No pisząc o geo podciągnąłem pod to mostek. I sprawa oczywista 100 vs bodaj 45. Kierownica 620 vs 800. Wiadomo co będzie lepiej reagować. Stąd większość moich odczuć. Wyrazie NS w stosunku do GT skręca lepiej. Tylko te rowery do siebie porównuje.
29 na 2.35 w mym rowerze obecnie vs 27.5 na 2.25 w poprzednim. Różnica na asfalcie odczuwalna. Też masa. Ale za to w terenie to jest bajka. Co do skręcenia, to mega wpływ ma geo roweru. Długi na 1200mm ns na 29 skręca lepiej jak krótkie gt na 27.5
Lansu na szosie? Mam szose, lata miałem xc. Teraz mam enduro i szose. Szosa zostaje u mnie. Szosa, to żadny stan umysłu tylko rower do szybkiego latania po asfalcie.
Większe koło się lepiej toczy. To jasne. Ale ma warunki asfalt - ścieżki,to nie ma takiego znaczenia. Dlatego gravel i podobne mają 700c Szosowe ramy 60 są cały czas na 700c A 29 są w rozmiarze s, jak mój, na karła 170 jak i w xl. Ale to w rowerach górkach. Od xc po dh.
Nie odpowiadasz na moje pytanie.Gravel wchodzi w grę? https://www.greenbike.pl/rower-szosowy-kross-esker-20-2019-p-3637.html?gclid=Cj0KCQjw9ZzzBRCKARIsANwXaeLcRSus9qJEEiCPn1mcuvePWJRNh-CckoBLJ_TKpgvzL-6rKxkeeE8aAkKtEALw_wcB Pojedzie to sprawnie po ścieżkach i szybko po mieście. @Burns, czy kogoś to jeszcze dziwi?
Głównie miasto i sporadycznie w las? To nic ciekawego jak xc raczej nie. Treking / cros wchodzi w grę? Gravelem też po ścieżkach pojeździ, a na miasto rower szybki.
Drop jest w moim lokalnym lesie. Skacze na gravelu kolega. Ale to pros. Zawodowo trenuje xc. Superior zator przedtem. Teraz ns. Miał sukcesy w akademickich mistrzostwach mtb.
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.