xaime
-
Liczba zawartości
171 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez xaime
-
-
W dniu 9.01.2023 o 22:17, van gunt napisał(-a):Z ciekawości zapytam. Czy paski są jeszcze prześwitujące i widać przez nie poziom atramentu, czy już nieprzezroczyste? Pelikan ogłosił jakiś czas temu, że zmienia korpusy na nieprześwitujące i widziałem już pierwsze recenzje piór, które dotarły do kupujących w nowych "ulepszonych" wersjach. Sam mam ochotę na czerwone i obawiam się, że będzie już zmienione, a nie ukrywam, że wolałbym dotychczasową wersję.
W moim paski są jeszcze prześwitujące.
0 -
Dzisiaj dotarł M405-paski są świetne !
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk3 -
Godzinę temu, WatchSnob27 napisał(-a):Jako kolega po fachu podpowiem, że pióro słabo odciska się na dokumentach z kalką, a te przynajmniej w mojej praktyce w dalszym ciągu występują.
Natomiast ja najpierw kupiłem sobie tanie pióro (ale nie' no name' chińczyka) takie za ~60 zł z trzema różnymi stalówkami kaligraficznymi. Do parafy i adresowania kopert bomba, a przetestujesz różne szerokości. Bedziesz też wiedział czego chcesz i jak sprawdza się to w Twoich potrzebach.
Powodzenia w zawodzie 😁
W moje praktyce na kalkę jeszcze nie trafiłem 😉 Pióro będzie służyć do podpisywania dokumentów i tworzenia notatek na własny użytek. Mam już dwa pióra Lamy i TWSBI, więc powoli kształtuje się moja wiedza w zakresie tego co oczekuję od pióra. Aktualnie poszukiwane ma być też pamiątkom początku drogi w zawodzie pod własnym nazwiskiem.
Dziękuje za życzenia, przydadzą się 😁
48 minut temu, mandaryn44 napisał(-a):Ten pelikan 205 to doskonałe pióro. Mam takie w czerni od 20 lat. Dorobiłem się wielu różnych z różnych półek cenowych ale ten pelikan nigdy mnie nie zawiodł i pisze się nim swietnie. Super podawanie atramentu.
Dziękuje za twój głos, jest dla mnie cenny - sporo twoich wiadomości czytałem w tym wątku. Zastanawiałem się czy warto dołożyć do M400 (aktualnie wersja niebieska jest w "promocji" za 1260 zł ;-))
1 -
W związku z uzyskaniem uprawnień zawodowych, chce kupić sobie pióro. Kwotę jaką przeznaczyłem to około 1000 zł a biorąc pod uwagę kolor elementu stroju urzędowego, pożądany jest kolor granatowy a nie zielony 😉
Wstępnie wybrałem takie:
https://wiecznepiora.eu/pl/p/Pioro-wieczne-PELIKAN-M205-niebieski-marmurek/2174
https://wiecznepiora.eu/pl/p/Pioro-wieczne-PILOT-HERITAGE-91-Navi-Blue/5392
Jeżeli możecie pomóc które z nich jest lepsze albo jeżeli możecie podzielić własnymi doświadczeniami z piórami w tej cenie to chętnie poczytam. Pióra ma służyć nie tylko do podpisywania ale również to regularnego pisania.
1 -
W dniu 21.10.2021 o 13:15, xaime napisał(-a):Mam okazję kupić dla Taty Mercedesa GLC 250 (2.0T 211km PB, automat), rocznik 2018 przebieg 95 tys., auto od znanej mi osoby, z udokumentowanym przebiegiem i stanem ( codziennie je widziałem). Tata zawsze chciał Mercedesa ale nie chciał tyle wydawać na nowego, aktualnie może go kupić w cenie średnio/słabo wyposażonego nowego Tiguana 1.5 TSI. Zdajemy sobie sprawę, że koszty utrzymania będą wyższe niż w VW ale Tata idzie w przyszłym roku na emeryturę i widzę, że chciałby sobie sprawić prezent na zakończenie tego etapu życia 🙂
Macie jakieś doświadczenia z tym modelem, względnie z tym silnikiem w innych Mercedesa - chodzi mi przede wszystkim o jakieś konkretne wady albo usterki.Wczoraj byliśmy obejrzeć i przejechać się Mercedesem. pPierwsze wrażenia bardzo dobre, wyposażenie odpowiada mojemu Tacie ale odniosłem wrażenie, że coś stuka w okolicach prawego tylnego koło. Zastanawiam się czy jechać do wyspecjalizowanego warsztatu Mercedesa czy do stacji kontroli pojazdów. Samochód ma przedłużoną gwarancję do lipca 2022 roku ale zakładam, że ona nie obejmuje zawieszenia 😉
0 -
9 minut temu, mario1971 napisał(-a):W standard przeglądzie jest wymieniany; olej silnikowy, filtr oleju, płyn hamulcowy, filtr mikropyłkowy i filtr powietrza. W tym większym dochodzi extra filtr paliwa - koszt ok. 600zł.
W kwestii wymiany oleju w skrzyni 9G -Tronic - zaleca się wymianę co 125k km lub co 5 lat. Koszt to równe 2 tys.zł. Akurat przy tym przeglądzie będę musiał wymienić olej w skrzyni w swoim aucie.
Wszystkie ceny usług i materiałów podawałem z 15% stałym rabatem klienta, a na olej silnikowy i AdBlue - 20%.
Bardzo Ci dziękuje za podzielenie się wiedzą - nie wyglądają zabójczo te ceny - jak na klasę premium 😉
0 -
Skrzynia 9G-Tronic - super sprawa, podobnie jak 4 Matic - żadnych uwag. Za chwilę będę miał przegląd mojego GLC to dam znać, ile mnie to wyniesie. W latach poprzednich standard przegląd kosztował mnie 2100zł, a ten większy (z wymianą filtra paliwa) jakieś 2900zł. Inne koszty: wymiana pióra wycieraczek przód - 250zł, tył - 70 zł, wymiana klocków hamulcowych przód i tył - ok. 1500zł, regulacja luzów w przekładni kierowniczej - 1000zł, kalibracja kamery wielofunkcyjnej - 90zł. Wszystkie podane koszty w cenach brutto.
Dziękuje bardzo za te informacje, standardowy przegląd pewnie zawiera wymianę oleju z filtrem i wymianę filtra powietrza. Pamiętasz jak często był wymieniany olej w skrzyni i jaki był tego koszt ?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk0 -
29 minut temu, mario1971 napisał(-a):Mam inny silnik, to wypowiem się tylko w pozostałych kwestiach. Nie wiem, jak doposażony jest model przewidziany dla Twojego ojca, ale w moim 5 letnim samochodzie od nowości większość usterek dotyczyła zawieszenia pneumatycznego - dwa razy wymieniana była sprężarka oraz jedna "puszczająca" kolumna układu pneumatycznego. Z pozostałych spraw - wymiana zawiasu w drzwiach (ten, który odpowiada za to, by po ich otwarciu nie odbijały samoczynnie) od strony kierowcy. Innych usterek po przejechaniu 120k km nie było.
Aaa, zaświeciła mi się dwa dni temu kontrolka i będę musiał wymienić akumulator pomocniczy.
Dzięki za wpis, w aucie o którym myślę nie ma zawieszenia pneumatycznego. Skrzynia biegów z tego co widzę to 9 G-Tronic i ma napęd 4 Matic.
17 minut temu, Hefajsto napisał(-a):Jak juz MB wywołany to nawiąże do kosztów serwisu amg. Właśnie dostałem ofert na przegląd
Zastanawia tylko pozycja pierwsza i ostatnia.
Fajnie, że wrzuciłeś zestawienie kosztów, nie wyglądają zabójczo zwłaszcza biorąc pod uwagę wersję Twojego samochodu.
0 -
Mam okazję kupić dla Taty Mercedesa GLC 250 (2.0T 211km PB, automat), rocznik 2018 przebieg 95 tys., auto od znanej mi osoby, z udokumentowanym przebiegiem i stanem ( codziennie je widziałem). Tata zawsze chciał Mercedesa ale nie chciał tyle wydawać na nowego, aktualnie może go kupić w cenie średnio/słabo wyposażonego nowego Tiguana 1.5 TSI. Zdajemy sobie sprawę, że koszty utrzymania będą wyższe niż w VW ale Tata idzie w przyszłym roku na emeryturę i widzę, że chciałby sobie sprawić prezent na zakończenie tego etapu życia 🙂
Macie jakieś doświadczenia z tym modelem, względnie z tym silnikiem w innych Mercedesa - chodzi mi przede wszystkim o jakieś konkretne wady albo usterki.0 -
Godzinę temu, neclocus napisał(-a):nie ma takiej opcji po zdjeciu boxa, komputer w aucie to nie 'czarna' skrzynka w samolocie
28 minut temu, mario1971 napisał(-a):Działa bardzo podobnie
Póki co większość opinii jest za opcją, że nie pozostawia śladów. Mój mechanik twierdzi, że "czarne" skrzynki tą aktualnie mogą się trafić w markach premium.
0 -
Mam pytanie to kolegów, którzy korzystali z power box-ów w swoich samochodach albo mają wiedzę z warsztatów - serwisów czy takie urządzenie zostawia po sobie jakiś "ślad", który jest widoczny dla serwisu. Jestem szczęśliwym użytkownikiem Leon Cupra, który niestety (pewnie WLTP) ma spore lagi przy dodawaniu gazu. Wkurza mnie to, bo początkowo silnik reaguje bardzo ospale a później jest strzał w plecy. Rozważam założenie power box-a (może to zniweluje trochę dodatki "ekologiczne") ale ze względu na gwarancję ( 5 lat), boję się, że nawet po wypięciu zostanie ślad w "systemie" i stracę gwarancję.
0 -
W dniu 31.12.2020 o 09:54, LukaszK napisał:Polecam Rowery Bernard na olx i FB.
Kupiłem Cube, szybkie negocjacje ceny, paczka w domu szybko, wyszło bardzo dobrze.
Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
W dniu 31.12.2020 o 10:18, fidelio napisał:Też Bernarda polecam. Treka od nich brałem.
Dziękuje za namiary, poluję teraz na ciekawą ofertę-jedna już uciekła sprzed nosa
0 -
12 godzin temu, souls_hunter napisał:olx, allegro, e-bay. Kupowałem, sprzedawałem zawsze bez problemu. Jedynie co, to prosić o dużą ilość wyraźnych zdjęć.
Przeglądam oferty na portalach, chodziło mi o bardziej zorganizowaną ofertę sprzedaży "używek" - coś na kształt profilu z FB Creatobike (szosy).
0 -
Szukam używanego roweru gravel i hardtail-a. Funkcjonują jakieś "komisy" rowerowe, sklepy lub grupy FB gdzie można przeszukać większą ilość ogłoszeń ? Macie jakieś pozytywne doświadczenie z takim zakupem ?
0 -
44 minuty temu, fidelio napisał:Koneser ze mnie taki sobie, ale chętnie wypróbuję 😁
Barley wine to nie gatunek dla mnie także nie będę się wypowiadał ( mój z takiego zestawu leży od dwóch lat w ciemnej szafie 😉 ) ale pozostałe bardzo dobre, zwłaszcza ten z płatkami dębowymi. Generalnie proponuję kupić drugi zestaw, wstawić w ciemne, chłodne miejsce i zostawić na co najmniej rok
będą dużo lepsze !
0 -
Dotarł zestaw zimowy do Cupry, powłoka ceramiczna też już jest. Jednym słowem zimo, zapraszam 😄
1 -
W dniu 21.10.2020 o 15:25, tommly napisał:Guten Tag
Uwielbiam ten model !
1 -
Stoję przed wyborem opon zimowych do Seata Leona (Cupra 4Drive), rozmiar 225/40 R18. Obecnie na oponeo w cenie około 500 zł jest Pirelli SottoZero seria 3, Continentale, Nokiany, Dunlopy, Goodyeary są nieco droższe. Jeżeli macie jakieś pozytywne doświadczenia z konkretnymi modelami to podzielcie się, proszę 🙂 Przy obecnych zimach a raczej ich braku, zwłaszcza w centralnej Polsce najbardziej mi zależy na dobrym zachowaniu na mokrym i błocie pośniegowym oraz trwałości. Całorocznych nie chcę, mam nowe letnie i zostanę przy układzie dwóch zestawów opon.
0 -
Damasko DA46 na fabrycznym kauczukowy pasku.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk11 -
45 minut temu, Tommaso napisał:W niektórych autach nie ma już dedykowanego przycisku, np. w Volvo czy nowym Golfie. Trzeba się przebijać przez menu.
Szczęśliwie załapałem się na schodzącego Leona z fizycznymi przyciskami, nowy ma już głownie panele dotykowe więc pewnie przycisk S&S też jest zlikwidowany. Ponadto jest brzydszy niż poprzednik 😉
0 -
45 minut temu, Tommaso napisał:W niektórych autach nie ma już dedykowanego przycisku, np. w Volvo czy nowym Golfie. Trzeba się przebijać przez menu.
Szczęśliwie załapałem się na schodzącego Leona z fizycznymi przyciskami, nowy ma już głownie panele dotykowe więc pewnie przycisk S&S też jest zlikwidowany. Ponadto jest brzydszy niż poprzednik 😉
45 minut temu, Tommaso napisał:W niektórych autach nie ma już dedykowanego przycisku, np. w Volvo czy nowym Golfie. Trzeba się przebijać przez menu.
Szczęśliwie załapałem się na schodzącego Leona z fizycznymi przyciskami, nowy ma już głownie panele dotykowe więc pewnie przycisk S&S też jest zlikwidowany. Ponadto jest brzydszy niż poprzednik 😉
45 minut temu, Tommaso napisał:W niektórych autach nie ma już dedykowanego przycisku, np. w Volvo czy nowym Golfie. Trzeba się przebijać przez menu.
Szczęśliwie załapałem się na schodzącego Leona z fizycznymi przyciskami, nowy ma już głownie panele dotykowe więc pewnie przycisk S&S też jest zlikwidowany. Ponadto jest brzydszy niż poprzednik 😉
0 -
Cieszy mnie jednomyślność odnośnie systemu S&S w narodzie
Nieczęsto się to zdarza !
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk0 -
3 minuty temu, mkl1 napisał:Silnik przy odpalaniu zużywa więcej paliwa...
Zrób sobie test na wskazaniu tzw "zużycie paliwa aktualne" ( jeżeli jest taka opcja) to zobaczysz.. "oszczędności"
Jeżdżę od czasu do czasu Mazdą CX-5 i tam moment odpalania się niemal niezauważalny i samochód od razu rusza, działa to zaskakująco dobrze. Zakładam, że jeżeli są jakieś oszczędności to znikome ale to samochód żony więc nie będę jej mieszać, poza tym wyłączenie tego systemu w Mazdzie jest upierdliwe. Natomiast jak się skończy gwarancja to pojadę do swojego mechanika i poproszę o całkowite usunięcie tego ustrojstwa.
7 minut temu, mario1971 napisał:Przelączam się na indywidualne ustawienia - start stop zawsze wyłączony.
Muszę sprawdzić czy w moim można na trybie indywidualnym permanentnie to wyłączyć- zakładam, że jednak nie...
0 -
5 minut temu, Tommaso napisał:Zawsze wyłączam zaraz po starcie. Na szczęście przycisk do wyłączania mam tuż obok, robie to praktycznie jednym naciśnięciem.
Moim zdaniem nie ma prawa to korzystnie działać na silnik, skoro po ostrej jeździe autostradą silnik wyłącza się natychmiast po zjeździe na parking.
Oszczędności na emisji kosztem trwałości silnika i tyle.
Szczęśliwie w Seacie wyłącza się jednym naciśnięciem łatwo dostępnego przycisku, natomiast w Mazdzie CX-5 przycisk jest lekko schowany i trzeba przytrzymać 3 sec. Ja też uważam, że ciągłe gaszenie i odpalanie samochodu skróci trwałość silnika. Zastanawia mnie tylko ile można zaoszczędzić 0,5 litra na 100 km ?
0
Jaki zegarek masz dziś na ręku?
w FORUM GŁÓWNE
Napisano
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk