waza

kolega doszedł do momentu w którym już wyleczył chorobę na razie nic lepszego nie wypuszczą więc ma spokój... Master Fan bardzo ładny AP

w meczu cracovia - wisla tez

mniej więcej tyle mi wyszło ale cały czas autostrada w miarę równa jazda... leon to lekki samochodzik to nie jest passat

poniżej 5 litrów silnikiem 1.9 tdi jesteś w stanie zejść jadąc równo bez klimy nie wyprzedzając kosztem takiej jazdy może być a)zaśnięcie za kierownicą :) już na poważnie - zapieczenie kierownic łopatek w turbinie (kiepskiej jakości paliwo + jazda starego dziadka = minimum 500 zl za czyszczenie turbo) ja zaobserwowałem najniższe spalanie obliczone z długopisem w ręce ok 4.6 najniższe (seat leon) na autostradzie predkosci ok 160 cały czas ok 5.5 -6 , miasto 7-8 to są realne spalania tego silnika. wszystko zależy od fantazji kierowcy grzesiek musisz wziąć jeszcze jedną rzecz pod uwagę przy obliczaniu spalania - ropa sie pieni!!!!

z tego co pamiętam celem piecha było żeby mogl jechac kilka godzin ponad 300 km/h co robi wrażenie jakie rozwiązania są lepsze w vw których nie ma konkurencja ( lexus a8 7 i s )???? ja nadal będę się upierał że tu nie chodzi o znaczek tylko o nie zachęcającą cenę... w stanach kosztował w granicach 90 -100 tys dolarów... to nawet dla nich chyba dużo ...

Myślę że najwiekszym powodem niskich poziomów sprzedaży była tylko i wyłącznie jego wygórowana cena....ktoś w gr vw strzelił sobie w kolano bo zrobił za dobry samochód który właśnie przez brak prestiżu powinno być tańsze ,a z drugiej strony odebrałby sporą część klientów a8... uwierzcie mi że gdyby to autko kosztowało w granicach 200 tys a tyle powinno kosztować to nie źle by namieszało na rynku... superb nie miał w ogóle renomy a jakoś się przyjął i ludzie przetrawili tą wrone na masce.. ludzie wszystko zdzierżą ale gdy za tym stoi nie wygórowana cena ( np dacia logan ) a na dzień dzisiejszy najtańsza wersja vw paethona kosztuje tyle co a8 4.2 tdi czyli prawie 400 tys zł kabaret rynek samochodów luksusowych jest na tyle ustabilizowany właśnie w półce ponad 400 tys ze nie wiele się zmienia Mercedes bmw oni mają swoich klientów od lat i wątpie żeby ktoś kto od lat jeździ eską popatrzył w strone nawet salonu vw to nie ten sam klient...

marcomartin niestety zgadzam się z tobą jeśli chodzi o pozycjonawanie marek , generalnie dzisiejsze samochody projektują księgowi wprowadzając oszczędności dla firmy , ale i niestety odczuwa się że te samochody są " obliczone na jakiś czas " gdzie przedtem audi mercedes to były samochody na lata nie do zdarcia walczące o renomę prestiż... dziś już tak nie jest mają swoich klientów zwolenników miłośników marek i bazują na opinii z przed lat ... jeśli chodzi o porównanie cen bmw i skody zgadzam się ale niestety nie w pełni bo w ten sposób moglibyśmy zanegować sens kupowania wszystkiego co droższe ? ale czy lepsze? można wymieniać szereg przykładów zaczynając od zegarków idą przez wszystko co stworzyła cywilizacja.... ja myślę , że każdy powinien kupować samochodzik taki jak mu jest potrzebny , u nas jeszcze ten sposób myślenia się nie zakotwiczył ale myślę że z biegiem lat... tak jak jest w D ale niestety polski kierowca dostaje po dupsku kursem 1 do 4 gdyby było inaczej to skończyło by się to podniecanie samochodami w pl a tym samym kupowanie samochodów "pod sąsiada"

x6 i 550 mają inne silniki x6 ma 4.4 twinturbo natomiast 550 ma silnik o pojemności 4.8 co czyni że te samochody naprawdę mają ciąg... pojawiło się pytanie o prestiż skody względem vw . hehe aż dziwię się , że ktoś w pl zadaje takie pytanie tu wszyscy kochają vw... (no może prawie wszyscy ) ale idąc do konkretów - Octavia to taki nadmuchany golf (wiec nie mozemy go porównac do passata ), mają wspólne podzespoły itd , jakość wykonania w środku jest niestety niższa niż w vw , plastiki są gorszej jakości , natomiast całe wyposażenie silniki podzespoły itd to volkswagen co czynią ja porządną , poprawną i teraz myśle i popularną marką ale 99 % sukcesu to sukces vw , bo prawdę mówiąc ludzie którzy pamiętają skody lat 80 , 90 w ich głowach skoda to na pewno nie samochód którym można się szczycić... wcześniej hierarchia była taka audi-vw-seat-skoda ,teraz gdzieś czytałem że te marki się pogrupowały audi trzyma z seatem (czego owocem jest np exeo) a vw ze skodą zacytuje clarksona kiedyś w Top Gear mówił " właściciel skody każdemu próbuje wmówić że ma volkswagena " ...muszę się z nim zgodzić myślę że skodę octavie można porównywać z Leonem , Golfem ,audi a3 a co do dupowozu dla kolegi hmm vw passat 1.9 tdi 130 to bardzo ciekawy samochodzik ale jak dla mnie musi mieć 5 biegową skrzynię 6 biegowa ma zbyt krótkie biegi jak dla mnie... ciekawą propozycją jest też skoda superb z tym silnikiem bardzo komfortowy samochód... wszystko zależy jaki masz budżet bo ja rozglądnąłbym się jeszcze za a6 po 2001 też z silnikiem 130 km

darecki dommirowi chodzi o nowszego landa , ten nowy jest bardziej suvowaty i wyglada "prawie jak" range rover, nawet kiedys ogladalem test z min w roli glownej i jakos nie byli zachwyceni patrzac przez pryzmat wlasnie starszego brata... discIII Suvy teraz podbijaja rynek bo jest na nie moda , mozna odliczyc vat ale jak dla mnie pod wzg wygladu z zewnatrz nie maja sobie rownych cayenne i x6 (q7 troche powiewa nuda )a jesli chodzi o srodek tylko x6 jest strasznie przytulna troche bajerancka i robi wrazenie z firmy rover uwazam za naj range rover sport ma niesamowitego diesla , ma dzwiek benzynowki jeden z najkulturalniejszych diesli z jakimi mialem do czynienia

Ładnie się prezentuje na ręce ten Aquatimer , myślę że jak Cię przekona do siebie to musisz mu zrobić w ramach nagrody ładniejsze fotki to jest wersja czarno żółta ??

Jeśli chodzi o ML to jest to chyba jeden z gorszych suv nie dość że się psuje to jeszcze "rdza zżera tego mercedesa " ML już prawie zżarty :) Jeździłem / Jeżdżę on/pb i jeśli ktoś mi mówi że nie lubi , lub nie będzie jeździł diesel a tak naprawdę nigdy nie jechał to mi ręce opadają... a szczerze przyznam że nie obchodzi mnie to co wlewam do baku , tylko to że chcę jechać w miarę komfortowo dlaczego ludzie w pl chcą tylko " w dieslu" ? koszt przejazdu 100 km silnikiem powiedzmy ok On(ok 110 ps) jest zbliżony do przejazdu tego dystansu PB(110 ps) ale niestety na gazie (który raczej jest traktowany u nas jako obciach)... ON - w mieście jest trochę uciążliwy trzeba się sporo namachać biegami w korkach chodz nie ma dramatu zazwyczaj 2 bieg jest do ok 70 km/h , za to na trasie/ autostrada jak mam wsiąść do samochodu o podobnej mocy Pb ok 110ps to mnie krew zalewa dieselem spokojnie cały czas mogę jechać 170 i spalanie jest do zaakceptowania za to w benzynówce... głowa mi pęka od " bzyczenia tego odkurzacza" nie chce to jechać wyje i pali jak smok w porównaniu do diesla więc dźwięk i On i Pb 4 cyl jest irytujący i nie ma o czym tu dyskutować... jeśli chodzi o modyfikacje mocowe szybkość itd np 1.9 tdi Alh 150 ps po chipie 190 ( mądrze zrobionym) w leonie FR myślę że objedzie większość samochodów do 3000 ccm pb (wolnossących) diesel 6 cyl i 8 cyl jak dla mnie ma bardzo fajny dźwięk , a w przypadku np Range Rover sporta ON gdyby nie napis diesel na obrotomierzu w życiu nie domyśliłbym się że to diesel chodził cicho i całkiem jak benzyna... nie będę się dalej rozpisywał o spalaniu większych silników, jak i o CR dpf itd każdy wie o co chodzi ( ze są awarie problemy itd ) na koniec chciałem wspomnieć o najważniejszej sprawie dla mnie jeśli chodzi o porównanie ON/Pb stojąc przed wyborem silnika do samochodu do 150ps to nawet nie chce słyszeć o benzynówce... bo poprostu źle się jeździ

chyba trochę przesadziłeś z nową mazdą 6 , nazwy samochodów wymienionych przez kolegę może i robią wrażenie ale z tego co widzę kolega ma do wydania ok 20 tys zł. szczerze powiedziawszy ja nie postawiłbym X przy żadnym z wymienionych tak jak kolega wyżej. Dlaczego ?? subaru jest b.drogie w utrzymaniu np amortyzator kosztuje 500 zł i myślę że gdy coś się zepsuje to możemy podwoić wartość zakupionego sprzętu (przykładowe ceny części np na str inter cars) hrv - dla mnie najbrzydszy suv po kia sportage crv - noo jeśli bym musiał , ale to po 1 nie jedzie i pali jak smok... civic najlepsze z tego wszystkiego Myślę że powinieneś mocno się zastanowić nad tym czym chciałbyś tak naprawdę jeździć , bo wskazane modele mają taki rozrzut w samych gabarytach kosztach utrzymania , że to jest nie możliwe że chociaż chwilkę się nad nimi zastanowiłeś jestem zwolennikiem niemieckiej motoryzacji i jestem w 100 % przekonany że byłbyś zadowolony : z mniejszych (konkurencja dla civica ) np z leona , focusa z większych bmw 328 ( raczej bezobsługowy)i daje dużo frajdy z jazdy , ford mondeo 3 generacji ( można jeszcze od 1 właściciela takiego kupić benzyniaka , tylko trzeba sprawdzić nadwozie pod względem korozji, bo prowadzi się bardzo dobrze) i klasa śr wyższa np Audi model c5 a6 2.8 quattro bezobsługowy samochód - i wbrew pozorą może być nawet o połowe tańsze w utrzymaniu od wspomnianego forestera ...

cudowny piesek

koledzy co powiecie o takim piórze http://www.super-piora.pl/pioro-fabercastell-emotion-resin-parquet-p-73.html i jeszcze 1 pytanie czy to jest ten graf von faber castel ???? czy to jest coś w rodzaju produktu "AdidOsa "

z tą taniością audi to chyba trochę przesadziłeś np w a6 c5 z silnikiem 2.5 tdi i multitronic trzeba być w każdej chwili przygotowanym na wydatek ponad 10 tys zł (sypią się wałki hydraulika , i cała skrzynia , rozrząd kosztuje ok 3 tys ) a teraz moim zdaniem "gigant" kosztów audi a8 d3 jeśli ktoś kupi sobie 8 letnią i będzie to bubel to mu współczuje amortyzator 1 szt cena ok 7 tys zł

Odkąd mój znajomy parę lat temu kupił Opla omega za 180 tys w najlepszej wersji , pojeździł nią ok 3-4 lata i Fartem otrzymał za niego 28 tys to odniechciało mi się opla na całe życie ....chodź insignia to b. ładne autko

Widziałem ten samochodzik tylko i wyłącznie na internecie , powiem szczerze nadwozie , wnętrze ma bardzo ładne ale jakoś nie chciałbym mieć tego samochodu z jednego powodu jego "ojcem" jest daewoo tak zapamiętałem tą markę..( z wyjątkiem legendy corvette ) a teraz do rzeczy coś w tym jest że to takie daewoo z ładniejszym znaczkiem np chevy aveo do niedawna był ( nie wiem jak teraz ) fajny samochodzik z silnikiem kadeta pod maską żłopiący paliwo , i o precyzji lewarka zmiany biegów gorszej niż w 125p , i deską z plastiku gorszego od tego który zdobi nasze komórki Miło ze strony hevy że chociaż nie ukrywają faktycznego spalania rzędu 12 litrów to myśle dość sporo , kiedyś jeździłem takim " byczkiem 105 koni " to powiem ci że to jest tragedia wyprzedzić nie ma czym , pali dużo jak ciśniesz a ciśniesz bo nie jedzie i tak w koło... pozwolę sobie na małą sugestię : Chcąc kupić nowy samochodzik na kilka ładnych lat nie warto kupować pochopnie ja stojąc przed twoim wyborem omijałbym chevy szerokim łukiem z powodów wymienionych wyżej oraz ze względu na niską wartość jeśli chodzi o odsprzedaż. tak czy owak taki chevy wyjdzie ok 60 tys ( bo trzeba dokupić klime lakier met i jakieś bzdety ) a za takie pieniążk można pokusić się o : Seata Leon ( podobna cena diesel od 59tys ), Forda Focusa ( super się prowadzi) i wiele innych uwolniłem z siebie dozę fantazji ale jeśli pomoże ci to w wyborze będę się cieszył ps nie spiesz się teraz będą duże promocje

dokladnie to mialem na mysli

bdb wybór - wybitny sprzęt tylko przejedź się nią wcześniej ( w jakimś komisie dłuższy kawałek) ja jeździłem taką (ze znajomym) kombi 330xd z m pakietem i jest strasznie do bólu sztywna... ale to chyba właśnie była wina tego pakietu m

maxwell każdy ma inną noge , jeździ w innych warunkach nie będziemy się sprzeczać o litr .... jacus ciężko będzie ci kupić w ogóle e60 za takie pieniążki ,nie mówiąc już o tym że mógłbys mieć wobec niej jakieś wymagania , jest to spowodowane tym że bmw nie ma mniejszego silnika niż 2.2 z tych do 2005 później był 2.0 diesel i przy takich pojemnościach akcyza stanowi 19 % ceny autka przy sprowadzeniu go .... ale polecam ci 3 e90 wg mnie bardzo ładna i spełnia wymóg wieku , stoi w salonie ma gwarancje , niskie przebiegi jeśli chodzi o benzyki do 2000cm się zmieścisz +/- pare zł bmw z gwarancją

Też kiedyś przerabiałem temat bmw 5 e60 ale do tego dochodziło jeszcze a6 , i z tego co się zoriętowałem najlepszym wyborem jest a6 3.0 tdi z Q lub bmw 530d ze wskazaniem nawet na bmw w tej klasie . Najważniejsze jacus jest to jaki masz budżet na zakup samochodu , jaką chcesz mieć moc w samochodzie wyposażenie , gdzie chcesz go kupić ... i po tym zacząć szukać nie można generalizować każdy samochód używany trzeba osobno oceniać , znam wielu użytkowników 2.0 tdi i nie narzekają , ale czytałem na necie że zrywają sie imbusowe mocowania od pompy oleju , o głowicach w a6 3,0 po prostu wadą jest rozrząd który trzeba zmienić i to nie zawsze silniki bmw 3.0 to duma można powiedzieć tej marki, zdarzają się na pewno usterki , ale bmw audi vw mercedes juz nie mają takiej jakości , poza tym coraz więcej wymagamy więc nie ma się co dziwić że się to psuje... wiadomo prawie w każdym przypadku benzyna jest mniej kłopotliwa , ale pali w praktyce jakieś 5-6 litrów na 100 więcej w mieście w korkach dla przykładu 530 mieścisz się w 10 a6 Q 11-12 w mieście ja zauważam w przypadku silników benzynowych jedną tendencje - trzeba kupować jak największy silnik bo i tak nie ma wielkich różnic w spalaniu a za to w zabawie ogromna

Długo wyczekiwany (przynajmniej ja nie mogłem się doczekać ) i już teraz wiemy oficjalnie jak będzie wyglądać die neue bmw 5er jak wam się podoba co o niej myślicie , jak dla mnie super jest ta piąteczka , jutro prezentacja nowej a8

błąd w linku ale domyślam się że chodzi o mercedesa sportcoupe nie wiem jaką kwotą dysponujesz , jaki silnik wchodzi w gre ale jeśli chodzi o mnie wolałbym a3 lub bmw 1 ,ten mercedes troche damski jak dla mnie o super by było gdybys wrzucił test tych samochodów

oglądałem moto on z galendą za***iście kultowy sprzęt normalnie szczena opada , jechałem raz ze znajomym g 400 cdi i powiem że to autko wymiata tylko troche słychać plastiki ... Ale jeśli chodzi o maximum zabawy do terenu moim zdaniem najlepszym wyborem jest PAjero 3500cm 3 krótkie to jak to autko sobie poczyna w terenie , daje frajde itd to i galenda i nissan i samuraii mogą się schować .... może mi ktoś wyjaśnić bo ja tego nie pojmuje dlaczego np nissan patrol jest uważany za jednego z najlepszych do terenu samochodów a pajero nie jest doceniane chodź ja uważam że pajero patrola w offroadzie ( org wersja ) "robi na 10 metrach o 5 "

zgadzam sie z lawnowermanem dlaczego ludzie których firmy stać na taki zakup mają tego nie robić ???? myślę podobnie państwo powinno pozwolić rejestrować na firmę z odliczeniem vat bez żadnych kratek krateczek co tylko komu się co zamarzy rowery , deskorolki motory bentleye porsche bugatti... odliczenie od paliwa vatu bez wzgledu na jego rodzaj gaz benzyna diesel my placimy we wszystkim wat i nikt sie tym nie przejmuje za bardzo