Kolekcjoner_kieszonek

Mmmm, dokładnie tylko że jak na razie ponad 3 tysiące i to jeszcze nie jest cena minimalna

Dziękuje Koledze za pomoc, sprężyna wyszła z wałka, a naprawa tego była prosta jak drut. Rzeczywiście, zardzewiał Ci jakiś zegarek? Jeszcze raz dziękuje.

Z rozkręceniem nie było większego problemu, zabezpieczenie jest ok, wyjąłem bęben i z tego co wiem, to jeśli przytrzymam kołek, a bębnem zacznę kręcić bodajże w lewą stronę to będzie się nakręcać, u mnie słychać takie ciche przeskakiwanie. Teraz pytanie, co zrobić? Otworzyć bęben? Jak tak to jak?

Dziękuje za miłe słowa Panowie Zegarek kupiony za śmieszne pieniądze, ale niestety mam z nim mały problem. Któregoś dnia rano, nakręcałem go zaraz po wstaniu i myślę że zaspany trochę za "łapczywie" to zrobiłem - odgłos był taki jakby się rozwinęła sprężyna. Teraz ogólnie można kręcić i kręcić. Z wałkiem nie jest nic, bo wskazówki można przestawiać, a przy nakręcaniu słychać charakterystyczne odgłosy. Ciężki przypadek może któryś z Was spotkał się z takim beznadziejnym przypadkiem i wie jak temu zaradzić?

Trochę tutaj cicho, przed chwilą dostałem mojego nowego Waltham'a. W amerykańcach "kocham" się od dawna, ale dopiero teraz upatrzyłem sobie coś interesującego. Z numerów seryjnych wynika, że rok produkcji to 1901, natomiast zastanawia mnie koperta . Widać tam wycięcie na dźwigienkę do ustawiania godziny, ale w tym zegarku odbywa się to normalnie, poprzez wyciągnięcie koronki. Nie wydaje mi się, aby to było przerobione, chociaż... Byłbym wdzięczny, gdyby któryś z kolegów się wypowiedział na jego temat. mechanizm mechanizm w kopercie tarcza w kopercie koperta przód przód tył tylny dekiel druga strona drugi dekiel druga strona koperta tarcza