Stylistyka zaprezentowanego ES bardziej odpowiada niż starego.
Choć w przypadku obu jest kilka elementów jakie mnie rażą.
Nowy ma jakieś dziwne przetłoczenia na masce zaczynające się nad reflektorami (nad zaznaczonym obszarem) a stanowiące przetłoczenie prowadzące od czubka samochodu do linii szyb bocznych.
Linia boczna do zaakceptowania - jest jakby dynamicznie.
Tył najbardziej mi się podoba - nawiązuje do Toyoty Supry, Astona Martina....
Przód wygląda jak SUV-y a ta stylistyka mi się podoba.
Stary ES mi nie podchodził z przodu jakieś dziwne kreski na reflektorach.
Tył starego ES, taki mały. Tylne reflektory ok, na myśl przychodzą mi klimaty widziane w Japonii.
Dobrze że nie zepsuli ES jak przodu nowej Toytoy Camry.
W Camry ledy do jazdy dziennej, są małe i przesunięte bardziej do środka co zaburza postrzeganie szerokości tego samochodu.
Mogli to zrobić jak w nowej C-HR czy czymkolwiek innym.
Wnętrze? Jak zwykle słaby punkt w porównaniu np. do Mercedesa czy Audi.
Nowy - Deska rozdzielcza wygląda minimalistycznie ale to moim zdaniem to nie jest premium.
Stary - Deska nie pasuje do auta aspirującego do bycia premium. W tym przyciski w dolnej części jak z jakiegoś budżetowego auta.
Jeżeli ma cię ten kolor razić gdy patrzysz na samochód, albo będziesz się przejmować, że ludzie zwracają uwagę jak będziesz jechał, to sobie odpuść.
To nie jest kolor kobiecy. To kolor "artystyczny".
No chyba, że umieścisz logo swojej firmy i wtedy taka reklamówka na 4 kółkach spełni swoje zadanie.
W takim przypadku, nie można mieć wymówek....
Nic tylko stuningować jak Porsche 911 Dakar - czyli podnieść. Będzie prawie SUV.
Mi też ten model się podoba ale lubię siedzieć wyżej i no właśnie "bym go chętnie podniósł".
Suvy: Audi Q7 wygląda jak nadmuchane kombi podobnie zresztą jak Audi Q8. Brakuje takiego odpowiednika BMW 6 z takim wyglądem jak A7.
Kolor, no cóż poniżej fragment jaki przychodzi mi do głowy:
Po jakimś czasie się przyzwyczaisz do...
...spojrzeń innych kierowców i nie tylko.
Nie jest to kolor biskupi (no prawie 😁) więc nie dostaniesz wezwania do Watykanu 😉
Ja bym negocjował rabat na oklejanie...
Jeżeli cena nowej A7 będzie dla ciebie nieakceptowalna, to obecny model A7 wygląda rewelacyjnie.
Nowy zapewnie będzie fajnie wyglądał z przodu, ale jeżeli tył ma wyglądać podobnie jak w A6 to może być słabo.
Generalnie jak ci się nie spieszy to zapewne po wjeściu nowego A7 ten z 2024 jeszcze stanieje.
Oczywiście pytanie czy będzie w takiej opcji jak z oferty jaką otrzymałeś.
Kupowałem buty do biegania Nike.
Ściągnąłem aplikację Nike. W niej są powiadomienia co tydzień o nowych modelach butów w tym Jordanów.
Ależ tego tłuką.
Są na tyle przyzwyczajeni do funkcjonalności jakie oferują smartwatche że ciężko im założyć inny zegarek.
No a poza tym po aferze zegarkowej Nowaka, ciężko im dobrać sobie coś taniego.
Ja bym pewnie nosił dwa - smartwatch i mechaniczny. Ale na codzień smartwatch wygrywa.
Chat-gpt:
Ceny nowego Lexusa NX w wersji hybrydowej zaczynają się od 227 900 zł za model NX 350h w wersji Elegance. Wersja NX 450h+ z napędem plug-in hybrid kosztuje od 287 300 zł w wersji Prestige
Model XC90 B5 AWD Mild Hybrid zaczyna się od około 286 500 zł, natomiast wersja T8 AWD Plug-In Hybrid może kosztować nawet 384 700 zł
W tych widełkach cenowych masz jeszcze pierwsze i drugie miejsce w kwestii sprzedaży SUV w Polsce:
Lexus NX i Volvo XC60. Ten pierwszy w hybrydzie to ciekawy wybór.
Co do Rav4 to jestem ciekaw czy cena ubezpieczenia AC odbiega od pozostałych, ponieważ z tego co mi się wydaje jest na pierwszym miejscu najchętniej kradzionych samochodów.
To przewieziesz forumowiczów?
Wirtualnie... 😉
Dobitka półciężarówką - super test.
XC-90 ma swój urok. Oczywiście jest nudny.
XC-90 lub XC90 w wersji Coupe przestałby być nudny.
No ale mają taką sprzedaż że pewnie nawet o tym nie myślą.
Tyle że jak ktoś nie myśli o rozwoju gamy, to może się obudzić za jakiś czas z....
Volvo na pewno przoduje w kwestii bezpieczeństwa, przeprowadzając różnego rodzaju testy.
Mi najbardziej zaimponował ten. XC90 uderza w tył niezabudowanej wywrotki, chwilę później w tył XC90 uderza Hunday...
https://www.tiktok.com/@volvo.lron/video/7265212021749140741
Audi A7 i Mercedes CLS...
W przypadku załączonego zdjęcia, myślę że o wyborze decydowało by też wnętrze (desing deski rozdzielczej itd.) I właściwości jezdne.
Mi nowe BMW serii 1 w kwestii świateł przypomina:
A także Fiata Bravo II.
Za grosz mi się nie podoba.
Audi A3 trochę lepiej.
Mercedes A klasy (ale już nie ten nowo zaprezentowany) wygląda chyba najlepiej z całej trójki.
Można lepiej:
https://motofilm.pl/2025/01/wizualnie-mozesz-zamienic-swoja-toyote-w-ferrari-nie-rezygnujac-przy-tym-z-oszczednej-hybrydy/#google_vignette
Jeżeli chodzi o Volvo ale XC90, to ciekawy crash test, gdzie dodatkowo następuje uderzenie z tyłu:
https://www.tiktok.com/@volvo.lron/video/7265212021749140741
Mercedes na pewno ma o wiele ładniejszą deskę rozdzielczą.
Oba wyglądają ciekawie z zewnątrz.
Pozostaje przejechać się oboma i porównać kulturę pracy silnika, przyspieszenia, właściwości jezdne.
Lexus UX wygląda bardzo ciekawie.
Szczególnie z tyłu gdzie tylne światła nawiązują do zwieńczenia bramy Torii.
Nowa C-hr wygląda świetnie.
Osiołkowi w żłoby dano aby się zdecydować…
Corolla cross nie robi już takiego wrażenia.
Audi Q3 coupe fajnie wygląda ale ja tam nie wiem czy silniki Audi i reszta podzespołów dorównają bezawaryjnością Toyocie/Lexusowi.
W przypadku kobiety o wyborze auta, będzie decydował kolor 😉
Korzystam z iphonów Pro Max (kolejne modele) i jestem zadowolony z wielkości wyświetlacza.
Waga mogłaby być niższa.
Co do nowego SE, Apple pewnie chciał odciąć się od starego designu itd.
A jak ktoś chce to będzie mógł kupować ten model od innych sprzedawców.
Obecne linie limuzyn Lexusa mi nie podchodzą. Dziwne reflektory, linia, tył.
No i deska rozdzielcza odbiega od tego co oferuje Mercedes czy Audi.
SUV-y za to bardzo mi się podobają. UX ma fajne tylne światła. NX i RX bardzo ładne bryły, linie.
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.