egzo18

Coś o kaskach. Może komuś się przyda. Z racji tego, że mam dwa, mój i pasażera, jeździłem w obu dla porównania, to pozwolę sobie napisać porównanie dwóch skrajnie różnych kasków. Mój, hjc f70 i kask plecaczka dobierany na kuzynkę mt blade 2. Kaski różni przepaść cenowa. Hjc około 1200-1300 zł. Mt-450 zł w sklepie stacjonarnym. Hjc ma dużo większą szybę i to czuć. Dużo lepsze pole widzenia. W obu kaskach bardzo dobra blenda. Mt jest cięższy. Wentylacja na plus hjc. Głośność w obu jest dość podbna z minimalnym plusem hjc. Integracja z okularami, tu hjc wyraźnie górą. Integracja z intekomem w obu jest znakomita. Hjc ma smart, do interkomów smart hjc, nie użyłem. Na pokładzie mam interkom kardo. Mt ma szybę blokowaną na przycisk, dla mnie na plus. Hjc ma zatrzask. Mt, brak pinlocka w zestawie. Jak ktoś szuka integralnego kasku w okolicy 450 zł, to ten Mt blade 2 jest warty rozważenia.

Kurcze podoba mi się taki klasyk. Muszę się przejechać wersją 125

2 suw... kolega ma aprillie rs 125. Tę starą w 2 suwie. To jest szatan potworny. vmax miał tym blisko 200. Ale pali mu 10l na 100 km. Że wsk 2 suw to wiem. Na tyle jeszcze ogarniam mechanikę

Ile to ma pojemności i ile poleci maks? I jaka masa własna? To się wydaje nie duże. W piątek jeździłem z bardzo dużym plecakcziem

250 000km!? Jestem pod wrażeniem. Mój ktm ma skromne 25 000 km na razie.

No podziwiam za wytrwałość. I fajna wsk

To w Indiach klepią jak ktma. Mi się też te enfildy podobają mega. Wtrysk bosha... pompa paliwa bosha gówniana. Wymieniałem w ktm po 22 000 km bo umarła.

Z tym GS to już gruby kaliber. Jestem na grupie ktm duke/rc125, to jest plaga, że rejestrują 390 na 125. A potem jak coś się stanie, to same problemy.

Naprawa końcówki mocy aiwy. Z powodu braku dostępności feta pracującego w parze różnicowej nieco problematyczna. Przekaźnik również wymieniony z powodu całkowitego wypalenia styków.

To raczej stety łatwiej z motorkiem

Ja mam 170, krótkie nogi, 54kg wagi a mój ktm ma kanapę na wysokości 824mm. Wagowo to jest lekkie jak na ogół motorów. Jak na 125cc to cieżkie. ona ma 155 kg tylko nie wiem czy na sucho. Ja się go trochę bałem przy moich gabarytach.

E kask mam czarny i nie jest to problem. Bratanek zadowolony 20230816_103300.mp4

Jechałem wczoraj przez miasto na przegląd " komarka " w pełnych ciuchach. Było jak w piekarniku

Niedzielne wietrzenie pomarańczowej motorynki

Złapał mnie deszcz. Potem. Zawitałem na myjnie

Ile to ma cylindrów?

Tak patrzę na piaggio mp3 500, yamahe tricity 300 i peugota metropolis 400... Kto wie czy się za sezon nie skuszę na yamahe.

Mi coś takiego w dłużej perspektywie po głowie chodzi.

U mnie przelotowa spokojnie to jest 100 z zapasem obrotów. Maks to jest 135. Na autostradę tym nie wyjeżdżam. 125cc jest spoko według mnie, ale wiadomo, że nie do wszystkiego. jeździłem w 2 osoby, gdzie wujek jechał na hd 1400cc, specjalnie problemu nie było. Wiadomo, nie autostradowo.

Ja tam sobie bardzo chwalę 125. A z brakiem wyobraźni można się i na 50cc zabić.

Mój wujek ma takiego

Jeżdżę też rowerem szosowym. Czasem mam wrażenie, że to bardziej niebezpieczne niż motor.

Kuzynka wróciła do domu z wakacji u mnie. Namawiam moją lubą by wsiadła, chcę całe ciuchy zafundować. ... Nie bo się boi... Zatankowałem dziś ktm 46 zł na 270 km

Spodnie ma na moto dainese. A resztę ciuchów trzeba kupić, to święta racja

Coś z membraną, oddychające.