pcs

min. "JEST TO PEŁEN AUTOMATIK , KTÓRY NASTAWIA SIĘ AUTOMATYCZNIE POPRZEZ FALE RADIOWE KTÓRE ODBIERA Z CENTRALI JUNGHANS W NIEMCZECH." http://allegro.pl/junghans-mega-radiowy-zloty-14k-585-no-0737-i1546684005.html

Galeria Mokotow

Moze komus sie informacja przyda. Szukajac paska wybralem sobie Hirsha na allego, ale przy okazji wizyty w warszawskim mollu zaszedlem do Apart Exclusive. Jakie bylo moje zdziwienie jak okazalo sie, ze np. Hirsch carbon jest w w tym salonie tanszy o 50zl od oferty z alledrogo. Do tego mozna sobie poprzymierzac, liczyc na porade i za darmo wymienic. Internet jednak nie zawsze jest tanszy ...

Kupowanie "suva" bez 4x4 jest bez sensu, duzo lepiej kupic np. berlingo. Tez ma troche wiekszy przeswit, prowadzi sie nie gorzej a przestrzeni ogromna ilosc. Do 70 tys mozna kupic albo super wypasiona kia soul (auto ma bardzo dobre hamulce, dobrze sie prowadzi, dobry silnik i atrakcyjny design) ale bedzie to auto przednionapedowe, albo suzuki sx4/ fiat sedici (dobrze sie prowadzi, po lifcie ma tez dobre hamulce i bardzo dobre diesle od FIATa (nie to co niewypaly VW)) i co najwazniejsze ma calkiem fajny naped 4x4 z mozliwoscia blokady i duzy przeswit 19cm. Oba auta maja nie sa wyraznie wieksze od corsy niestety, w srodku miejsca jest wiecej ale bagaznik juz podobny. Jak masz 2jke dzieci to sa za male, wtedy chyba lepiej pojsc w berlingo. Jezdzilem 2 lata volvo v70 XC i po przesiadce do passata (syf) doszedlem do wniosku, ze w polsce podwyzszony przeswit i naped 4x4 nawet najprostrzy sa niezwykle praktyczne i wcale nie trzeba jezdzic po bezdrozach zeby to odczuc. Zaluje ze nie wybralem SX4 mimo jego wad (slabe materialy, maly bagaznik).