Zostały domysły :-)

[Z_bych 2107]

Witam.

Raz jeszcze proszę o pomoc.

Historia zegarka jest dość prosta. Ale mnie nie udało się jej potwierdzić.

Zegarek dostał mój wujek od swojego kolegi, który przechodził na emeryturę. Miało to miejsce w roku 1950. Ze słów wujka wiem, że ów kolega dostał go także, kiedy przyszedł do pracy od swojego starszego kolegi. Ten z kolei był pierwszym właścicielem zegarka. Otrzymał go najprawdopodobniej w roku 1898. W tym roku w Łodzi ruszyły tramwaje elektryczne, a pierwsi tramwajarze otrzymali takie zegarki. Mogę założyć, że tak było, gdyż wujek był człowiekiem poważnym i z reguły wiedział co mówi.

Niestety, mnie nie udało się znaleźć drugiego takiego egzemplarza. Nie udało mi się także jednoznacznie określić firmy, która ów zegarek wyprodukowała.

Będę wdzięczny za każdy ślad i każde info :-)

 

 

 

 

 

 

[Gość kaido2]

Zegarek z późniejszego okresu(ok 1910)r, a świadczy o tym napis swiss made no i FHF 1144/2144.Jest to Railway Timekeeper inaczej też Railway Regulator(przeznaczenie dla koleji wtedy zwanych żelaznymi), a więc wykorzystanie jego w komunikacji tramwajowej jest tu jak najbardziej prawdopodobna.

[Z_bych 2107]

Dzięki za info.

Jeśli to możliwe, to byłbym wdzięczny za informacje co mogę znaczyć czerwone inicjały G.B. oraz R.C. (po środku SWISS MEDE).

Chciałbym prosić ponadto o info, czy napis CHRONOMETRE znaczył na początku ub. wieku to samo, co dziś? Na moje lajkonikowe oko ten mechanizm nie odbiega niczym od podobnych oglądanych kieszonkach z tego okresu.

[Gość kaido2]

Napis chronometre oznacza iż mechanizm w zegarku spełnia parametry chronometru pod względem dokładności chodu.Napis ten umieszcany był na tarczy zegarka też od ok. 1910 r.m wcześniej tego typu informacje były umieszczane na drugim deklu.G.B. to zapewne inicjały kogoś(bądź skrót firmy) kto ten zegarek złożył.

[Z_bych 2107]

:-)

Dzięki raz jeszcze. Zostaje szukać braciszka.