LukaszDG

Cześć wszystkim, mam problem z regulacją obrotów silnika w mojej czyszczarce zegarmistrzowskiej ELMA (silnik szczotkowy) - czyszczarka kupiona kilka tygodni temu. Objawy są takie: Silnik działa, ale nie da się płynnie regulować obrotów - wskakuje odrazu na pełną moc Sprawdziłem potencjometr – ma prawidłową, maksymalną rezystancję, a przy przesuwaniu suwaka rezystancja zmienia się płynnie, więc wygląda na sprawny. Kupiłem nowy regulator (dedykowany do silników szczotkowych DC/AC) ale jest praktycznie to samo - po uruchomieniu silnik startuje na minimalnych obrotach, a po minimalnym ruchu potencjometru od razu wchodzi na maksymalne. Czy ktoś z Was może podpowiedzieć, co jeszcze może powodować brak możliwości płynnej regulacji obrotów? Zastanawiam się, czy winny nie jest np. sam silnik i jesli tak to co ewentulanie mozna z tym zrobić? Będę wdzięczny za każdą wskazówkę – może ktoś już przerabiał ten temat. Dzięki z góry za pomoc! 🙏

Witam Szanownych Forumowiczów, przeszukałem forum, ale nie znalazłem nic podobnego. Czy ktoś może podpowiedzieć gdzie znajdę jakieś materiały/informację kąta wychylenia balansu (amplitudy). Chciałbym poznać to zagadnienie w zakresie tego jaka powinna być prawidłowa amplituda, co oznaczają spadki amplitudy - wiem, że można diagnozować pewne rzeczy na tej podstawie. Wiecie może gdzieś szukać informacji? Jakieś książki branżowe? Strony internetowe?

Oglądałem pod każdym kątem lupa i też nie widze ramki. Czyli co pajak albo muszę podskoczyć do zegarmistrza?

Już mam, tak wygląda z boku.

Czy takie szkielko się w jakiś sposób odkręca? W jaki sposób można to zdemontować?

Tylko jak zdjąć szkło, trzeba pająkiem od przodu ścigając? Bo normalnie wypchać się nie da jak jest werk w środku.

Witam Forumowiczów, czy ktoś miał kiedyś do czynienia z tego tupu Junghansami (patrz zdjęcie), nie mogę wyjąć werku, coś jakby miał lekko większą średnice. Widać że ktoś majstrował przy tym bo jest wgniecenie od wewnętrznej strony koperty, jakby ktoś próbował podważać i zarysowania na mostku.

Witam Szanownych Forumowiczów! od kilka miesięcy głównie czytałem odnośnie serwisowania amatorskiego zegarków i poznawał dokładną budowę i funkcjonowanie zegarków. Kilka dni temu zacząłem rozbierać swój pierwszy zegarek, miałem pod ręką starą zniszczoną Delbanę, składam ją ale mam jeden duży problem, mianowicie włożenie sprężyny napędowej do bębna. Nie jestem w stanie zaczepić ją o hak na wałku, próbowałem chyba ze 100 razy i nic, nie wiem czy to wina sprężyny czy braku umiejętności (sprężyna wygląda jak na złączonym zdjęciu). W związku z tym pytanie, jest jakiś patent na to? Ewentualnie można gdzieś dostać nową lub nową już włożoną do bębna? Poradzicie coś? Mechanizm Felsa 465N.

Panowie, a jak składacie takie Wostoki to montujecie najpierw kotwice wychwytu i mostek kotwicy, a dopiero później koło wychwytowe, sekundowe, pośrednie itd. Czy jak już macie wszystkie koła zamontowane to dopiero kotwice?

Można to dostać gdzieś w PL? C

Dzień Dobry, hobbistycznie rozkładam i składam jakieś stare, niewiele wartościowe zegarki. Ogólnie nie mam żadnych problemów z rozłożeniem mechanizmu, czyszczeniem i ponownym złożeniem, ale sen z powiek spędza mi zaciskany, cieniutki dekiel z bardzo małą (szczelinką?) na nożyk. Czy macie jakieś sposoby ma otwarcie takiego dekla? Jakieś specjalne narzędzia inne niż nożyk? Może chodzi o to, że mam kiepskiej jakości nóż? Proszę o jakieś rady.

Dzień Dobry, mam wrażenie że mikrofon słuchawek średnio się sprawdza do tych celów, testował ktoś może jakiś konkretny zewnętrzny mikrofon który się sprawdził do amatorskiej regulacji zegarka? Ewentualnie nie wie ktoś czy są jakieś bardziej budżetowe urządzenia od tego poniżej?

Dzień Dobry Chciałem pobawić się trochę w regulacje zegarków, ale jako że robię to hobbystycznie nie chce inwestować w profesjonalna maszynę. W związku z tym mam kilka pytań, czy ktoś z was może polecić jakąś aplikacje na telefon czy PC ktora obecnie dobrze się do tego sprawdzi? Dodatkowo chciałbym również zapytać o polecenie dobrego mikrofonu i przedwzmacniacza do niego. Będę wdzięczny za wszelkie rady w tej kwestii.

Dzień Dobry, Mam w posiadaniu zegarek Longines z z lat 60/70 z werkiem AS 1900/01 który jest sygnowany symbolem zegarków Rotary. Czy ktoś spotkał się kiedyś z czymś takim? Sam mechanizm jest rewelacyjny, ale próbuje dojść do tego czemu to siedzi w kopercie Longinesa. Czy Long stosował tego typu zabiegi i jaka jest ogólnie historie tych działań. Składak raczej to nie jest bo widziałem już kilka takich na zagranicznych strojach aukcyjnych.

Dobry Wieczór, mam problem z mim Atlanticiem Seabase z mechanizmem Ronda 715 (5 jewels, złocony). Chodzi o ekstremalnie szybie rozładowanie baterii, wymieniam baterię i pada po kilku/kilkunastu dniach. Czy ktoś spotkał się z podobnym problemem, można dokupić sam układ elektroniczny? Jakieś pomysły?