Fabryczna regulacja to jedno po 3 późniejszych wizytach nie można było moim zdaniem wyregulować wszystkiego dobrze, cały czas coś tarło,po jakimś czasie łańcuch podczas zrzucania biegu mi spadał tak raz na dzień podczas jazdy minimum, wytrzymałość lakieru była fatalna, dotknięcie byle czym rysowało ramę, hamulce niw chciały hamować po regulacji, osłonka na przerzutkę tylna pękła sama z siebie podczas jazdy.... tego typu rzeczy.mam nadzieje ze u ciebie problem się nie pojawi Sent from my iPhone using Tapatalk