macia

Bardzo sympatycznie spoczywa na twojej łapce Świetny, na żywo jeszcze lepszy niż w folderach.

Jak dla mnie ten HQ Longines'a jakoś tak odpustowo na pierwszy rzut oka wygląda. Szczególnie przy Glycine, którą pokazaliście:)

Patrzę i patrzę i przekonać się nie mogę, choć bardzo mocno próbuję...

Kiedyś widziałem ładne zdjęcie daewoo tico

Subiektywnie: czy w śniegu, czy na łapie, na strusiu, czy na krokodylu - brzydal

Pasek brąz bardzo fajnie do tego kmu pasuje:) Mesh poniżej już trochę nie w moim stylu, choć zapewne na żywo wygląda znacznie lepiej, jak prawie każda glycine, którą miałem okazję oglądać.

Piotr, ładny, szkoda tylko, że często reedycje są w maleńkich rozmiarach...

Witajcie, oto mój przedostatni nabytek: <a href="http://www.fotosik.pl/zdjecie/b7b0237c4697000c"target="_blank"><img Niestety nie umiem wstawić miniaturki... Jeśli komuś chciałoby się to zrobić w moim imieniu, to bardzo proszę lub proszę o wskazówkę

Ja także wnoszę o przyjęcie do Klubu. Glycine Incursore 200 46 mm; niestety zdjęć nie potrafię przyzwoitych pstryknąć, nie mówiąc o wklejeniu na forum

46 mm. Ślubu z nim nie biorę, jak się okaże "taki nie taki", to pójdzie do ludzi

Dziękuję wszystkim za nieocenioną pomoc. Wyboru dokonałem, czy był słuszny pokaże czas. We wtorek mam dostać swojego incursore.

Panowie pomóżcie, bo normalnie jak baba od dwóch dni myślę i tylko głowa mnie rozbolała... Otóż chcę kupić incursore, dostałem kilka ofert i nie mogę się zdecydować. Primo: najbardziej podoba mi się 46 z małą sekundą na 9 http://www.glycine.pl/incursore-46mm-200m-manual-sap--szczegoly-85.html, ale tutaj dwie rzeczy: mam 17,5 cm w nadgarstku i boję się, czy aby nie będzie za duży; poza tym w tej chwili tylko wersja SL http://www.glycine.pl/incursore-46mm-200m-manual-sap--szczegoly-86.html , w której nie do końca przekonuje mnie biała mała sekundowa tarcza (w mojej opinii mniej spójnie to razem wygląda niż w jednolitej) i wydaje mi się, że wskazówki są "cieńsze" niż w wersji z całą czarną tarczą (wyprowadźcie mnie z błędu, ale chodzi chyba o tę metalową obwódkę, która moim zdaniem niepotrzebnie wyszczupla wskazówki w wersji SL. Oprócz tego wszystko mi się podoba, na bazarku oferta z paskami i bransoletą, więc super. Secundo: brałbym w ciemno ten 44, ale z kolei nie bardzo podoba mi się mała sekunda na 6... http://www.glycine.pl/incursore-ii-44mm-manual-szczegoly-95.html Tertio: jest jeszcze opcja bez małej sekundy (a szkoda, bo lubię ten gadżecik), ale za to z datownikiem http://www.glycine.pl/incursore-iii-44mm-automatic-szczegoly-90.html Za cholerę nie wiem, który wybrać... Wiem, tworzę problemy - wszelkie sugestie wskazane, bo spać już nie mogę

A ja aktualnie Łysiaka "Mitologię świata bez klamek". Interesująca lektura:)

1. To już nie mój problem... 2. Dla uproszczenia: przedstawiam jedynie swoją opinię na temat powszechnie dostępnych aut niemieckich, nic poza tym. Zatem przypisywanie mi dziwnych tez spokojnie możesz sobie darować, podobnie jak uszczypliwości i udawanie niezrozumienia:) 3. Serdecznie pozdrawiam. 4. Koniec OT

a) pisałem o samochodach bardziej dostępnych cenowo nie porównujmy nieporównywalnych (klasa, cena,...) c) powiedz mi ilu użytkowników polskich dróg jeździ 911-ką, a ilu bmw czy mercedesami d) nawet Porsche tylko nieznacznie poprawia statystykę w rankingu, który procentowo składa się w większej części z aut japońskich. e) 911 uważam za auto wyjątkowe (między innymi dzięki a,b,c,d) i jest to moje marzenie, którego zdaje się nie będzie mi dane zrealizować. Niestety tendencja jest taka, że koncerny gromadzą w swoich rękach wiele marek, stąd podobieństwo. Jeśli już się jednak czepiamy, to sprawdź czym jest Audi, Vw itd. Zresztą nie chodzi o to, by odbijać piłeczkę. Za jeden z wyznaczników wyjątkowości uważam (chyba nie tylko ja?) rzadkość występowania. Póki co niemieckie auta do rzadko spotykanych nie należą. Natomiast Saab, Subaru czy Lexus w porównaniu z nimi owszem. Można o nich powiedzieć wszystko, tylko nie, że są to auta opatrzone i nudne. Tylko tyle...

Lawnowerman: koledze chodzi o spalanie sutkowe, a nie stukowe:) Taka literówka z Twojego postu:)

A ja Wam powiem tak: trochę nie rozumiem dlaczego większość z Was podnieca się obecną niemiecką myślą motoryzacyjną. Niestety auta niemieckie nie są już tak dobre, jak kiedyś o czym świadczą rankingi awaryjności... Czy się to komuś podoba, czy nie najbardziej niezawodne są auta japońskie i legendy o niemieckiej solidności i niezawodności można schować póki co głęboko do szafy. Ale nawet nie o to chodzi, bo może są tacy, co lubią być częstymi gośćmi serwisów. Zastanawia mnie co innego. Większość z Was uważa zegarek za coś wyjątkowego, co w jakiś sposób wyróżnia człowieka. Podobnie rzecz ma się moim zdaniem z samochodami. Tylko co jest wyjątkowego w oklepanych bmw, czy mercedesach, których to aut jeżdżą po naszych drogach grube tysiące. Są tak oklepane i nudne, że naprawdę nie ma się czym zachwycać. Dla mnie samochód jeszcze w jakiś tam sposób wyjątkowy, to na przykład saab, subaru... Mowa oczywiście o tych bardziej dostępnych dla ogółu. Sam jeżdżę Mitsubishi galantem 2.0B 133KM 2001r., którego uważam, za piękne auto o ponadczasowej stylistyce, a na dodatek w Lublinie, gdzie mieszkam, można spotkać na ulicy zaledwie kilka sztuk. Moje zdanie na koniec: nie uważam, że nowe auta niemieckie (mowa o bmw i mercedesach) są słabe i brzydkie. Czasem nawet bardzo mi się podobają (jak bmw5, 6, czy mercedesy coupe). Ale robienie z nich niezwykłych, niezawodnych i pięknych aut, to trochę naciągana teoria:) Pozdrawiam wszystkich!