Miałem 850. Przy małej prędkości na wysokim biegu i lekkiej górki może...
Poniżej 4 l da się zejść. Ale zawsze tak ekonomicznie jechać się nie da więc to nie jest miarodajne. Z tego co pamiętam miałem 4,5 do 6,5 jak się odkręciło trochę.
Fajny art. o 850.
https://swiatmotocykli.pl/testy/szymon-dziawer/moto-guzzi-breva-850-wieksza-niz-myslisz/
Odnośnie elektroniki i prądu: jest jej trochę w dużych Brevach, te same Moto to Norge tylko z owiewkami. We wszystkich chyba te same zegary i silniki. Drobne różnice.
Asystent rozruchu, komputer, gdzieś tam po drodze gubi się prąd. Zrobiliśmy obejście takiego bypassa z przekaźnika bo rozrusznik czasami za mało prądu miał. Przycisk rozrusznika czy zespół przełącznika czyściliśmy i pomogło. Niektóre usterki naprawdę drobne ale trzeba kogoś kto siedzi w MG. Chcieli wymieniać Aku i rozrusznik....
Różne błędy wyskakiwały, np. cewka,.wtrysk. wszystko działało. Gdzieś po drodze coś...
Ładowanie pokazywał na wyświetlaczu mniejsze niż było. Włoska elektronika. Styki do poprawy po producencie. Tam jest inny klimat i to trzeba uwzględnić.