Mike.77

Do odczytu podstawowych parametrów w zasadzie tylko silnika i kasowania błędów można użyć np. https://allegro.pl/oferta/interfejs-elm-327-bluetooth-mini-bt-obd2-8118710150. Robi to samo co produkty z linków. Oczywiście do tego trzeba mieć aplikację najłatwiej na telefon / tablet. Są darmowe jak i płatne kilkadziesiąt PLN. Jeżeli chodzi o poważna diagnostykę Volkswagena to tylko VCDS (https://www.ross-tech.com/). Tym się zrobi w zasadzie wszystko co potrafi ASO (czyli diagnostyka wszystkich modułów, kodowanie itp.). Oczywiście można kupić klona VCDS od chińczyków, ale nie wypada.

To jest niestety stara technologia ... M156

Pomijając kwestię docierania (warto wymienić olej po 2k km), istotne jest, aby przez cały okres eksploatacji samochodu, nie dopuszczać do ciężkich obciążeń silnika, zanim olej nie osiągnie odpowiedniej temperatury pracy (u mnie sygnalizacja gaśnie przy 80'C).

Odnośnie m.in. niskich tonów, polecam zapoznać się z: "Akustyka pomieszczeń [Reduktor Szumu] Odc.81". Naprawdę fajny materiał.

Zgodnie z tym co piszą amerykanie G63 ma jakieś 105 cm: https://mbworld.org/forums/g-class-w460-w461-w463/739567-e19-cargo-dimensions.html 130 cm to poziom Mercedesa Sprintera (ma 135 cm). Jeśli wystarczy to jeszcze jest V klasa i ma około 120 cm.

Ciekawa jest nowa Mazda CX-60 z 6 cylindrowym rzędowym dieslem 3.3l.

To trzeba zmierzyć przejście multimetrem pomiędzy punktem oznaczonym strzałkami a bolcem wtyczki sieciowej.

Powinno się otwierać, w środku jest szklana wkładka topikowa (szklany bezpiecznik 5x20mm). Najlepiej sprawdzić multimetrem.

Bezpiecznik jest oznaczony F1 ma wartość 3,15A. Ten czarny element przy gniazdku zasilającym. Nie widzę dokładnie ale to chyba taka obudowa: https://www.filotronix.com/fuse-holder/352-pcb-fuse-holder-with-cover-.html

A dlaczego nikogo nie zastanawia, dlaczego nie wymienia się przewodów wewnątrz kolumny głośnikowej pomiędzy zwrotnicą a głośnikami. Tam nawet w kolumnach za kilkanaście kPLN za sztukę stosowane są zwykłe przewody po 10 PLN/mb (po prostu z czystej miedzi). Głośniki podłączane są zwykłymi płaskimi konektorami (zwrotnice zresztą często też). Samo wykonanie zwrotnic często też przypomina studenckie projekty (trytrytki i klej z pistoletu).