Luca

Jakie 2.0 niby żre oliwe? M4R czy M9R? Ciekawe te ots z wymianą silników, ciekawe..dział techniczny RP powiadasz ;->

Ja miałem taką listę: C5- komfort absolutny, przede wszystkim akustyczny + swietny silnik 1.6thp. Niestety spora nadwaga, co odbija się na osiągach. insignia- w sumie niczym nie zachwyca. Legacy i Outback- elektryczny układ kierowniczy im nie pomaga. Ale 4WD juz ta ;-) Materiały we wnetrzu na poziomie clio z wyższych opcjo wyposażenia. Mondeo- duzy, cichy, fajnie jezdzi, dodatkowo ma ciekawe, nowe silniki ecoboost i skrzynie dwusprzeglową firmy getrag(producenta dsg) suberb ;-) duzy, duzy, duzy...mozna miec 4x4 z haldexem IV generacji...a 4x4 naprawdę warto. Volvo V70- sliczne wnętrze, i wogóle, ale prowadzi się jak przysłowiowa balia ;-) Laguna- za wnętrze,diesla i różne zycie umilacze + cena oraz bezproblemowa eksploatacja. L3 zrobiłem bezproblemu 140 tkm w dwa lata...a auto bylo "z pierwszego rozdania". teraz do tej listy dodałbym bezwzględnie puga 508, szczególnie za cudne wnętrze. Wszystko kombi. Możesz sie też rozejrzeć za jakąś używką audi, bmw, volvo z sieci dealerskiej. Z normalną gwarancją itd. Pzdr Luca

W kwestii formalnej ;-) W 2002 roku, nie było 2.0DCi. Miałem l2 z 2003 roku, ale z silnikiem 2.O turbo. Zrobiłem nią w sumie 140 tkm. Zdarzały się problemy, np oryginalne łączniki stabilizatora potrafily pasc po 30 tkm, po wymianie na jakieś allegrowe cuda za 20 pln był spokój na długi czas.Po 100 tkm zatarł sie kompresor klimy, pojawil sie jakis problem z tylnym zaciskiem hamulcowym. W kazdym razie rocznik 2002 i 1.9dci, to nie najlepszy pomysł. L2 jest naprawde godna rozważenia, ale po liftingu, czyli od 2006 roku i z silnikiem 2.0dci lub benzynowym 2.0 16v o oznaczeniu F4R. Pzdr