JAKI ZEGAREK NA MOŁNI WYBRAĆ

[michu 1]

Ja bym wziął Wodołaza!

[Gość darekmp3]

nick555 a powiedz czy w czwartym Sturmoviku też trzeba wykręcać koronkę?

[Gość sszwedo]

nick555 a powiedz czy w czwartym Sturmoviku też trzeba wykręcać koronkę?

W tym Sturmoviku jak i w nr 2 i 3 koronki są zakęcane, z tym że w tych modelach problem z gwintem nie istnieje. Te modele mają gwint zewnętrzny na tubusie(większ średnica), który ma więcej zwojów i koronka zakręca się bez problemów. W starszych modelach rosyjskich zegarków stosowany był gwint wewnętrzny tubusa i w nich zdarzały się często problemy z zakręceniem koronki a w skrajnych przypadkach z zerwaniem gwintu.

[Gość darekmp3]

Aha a czy to dotyczy również Aviatora pokazanego przez Robaka?

 

Bo ja nie chce tak żebym musiał po każdym nakręcaniu koronkę odkręcać i kłaść na półkę, tylko żeby koronka była przytwierdzona na stałe i kiedy chce to mogę sobie taki zegarek nakręcić.

[Gość sszwedo]

Modele zaprezentowany przez Robaka(w dalszych postach i Kadariusa to ten sam zegarek tyle tylko że z inną tarczą(il2 sturmovik). Są to produkty firmy Volmax i to właśnie w nich jest stosowany starszy typ zakręcania koronki z gwintem wewnątrz tubusa( ten który czasem zawodzi). Wszystkie modele jakie zaprezentował Robak w swoim pierwszym poście to produkty Moscow Clasic i trzy ostatnie mają zakręcaną koronkę (nowego typu), tego pierwszego nie jestem pewien na aukcji mocnego w opisie jest napisane że ma. Ja z kolei mam inny zegarek w takiej kopercie i koronka w nim nie jest zakręcana. Jeszcze jedna uwaga, koronka wcale nie musi być zakręcona i w codziennym użytkowaniu wcale to nie przeszkadza.

Gdybym to ja miał wybierać te zegarki, ten pierwszy byłby ostatni na liście. Poza konkurencją jest oczywiście wodołaz , ale tego już mam. Pozostaje Spitfire, który ze względu na prawa IWC zarezerwowane dla linii swoich zegarków jest obecnie sprzedawany poza oficjalnym kanałem dystrybucji i oczywiście ostatni model sturmovika o obudowie identycznej jak Spitfire , różnią się tylko deklami i tarczą na której znajdziecie niespodziankę w postaci informacji iż wewnątrz jest automatyczny mechanizm na 31 kamykach a w rzeczywistości napędza go 18 kamieniowy doskonały zresztą mechanizm mołni.

 

[nick555 25]

...Bo ja nie chce tak żebym musiał po każdym nakręcaniu koronkę odkręcać i kłaść na półkę, tylko żeby koronka była przytwierdzona na stałe i kiedy chce to mogę sobie taki zegarek nakręcić...

 

Czy ja dobrze rozumiem co napisałeś darekmp3?

 

Koronka będzie na stale, odkręca się ją tylko żeby nakręcić zegarek, i toteż nie powoduje że ona odpada

[Gość darekmp3]

Spitfire fajny ale nie ma przeszklonego dekla na czym mi bardzo zależy W takim razie ja bym brał czwartego Sturmovika

 

 

He he już wiem o co kaman

 

 

A jeszcze jedno pytanko? Czy sikorki na szwajcarskim Unitasie też mają zakręcane koronki czy tylko ruski sobie taki innovation wymyślili?

 

I jeszcze jedno! Czy jest szansa żeby spotkać takiego Sturmovika z Etą? Czy w ogóle w ruskach znajdę automatyczną ETĘ? Czy same mechaniki?

[Robak 117]

Ja z kolei mam inny zegarek w takiej kopercie i koronka w nim nie jest zakręcana. Jeszcze jedna uwaga, koronka wcale nie musi być zakręcona i w codziennym użytkowaniu wcale to nie przeszkadza.

Gdybym to ja miał wybierać te zegarki, ten pierwszy byłby ostatni na liście.

 

Czy mógłbym Ciebie prosić o wklejenie zdjęć nadgarstkowych zegarka z tą kopertą ?

[Maro66 60]

sszwedo, o ile się nie mylę, to nowe Aviatory ( w tym te na Mołni) już nie mają zakręcanych koronek. Są tylko uszczelniane, tak jak w moim. Z resztą mają te same koperty.

[Gość sszwedo]

sszwedo, o ile się nie mylę, to nowe Aviatory ( w tym te na Mołni) już nie mają zakręcanych koronek. Są tylko uszczelniane, tak jak w moim. Z resztą mają te same koperty.

Mój Aviator - il2 sturmvik ma zakręcaną koronkę, ale to jest starszy model, właścicielem praw do nazwy Aviator jest firma Volmax i wszystkie zegarki które mają logo aviatora są produkowane przez tą firmę .Inne firmy rosyjskie stosują własne nazwy i dlatego mamy jesze Piloty, Sturmoviki i inne. Często montowane w identycznych kopertach o bardzo zbliżonym wyglądzie. W zegarkach Moscov Clasic większość zegarków na mołni ma zakęcane koronki. I tak Spitfire na mołni ma zakęcaną a Spitfire Chrono już tylko uszczelnianą.

Mój zegarek w obudowie jak na pierwszym zdjęciu jednak ma zakręcaną koronkę. Na życzenie Robaka foto.

 

[lechu_wroc 2]

Ja niedawno wszedłem w posiadanie Aeronavigatora z kolekcji MC i mimo swoich sporych rozmiarów, bardzo cieszy oko i jest naprawdę ładnie zaprojektowany. Nieco irytuje koronka robiąca odcisk na dłoni, ale zegarek też mały nie jest- 47mm bez koronki, 52mm z koronką. Ale jest w kształcie diamenciku i właśnie z taką koronką szukałem pilota. Mogę szczerze polecić. Zdjęcia w galerii.

[Telekom 0]

[...] Czy w ogóle w ruskach znajdę automatyczną ETĘ? Czy same mechaniki?

Były (i pewnie jeszcze są) Poljoty "Aviatory" z Etą.

Zresztą jak poszukasz na forum, to znajdziesz dyskusję na ich temat.

Zastosowanie szwajcarskiego mechanizmu w rosyjskim zegarku

było przez wiele osób uważane za świętokradztwo,

ale z praktycznego punktu widzenia nie mam zastrzeżeń.

 

Zegarek dokładny, bardzo płynny, "ładny" ruch sekundnika

(w porównaniu np. do radzieckich/rosyjskich mechanizmów),

co do niezawodności i trwałości trudno mi się wypowiedzieć,

bo mam go dopiero około roku.

 

Przyznam, że chyba też wolałbym z rosyjskim mechanizmem (dla samej świadomości),

ale kiedy go poszukiwałem, to już nie mogłem znaleźć takiej wersji.

 

Tutaj zdjęcie mojego zegarka:

 

[Ibanez 0]

Kończą z produkcją Mołni?? Orientujecie się co w takim razie będą teraz wkładać w Aviatory oprócz Ety?

[kadarius 9]

to co już wkładają czyli 17 j. Poljot 3105

[Telekom 0]

to co już wkładają czyli 17 j. Poljot 3105

Darek, a czy wiesz może, czy w Aviatorach były stosowane rosyjskie automaty? Np. 2616?

Bo jak szukałem swojego Aviatora, to widziałem, że były wersje ręczne (i one były zdaje się z niebieskim sekundnikiem),

ale nie pamiętam teraz, czy były też w wersji automatycznej i nie ETA.

[Gość sszwedo]

Na dzisiaj w Aviatorach Volmaxa jest stosowany mechanizm automatyczny Vostoka 2416B oraz ETA-2824.2, a w MC (Aeronavigator i Wodołaz) ETA 2624-2.

Zainteresowanych odsyłam do tej strony http://www.poljot24.de/en/pi-1245109366.htm?categoryId=2

[Telekom 0]

Na dzisiaj w Aviatorach Volmaxa jest stosowany mechanizm automatyczny Vostoka 2416B oraz ETA-2824.2, a w MC (Aeronavigator i Wodołaz) ETA 2624-2.

Zainteresowanych odsyłam do tej strony http://www.poljot24.de/en/pi-1245109366.htm?categoryId=2

I wszystko jasne. Dziękuję.

[Robak 117]

Na życzenie Robaka foto.

 

 

czy mocowanie paska w tym zegarku jest ruchome czy przyspawane na stałe?

[Gość sszwedo]

Mocowanie paska jest przymocowane do koperty na stałe(ucho jest ruchome), nit na pasku to nie jest ozdoba, rozkręca się go i wtedy można pasek przełożyć przez ucho i ponownie skręcić.

[Gość minszczu]

Witam. Ostatnimi czasy również coraz bardziej zastanawiam się na jakimś sikorem z molnia, bardzo fajny werk a niestety już nie produkują (swoja droga wiecie dlaczego?)

 

Ja z przedstawionych propozycji wybrał bym wodołaza, ale to oczywiście kwestia gustu. Natomiast na pewno odrzucił bym spitfire'a, gdyż nie pasuje mi obraz tego (bądź co bądź legendarnego) samolotu do rosyjskiego czasomierza. Trochę tak jak by kupić sobie ferrari koloru białego albo zielonego, samochód super, lakier błyszczy się w słońcu jak szalony a mimo to w ogólnym rozrachunku coś nie pasuje...

 

Taki mały fetysz, ja jak kupowałem mojego Aviatora jednym z głównych założeń było to by był opisany cyrlica... Ale to tak jak mowie taki fetysz, jeżeli komuś to nie przeszkadza to sam zegarek wygląda bardzo zachęcająco. Pozdro.

[Gość darekmp3]

Przeglądając dalej ruskie znalazłem coś takiego

 

Model: 3603/01211041S

 

* Mechanizm "Molnija" 3603

* Manualny

* Szafirowe szkło

* Wodoodporny do 5 ATM

* Nierdzewna stal

* Polerowana obudowa

* Skórzany pasek

* Szerokość paska: 22 mm

* Średnica obudowy: 43 mm

CENA: 490pln po rabacie

 

Ewentualnie coś takiego

 

Model: 3603/00231006

 

* Mechanizm "Molnija" 3603

* Manualny

* Mineralne szkło

* Wodoodporny do 3 ATM

* Nierdzewna stal

* Szlifowana obudowa

* Tylna pokrywka zakręcana na 6 śrubek z numerem seryjnym

* Nakładane cyfry

* Prawdziwy skórzany pasek

* Szerokość paska: 22 mm

* Średnica obudowy: 43 mm

CENA: 449pln po rabacie

[Robak 117]

Zegarek zamówiony

 

Ostatecznie zdecydowałem się na Vodolaza,

 

do szturmowika zniechęciło mnie zdjęcie nadgarstkowe Sszwedo na którym nie wygląda on najlepiej.

[lechu_wroc 2]

No i super Czekamy na niego w galerii!

[Gość ALAMO]

Tak oglądam to wszystko, i naszła mnie pewna smutna refleksja ...

Fabryka Mołni nie produkuje mechanizmów od 2 lat w zasadzie - zbankrutowała. Tymczasem, cały czas w ofercie znajdują się nowe zegarki z tymi mechanizmami. Albo Poljot, Volmax i wszyscy pozostali razem wzięci mają zapchane nimi magazyny po sam dach, albo, co moim zdaniem jest bardziej prawdopodobne, jakies małe źółte rączki produkują sobie w najlepsze "Ma Ni Je 3603"

[lechu_wroc 2]

Nawet mnie nie strasz tymi żółtymi łapkami, bo ostatnio zanabyłem zegar na Mołni...