Psicekus

No tak mnie to jakoś zastanawia, ale jakości dźwięku po iPadach, iPodach i iPhonach bym się nie spodziewał. Szczególnie mowa o jakości z wbudowanego głośniczka. Używam tych urządzeń codziennie i jakoś nie zwracam uwagi na tzw. jakość z wbudowanego głośniczka. One po prostu dają głos i tyle. Jak się chce jakości to raczej nic nie zastąpi płyt. Jaki jest sens zastanawiania się nad jakością tego brzęczka? Gra, tak jak gra. W innych telefonach, tabletach też gra (albo daje głos). Wydaje mi się, że to czy iCośtam gra lepiej czy gorzej od jakiegoś innego urządzenia to nie jest ważne (bo gra tak samo). Ważne jest by było użyteczne. J

Ja mam iPhone 4 już od ponad 2 miesięcy i powiem tylko tyle, że zasięg ma lepszy niż 3Gs. Próbowałem tych tricków ze zwieraniem anteny. I udało się -trzeba łapę włożyć do wody. Jak jest mokra to zasięg spada pod warunkiem, że ma max 3 kreski. Po godzinie zabawy mi przeszło. Zasięg jest ok. A jak komuś nie odpowiada iPhone, to są inne telefony. Tylko zasięg jest taki sam jak w iPhone. iPhone 4 łapie taki sam zasięg jak inne telefony. Pozdrawiam J PS. Oczywiście najlepiej jest go specjalnie trzymać i w rękawiczkach . Ludzie nie dajcie się zwariować to normalny telefon.

Phaeton jest jaki jest (wygląda jak każdy VW). Sugerujesz, że to taki niepozorny Bentley? Przeznaczony dla tych, co się przemykają kanalizacją, żeby sąsiedzi nie zauważyli? Takie podejście mnie trochę dziwi. Skoda jaka jest to każdy widzi, tania, przyzwoicie wykonana (no, prawie przyzwoicie). Ludziom się podoba i jest ok, tylko jakimś cudem inne wynalazki (w cenie dwóch, trzech, czterech... itd. Skodiczek się sprzedają). To zapewne jest przypadek, bo kupujący Audi lub Bentleya zapewne nie zauważył (a może ktoś celowo zataił przed nim ten fakt) że jest Skoda, bo gdyby zauważył, to pewnie zadarłby kiecę i poleciał do salonu Skody coby ją zanabyć (zapewne w pełnej gamie kolorystycznej - tak aby pasowały do wszystkich ubrań żony). A tak musi się biedak gnieść w jednym Audi S4, RS6 albo jakimś pseudo angolskim wynalazku jakim jest Bentley. Jak mam uraz do aut z grupy VW, to jutro sprzedam moje auta i kupię sobię Skodę.. A co mi tam.. dwie Octavie. A tak na serio, to jaki jest cel porównania Skody, VW z Audi skoro ani Skoda ani VW nie są (i pewnie nigdy nie będą) konkurencją dla Mercedesa, BMW, Volvo, Lexusa itd.?

A zegareczek, pewnie nie umywa się swoją technologią do czeskiej technologii horologicznej znajdowanej w octavii

Cześć, Tak sobie czytam, czytam i jakoś nie wierzę w to, co czytam. Audi = Skoda... No Panowie, przestańcie.. A może Bentley = Skoda (a dlaczego nie?). A może porównanie z Porsche? Np. Octavia to takie Porsche tylko czteroosobowe i zestrojone idealnie na polskie drogi (ciekawe dlaczego nie na czeskie)? Ostatnio jak wybierałem samochód i jeździłem Audi, to Pan, który mi go pokazywał powiedział: "Najgorszy klient to skodziarz - jemu się wydaje, że od dawna jeździ Audi, tylko zapłacił za niego mniej i nie rozumie dlaczego ma tyle dopłacić do nowej Skody z innym logo" Zaskakuje mnie porównanie Octavii do A4. Może Superb to Bentley GT Continental w wersji czterodrzwiowej (ew. kombi)? Po prostu marketing w grupie VW w Polsce sam się zjada. Jak przyjdzie się do salonu Skody to sprzedawca za wszelką cenę udowadnia, że to na pewno VW a od Audi rożni się kolorystyką wnętrz. Skoda to takie sobie nudne autko z dieslem na pompo-wtryskiwaczach klekocze jak stary ursus. Przynajmniej nowoczesne diesle chodzą trochę lepiej (chociaż nigdy nie będę jeździł dieslem - Audi, Mercedes czy coś innego). Nawet diesle V6 telepią kierownicą i klekoczą. Lubię benzynowe silniki. Jakość spasowania jest daleka od tego, co w telewizji opowiadają. Nie ma nic wspólnego z Audi i tyle. Właściciele Skody lubią się dowartościować - tylko dziwi mnie fakt niedostrzegania różnic na forum zegarkowym (np. IWC vs. Atlantic, Cetrtina, Tissot). Muszę dodać, że jakoś nie jestem fanem aut z grupy Audi-VW ale zestawienie Skody z Audi jest nie na miejscu. Równie dobrze można ją porównać z Mercedesem, BMW, Volvo, Lexusem, Saabem itd.. J

A jakie to auta luksusowe się u nas produkuje? Jakoś sobie nie mogę przypomnieć? Pandę V12?. Odpisywanie podatku od sportowych ekskluzywnych aut kompletnie nie ma wpływu na motoryzację. Przytłaczająca większość i tak jeździ Fabiami, Passatami w dobrym przypadku Superbami. No, chyba nie tylko, bo ja będę V60 PS. A jakbym się patrzył na to, co u nas się produkuje, to chyba.. hmmm Warszawa była ok. Co do skody, VW to niestety mam (hmmm.. jakby to powiedzieć) mieszane uczucia

Tu powiem, że się po części z Tobą zgodzę - nie powinno się montować kratek w autach - VAT powinno odliczać się od wszystkich aut kupionych na firmę i tyle. Porsche bez VAT - bardzo chętnie. Bentley też J

A ja tylko powiem, że zdecydowałem się na V70 T6. Chociaż mam mieszane uczucie... ale zobaczymy. Mam nadzieję, że nie będzie źle J

No, właśnie dlatego mam problem. Chyba o tym samym mówimy. Subaru też odpadło, bo najbliższa benzyna będzie pod koniec stycznia. Cholera jest v70 i insignia I na tym wybór się kończy. Nie mam wiele czasu. To porażka. J

S4 nie ma homologacji. A chciałbym :/ C63 też no jest kicha totalna Po prostu już nie wyrabiam nerwowo. A C63, to też trzeba z takiej samej kasy wyskoczyć jak na S4 tylko to V8. No jest boskie. Po prostu boskie. Gdybym tylko miał taką opcję, to C63. Jeździłem i jestem zauroczony :]

No, nie wiem czy lipa, czy nie ale wystarczy wziąć w łapę kalkulator. Jak skonfigurowałem S4 to tak 380k zł czyli ponad 68k VAT. za 68k to mogę jeździć z kratką i dodatkowo na osłodę kupić sobie jakiegoś kompakta typu Opel Astra na osłodę bez kratki (ew. jeszcze od niego VAT odliczyć). Ja już zapłaciłem nie raz VAT, więc skoro jest taka możliwość, to dlaczego mam być do tyłu po raz kolejny? Tylko u nas w kraju są takie głupawe przepisy. A Wszystkie auta, które rozważam mają cenę katalogową zdecydowanie ponad 200k. J

Subaru brak turbo i jest takie jakieś beznadziejne. A ja do Volvo jestem średnio przekonany. Jakby się dało to wziąłbym Mercedesa C (najlepiej C63 AMG) lub Audi S4 (w ostateczności). Ale jest kicha z kratką. J

Po moich łażeniach po salonach i w necie z wyborem auta z kratką na placu boju pozostały: Opel Insignia Sport 2,8V6 Turbo 4x4, Volvo V70 T6 AWD, Subaru Legacy 3,0 Spec. B. I tu mam problem który wybrać. Najtańszy jest oczywiście Opel - nie jest kombi - to jego zaleta, Subaru niestety nie ma turbiny a Volvo jest taki "podtatusiały" No i problem.

V8 jak najbardziej, tylko może być problem z dostępnością. V12 też mile widziane J

Niestety w markach typu Audi, Mercedes, BMW to nie jest takie oczywiste - homologacje mają tylko niektóre wersje silnikowe. Mercedes ma jeszcze ograniczenia w wyposażeniu!!! J

Lawnowerman, nie chcę być złośliwy, ale nie urwało mi głowy. Po prostu te auta nie przyspieszały. Jak trzeba, to ciągnę w trybie sport do 7000 RPM i też mi nie urywa głowy. Ale jak Ci urywa głowę w dieslu 3.0 przy 4000 RPM, to.. hmmm coś dziwnego, bo w mercedesie C63 AMG (taki nie jest dostępny z homologacją) nie urwało mi głowy ale radość z tych paru chwil była niesamowita. Przyznaję się, byłem lekko złośliwy ale diesel = moje zdecydowane nie, choćby miał nie wiem ile Nm. No, nie i po prostu nie i jeszcze raz nie - nie jedzie. Wiem, że większości to wystarcza ale jestem ZDECYDOWANY płacić za benzynę i jeździć z przyjemnością. J

Nie chcę wchodzić w polemiki. W Skodzie nie siedziałem i nie będę siedział. Nie podoba mi się ten samochód i cokolwiek w niego wsadzą odpada. Jeździłem ostatnio Mercedesem C350CDI i Volvo S80 T5 nie trawię diesla. Nie mam ochoty na wojenki typu diesel kontra benzyna czy skoda kontra reszta świata. Nie mam czasu. Proszę o rzeczową pomoc, bo Volvo mi się nie podoba. I silniki diesel też. Może coś przeoczyłem a jest na rynku. Jest jeszcze Subaru Legacy tylko nie ma turbo W moim aucie cenię sobie komfort (cisza) + kop (jaki daje turbo), jestem przyzwyczajony do benzyny (wiem, że więcej spala droższego paliwa) Proszę mnie nie linczować za to, że nie trawię diesla. Dostaję za to wystarczającą nauczkę przy tankowaniu mojego obecnego auta. Wszyscy znajomi się ze mnie nabijają, że nie mem diesla, więc dajcie spokój: 1. Nie mam diesla. 2. Nie będę miał diesla. 3. Skoda dla mnie nie istnieje (nawet ze szczotkowanym złotem wewnątrz). 4. VW średnio mi się podoba. Nie chcę obrażać nikogo, kto jeździ skodą, vw i lubi diesla. Ja chcę trochę inaczej i nie mogę znaleźć rozwiązania. Ostatecznie mogę - odpuścić VAT ale: 1. Jak kupowałem pierwsze auto, to kupiłem bez "kratki". 2. Jak kupowałem drugie auto, to kupiłem bez "kratki". 3. Jak kupowałem trzecie auto, to kupiłem bez "kratki" bo nie było kratek już wtedy. 4. Dlaczego mam po raz kolejny być frajerem? Nie mam nic przeciwko płaceniu podatków ale frycowe już zapłaciłem. Teraz chcę skorzystać i kupić fajne auto bez VAT. Wszystkie sugestie są mile widziane. Preferencje = maksymalna radość z jazdy. J

OK. Może rzeczywiście nie wyraziłem się dokładnie: 1. Budżet do 300000 zł brutto 2. Pełne odliczenie VAT 3. Skoda jak ktoś gdzieś zasugerował nie wchodzi w rachubę - po prostu nie komentuję. 4. SUV też nie wchodzi w grę. Odnośnie powyższych: Audi na stronie internetowej stwierdza: Tykoo diesel lub 2.0 Turbo benzyna. Tu listing ze strony: Audi A4 Avant wersja 4-osobowa * 1.8 TFSI 160 KM skrzynia 6-biegowa i Multitronic * 2.0 TFSI 211 KM skrzynia 6-biegowa i Multitronic * 2.0 TFSI quattro 211 KM skrzynia 6-biegowa i S tronic * 2.0 TDI 143 KM skrzynia 6-biegowa i Multitronic * 2.0 TDI quattro 143 KM skrzynia 6-biegowa * 2.0 TDI 170 KM skrzynia 6-biegowa * 2.0 TDI quattro 170 KM skrzynia 6-biegowa Audi A4 allroad quattro wersja 4-osobowa * 2.0 TFSI quattro 211 KM skrzynia 6-biegowa i S tronic * 2.0 TDI quattro 170 KM skrzynia 6-biegowa * 3.0 TDI quattro 240 KM skrzynia 6-biegowa i S tronic Audi A6 Avant wersja 5-osobowa * 2.0 TFSI 170 KM skrzynia Multitronic * 2.0 TDI 170 KM skrzynia Multitronic * 3.0 TDI quattro 240 KM skrzynia 6-biegowa i Tiptronic Audi A6 allroad quattro wersja 5-osobowa * 3.0 TDI quattro 240 KM skrzynia Tiptronic Co do Mercedesa - silnik 1,8 nie wchodzi w rachubę (czyli C180 i C200) pozostaje tylko c350 CDI a to diesel (350 i 4matic -brak homologacji a tym bardziej c63 ) BMW ma homologację na X5 i X6 Tylko Volvo ma T6 w V70 - 3,0 rzędowe Turbo. Ok może nie tylko, tyle, że ja już nie wiem co wybrać :/ bo volvo tak średnio mi się podoba Jeździłem ostatnio dieslami, żeby się przekonać i nie odpowiada mi: 1. Drgawki kierownicy od silnika 2. Paskudny dźwięk spod maski (nawet w v6) 3. zakres obrotowy do 4000 (potem jakby samochód zdychał i nie przyspiesza) J

Witam, Krążę trochę w koło po salonach i mam już dość. Chcę kupić samochód "z kratką". Chciałbym, żeby to był samochód z silnikiem 6 cyl (najlepiej V) benzynowy (po prostu jak jeżdżę na testach dieslem to nie mogę zaakceptować 3.0 v6) i najlepiej napęd x4 Mój typ to Volvo V70 T6 z napędem na 4 koła ale jakoś nie jestem przekonany do jego wyglądu normalnie jakoś mi nie leży i nie miałem doświadczenia z Volvo. Mercedes nie ma tylko diesla lub 1,8 kompressor (strasznie mi się podoba C kombi) ale z ograniczeniem nie mogę się pogodzić. Audi A4/A6 na stronie internetowej - też bryndza z silnikami. Jakieś sugestie? Jeżdżę V6 turbo benzyną i 2.0 turbo benzyną z automatem i silniki diesla mnie nie przekonują Jakieś opcje inne opcje, bo brak pomysłów J

Cześć, Wahnik porusza się w kosmosie równie dobrze, jak na ziemi, ponieważ tu działa bezwładność, więc automat nakręca się przez sam fakt poruszania się i zatrzymywania ręki. A co do wspomnianych Omeg, to speedy pro jest nakręcany ręcznie, a X-33 to kwarc. Pozdrawiam

A ja codziennie słucham Mozarta (ostatnio sonaty). Zresztą słucham go chyba od zawsze (albo od kiedy pamiętam). Coraz to odkrywam nowe rzeczy i muszę powiedzieć, że ta muzyka mnie naprawdę rozkłada na łopatki.

A tak swoją drogą - Rolex robi zegarki kwarcowe ellini Quartz - i może jeszcze inne) - ciekawe ile kosztują?

Dzisiaj szukając czeegoś w słowniku francuskim na onecie natknąłem się na reklamę fajnej strony http://www.tajmwatch.com/ Podobno nie do odróżnienia od oryginału