ACzS-1 moja mała kraina szczęsliwosci

[Karol Kłósek 4]

Zgadza się - był podtyp bez wskaźnika rezerwy chodu, ale Jacek pisał, że włśnie takie ACZSy miały to okienko zaklejone czarną blaszką i dlatego zdziwiło mnie to, że w moim ACZSie jest ono puste.

Przeglądałem dzisiaj z zegarmistrzem mojego ACZSa - co wiązało się z zerwaniem plomby fabrycznej. Wszystko jest w porządku - wychodzi na to, że to podtyp bez wskaźnika rezerwy chodu z niezaklejonym okienkiem.

Po oględzinach zegar został u zegarmistrza - trzeba go wyczyścić, ale i tak na 46 - letni zegar nawet nie był bardzo suchy.

Rok rodukcji to 1961 - mechanizm Poljota.

[Gość andree]

Mam zamiar mojego tez oddac do zegarmistrza.Po tylu latach chyba trzeba.Ten z miga 21 bardziej mi sie podoba od tego z 29 ki....no i ten z 21 latał i widac ze byl uzywany i to jakos budzi we mnie wieksze emocje niz nowiusienki magazynowy do miga 29.

[Jacek. 0]

Zgadza się - był podtyp bez wskaźnika rezerwy chodu,

 

Kolega mówi, że jescze były ze wskaźnikem dzień/noc.

 

J.

[Karol Kłósek 4]

W sumie ile było podtypów Aczsów chyba nie da się policzyć. Z zegarmistrzem doszliśmy do wniosku, że mój Aczs dlatego może nie mieć wskaźnika rezerwy chodu bądź dnia/nocy ponieważ jest on z 1961 roku - piewsza wersja mechanismu Poljota (z wkrętami na balansie) - i właśnie w pączątkach produkcji własnego Poljotowskiego mechanizmu mogli nie montować jeszcze tych wskaźników. Zegarmistrz twierdzi, ze w moim Aczsie to okienko jest przystosowane do przepływu ciepła z grzałki do tarczy.

[Gość andree]

albo sie myle ale chyba nie ma tu wielu posiadaczy tych cacuszek?Wielkie dzieki za informacje wszelakie.Duzo sie dowiedziałem a wiedza to cos przyjemnego.

[Fixxxer1 76]

albo sie myle ale chyba nie ma tu wielu posiadaczy tych cacuszek?Wielkie dzieki za informacje wszelakie.Duzo sie dowiedziałem a wiedza to cos przyjemnego.

Do mnie już jedzie ACzS (ale bez dodatkowej tarczy)

[Gość andree]

Jesli ze stoperem ale bez wskaznika lotu to to bedzie wersja morska

[Fixxxer1 76]

Taki jak ten:

http://www.allegro.pl/item195514849__zegar_lotniczy_.html

[Gość andree]

http://heading.pata.pl/chrono.htm

[Kosh777 4]

Taki jak ten:

http://www.allegro.pl/item195514849__zegar_lotniczy_.html

Hm, ciekawe co jest tam w środku, czy jest to po prostu wersja mechanizmu Aczs bez chronografu czy jak?

[Fixxxer1 76]

Jeszcze nie wiem, ale jak tylko dojdzie i będę mógł go rozkręcić to wstawię fotki mechanizmu

[Fixxxer1 76]

Wiecie może czy kosztowna byłaby naprawa sekundnika w ACzS-1? Mam możliwość kupna takiego ale właśnie z niedziałającym sekundnikiem

[Jacek. 0]

Z częściami kiepsko...

 

J.

[Fixxxer1 76]

To moje nowe dwa nabytki:

Teraz tylko trzeba zaprojektować jakąś fajną obudowę i ustawić na biurku

[Gość andree]

Baaaaaaaaaaardzo fajne.Gratuluje koledze.Mnie te moje zegary wieksaza frajde sprawiaja niz jakies na łapke.

[Jacek. 0]

No więc w mechaniźmie nowszego typu okienko białe oznacza chronograf zatrzymany i wyzerowany, zielone chronograf pracujący, biało- zielone pomiar wstrzymany.

 

Fixxxer: Wyobraź sobie ACzS-a oprawionego w lekko wypukłe przydymione plexi od kasku...

 

J.

[Fixxxer1 76]

Fixxxer: Wyobraź sobie ACzS-a oprawionego w lekko wypukłe przydymione plexi od kasku...

 

J.

Znaczy masz coś takiego na oku?

[Jacek. 0]

Znaczy masz coś takiego na oku?

 

Próbuję zmotywować "wtyczkę" w Instytucie

 

J.

[Karol Kłósek 4]

No więc w mechaniźmie nowszego typu okienko białe oznacza chronograf zatrzymany i wyzerowany, zielone chronograf pracujący, biało- zielone pomiar wstrzymany.

 

J.

 

No i doszedłem dlaczego w moim Aczsie to okienko jest puste - (widać blaszkę) Początkowo wydawało mi się, że to płyta mechanizmu, ale teraz już wiem - lakier z tej blaszki wysypał się i dlatego jest metaliczna i nie ma na niej wymienionych wyżej przez Jacka kolorów.

46 lat leżenia zrobiło swoje, zegar jest nieużywany, ale na wskazówkach fosfor jest miejscani popękany :cry: - w jednem miejscu jest mały ubytek :cry: , indeksy są trochę wyblakłe :cry: ,no ale mój Aczs ma pierwszą i najlepszą wersję nowszego poljotowskiego mechanizmu z wkrętami na balansie

[Gość andree]

w tym od migacza 21 tez mam wkrety na balansie

[Jacek. 0]

w tym od migacza 21 tez mam wkrety na balansie

 

Chyba dopiero od połowy lat 70 wprowadzili gładki balans o wiekszej średnicy i włos z lepszego stopu.

 

J.

[Gość Inferno]

Ogólnie z czasem ich jakość poprawiano, również pod względem estetyki tarcz. Stare farby luminescencyjne ulegały samoistnej degradacji - odbarwiały się, kruszyły itd. nawet gdy zegar leżał w magazynie. W późniejszych wersjach już się tak nie dzieje.

 

Farba na tarczy to jedno, ale mechanizmom trudno cokolwiek zarzucić. Kiedy polowałem na taki zegar przeglądałem wiele ofert na Allegro i Ebayu. Nawet te egzemplarze, które z zewnątrz wyglądały jakby przez 30 lat lała się na nie woda, były mechanicznie całkowicie sprawne.

 

BTW: Jak miło zobaczyć wreszcie osobny temat dla zegarów Aczs

 

EDIT: Kontynuując kwestię mechanizmu: http://antique.hp.infoseek.co.jp/etc_antique/air_clock.htm

Polecam odwiedzenie tej strony tym, którzy nie mieli okazji oglądać zegara bez obudowy.

[Jacek. 0]

http://antique.hp.infoseek.co.jp/etc_antique/air_clock.htm

Polecam odwiedzenie tej strony tym, którzy nie mieli okazji oglądać zegara bez obudowy.

 

Bedziemy lepsi; Fixxxer już dostał swojego ACZsa, więc może niezadługo urządzimy sesję fotograficzną aż trzech odmian

Na czwartego przydałby się "złoty" Jaeger z tarczą w cyrylicy, ale to raczej marzenie ściętej głowy.

 

 

J.

[Kosh777 4]

http://antique.hp.infoseek.co.jp/etc_antique/air_clock.htm

Polecam odwiedzenie tej strony tym, którzy nie mieli okazji oglądać zegara bez obudowy.

 

Czy ja dobrze widzę? Ten zegar ma dwa bębny napędowe???

[Gość Inferno]

Dobrze widzisz. Dwa bębny zapewniające ok. 84 godziny chodu.