Mike.77
-
Liczba zawartości
0 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez Mike.77
-
Na artykuły z kategorii bling bling zawsze znajdują się chętni. Mansory troche mi to przypomina Richarda Mille’a.
-
Ciekawe czym podyktowane są podwyżki ceny LPG o 30%. W calej europie nie ma takiego ewenementu, najwyżej podwyżki o maksymalnie 10%, ale w wielu krajach ceny bez zmian.
-
4x4 czyli im bardziej terenowe auto tym dalej trzeba iść po traktor
Mike.77 odpowiedział memento mori → na temat → PO GODZINACH
To ja podsunę pomysł bardzo nieszablonowy, a mianowicie VW Touareg I. W standardzie centralna blokada, reduktor, w niektórych wersjach blokada tylnego mostu, pneumatyka lub bez pneumatyki. Łatwo zrobić lift o 2” i zaloźyć AT’eki. Polecam obejrzeć pare filmików np. w porównaniu z Jeep’em. Można kupić diesla, albo benzynę i założyć LPG. Auto nadaje się i w trasę i w teren. -
mhero.ch , cena na poziomie 150k CH robi wrażenie, bo jeszcze trzeba dopłacić za import do EU. No i masa calkowita 3920, prawo jazdy C i e-Toll
-
AppStore, aplikacje niekompatybilne z urządzeniem się nie wyświetlają.
-
Prościej kupić UPS "on-line", za 1/10 (1/20) ceny zaczarowanej skrzyneczki .
-
Tak to jest w VW (Bentley) z audio Samsunga (B&O). Reszta to tylko wspomnienie po markach, które coś kiedyś znaczyły.
-
Kiedyś po wprowadzeniu Viatoll'u też przez chwilę była cisza, a później ludzie dostawali skrajne mandaty, a dotyczyło to nawet samochodów osobowych z kempingiem lub inna przyczepą. Rekordzista dostał ponad 120 tys. PLN i popełnił samobójstwo.
-
Olej się wymienia co 10-15 tys km. Pierwsza wymiana do 3 tys. Okresy do 30 tys. są zaleceniami producenta spowodowane silną zachętą UE. Te same samochody poza UE mają inne zalecenia np. w USA VW zaleca wymianę co 10k mil. Poza tym wymiana oleju to nie jest dramatyczny koszt.
-
Panowie, to nie jest takie proste. W kolumnie kierowniczej jest czujnik położenia koła kierowniczego (skrętu kół), który po geometrii wymaga kalibracji. Od tego czujnika zależy działanie m.in. ESP i innych systemów w zależności od konfiguracji aut.
-
Trzeba zrobić pełną geometrię 3D i żądać wydruku porównującego pomiary z wartościami referencyjnymi. Dodatkowo sprawdzić miernikiem lakieru i oględziny podwozia, czy samochód nie ma historii wypadkowej tj. nie spadł przy rozładunku itp.(mimo, że auto nowe z salonu).
-
Trochę informacji o elektrykach można zdobyć na stronie : https://ev-database.org/
-
Przy tym przebiegu należy ustalić stan turbiny, wtryskiwaczy, EGR i DPF oraz skrzyni biegów. Kolejny aspekt to, czy oleje wymieniane były w stylu Long Life, czy normalnie (10-15k). Wymienione elementy nie są dyskwalifikujące, ale mogą być kosztowne w naprawie, co przy napiętym budżecie może być niemiłą niespodzianką. No i trzeba lubić brązową tapicerkę
-
Przy tych sub'ach, jedne z największych kolumn i centralny wyglądają wręcz niepoważnie :).
-
Klasa wytrzymałości nie definiuje odporności na korozję i tego nie napisałem. Odporność na korozję zależy od jakości materiału litego, a przede wszystkim od zastosowanej powłoki ochronnej. Stwierdziłem w dużym uproszczeniu, że śruby wyższych klas wytrzymałości są częściej lepiej zabezpieczone (ocynk ogniowy lub płatkowy). Pewne miejsca w samochodzie wymagają porządnych połączeń śrubowych i warto o tym pamiętać (kupować markowe śruby z pewnego źródła).
-
Śrub klasy 5.8 używa się do ogrodu. Do motoryzacji minimum 8.8, a zderzak i inne systemy związane z bezpieczeństwem to 10.9 lub 12.9. I takie śruby nie korodują w takim stopniu, nawet po 20 latach się odkręcają.
-
Zasadniczo do jazdy nocą stosuje się okulary z żółtą poświatą i do tego polaryzacja. Proponuje podejść do optyka i przymierzyć, a dodatkowo wykonać badanie wzroku, bo może się okazać, że potrzebna jest jakaś korekta. Pierwszy dyskomfort wynikający z pogorszenia wzroku często odczuwa się nocą z kółkiem.
-
Ja się jeździ z taką ilością tabletów w nocy, zwłaszcza w terenie niezabudowanym przy słabych warunkach pogodowych np. deszcz ? Czy nie przeszkadza to w obserwowaniu co się dzieje za przednią szybą ?
-
Temat nie jest łatwy, polecam zapoznać się z: https://www.udt.gov.pl/images/ELEKTROMOBILNOSSC-2023-WCAG.pdf
-
Zwracam tylko uwagę, że oglądanie TV i filmów to głównie fajny głośnik centralny (w tym przypadku soundbar) oraz basy, czyli subwoofer. Żaden zestaw kolumn stereo nie da takiego efektu. Muzyka to z kolei inne wymagania, czyli dobre kolumny stereo plus źródło sygnału/wzmacniacz. Sam pomysł używania komputera jako źródła sygnału przez HDMI jest oryginalny.
-
Do oglądania filmów to proponuje soudbar'a z subwooferem kupić, a do muzyki wzmacniacz stereo i kolumny. Inaczej nie będzie ani stereo, ani kino domowe.
-
Warto pamiętać, że we wszystkich rozmowach na temat jakości sprzętu i dźwięku najważniejszy jest odsłuchujący. Niektórzy ludzie mają zadatki na operatorów sonarów, a inni mogą pracować na lotniskowcu bez ochronników słuchu, bo nie robi im to różnicy. Każdy z nas ma inne predyspozycje słuchowe i inaczej odbiera muzykę.
-
Niestety nie wiem, czy jest możliwe uruchomienie procesu wypalania DPF'u. Ja jestem benzynowy
-
Androidowi wszystko jedno jaka jest wersja BT, Apple musi mieć wersję BT4.0 lub wyższą. Osobiście używałem kiedyś https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque&hl=pl&gl=US, Jest to jeden z lepszych programów. Fajny jest też https://play.google.com/store/apps/details?id=com.palmerperformance.DashCommand&hl=pl&gl=US.
-
Jestem posiadaczem interfejsu z podesłanego przeze mnie linku i działa mi bezproblemowo z Iphone i Ipad (mimo śmiesznej ceny). Oczywiście można kupować droższe urządzenia, ale czy warto ?