pmwas

Ciekawa sprawa... wysłane z Amsterdamu, więc teoretycznie nie powinien przechodzić przez kontrolę celną... chyba że coś się zmieniło...

Drogie, niecały 1000zł, czyli jak na Made in China drogie... ja kupiłem oba moje Beijingi na Times Intenational, choć ich opinie są różne...

Mechanizm BF-14, in-house Beijinga, jednokierunkowe nakręcanie. 21,600bph

Kupilem takie toto... nie dla mnie, oczywiście Mam nadzieję, że się spodoba... Ja uważam, ze cudo. Żeby tylko zamiast dzień/noc były fazy księżyca... ale i tak jest cudny

Ten Waltham to 14s?

Ech... ostatnio mało mam czasu na zegarki... przyczyn jest kilka, ale ogólnie prawie nic już nie kupuję i prawie w niczym już nie grzebię... Kasy mało, bo wydatki duże, a poza tym... ech, takie tam różne zmiany w życiu... no, nieważne... Koniec końców hobby poszło nieco w odstawkę, choć z naciskiem na „nieco”, bo takiego kotka w woreczku nie mogłem nie kupić. Było wystarczająco tanio, żeby mnie zaintrygować Anglik, niewątpliwie... Zresztą... starczy otworzyć dekiel (zawias nieco walnięty, ale trzyma) W środku punce powtórzone... I mechanizm pod dodatkową pokrywą... Mechanizm dość zwyczajny, taki 7-kamieniowiec z łańcuszkiem i wychwytem angielskim, z Perth w Szkocji... Banku nie rozbiłem, ale warto było. Mechanizm wymaga czyszczenia, ale jest sprawny i całkiem ładnie utrzymany. Dobrze zainwestowany piniądz Dla koneserów muzyki - takie jeszcze odkrycie... ...i to tyle. Jak rozłożę, to opiszę, choć to po prostu zwykła angielska 7 kamieniowka, przyzwoicie zachowana

Taaaa... czasem są tak zapieczone, że sukcesem jest jak w ogóle się ruszą z miejsca, Czasem trzeba "na rympał", bo inaczej ani drgnie. Mnie to wcale nie dziwi. Ale ja w sumie jestem... "rzeźnik"

Czekam i czekam i mojego autka dalej nie ma, ale ma być jeszcze w styczniu... czekam dalej... Niestety przybycia nowego auta nie doczekało (najpewniej) łożysko oporowe sprzęgła w mojej Imprezie i po 163400km się... odmeldowało. Slyszalem je już od jakiegoś czasu, ale liczyłem ze jeszcze chwilkę pociągnie. I tak dzisiaj - na szczęście blisko domu - powiedziało... dość. Bylo groźnie, bo zgasł mi silnik, a pedał sprzęgła został w podłodze. Potem zaczęło to trochę działać, ale ten upiorny pisk towarzyszący każdemu wciśnięciu sprzęgła przyprawia o ból zębów. Do tego cholerstwo ma takie opory, ze ponownie zgasilo mi silnik, przy skręcaniu w uliczkę w mieście. Masakra... Koniec końców dojechałem do „mojego” mechanika - oczywiście ma nieczynne, ale zostawiłem auto tam i w poniedziałek będę załatwiał dalej. Impreza nie zawodzi, dała radę jakoś się dotoczyć i chwała jej za to, bo jeszcze mi lawety w wolny weekend brakowało Ot, takie przygody... swoją drogą 163000km na jednym sprzęgle glowbie w mieście to i tak niezły wynik. Ogólnie mamy tą Imprezę III (rocznik 2008) od nowości i to jest cholernie dobra maszyna

Dzisiaj małe spotkanie z bliskimi przyjaciółmi, wiec... Tissot Złoty Tissot z ok 1950 roku, którego dostałem od sąsiadki (sic!) na 18-tkę Piekny zegarek. Nieco nadgryziony zębem czasu, ale piękny

Elgin U.S.A Elegancik żeby przywitać nowy rok

Hmmm... cholera wie. O ile zegarek marki Bure z mechanizmem Zenitha dałoby się ogarnąć, o tyle zegarek marki Zenith z mechanizmem Burego - nie. Po prostu nie ma w tym sensu...

Wyglada na to, ze „zwykły” Bure to może być po prostu GFJ... zwłaszcza, ze dokładne pochodzenie tych mechanizmów chyba nie zostało sprecyzowane, a przynajmniej nie znalazłem takiej informacji. Ślady prowadzą do LeLocle i tyle ciekawe czy Bure zaopatrywał się w fabryce GFJ?

Gutkaes&Lange nr 2207 My prrrrrrreecious

On się nie zatrzymuje. Po prostu w tym mechanizmie sekundnik ma luz niwelowany przez sprężynkę. Jesli sprężynka naciska za słabo, pojawia się luz. Jeśli za mocno - spada amplituda i (potencjalnie) rezerwa chodu. objawem luzu jest drganie wskazowki i jej nierówna praca. Jeśli objaw występuje tylko przy gwałtownym wstrząsie - jest to akceptowalne, zwłaszcza ze za mały nacisk sprężynki na oś sekundową jest lepszy niż za duży...

Bomba mechanizm wyglada na produkt New York Standard Watch Co.