ksylo1

może są ukazane gdzieś na forum zbiory tych rarytasów?

Brylant na sprzedaż?

Dziękuje! Super cenne porady! Biorę się za wertowanie otomoto.

Szanowni, może pomożecie… Poszukuje jednośladu do 10/12 tys zł dla osoby wysokiej 195 cm wzrostu, głównie na potrzeby dojazdów do pracy - około 12 km. W obecnych czasach nie wiem jakie kryterium patrzeć… Ale myślę że ekonomia zaczyna odgrywać istotną rolę oraz oczywiście Wygoda ze względu na wzrost. Mam prawko kat. A. Będzie to mój pierwszy motocykl. Czy da się kupić np. jakiś skuter elektryczny w tych pieniądzach?

Dziękuję za zdjęcia.

Jest możliwość zrobienia zdjęcia?

Czy ktoś się spotkał z małą zawieszka Incabloc na nitce przy starych Atlanticach worldmaster?

trzeba przyznać, że jak na PL to bardzo przyzwoita renowacja...

poszło

jakie terminy są zaplanowane? zgłaszam akces...

zgłaszam wstępny akces udziału. Pozdrawiam Krzysztof

Cześć, Może ktoś z miłośników marki będzie zainteresowany... Do obejrzenia w Warszawie.Stan NOS

troszkę słabe zdjęcie by dokładnie analizować, ale na pierwszy rzut, indeksy godzinowe pomalowane tylko od frontu i zupełnie nie odwzorowane indeksy sekundnika (brak okręgów łączących indeksy).

ksylo1, dnia 13 List 2018 - 00:22, napisał: Czy ktoś z tu obecnych mógłby się tego podjąć lub ewentualnie czy kogoś moglibyście polecić? Gdzie szukać pierwowzoru? Numery z dekla i mechanizmu (243174, 548136, F5679) nie zwracają żadnych wyników w Google. szukanie w sieci dobrych zdjęć takiego samego modelu....w Polsce perfekcyjnie nikt Ci tarczy nie zrobi... ale są zakłady, którym udaje sie zrobić czasami fajne realizacje, np. Poznań. niestety renowacja pozostawia troszkę do życzenia.... ale okaz bardzo ładny.

znaleźć pierwowzór i pomalować na nowo zgodnie zw sztuką.....

nie ma co odnawiać... tarcza w dobrym stanie, wskazówek szkoda ruszać, nikt Ci nie dobierze lumy w tym kolorze, a ta trzyma sie świetnie i koresponduje z indeksami na tarczy. Polerka/wymiana szkła może poprawić odbiór zegarka, koperta jest prawdopodobnie chromowana, wiec jeśli jest mocno zniszczona pozostaje nałożenie nowego chromu.

piękne! może i ja jutro coś wrzucę....

W dużej części zegarki z tamtego okresu wychodziły pierwotnie z plastikowym szkiełkiem, nie zmienia to faktu, jak wspomniał Grigoris1, ze urodą nigdy nie dorównaja szklanym... A jednak ktoś poruszył to zagadnienie... Tak, wiele szwajcarskich wskazówek było kopiowanych, np. przez ruskich... Mozna je poznać np. po grubości, profilu czy krawędziach... by moc to ocenić zdjęcia dobrej jakości są nieocenione. P.s. Co to są wskazówki „kolejowe”?

poniżej masz model kolejowy jak Twój z takimi samymi wskazówkami.... przypadek?! może tak, może nie..... tak, szkiełka były z plexi... p.s. jest i druga...

Ksawery a i u mnie sie znajdzie jedna/dwie dewizki.....

szkiełko oryginalnie było z plexi, jak wspominałem wcześniej wskazówki są prawdopodobnie oryginalne.... dewizki corteberta nie kupisz, bo oni takowych nie produkowali, większość spotykanych to dokupione, dołożone przy zakupie, itp.... pierwsze z brzegu zdjęcia ukazujące stosowanie przez corteberta takich wskazówek...

proponuje kupić ściereczkę do srebra lub cape cod i delikatnie wypolerować, nabłyszczy i wypoleruje mikro ryski... szkło można wypolerować, wymienić.... groszowa sprawa. różne firmy dostarczały zegarki dla pkp.

tak, prawdopodobnie wychodziły z tymi dwiema konfiguracjami.....

może Kolega napisać jakie był zakres i koszt usługi? nazbierało mi sie pare zegarków do serwisu, m.in. speedy

piękny efekt zabiegów, czym czyściłeś?