie warunków gwarancji. Zdziwienie Pana handlowca było ogromne, bo przecież mam spokój na 7 lat..... taaaa.... lista wyłączeń i elementów nie objętych gwarancja jest tak długa, że szkoda gadać. Lepiej aby dali standard 2 lata, plus płatne dodatkowe 3 lata, ale pełnej gwarancji, jak ta 2-letnia. (Pełna oczywiście w cudzysłowie, bo wiadomo jak to wygląda w rzeczywistości). Wysłane z mojego SM-M515F przy użyciu Tapatalka

Warto też poczytać o trwałości skrzyń DCT użytkowanych głównie w mieście. I o kosztach wymiany sprzęgła i dwumasy... Patrząc uczciwie - w dzisiejszych czasach trudno znaleźć markę/model, w którym w momencie zakupu mamy na kilka lat "święty spokój". Niestety, ale czasy trwałej motoryzacji już się skończyły. Wysłane z mojego SM-M515F przy użyciu Tapatalka Ad. 1 - zrobić głośniej radio, lub jeździć po gładkich drogach. Ad. 2 - wyjąć bezpiecznik od AdBlue. [emoji1787][emoji1787] Oczywiście Żartuje. Powodzenia z ASO. Wysłane z mojego SM-M515F przy użyciu Tapatalka

W temacie 1.6 koncernu KIA/Hyundai - zapraszam do lektury:) https://forum.kia-motors.pl/viewtopic.php?t=7759 Wysłane z mojego SM-M515F przy użyciu Tapatalka

Pisałem tutaj kilka dni temu o m.in Renault. Wybieram właśnie auto dla Rodziców. Symbioz - wersja full Iconic oferta z 154 000 zł na 136 800 zł. Z finansowanie od Renault. Bez finansowania rabat niższy. Auto do produkcji i z nową hybryda 1.8 (160 PS) i skrzynią kłową. Wyposażenie wszystko, poza panoramą. Tak informacyjnie. Pozdrawiam serdecznie Wysłane z mojego SM-M515F przy użyciu Tapatalka

W cenie ok. 220 tys jest Omoda 9. Może warto w tą stronę spojrzeć. Wysłane z mojego SM-M515F przy użyciu Tapatalka

Łańcuch też wymieniamy wiem, wiem Urban legend mówi inaczej, ale niestety łańcuchy też podlegają zużyciu/wyciągnięciu i je się też wymienia. Sam mam Mercedesa i jest tam łańcuch - zalecany interwał wymiany 150 tyś km. Pozdrawiam Wysłane z mojego SM-M515F przy użyciu Tapatalka W Toyotach/Lexach występuje powszechnie znany problem z rozładowywującym się akumulatorem (tym małym). Niby akcje serwisowe były (aku z Turcji) ale ludzi i tak spotyka niespodzianka o poranku, gdzie trzeba jechać do pracy, a Toyka jest martwa Dzieje się tak głównie w przypadku jazdy czysto miejskiej i na prądzie. Jak auto będzie robiło trochę większe przebiegu międzymiastowe + wymiana na większy aku, powinno rozwiązać problem. I oczywiście - po zakupie od razu konserwacja podwozia. Nie po roku, tylko od razu. Wysłane z mojego SM-M515F przy użyciu Tapatalka

Jak budżet? Audi Q2 to schodzący model. Nie wiem, czy już nie zakończyli jego produkcji (chodziły takie słuchy). Sprzedawało się tragicznie. Dobra cena nie bierze się znikąd - oferują pewnie "czyszczenie magazynu" i wypychają wszystko co mogą. Czy Q2 to zły samochód? Wg mnie taki T-Cross, ale w wersji "premium". Jeśli auto ma być na miasto - to pewnie siedzi tam DQ200 z suchymi sprzęgłami. Na miasto - sredni pomysł. (Tym bardziej w bezpośredniego konfrontacji z Mazda, czy E-CVT z LBXa). W środku taka "stara A1". Szaro, buro i ponuro. Podzwoń po salonach i popytaj o LBX (są rabaty) o Mazdę CX30. CH-R z 1.8 + hybryda, w średniej konfiguracji wychodzi ok. 140 tys. Za 120 masz Captura (po korek wyposazony), za 130 Symbioza. Ja bym Q2 odpuścił. Pozdrawiam Wysłane z mojego SM-M515F przy użyciu Tapatalka

Mnie w Corolli Cross dziwi jedno... jak można wypuścić z fabryki auto z tak wiszącym układem wydechowym? Przecież to jest dramat. Odbierasz nowe auto, a tylny odcinek układu wisi tak, jakby nie był zaczepiony. W starszych Toyotach, Lexach ten sam "problem". "Inżyniera" który to projektował zwolniłbym w trybie natychmiastowym [emoji1787] Wysłane z mojego SM-M515F przy użyciu Tapatalka