Krakus1

a ja nie mogę się doczekać A6, taką opinię dorwałem z netu odnośnie systemu audio w tym aucie 🫡

nawet na zwykłej drodze to też nie ma znaczenia jeśli chodzi o pojęcie bezpieczeństwa Łukasz , zwykła droga w PL ma ograniczenie do 90km/h , jadąc przepisowo - czyli do 100km/h - nie potrzebujesz 300km żeby wykonać ten manewr bezpiecznie, mając przed sobą pojazd który jedzie np. 80km/h , jak myślisz o ile wolnej auto z 120-150km silnikiem wykona manewr wyprzedzania ciężarówki ,w porównaniu do 300km autem ? 1, 1,5 sekundy ?, jeśli ktoś wykonuje manewr wyprzedzania mając 1 czy 2 sekundy zapasu , to tylko możemy mówić o czystej brawurze na drodze . z mojego doświadczenia fatalne wypadki na drogach zwykłych nie są spowodowane tym że ktoś nie zdążył wyprzedzać na prostej przed autem z przeciwka , tylko tym że ktoś włącza się do ruchu z podporządkowanej, nie zwracając uwagę że inny pojazd jest w trakcie wyprzedzania , a i tu żadna moc nie pomoże , po prostu albo się znajdzie w złym miejscu i czasie , albo nie , druga przyczyna czołówek to różne sytuacje zdrowotne doprowadzające do omdlenia podczas jazdy . dlatego uważam że owszem około 120km jest wystarczające do bezpiecznego prowadzenia pojazdu w różnych warunkach , natomiast duża moc i moment dają inne atuty które jak komuś stać to łąj nat 😉

posiadanie auta z mocnym silnikiem daje UCZUCIE bezpieczeństwa podczas wyprzedzania na ekspresówkach, a to UCZUCIE nie ma nic wspólnego z prawdziwym bezpieczeństwem, bo przebieg tragicznych wypadków na drogach jest inny niż zwykle wyobrażamy

BMW iX to bardzo fajny elektryk , chyba mój faworyt jeśli miałbym wybrać elektryk , pojmna bateria , długa lista opcji i materiałów premium , a cena przy tym ok. , czy jest brzydkie z zewnątrz?, to rzecz gustu - czuję ze piękne rzeczy już znikają z motoryzacji, zostają brzydkie i mniej brzydkie modele- ale wg mnie to auto dziwnie stoi , wizualnie nie ma takiego pochylenia się ku przodowi jak resztę aut

deska z dziurką też może być 😅

ach , to życie milionerów 😉

gratuluję zakupu! nie wiem jak jeździ, ale napewno ładnie gada 👌🏼

skoro mowa o sub TT , jedyna zmiana obecnie która mnie przekonuje o powoduje przyspieszonego pulsu , to czarny sub w TT jako jedyny zegarek ,zamiast moich obecnych- diver300 TT i Wimbledon TT-

to zależy od banku , w przypadku Audi to jest 1M , czyli na następny miesiąc po zmiany wysokości stóp , rata się zmienia . to nawet nie chodzi o oszczędzanie tylko o ew. uczucie goryczy, że rata mogła być niższa, a ja płacę wyższą przez własny wybór 😅

ten punkt jest nie do negocjacji, dzwoniłem do banku w tej sprawie , co ciekawe wysokość raty jest taka sama przy stałym i zmiennym oprocentowaniu, co można odebrać że sam bank nie jest pewny przyszłości stóp, zobaczymy , do końca czerwca jeszcze trochę 😉

niestety w przypadku Audi Bank, nie ma możliwości zmiany w trakcie trwania umowy , trudna decyzja, bo dwa lata temu było jasne że stopy idą w górę z dnia na dzień, a wybór stałego oprocentowania był oczywisty , a teraz ? 🤔 dlaczego ?

za wolne auto mam na taki wyczyn 😅

ciekawe co nosi na rękę 🤔😉

pytanie na styku motoryzacji i finansów ☺️ : mając tą samą wysokość raty obu wariantach , co byście wybrali na najbliższe 4 lata , raty że stałym czy zmiennym oprocentowaniem ?

bardzo dobrze to ująłeś, dobry adwokat z Ciebie 👌🏼☺️ choć sporu żadnego nie ma 😅 dodam jeszcze , że w tym przypadku konkretnym czyli G60 VS Superb , nie jest tak że Superb stał się premium , tylko G60 - moim zdaniem- stał się wyraźnie mniej premium jak na 5er od BMW, pod względem wyposażenia i jakości materiałów w kabinie

widziałeś go na żywo? Bo dla mnie na żywo jest na tym samym poziomie piękna, prestiżu- jak zwał ,tak zwał-jak w G60 , jak i resztę kabiny

wybacz, ale odnoszę wrażenie że piszę do kogoś kto chce teoretycznie mnie przekonać do czegoś, czego znam z próby organoleptycznej : G60 VS nowe Superb , także chyba dalsza dyskusja nie ma sensu w tym przypadku 🤷‍♂️

nie rozumiem tego zdania , chyba że chodzi tylko o posiadanie auta z tym właśnie emblematem a nie innym 🤔 . dwa lata temu jak wsiadłem do G30, A6 I do Superba , to od razu czuć było różnicy na korzyść G30 czy A6 , co tłumaczyło sens różnicy w cenie - jak komuś stać- , teraz wsiadam do G60 potem do Superba i nie widzę różnicy jakości i wyposażenia, którą widziałem 2 lata temu , a jeden i drugi to dwa fajne pontony do jazdy autostradowej , więc po co przepłacać? a nie , prestiż, słowo klucz 😅

też tak uważam , i nie tylko z MB , ale z niemiecką motoryzacją ogólnie , przez przesadne podejście do tematu eko ,czy jeśli chodzi o listę wyposażenia , jakości materiałów , czy gamę silnikową . zostają tylko najdroższe modele które jeszcze definiują niemiecką jakość

Kiedyś tak było , teraz nie widzę powodu żeby dopłacać nie małej sumy ,żeby wsiadać do G60 , mając nowego Superba , nie ponieważ Superb stał się dużo lepszym autem - choć owszem lepszym jest niż poprzedni model - , ale z tego powodu że jest wyraźny regres 5er w modelu G60 pod względem wyposażenia opcjonalnego oraz jakości wykonania , piszę tu o 520 ze zwykłym zawieszeniem .

Witam , na ile sekund ustawiacie przerwę po spienieniu mleka, zanim zostaje espresso wlane do mlecznych kaw np. cappuccino ,w Waszych Jurach lub innych markach ? nie wiem czy też inne marki maja możliwość ustawienia długości tej przerwy ?

G60 to fajne auto , tak samo fajne - niestety- jak nowa Superb , także ten 😉

ślisko dziś w Krakowie 😔

Dzięki Łukasz za opis 👍🏼 wynika z tego że RS3 ma więcej kompromisów do jazdy daily w porownaniu do M2 , zachowując sportowy pazur , może i nawet AK47 , niż pazur🔥😅

choć jestem miłośnikiem BMW , ale bardziej to auto mi się podoba niż jego konkurent czyli M2 , natomiast zostawię Tobie komentarz odnośnie możliwości jedzne tego auta , czy dorównuje M2 ? 😊